Cestovní ruch jako odvětví ekonomiky. Cestovní ruch jako důležité odvětví ekonomiky země Do jakého odvětví cestovní ruch patří?
mezinárodní turistika- jedno ze tří největších průmyslových odvětví na světě, druhé po automobilovém průmyslu a ropném průmyslu.
V současné době turistický průmysl– jeden z nejdynamičtěji se rozvíjejících sektorů sektoru služeb světové ekonomiky. Podle mezinárodních statistik turista se považuje každá osoba navštěvující jinou zemi za jakýmkoli jiným účelem než za profesionálními činnostmi odměňovanými v této zemi.
Zahraniční, cizí cestovní ruch pro mnoho států je nejdůležitější faktorem růstu národního hospodářství a významným zdrojem příjmů z exportu. Například 50 % HDP Baham pochází ze zahraniční turistiky. Příjmy Španělska z cestovního ruchu jsou asi 19 miliard dolarů (asi 5 % HDP), turecké 20 % hodnoty exportu.
Jak ukazuje světová zkušenost, je to důležité pro rozvoj ekonomiky země smysl turistiky:
- výjezdový cestovní ruch vytváří podmínky pro rozšiřování výroby zboží a služeb v důsledku zvýšení efektivní poptávky na úkor zahraničních odběratelů;
- cestovní ruch přispívá k vytváření dalších pracovních míst v nevýrobním sektoru;
- cestovní ruch přispívá ke zvýšené podnikatelské aktivitě, výměně informací a vědeckých poznatků.
Rozlišovat tři hlavní typy mezinárodního cestovního ruchu:
- rekreační;
- vědecký;
- podnikání.
Rekreační pohled– je cestovní ruch, který je spojen s rekreací v širokém slova smyslu. To může zahrnovat cestování za lékařským ošetřením, cvičení, účast na sportovních akcích a setkání s přáteli a příbuznými.
Vědecká turistika– jedná se o účast na vědeckých sympoziích, kongresech, konferencích.
Obchodní turistika– jedná se o setkání s obchodníky, návštěvy podniků, mezinárodní výstavy pro informační účely a možnost následného uzavření smlouvy.
Turistický průmysl dost odlišné vysoká kapitálová náročnost. Ve velkých turistických centrech tvoří 50–60 % nákladové struktury náklady na ubytování a stravu, i když investice do cestovního ruchu patří k nejslibnějším, ale vzhledem k vysoké kapitálové a pracovní náročnosti a také sezónnosti odvětví , kapitál je v sektoru cestovního ruchu dosti selektivní. Ve vyspělých zemích část nákladů spojených s výstavbou silniční sítě, vybavením rekreačních oblastí, organizací výstavišť apod. financuje zpravidla stát a soukromý kapitál financuje výstavbu a provoz podniků sloužících turistům. Stále více se rozšiřují nové formy prodeje, což je spojeno se zaváděním organizací a podniků z navazujících odvětví ekonomiky do podnikání v cestovním ruchu. Začali jsme se zabývat prodejem turistických služeb hotel A restaurační asociace, obchodní domy, obchodní domy, nakladatelství a další podniky, které si již získaly renomé, mají vlastní klientelu a vybudovanou prodejní síť.
Cestovní ruch představuje významný a rostoucí podíl na mezinárodním obchodu se službami. Podle prognóz ekonomů v 21. stol. cestovní ruch se stane vedoucím exportní průmysl ve světě.
Státní pedagogická univerzita Nižnij Novgorod
v disciplíně "Struktura trhu cestovního ruchu"
na téma „Cestovní ruch jako odvětví ekonomiky“
Ukončil: student 4. ročníku TEF
745 gr. Labaeva Světlana
Zkontroloval: Larkina E.I.
Nižnij Novgorod
Úvod………………………………………………………………………………..3 strany.
Hlavní část:
Formování cestovního ruchu jako samostatného odvětví…………………………4 str.
Role cestovního ruchu v ekonomice země………………………………………..6 str.
Závěr……………………………………………………………………………………………… 9 str.
Reference……………………………………………………………… 11 stran.
Úvod
Lidé žijící ve vyspělé společnosti mají kromě biologických potřeb mnoho dalších potřeb a tužeb. Jednou z těchto potřeb je potřeba cestovního ruchu. Uspokojování potřeb a přání cestovního ruchu zahrnuje produkci produktů a služeb cestovního ruchu, což zase ovlivňuje rozvoj výrobních činností a rozvoj zdrojů cestovního ruchu.
Cestovní ruch hraje velkou roli v ekonomice každé země. Ekonomii cestovního ruchu lze definovat jako disciplínu, která studuje a analyzuje ekonomické vztahy, které se vyvíjejí během výroby a spotřeby produktů a služeb cestovního ruchu určených k uspokojení potřeb a přání cestovatelů.
Tyto vztahy lze uvažovat jak na makroúrovni (státní, krajská úroveň), tak na mikroúrovni (úroveň konkrétního regionu či podniku). Samotný rozvoj cestovního ruchu je ovlivněn mnoha různými vnějšími i vnitřními faktory. Proto je ekonomika cestovního ruchu definována jako rychle se rozvíjející, dynamická, nejistá složka národního hospodářství. Pro mnoho zemí je stále ve fázi vývoje.
Rozvoj turistického sektoru je jednou z perspektivních oblastí pro zlepšení ekonomiky Ruské federace. Ve srovnání s jinými zeměmi, kde se sektor služeb, a zejména cestovní ruch, stal jedním ze ziskových sektorů ekonomiky, je ruský sektor služeb a cestovní ruch v současné době v plenkách.
Odvětví služeb je velmi specifickým a mnohostranným odvětvím ekonomiky, sdružujícím podniky, které produkují hmotné i nehmotné produkty, tzn. služby. V tom se liší od ostatních sektorů ekonomiky, což výrazně zvyšuje složitost řízení jak odvětví jako celku, tak jednotlivých podniků služeb.
Formování cestovního ruchu jako samostatného odvětví
Je všeobecně známo, že poválečná turistika, tzn. od konce 50. let 20. století dodnes prošel mnoha změnami. Zvláštností tohoto období je, že změny se týkaly především formy a obsahu cestovního ruchu. Většina změn se týká způsobu, jakým jsou uspokojovány potřeby a přání cestovního ruchu. A přirozeně to vedlo k systematickému studiu a analýze ekonomiky cestovního ruchu.
V minulosti nebyl cestovní ruch považován za ekonomické odvětví. Jeho průmyslová činnost nebyla významná a rozvoji cestovního ruchu se ve většině případů ani nepřikládal velký význam. Cestovní ruch se postupem času začal postupně kvalitativně i kvantitativně rozvíjet. Teprve tehdy ekonomové pochopili význam cestovního ruchu jako ekonomického fenoménu a roli, kterou může hrát pro rozvoj národního hospodářství. Zároveň byli nuceni věnovat pozornost specifickým ekonomickým problémům vznikajícím v procesu aktivit cestovního ruchu. Pak se do popředí dostal cestovní ruch jako ekonomický fenomén.
Rychlý rozvoj cestovního ruchu a růst jeho vlivu na ekonomiky různých zemí vedl k potřebě jeho vědeckého výzkumu. Tyto studie se zabývaly různými problémy ekonomiky cestovního ruchu, včetně studia cestovního ruchu jako samostatného odvětví, identifikace hlavních trendů v cestovním ruchu atd.
Pojem „turismus“ je u nás dlouhodobě spojován se sportem a podporou zdraví, nikoli s odvětvím ekonomiky, které dokáže generovat příjem. Postupně však v procesu rozvoje výrobních sil objektivně vznikla zvláštní sféra uplatnění sociální práce, jejíž hlavní funkcí je organizování všestranné rekreace pro obyvatelstvo ve formě cestovního ruchu a stále více se cestovní ruch začal nazývat odvětví národního hospodářství.
Při zdůvodňování potřeby oddělení cestovního ruchu do samostatného odvětví je třeba vycházet z toho, že objektivním základem pro klasifikaci odvětví jakéhokoli národního hospodářství je společenská dělba práce a míra její diferenciace.
Při zdůvodňování otázky klasifikace odvětví cestovního ruchu jako samostatného odvětví je nutné vzít v úvahu hlavní faktory utváření jeho produkčních charakteristik, jejich soulad s určitými klasifikačními kritérii, podle kterých jsou organizace zařazeny do odpovídajícího sektoru národního hospodářství. ekonomiky a jejich závislosti na povaze hlavní činnosti.
Kromě toho je vhodné vzít v úvahu dosažené výsledky a také vyhlídky na jejich rozvoj. Soubor organizací, které tvoří samostatné odvětví, se vyznačuje následujícími hlavními rysy:
Dostatečný počet ekonomicky nezávislých organizací s homogenním typem činnosti;
Udržitelné ekonomické vazby s ostatními sektory národního hospodářství;
Určitý ekonomický řídící orgán.
Současný stav cestovního ruchu tedy dle mého názoru plně splňuje všechny uvedené charakteristiky. A v souladu s tím je třeba turistický průmysl chápat jako soubor samostatných, územně izolovaných turistických ekonomických jednotek, které mají specializovanou materiálně-technickou základnu a specializují se na produkci a prodej služeb a zboží cestovního ruchu, sjednocených jednotou činnosti a řízení.
Federální zákon „O základech turistických aktivit v Ruské federaci“ stanoví, že cestovní ruch je plnohodnotným odvětvím národního hospodářství Ruska.
Role cestovního ruchu v ekonomice země
Rozvoj cestovního ruchu hraje důležitou roli při řešení sociálních problémů. V mnoha zemích světa právě prostřednictvím cestovního ruchu vznikají nová pracovní místa, udržuje se vysoká životní úroveň a vytvářejí se předpoklady pro zlepšení platební bilance země. Potřeba rozvoje sektoru cestovního ruchu přispívá ke zvyšování úrovně vzdělanosti, zkvalitňování systému lékařské péče o obyvatelstvo, zavádění nových prostředků šíření informací atd.
Cestovní ruch má pozitivní vliv na zachování a rozvoj historického a kulturního dědictví, vede k harmonizaci vztahů mezi různými zeměmi a národy, nutí vlády, nevládní organizace a komerční struktury k aktivní účasti na ochraně a zlepšování životního prostředí.
Moderní cestovní ruch je jedním z nejrychleji se rozvíjejících odvětví světové ekonomiky, který lze považovat jak za samostatný typ ekonomické aktivity, tak za mezisektorový komplex.
Turistika se dnes stala fenoménem, který vstoupil do každodenního života téměř třetiny světové populace. Navíc na počátku XXI. Cestovní ruch právem zaujímá třetí místo mezi předními sektory světové ekonomiky z hlediska příjmů. Na základě výsledků z roku 2005 generoval turistický průmysl 12 % celosvětového domácího produktu a absorboval více než 14 % spotřebitelských výdajů. V mnoha zemích a regionech je cestovní ruch hlavním zdrojem příjmů. Příjmy z turistických cest v celosvětovém měřítku dosahují více než 500 miliard dolarů. USA ročně.
Mezi ekonomické funkce cestovního ruchu patří především ekonomické přínosy, které poskytuje. Ano, cestovní ruch stimuluje rozvoj prvků infrastruktury – hotelů, restaurací, obchodních podniků a podobně. Předurčuje zvýšení rozpočtových příjmů prostřednictvím daní, které mohou být přímé (vízové poplatky, cla) nebo nepřímé (zvýšení mezd pracovníků způsobuje zvýšení výše daně z příjmu, kterou odvádějí do rozpočtu). Kromě toho, jak bylo uvedeno výše, cestovní ruch má dostatek příležitostí k přilákání cizí měny a různých typů investic. Neméně důležitou ekonomickou funkcí cestovního ruchu je diverzifikace ekonomiky, formování odvětví, která slouží cestovnímu ruchu, zajišťují růst příjmů obyvatel a zvyšují úroveň blahobytu národa.
Dopad cestovního ruchu na ekonomický rozvoj je také ve zvyšování podnikatelské aktivity a rozšiřování výroby zboží a služeb v důsledku zvýšení efektivní poptávky ze strany zahraničních i místních turistů. Z ekonomického hlediska spočívá atraktivita cestovního ruchu jako odvětví poskytujícího služby v rychlejší návratnosti investic a příjmu příjmů ve volně směnitelné měně. V mnoha zemích je cestovní ruch jedním ze tří předních průmyslových odvětví státu, rychle se rozvíjí a hraje důležitý společenský a ekonomický význam, protože:
Zvyšuje místní příjmy;
Vytváří nová pracovní místa;
Rozvíjí všechna odvětví související s produkcí služeb cestovního ruchu;
Rozvíjí sociální a průmyslovou infrastrukturu v turistických centrech;
Aktivizuje a podporuje činnost lidových řemesel a kulturní rozvoj;
Zajišťuje zvýšení životní úrovně místního obyvatelstva;
Zvyšuje devizové příjmy.
V mnoha zemích světa je cestovní ruch jedním z odvětví s nejvyšší prioritou, jehož příspěvek k hrubému národnímu důchodu činí 20–45 % a příjmy ze zahraničního cestovního ruchu jsou hlavním zdrojem deviz. Odvětví cestovního ruchu tak nejenže přináší významnou část zisku do rozpočtu turisticky vyspělých zemí, ale je také mimořádně perspektivní a může se nepochybně stát jedním z hlavních zdrojů příjmů státního rozpočtu jiných zemí.
Ekonomie se zabývá získáváním optimálních výhod z používání omezených zdrojů. Ekonomické faktory, které jsou obvykle omezené, jsou navrženy tak, aby uspokojovaly psychické a fyzické potřeby člověka.
Výdaje turistů z jiných regionů představují příspěvky do ekonomiky daného hostitelského regionu. Turisté z Japonska, cestující po Rusku, tak získávají své příjmy především ve své domovině. A utrácejí peníze v Rusku, investují je do ekonomiky naší země. Výdaje cizinců v zemi na účely cestovního ruchu tedy představují vývoz cestovního ruchu pro Rusko. Vstupem do této země turisté získávají turistické zkušenosti a odnášejí si nezapomenutelné dojmy z cesty.
Turistický export je tedy export turistických zážitků ze země, který je doprovázen současným dovozem peněz turistou do této země. Turistický import je import turistických zážitků do země, který je doprovázen současným exportem peněz turistou z této země.
U turistického vývozu se směr peněžních toků shoduje se směrem toku turistů, zatímco u vývozu zboží jsou tyto toky směrovány opačným směrem. Když tok plateb míří do Ruska, znamená to, že bylo něco vyvezeno: turistický zážitek nebo zboží. Peněžní toky jdou v obou případech stejným směrem. Když turisté z Ruska cestují do Japonska, stává se to turistickým importem do ruské ekonomiky. Peníze, které japonští turisté utratí v Rusku, jsou turistickým importem pro japonskou ekonomiku.
Ekonomika cestovního ruchu je systém vztahů, které vznikají v oblasti cestovního ruchu v procesu produkce, distribuce, směny a spotřeby výsledků činností cestovního ruchu.
Ekonomika podniku cestovního ruchu je soubor výrobních faktorů, peněžních prostředků oběhu a nehmotného majetku, příjmů (zisk) obdržených v důsledku prodeje produktu cestovního ruchu a poskytování různých dalších služeb (vykonané práce).
Závěr
Mohu tedy konstatovat, že cestovní ruch má z ekonomického hlediska pozitivní dopad na další odvětví národního hospodářství, stimuluje ekonomický rozvoj území a zvyšuje zaměstnanost místního obyvatelstva. Cestovní ruch je nejekologičtějším typem environmentálního managementu.
K pozitivnímu dopadu cestovního ruchu na ekonomiku státu však dochází pouze tehdy, pokud se rozvíjí ze všech stran, to znamená, že nepřeměňuje ekonomiku země na ekonomiku služeb. Jinými slovy, ekonomická efektivita cestovního ruchu stanoví, že by se měl ve státě rozvíjet souběžně a ve spojení s ostatními sektory socioekonomického komplexu.
Růst objemů výroby v cestovním ruchu se přenáší do dalších odvětví ekonomiky, kde dochází k nasazování investičních aktivit, vytváření nových pracovních míst, rozšiřování obchodního obratu a následně k růstu zisků. Část přijatých příjmů jde státu ve formě daní. Takto shromážděné prostředky lze využít k dalšímu financování infrastruktury cestovního ruchu, finanční pomoci sociálně slabým skupinám obyvatel a rozvoji systému vzdělávání personálu pro sektor služeb cestovního ruchu.
Cestovní ruch je třeba považovat za ekonomickou kategorii, která vyjadřuje soubor vzájemně propojených odvětví a produkcí národního hospodářství, jejichž jediným funkčním úkolem je činnost směřující k uspokojování různorodých a neustále rostoucích potřeb lidí na různé druhy rekreace a cestování. ve svém volném čase s racionálním využitím všech dostupných zdrojů cestovního ruchu.
K cestovnímu ruchu je třeba přistupovat jako k velkému nezávislému meziodvětvovému ekonomickému komplexu národního hospodářství, neboť odvětví cestovního ruchu, spojující různá odvětví, neleží v obvyklé vertikální rovině, ale pokrývá určitý horizontální prostor, včetně podniků a organizací různých oborových příslušností.
Cestovní ruch v Rusku je rozvíjející se komplex. Proto neustále hledáme nové formy práce na trhu, způsoby řešení problémů vznikajících v tomto odvětví. Navzdory rychlému tempu rozvoje však cestovnímu ruchu jako odvětví národního hospodářství Ruska dosud nebyla věnována náležitá pozornost.
Domnívám se, že v oblasti ekonomických aspektů řízení cestovního ruchu existuje mnoho specifických rysů, protože jeho efektivní fungování do značné míry závisí na různých faktorech: politických, ekonomických, sociálních, environmentálních atd.
Cestovní ruch je jedním ze specifických odvětví hospodářství, které je přímo závislé na rozmarech přírody a ve kterém je sezónnost jedním ze základních faktorů fungování podniku.
Bibliografie
Řízení cestovní ruch
Abstrakt >> ManagementVede k vyhynutí v regionu cestovní ruch Jak průmysl ekonomika. Proto ty problémy ve vývoji cestovní ruch lze definovat následovně... výrazně ničí životní prostředí. nicméně cestovní ruch Jak průmysl ekonomika se nachází nejen v blízkosti...
Morozov M.A. "Ekonomika cestovního ruchu", učebnice - M.: ITiG, 1998.
cestovní ruch 1.2 Stav světa cestovní ruch. 1.3 Potřeba nových směrů rozvoje cestovní ruch. Kapitola 2: Hospodářský- ... a péče o místní obyvatelstvo. Posouzení je důležité cestovní ruch Jak průmysl ekonomiky, je nutné identifikovat stupeň jeho...
Cestovní ruch- odvětví hospodářství nevýrobní sféry, jehož podniky a organizace uspokojují potřeby turistů po hmotných a nehmotných službách. Tvoří asi 10 % světového hrubého domácího produktu a v některých zemích je jeho podíl ještě větší: například v Řecku přes 50 %, v Mexiku přes 30 % hrubého domácího produktu. Rusko stále zaujímá velmi skromné místo na světovém turistickém trhu – méně než 1,5 % světového turistického toku.
Cestovní ruch není jen dlouho očekávaná dovolená a nové zážitky, ale také silný zábavní průmysl. Podnikání v cestovním ruchu je velmi výnosné a velmi mnohostranné podnikání, důležitý segment světové ekonomiky. Její aktivity pokrývají řadu odvětví a téměř celou škálu služeb, které v současnosti existují na světovém trhu.
Produkty cestovního ruchu- jedná se o komplexní službu (tzv. zájezd), obsahující jako vzájemně propojené prvky služby dopravy, hotelnictví, obchodu, výletů, kultury a zábavy, sportu, komunálních služeb, zdravotnických a rekreačních a dalších institucí a podniků.
Podíl prvků tvořících zájezd se značně liší a závisí na mnoha faktorech, mezi nimiž určujícím vlivem je druh cestovního ruchu, způsob dopravy, délka a způsob organizace zájezdu.
Například v Rusku je struktura vzdělávacího zájezdu (podle průměrných osobních výdajů turistů) následující: doprava - 30%, bydlení - 15%, jídlo - 30%, nákupy (průmyslové zboží, jídlo) - 15% , exkurze, zábava - 8 %, komunikace, služby pro domácnost atd. - 2 %.
Rozdíly v účelech cest a způsobech jejich organizování vedly ke vzniku podniků s různými funkcemi (hotely, turistická centra, motely, penziony, prázdninové domy atd.) a ke specializaci turistických institucí, které zohledňují v jejich programy služeb charakteristika druhů cestovního ruchu, způsoby organizace cestování, věkové, profesní a další charakteristiky klientely.
Materiálně-technickou základnou cestovního ruchu z ekonomického hlediska je soubor podniků a institucí, které se člení na hlavní(hotely, turistická centra, penziony a další ubytovací zařízení cestovního ruchu, vnitrotrasová doprava, zvláštní pošty, směnárny apod. sloužící pouze turistům) a sekundární(městská a mezinárodní doprava, obchod, stravování, kultura a zábava, veřejné služby atd., sloužící místnímu obyvatelstvu a turistům, kteří se stali dočasnými obyvateli oblasti).
Existují také podniky a instituce, které zajišťují fungování primárních a sekundárních podniků cestovního ruchu - to jsou výrobní, opravárenské, zásobovací; stejně jako vzdělávací instituce, které školí kvalifikovaný servisní personál, turistické průvodce, turistické průvodce a překladatele; výzkum, design atd.
Podniky cestovního ruchu 1. a 3. typu zpravidla patří (nebo jsou pronajaty) organizacím cestovního ruchu, 2. - především jiným odvětvím sektoru služeb a materiální výroby podílejících se na poskytování služeb cestovního ruchu. Prostřednictvím sekundárních podniků cestovní ruch aktivně ovlivňuje místní ekonomiku: finanční prostředky turistů vstupující do místního rozpočtu zvyšují jeho čisté příjmy, protože turisté nedostávají žádnou materiální odměnu.
Podíl účasti primárních a sekundárních podniků na poskytování služeb turistům se liší v závislosti na vývoji materiálně-technické základny cestovního ruchu, délce zájezdu, druhu cestovního ruchu, roční době a řadě dalších důvody. Například ve vzdělávacím cestovním ruchu je obvykle velký podíl exkurzních služeb a vnitrotrasové dopravy, ve zdravotnickém cestovním ruchu - meziměstská doprava a zdravotnictví; v zimě - kulturní, zábavní a stravovací podniky atd. Obecně podíl služeb primárních podniků obvykle nepřesahuje 20-30 %, v některých případech může být tento poměr opačný (výletní plavba).
Cestovní ruch je sférou zaměstnání významné části ekonomicky aktivního obyvatelstva ve všech vyspělých zemích. Například počet lidí přímo i nepřímo zaměstnaných ve službách turistů v USA je 5,6 % všech námezdně pracujících, ve Francii – 4,3 % amatérské populace, ve Velké Británii – přes 4 %, v Rusku – asi 4 %.
Cestovní ruch je nejdynamičtějším odvětvím světové ekonomiky. Průměrný roční růst mezinárodních turistických toků v letech 1950-2004. bylo více než 7 %. Čistý příjem z cestovního ruchu bez nákladů na dopravu dosáhl do roku 2004 více než 480 miliard USD a počet turistů dosáhl 700 milionů lidí (tabulka 1).
stůl 1
Dynamika globálních turistických toků a příjmů
(podle Světové organizace cestovního ruchu)
Příjmy z cestovního ruchu rostou mnohem rychleji než počet cestujících. Jestliže v roce 1950 jeden navštívený turista v zemi průměrně opustil 80 amerických dolarů, nyní je to 682.
Výrazně se liší i tempo rozvoje turistických regionů, jejich podíl na globálních příjezdech turistů a příjmy (tabulka 2).
tabulka 2
Regionální struktura mezinárodního cestovního ruchu
příchody a příjmy
(% z celkových globálních příjezdů a příjmů)
Příjezdy turistů |
Turistický příjem |
|||
střední východ |
||||
Jížní Asie |
Impozantní je úspěšnost rozvoje cestovního ruchu v Rusku po krizi, kde poprvé došlo k nárůstu příjmů: 17 % (1999) a 23,5 % (v roce 2004). Výdaje turistů přitom výrazně poklesly, což umožnil naší zemi, která donedávna patřila mezi světové lídry ve výdajích na cestovní ruch, dosáhnout kladné turistické bilance (0,1 miliardy USD). Snížil se nákladný výjezdový cestovní ruch s vysokým kurzem dolaru a důraz v rozvoji turistických aktivit se přesunul na příjezdový a domácí cestovní ruch. Výsledkem je, že Rusko dosáhlo pátého místa na světě v počtu příjezdů turistů (3 % světového trhu) a 15. místa z hlediska příjmů z cestovního ruchu (1,6 % světových příjmů).
Příjmy z cestovního ruchu mají v ekonomikách mnoha zemí velký význam. Španělské příjmy z mezinárodní turistické výměny tak převyšují jeho náklady téměř 7krát, Turecko - 6krát, Portugalsko - 4,8krát, Řecko - 3,5krát, Itálie - 2krát.
Zahraniční cestovní ruch jako exportní odvětví ekonomiky zaujímá první místo v zemích s průměrnou úrovní rozvoje, jako je Španělsko - 41,7 %, Řecko - 40,4 %, Portugalsko - 22, %, druhé a třetí místo ve vysoce rozvinutých zemích: Rakousko - 32 %, Švýcarsko – 10 %, Itálie – 9,8 %, Dánsko – 8,7 %, Francie – 8,5 %.
Aktivní mezinárodní cestovní ruch často působí jako stabilizátor v platební bilanci jednotlivých zemí. Například v Maďarsku umožňují příjmy ze zahraničního obchodu této zemi ročně pokrýt téměř polovinu deficitu platební bilance v platbách za zboží a služby. Ve Švýcarsku je cestovní ruch jako zdroj devizových příjmů na druhém místě po strojírenství, tzn. má pro tuto zemi náskok před takovými tradičními sektory ekonomiky, jako je hodinářský a chemický průmysl. Ve Francii je na třetím místě mezi exportními sektory ekonomiky, na druhém místě za automobilovým průmyslem a hutnictvím železa z hlediska tržeb.
Mezinárodní cestovní ruch je výnosnější formou prodeje zboží a služeb než zahraniční obchod, protože se jedná o export prováděný v rámci země. Zahraniční turisté tím, že v zemi, kterou navštěvují, nakupují různé zboží a platí za něj v cizí měně, odvážejí je mimo celní hranice státu, tzn. zvýšení objemu zboží, které vyváží. Takové vývozy se nejčastěji nazývají „neviditelné“ nebo „skryté“. V současnosti její podíl, který se neustále zvyšuje, tvoří přibližně 25 % veškerého světového obchodu.
Aktivní mezinárodní cestovní ruch je mimo jiné důležitým prostředkem propagace národní produkce v zahraničí, která se uskutečňuje bez dalších investic do ní.
V některých oblastech je cestovní ruch jediným odvětvím, které může výrazně ovlivnit rozvoj výrobních sil, zapojuje do hospodářského oběhu taková přírodní tělesa nebo jejich vlastnosti, které nemohou být základem činnosti pro žádné jiné odvětví hospodářství - horský vzduch, sněhová pokrývka, teplé moře, sluneční záření, estetické rysy krajiny. Některé zdroje, které jsou ekonomicky využívány (lesy, louky, řeky atd.), lze zároveň využít i pro účely cestovního ruchu.
Koncentrace výroby a urbanizace vytváří přirozenou potřebu trávit dovolenou v nezměněném přírodním prostředí. Turistické toky se proto do značné míry (často samovolně) řítí právě do těch oblastí, v nichž jsou výrobní síly relativně málo rozvinuté a přírodní prostředí je vystaveno relativně menším vlivům.
Některé druhy cestovního ruchu – vzdělávací, obchodní (cestující za těmito účely tvoří významnou část celkového toku turistů), tíhnoucí ke kulturním, průmyslovým a vědeckým centrům přispívají k rozvoji odvětví služeb a některých odvětví materiálové výroby v tato centra. V některých městech a regionech může být cestovní ruch dokonce vedoucím hospodářským odvětvím.
Cestovní ruch je charakterizován systémem ukazatelů, které se v různých zemích liší v závislosti na principech hodnocení ekonomické aktivity. Nejčastěji používané kategorie indikátorů jsou:
- a) charakterizující vývoj materiálně technické základny cestovního ruchu - počet míst v ubytovacích zařízeních, počet míst na obyvatele (tzv. koeficient hustoty cestovního ruchu);
- 6) objem služeb - počet turistů, kteří navštívili konkrétní oblast, město, zemi;
- c) délka pobytu turistů v určité oblasti, zemi;
- d) objem služeb cestovního ruchu - celkové peněžní příjmy od turistů, tržby na obyvatele;
- e) údaje vyjadřující místo cestovního ruchu v systému ekonomických sektorů - počet turistů přímo i nepřímo zaměstnaných ve službách, podíl zaměstnaných na celkovém produktivním obyvatelstvu nebo na všech zaměstnaných v sektoru služeb a materiálové výrobě, podíl turistů na součtu všech příjmů od obyvatel (tržeb) .
Cestovní ruch, jako oblast vyžadující skromné kapitálové investice, se stává jedním z nejziskovějších odvětví. Ve světové ekonomice zaujal vedoucí postavení cestovní ruch, který konkuruje pouze těžbě ropy, a stal se největším exportním odvětvím ekonomiky. V současné době je pro 38 % zemí světa hlavním zdrojem příjmů cestovní ruch a pro 83 % je jedním z 5 hlavních zdrojů. USA, Španělsko, Türkiye a Francie jsou dlouhodobě lídry v počtu cestujících do těchto zemí.
Moderní ekonomická věda považuje cestovní ruch za systémový předmět studia, který umožňuje na jedné straně identifikovat jeho strukturu s různými vnitřními souvislostmi a na druhé straně určit povahu interakce s vnějším prostředím. Cestovní ruch je soubor vztahů a jednota souvislostí a jevů, které člověka na cestách provázejí.
Teorie cestovního ruchu je systém znalostí, který vysvětluje fenomén cestovního ruchu jako socioekonomický fenomén moderního světa. Má vlastní: předmět studia - průmysl cestovního ruchu - turistická centra a oblasti včetně komplexu přírodních, kulturních a historických podmínek, dále turistické organizace a podniky služeb; předmětem studia je turistický produkt - program rekreačních aktivit a služeb cestovního ruchu speciálně organizovaný cestovní kanceláří, prodávaný na trhu cestovního ruchu jako samostatný produkt; předmětem studia je lidský turista, který uspokojuje své rekreační potřeby a vyznačuje se zvláštním systémem vlastností a stavů (fyziologické, psychologické, ekonomické, sociální atd.). Aktivita cestovního ruchu je tedy vytváření, propagace a prodej služeb cestovního ruchu.
Vedoucí složkou cestovního ruchu jsou „turistické podniky“. Podle definice S.R. Erdavletov, podnik cestovního ruchu je třeba chápat jako organizační jednotku, která spojením nezbytných výrobních prostředků (zdroje, půda, práce, peníze atd.) provádí přípravu, výrobu a poskytování služeb turistům, přičemž k tomu využívá celý arzenál stávajících metod řízení. Podniky cestovního ruchu tím, že vytvářejí, poskytují a nabízejí své služby, slouží k uspokojování turistických (rekreačních) potřeb obyvatelstva.
Dynamický rozvoj cestovního ruchu je dán působením komplexu socioekonomických, demografických, přírodně-geografických a vědecko-technických faktorů.
Jak poznamenal S.R. Erdavletov, „v podmínkách komoditně-peněžních vztahů plní cestovní ruch i další ekonomické funkce. Jsou to například:
zrychlený rozvoj ekonomické struktury určité části území země;
Rozšíření náplně práce, tzn. zvýšení zaměstnanosti prostřednictvím rekreačních služeb a v odvětvích souvisejících s rekreací nepřímo;
Výrazný vliv na strukturu bilance peněžních příjmů a výdajů obyvatelstva v celé republice ve prospěch rekreačních oblastí.“
Navrhuje se definovat cestovní ruch jako odvětví národního hospodářství a jako zvláštní hospodářskou činnost v něm provozovaných podniků a organizací za účelem poskytování nabídky služeb cestovního ruchu za účelem uspokojování potřeb cestovního ruchu lidí.
Obrázek 2.1 ukazuje strukturu cestovního ruchu jako odvětví národního hospodářství
Obrázek 2.1 Struktura cestovního ruchu jako odvětví národního hospodářství
Hlavním posláním klastru cestovního ruchu je formování konkurenceschopného odvětví cestovního ruchu (které zahrnuje všechny prvky klastru – atraktivní místa, lidi, znalosti, kapitál).
Účelem klastru je vytvořit turistický obraz města nebo regionu na mezinárodním trhu a vytvořit konkurenceschopný turistický průmysl. Základní principy činnosti klastru - v souladu s výše uvedeným samotným slovem „klastr“ jsou definovány ty skupiny společností, které patří do stejného odvětví nebo jeho segmentu.
Cíle seskupení: zlepšení regulačního rámce; rozvoj infrastruktury; zvyšování kvalifikace pracovních zdrojů; vytváření příznivých podmínek pro získávání finančních zdrojů; zlepšení technologií používaných v průmyslu.
Cluster links – postupně se vyvíjely v průběhu času, v důsledku výhod spolupráce, flexibilní, mohou se v přírodě vyvíjet a mít jakoukoli podobu. Vazby se mohou časem vyvíjet a měnit, a tím vytvářet formálnější struktury, ale vždy založené na dobrovolných závazcích.
Klastrová mapa je diagram, který přehledně zobrazuje všechny přímé i nepřímé účastníky výrobního procesu, jejich vývoj a intenzitu interakce mezi nimi. Skládá se ze tří složek: jádro klastru, související oblasti a prostředky klastru.
Jádrem klastru jsou společnosti a organizace přímo zapojené do procesu poskytování služeb, jinými slovy jsou to cestovní kanceláře, které poskytují služby pro přilákání zahraničních turistů do Kazachstánu. Hotely, rekreační domy, dopravní společnosti jsou také důležitým článkem v cestovním ruchu a jsou často součástí balíčku služeb poskytovaných cestovními kancelářemi. Atraktivní místa představují velmi důležitou stránku mapy turistického seskupení, protože odrážejí nejen porozumění potřebám turistů, ale také charakteristické rysy každého státu jednotlivě. Návštěvníci jsou velmi důležitou součástí klastru cestovního ruchu, protože samotná mapa klastru cestovního ruchu se bude měnit v závislosti na preferencích zákazníka.
Nepřímými dodavateli služeb cestovního ruchu jsou restaurace a organizace zabývající se bezpečností turistů. Jedním ze základů pro rozvoj klastru cestovního ruchu je veřejný sektor, který zahrnuje vzdělávací instituce zapojené do poskytování specialistů v klastru cestovního ruchu, průmyslové asociace a dohlížející státní orgány. Asociace provozovatelů cestovního ruchu, stejně jako hotely a restaurace, jsou zodpovědné za reflektování názorů odvětví na určité otázky. Členové sdružení musí mít zkušenosti v tomto odvětví, což je pozitivní faktor, který charakterizuje udržitelnost těchto společností a znalost trhu cestovního ruchu. Setkání klastrů poskytují otevřenou diskusi o problémech pro jejich řešení a iniciativy pro jejich rozvoj, společná řešení; rozvoj a udržování konstruktivního dialogu, poskytování pomoci a strategického vedení členům klastru. Jednání pracovních skupin jsou zaměřena na definování akčních plánů, kroků k řešení konkrétních problémů, prezentaci výsledků pracovní skupiny, přilákání mezinárodních konzultantů, poskytnutí analýzy a strategického plánu vstupu na trh a také přilákání investic.
V rámci klastru cestovního ruchu lze potenciální účastníky klastru rozdělit do následujících skupin:
Turističtí operátoři - dodavatelé služeb cestovního ruchu;
hotely;
Dopravní společnosti (zajišťující autobusovou, leteckou, železniční dopravu);
Vzdělávací instituce;
Výbor pro regulaci obchodních a turistických aktivit.
- 292,50 kbCestovní ruch jako důležité odvětví ekonomiky země
Úvod
Rozvoji cestovního ruchu v Rusku se v současné době věnuje velké množství jak základních výzkumů, tak materiálů v dobovém tisku. Přitom teorie a praxe cestovního ruchu spolu ne vždy korespondují. Z teoretického hlediska je tedy příjezdový cestovní ruch prospěšný především pro ekonomiku země, protože právě on přitahuje toky cizích měn do Ruska a stimuluje rozvoj řady oblastí činností zaměřených na obsluhu zahraničních hostů. Domácí cestovní ruch je prospěšný i pro ekonomiku země a jejích jednotlivých regionů. Výjezdový cestovní ruch vede k exportu finančních zdrojů do jiných zemí, to znamená, že objektivně nepracuje pro ruskou ekonomiku, ale proti ní. Většina velkých tuzemských cestovních kanceláří přitom zaměřuje svou činnost právě na rozvoj výjezdového cestovního ruchu, který právě této společnosti přináší rychlé zisky.
Takže problém je: jak to udělat. aby turistický průmysl fungoval jako priorita pro ekonomické zájmy Ruska. Vzhledem k tomu, že tento problém trvá již více než patnáct let. Neexistuje však žádný posun směrem ke zlepšení turistického obrazu Ruska, tento problém je i nadále aktuální.
Účelem této práce je formulovat návrhy na zlepšení infrastruktury cestovního ruchu v Rusku a proměnu naší země v atraktivní region k návštěvě.
K dosažení tohoto cíle je nutné zvážit následující otázky:
- Jaké jsou požadavky turistů na destinaci?
- Jak jsou tyto požadavky implementovány v zemích s rozvinutými službami cestovního ruchu?
- Jaké turistické zdroje má Rusko?
- Co je třeba udělat pro rozvoj zdrojů domácího cestovního ruchu
Předmětem studie je turistický potenciál Ruska
Předmětem studia je využití potenciálu cestovního ruchu v zájmu ekonomiky země.
Přestože problematika diskutovaná v této práci je neustále pokryta základní a periodickou literaturou, účinnost uvedených doporučení je nízká. To nám umožňuje hovořit o nedostatečné úrovni výzkumu tohoto problému ao tom, že argumenty takových autorit, jako jsou V. Kvartalnaya, M. Birzhakov a další, jsou k této otázce nedostatečné.
Metodika psaní této práce spočívá v analýze literatury, regulačních dokumentů, internetových zdrojů, porovnání literatury s reálnou situací v oblasti cestovního ruchu a srovnání situace v cestovním ruchu v Rusku a dalších zemích.
1. Ekonomické přínosy cestovního ruchu a nezbytné podmínky pro realizaci těchto přínosů
Podle WTO (World Tourism Organisation) jsou příjmy z cestovního ruchu v první dekádě 21. století na druhém místě na světě po příjmech z palivového a energetického komplexu a předstihují příjmy ze špičkových technologií a automobilového průmyslu takovou popularitou cestovního ruchu je jednota moderního světa a možnost cestovat téměř kamkoli na planetě a dokonce i do vesmíru Tato příležitost je poskytována jak díky nejvyšším technickým výdobytkům, tak díky politickým akcím, které výrazně usnadňují překračování hranic .
Cestovní ruch, i když není v současnosti (podle celoruských klasifikátorů) identifikován jako samostatný nezávislý sektor národního hospodářství, je ekonomickým fenoménem, který mnozí badatelé s jistou mírou konvence nazývají agregovaným sektorem ekonomiky.
Podívejme se na pojem „agregace“. Agregace je kombinace, konsolidace ukazatelů na libovolném základě. Z matematického hlediska je agregace považována za transformaci modelu na model s menším počtem proměnných a omezení - agregovaný model, který podává přibližný (oproti původnímu) popis studovaného procesu nebo objektu. Jeho podstatou je spojovat homogenní prvky a přetvářet je na větší.
Někteří teoretici také chápou pojem „agregace“ jako přechod od mikroekonomického k makroekonomickému pohledu na zkoumané ekonomické jevy.
Podle řady odborníků je role cestovního ruchu v ruské ekonomice podceňována a velmi podceňována. S dopadem na rozvoj mnoha dalších odvětví činnosti (včetně hotelnictví, dopravy a spojů, stavebnictví, zemědělství, maloobchodu, výroby a obchodu se suvenýry atd.) je cestovní ruch katalyzátorem rozvoje celého bloku. odvětví a sektorů ekonomiky, což je často „nahlodáno“ v tradičních statistikách, které berou v úvahu příjmy generované cestovním ruchem v jiných odvětvích. Ekonomický dopad cestovního ruchu je tak výrazně podceňován. Zde jsou odhady podílu příjmů z cestovního ruchu na ruském HDP zcela v rozporu se skutečným stavem věcí ()
1.1. Struktura ekonomických přínosů z aktivit cestovního ruchu
Struktura ekonomických přínosů z cestovního ruchu se skládá z těchto složek:
1. Přímý prospěch z plateb turistů přijíždějících z jiných zemí. Tento benefit spočívá v úhradě služeb cestovních kanceláří, procento ze zisku cestovních kanceláří jde do rozpočtu kraje. Hosté navíc platí za návštěvy divadel a muzeí, za hotelové pobyty a stravování v restauracích. Turisté většinou nakupují suvenýry. To vše přináší značné materiální výhody.
2. Turisté utrácejí peníze za návštěvu obchodů, zábavních podniků, objednávání taxi a používání jiných dopravních prostředků. V dnešní době je taková služba jako půjčovna aut stále běžnější.
3 Jak specialisté na turistický sektor a ekonomové, tak i regionální lídři upozorňují, že kromě přímých přínosů je cestovní ruch jakousi lokomotivou ekonomiky destinace. Cestovní ruch totiž stimuluje rozvoj hotelnictví a restaurací, dopravy, potravinářství, místního průmyslu včetně lidových řemesel atd. „Odvětví cestovního ruchu má solidní materiální a technickou základnu, poskytuje zaměstnání velkému počtu lidí a (přímo nebo nepřímo) spolupracuje se všemi sektory ekonomického komplexu“ 1.
4. Cestovní ruch přispívá k vytváření nových pracovních míst, a tím snižuje sociální napětí v regionu.
5. Turisté jsou velmi nároční na kvalitu životního prostředí. Cestovní ruch tak nepřímo stimuluje ochranu životního prostředí.
6. Cestovní ruch stimuluje ochranu kulturního dědictví regionu a přispívá k vytváření nových kulturních hodnot.
7. Cestovní ruch a jeho atraktivita pro zahraniční klientelu je jakýmsi ukazatelem úspěšnosti země při utváření její image jako regionu bezpečného, vhodného pro život, s významnými kulturními, vzdělávacími, přírodními, rekreačními a dalšími zdroji.
G.A. píše o přímém a nepřímém dopadu cestovního ruchu na ekonomiku země. Papirian. G. Papiryan navrhuje mechanismus pro hodnocení dopadu cestovního ruchu na regionální ekonomiku: „ Přímý dopad- jedná se o objem výdajů cestovního ruchu mínus objem dovozu nezbytný k plnému zajištění turistů zbožím a službami. Podniky, které přímo těží z turistických výdajů, také potřebují nakupovat zboží a služby z jiných sektorů místní ekonomiky. Například hotely využívají služeb stavitelů, veřejných služeb, bank, pojišťoven, výrobců potravin atd. Takto vytvořená ekonomická aktivita získaná z těchto po sobě jdoucích fází výdajů je nepřímý dopad. Nepokrývá však veškeré výdaje turistů během přímého dopadu, protože část peněz jde z oběhu prostřednictvím dovozu a zdanění.
Během přímých a nepřímých výdajů místní obyvatelstvo akumuluje příjmy ve formě mezd, nájemného atd. Místní obyvatelé mohou tento dodatečný příjem utratit na nákup domácího zboží a služeb, čímž vytvoří nové kolo ekonomické aktivity“ 2.
Citovaný autor také podotýká, že cestovní ruch může mít i negativní dopad na ekonomiku. Produkce produktů a služeb cestovního ruchu vyžaduje přesun zdrojů z jiných odvětví hospodářství, kde je jejich potřeba rovněž vysoká. Když se například pracovní zdroje přesouvají z venkova do sektoru cestovního ruchu, dochází ke snižování počtu pracovníků v zemědělské výrobě a v městských oblastech vzniká nadměrný stres kvůli dalším lůžkům v nemocnicích, školách atd. Pro získání uceleného obrazu je proto nutné vzít v úvahu a stanovit cenu využití vzácných zdrojů pro cestovní ruch namísto jejich využití v jiných oblastech.
Inflace může vést ke snížení množství konzumovaných potravin místním obyvatelstvem. Toto inflační riziko je zvláště vysoké v rozvojových zemích kvůli neelasticitě tamních dodávek a neschopnosti dovážet kvalitní produkty kvůli nízké hodnotě místních měn vůči měnám tvrdým. Inflaci lze zastavit snížením poptávky zahraničních a místních spotřebitelů nebo zvýšením dovozu s využitím prostředků získaných od stejných zahraničních návštěvníků.
1.2 Cestovní ruch jako hospodářské odvětví
V. Kvartalnov, který podrobně studuje místo cestovního ruchu ve světové ekonomice a regionálních ekonomikách, zaznamenává prudký rozvoj cestovního ruchu v mnoha zemích světa. Podle tohoto výzkumníka nyní existují v cestovním ruchu dva trendy: vystavení vnějším ekonomickým a politickým faktorům a schopnost rychle obnovit své objemy v nepříznivém prostředí. V. Kvartalnov také upozorňuje, že v Rusku se cestovní ruch nestal významným pro vzestup domácí ekonomiky.
Ekonomie se zabývá získáváním optimálních výhod z používání omezených zdrojů. Ekonomické faktory, které jsou obvykle omezené, jsou navrženy tak, aby uspokojovaly psychické a fyzické potřeby člověka.
V moderních podmínkách má ekonomický aspekt v podnikání cestovního ruchu zvláštní význam a pro efektivní provozování podnikání v cestovním ruchu se podnikatel musí dobře orientovat v otázkách ekonomiky cestovního ruchu.
Jeden ze základů ekonomiky cestovního ruchu formuluje V. Kvartalny takto:
„Turismus lze do země dovážet a vyvážet z ní.
Výdaje turistů z jiných regionů představují příspěvky do ekonomiky daného hostitelského regionu... Výdaje cizinců v zemi pro účely cestovního ruchu představují turistický export pro Rusko. Vstupem do této země turisté získávají turistické zkušenosti a odnášejí si nezapomenutelné dojmy z cesty.
Turistický export je export turistických zážitků ze země, který je doprovázen současným dovozem peněz turisty do dané země. Turistický import je import turistických zážitků do země, který je doprovázen současným exportem peněz turistou z této země.
U turistického vývozu se směr peněžních toků shoduje se směrem toku turistů, zatímco u vývozu zboží jsou tyto toky směrovány opačným směrem.
Toto vysvětlení ilustruje následující schéma:
To znamená, že na rozdíl od vývozu zboží, kdy jsou směry toků zboží a peněz vícesměrné, v odvětví cestovního ruchu se toky turistů shodují s peněžními toky.
Ekonomika cestovního ruchu je systém vztahů, které vznikají v oblasti cestovního ruchu v procesu produkce, distribuce, směny a spotřeby výsledků činnosti cestovního ruchu.
Ekonomika cestovní kanceláře- jedná se o soubor výrobních faktorů, oběhové fondy a nehmotný majetek, příjmy (zisk) obdržené v důsledku prodeje produktu cestovního ruchu a poskytování různých dalších služeb (vykonané práce).
V. Kvartalnov analyzuje ekonomické ukazatele cestovního ruchu z pohledu hodnocení místa cestovního ruchu v regionální ekonomice. Jaké turistické zdroje má Rusko?
Co je třeba udělat pro rozvoj zdrojů domácího cestovního ruchu
Obsah
ÚVOD 3
1. EKONOMICKÉ PŘÍNOSY Z CESTOVNÍHO RUCHU A POTŘEBNÉ PODMÍNKY PRO REALIZACI TĚCHTO VÝHOD 5
1.1. STRUKTURA EKONOMICKÝCH PŘÍNOSŮ Z CESTOVNÍHO RUCHU 6
1.2 CESTOVNÍ RUCH JAKO EKONOMICKÝ ODVĚT 7
2. TURISTICKÉ ZDROJE RUSKA. PRO A PROTI 13
2.1 PŘÍRODNĚ-KLIMATICKÝ POTENCIÁL RUSKA 13
2.2 HISTORICKÝ A KULTURNÍ POTENCIÁL 17
2.3 STAV TURISTICKÉ INFRASTRUKTURY 18
3. NÁVRHY NA ZLEPŠENÍ CESTOVNÍHO RUCHU V RUSKU ZA ÚČELEM ZÍSKÁNÍ EKONOMICKÉHO PŘÍNOSU. 21
ZÁVĚR 26
LITERATURA 28