Jemeno armijos ginklai. Aviacija vietiniuose konfliktuose
2012 m. kovo 4 d. al-Qaeda kovotojai užpuolė karinę bazę Jemeno pietuose ir netikėtai užklupo vyriausybės karius. Kai kuriais skaičiavimais, žuvo apie 200 karių, o įvykio liudininkai aprašė žiauraus savęs žalojimo scenas, įskaitant galvų nukirtimą. Be to, nepaisant to, kad Al-Qaeda sukilimas Jemeno pietuose peržengia visas ribas, daugumaŠalies oro pajėgos ne tik nedalyvauja kovos su terorizmu operacijose, bet net nevykdo reguliaraus patruliavimo oro erdvėšalyse. Be to, dauguma oro pajėgų pilotų ir vyresniųjų karininkų sėdi laikinose palapinėse sostinėje Sanoje, reikalaudami, kad atsistatydintų vyriausiasis vadas, dėl kurio oro pajėgos, anot jų, sunyko. Šia informacija neseniai pasidalijo Sharon Weinberger Aviacijos savaitės puslapiuose. P.2 pateikiamas medžiagos vertimas.
Oro pajėgų personalo streikas prasidėjo sausį, kai baigėsi populiari (o kartais ir kruvina) Jemeno revoliucija. Prisiminkime, kad šalis derybomis perdavė valdžią iš prezidento Ali Abdullah Saleh, valdžiusio šalį 33 metus, į Abd Rabbu Mansour Hadi, kuris anksčiau ėjo viceprezidento postą. Verta paminėti, kad pats Salehas ir jo šeimos nariai ir toliau kontroliuoja Jemeno civilines ir karines institucijas, įskaitant oro pajėgas, kurioms vadovauja buvusio prezidento pusbrolis Mohammadas Salehas.
„Turime nutraukti korupciją ir atsikratyti šeimos bei jos lyderio“, – sako JAV Maksvelo oro bazėje mokęsis pulkininkas leitenantas Abdullah al Yemeni. „Jam vadovaujant, šalies oro pajėgos virto kažkuo panašiu į kolūkį arba į privačią įmonę.
Tūkstančiai kitų karininkų kartu su al Jemenu surengtas didžiulis protestas lėmė, kad oro pajėgos buvo sustabdytos, o Jemenas yra pagrindinė vykstančio JAV karo su al-Qaeda ir jos regioninėmis atšakomis arena. Taigi, nepaisant per pastaruosius ketverius metus JAV suteiktos karinės pagalbos Jemenui, kurios sudarė kelis šimtus milijonų dolerių, rezultatas pasaulinis karas su islamo terorizmu šios šalies teritorijoje praktiškai nėra.
Iš tiesų, šis streikas vyksta labai kritiniu metu: smurtas ir neramumai pietų Jemene, kuris yra saugus al-Qaeda prieglobstis Arabijos pusiasalyje, ir toliau stiprėja. Tai liudija šį mėnesį įvykęs teroro aktas. Ir, pasak aukšto rango JAV pareigūnų, problema nėra vien Jemeno vidaus problema.
„Manome, kad AQAP (Al-Qaeda Arabijos pusiasalyje) išlieka tinklo mazgu, kuris greičiausiai surengs tarptautines atakas“, – neseniai Kongresui sakė JAV nacionalinės žvalgybos direktorius Jamesas Clapperis.
Tačiau Al Jemenas ir kiti streikuojantys pilotai, mechanikai ir vyresnieji karininkai interviu „Aviation Week“ nupiešė gana niūrų šalies oro pajėgų portretą po daugiau nei 20 metų, vadovaujamų Muhammado Saleho. Jie kalbėjo apie įžemintą aviaciją, valdžios ištroškusį lyderį, kuris siurbė pinigus iš JAV, ir buvusį prezidentą, kuris pasinaudojo „al Qaeda“ kaip pretekstu surinkti pinigų.
Tai, kad Jemenas yra ginkluotas beprotišku rusų ir amerikiečių mišiniu karinė įranga rodo, kad ši šalis buvo šaltasis karas tapo savotiška politine švytuokle tarp Rytų ir Vakarų. Šiandien Jemeno oro pajėgos kartu su Amerikos Bell sraigtasparniais ir F-5 naikintuvais taip pat turi sovietų Mi-17 ir Su-22.
Saugumo sumetimais Jemenas atsisako įvardyti tikslų orlaivių skaičių savo inventoriuje. Tačiau vietinių šaltinių teigimu, oro pajėgos eksploatuoja kelis šimtus naikintuvų, kurių daugelis yra netinkamos skraidyti. Pasak pilotų ir inžinierių, viena F-5 eskadrilė yra ypač blogos būklės. „Dauguma lėktuvų negali pakilti“, – sako F-5 pilotas Assamas al Hasani.
Kad į orą pakiltų nors keli naikintuvai, mechanikai turi naudoti iš kitų orlaivių išgelbėtas dalis, ant žemės palikti kelis F-5 be variklių. Tačiau net ir tų eksploatuojamų orlaivių tinkamumas skraidyti kelia abejonių. Cituodamas patį Muhammadą Salehą, Al Hasani sako: „Skriskite tol, kol nužudysite visas sistemas ir mazgus“.
Visų pirma, F-5 pilotai skundžiasi, kad jų katapultavimo sėdynes maitinantys skraidyklės jau sugedo. Al Hasani prisimena draugą, kuris prieš 13 metų žuvo per lėktuvo F-5 katastrofą, nes lėktuvas turėjo techninių problemų. Išmetimo sistema tiesiog neveikė. „Tai paskutinė galimybė išgelbėti gyvybę. Turi būti įmanoma palikti automobilį“, – emocingai užbaigia Al Hasani.
Oro pajėgų pulkininkas Muhammadas Awadas sako, kad Salehas įsakė 29 kartus pratęsti F-5 išmetimo sėdynių tarnavimo laiką, nepaisant pasibaigusių kasečių.
Pilotai ir mechanikai teigia, kad oro pajėgų vadas ne kartą atmetė mechanikų ir inžinierių atsisakymus pasirašyti pranešimus, kad lėktuvui buvo atlikta įprastinė techninė priežiūra, ir taip liepė skristi sugedusiu orlaiviu. „Jis sunaikino visus techninius šalies oro pajėgų laimėjimus“, – sakė netoli Sanos esančios Dulaimio oro bazės vado pavaduotojas generolas Abdulas Azizas al Muhayya.
Du Jemeno „Lockheed C-130H“ taip pat pabrėžia oro pajėgų nykimą. Al Hasani prisimena neseniai įvykusį incidentą, kai eskadrilės vadas pateikė pranešimą, kuriame rekomendavo vieną C-130 laikyti ant žemės dėl techninių problemų. „Pranešėme Muhammadui Salehui, kad lėktuvui turi būti atlikta techninė apžiūra, bet jis davė įsakymą skristi.
Oro pajėgų pareigūnai teigia, kad tarnyba priežiūra neturi pakankamai pajėgumų ir kvalifikacijos pašalinti tokio tipo gedimus, todėl gali padaryti dar didesnę žalą. „Prašėme JAV pagalbos“, – sako Al Jemenas. „Pas mus atvyko ekspertai, norėdami ištirti orlaivio būklę ir nustatyti remonto kainą. Jie padarė išvadą, kad problemų sprendimas kainuos 70 mln. Taigi abu C-130 lieka netinkami skraidyti ir nežinia, kada jie vėl skris.
Pilotai ir mechanikai teigia, kad padirbtos dalys taip pat įsitvirtino tiekimo grandinėje, nes Muhammadas Salehas naudojasi savo šeimos ryšiais, kad įsigytų dalis iš juodosios rinkos nuolaidomis. Amerikos pagalba, kuri apima atsarginių dalių tiekimą kai kuriems F-5 orlaiviams ir sraigtasparniams Bell 407, tik iš dalies išsprendžia šias problemas.
Tiesą sakant, Jemeno oro pajėgų būklė neatitinka karinės pagalbos, kurią per pastaruosius kelerius metus suteikė JAV. Tai apima finansavimą dviem C-130H, keturių UH-1H sraigtasparnių pristatymą 2011 m. sausio mėn. ir kai kurių fiksuotų ir sukamųjų sparnų orlaivių komponentus. Pentagono duomenimis, dar 82,8 mln. dolerių buvo papildomai skirta sraigtasparnių koviniams pajėgumams, skirtiems kovos su terorizmu operacijoms palaikyti.
Tačiau didžioji dalis šių lėšų šiems tikslams nebuvo panaudota, sako vienas oro pajėgų karininkas. Pavyzdžiui, generolas Abdullah Salehas al Khayami teigia, kad 40 milijonų dolerių, skirtų organizuoti operacijas prieš al-Qaedą, nebuvo išleista pagal paskirtį. Ir amerikiečių ginklai Jemeno armijai paprastai buvo naudojami režimui palaikyti, o ne kovai su terorizmu. „Amerikos karinė pagalba naudojama jemeniečiams žudyti, o ne al-Qaedai sunaikinti“, – daro išvadą Al Khayami.
Jemeno ambasados Vašingtone atstovas Muhammadas Albasha tvirtina, kad JAV karinė pagalba niekada nebuvo švaistoma ir kad prezidentas Hadi dirba su nauju komitetu, kuris atsižvelgs į kariuomenės, įskaitant oro pajėgas, susirūpinimą. “ Karinė vadovybė pradėjo restruktūrizuoti ir modernizuoti ginkluotąsias pajėgas“, – sako jis.
Pasak korpuso majoro Jūrų pėstininkų korpusas JAV Chrisas Perrinas, Amerikos karinis departamentas neteikia karinės pagalbos pinigais, todėl neįmanoma tiesiogiai išleisti šių lėšų. „Mes tiekiame įrangą ir mokome Jemeno karius“, – sako jis. „Mes taip pat atliekame išsamius patikrinimus, siekdami užtikrinti, kad mūsų ginklai būtų naudojami pagal paskirtį. Pentagonas dar negavo jokių įrodymų, rodančių, kad amerikietiški ginklai buvo naudojami taikioms demonstracijoms slopinti, padarė išvadą Perrinas.
Tačiau Pentagonas žino kai kurias problemas, susijusias su karinės pagalbos teikimu. Karinio transporto lėktuvo „Airbus CN235“ ir „Huey II“ sraigtasparnių komponentų pristatymo planai buvo įšaldyti. Praėjusiais metais JAV sustabdė karinį tiekimą Jemenui, tačiau „naujo prezidento rinkimai ir kritinės šalies saugumo padėties analizė verčia mus atšaukti karinę pagalbą, kuri padėtų Jemenui atremti „al Qaeda“ keliamas grėsmes“, – sako JAV armijos pulkininkas. Pentagono atstovas Jamesas Gregory.
Kylant abejonių dėl JAV karinės pagalbos atnaujinimo ir Jemeno vyriausybės chaoso, trumpalaikės šalies oro pajėgų perspektyvos palieka daug norimų rezultatų. Streikuojantys aviatoriai sako, kad negrįš į tarnybą, kol Muhammadas Salehas visam laikui nepaliks. Al Jemenas pabrėžia, kad iš 30 % vis dar tarnaujančių oro pajėgų karių didžioji dauguma palaiko protestą. „Jie laukia prisijungti prie mūsų, jei mūsų reikalavimai nebus patenkinti. Protestas tik sustiprės“, – apibendrino Al Jemenas.
Tuo tarpu oro pajėgų padėtis yra dalis didėjančio galios vakuumo, padedančio išplisti konfliktą su „al Qaeda“ visoje šalyje. Kitą dieną po al-Qaeda atakos Jemeno pietuose bomba sprogo viename iš An šeimos lėktuvų, stovėjusių oro bazėje netoli Sanos tarptautinio oro uosto. „Al Qaeda“ prisiėmė atsakomybę už teroristinį išpuolį, kuris nepatyrė aukų.
Blogėjant politinei situacijai, klausimai dėl Amerikos karinės pagalbos išlieka neapibrėžti. „Kariniai pareigūnai sakė, kad klausimas, ar Jemenui bus skirtos lėšos, dar nėra nuspręsta. Tačiau tokiai pagalbai suteikti yra rengiami nenumatytų atvejų planai, sakoma JAV vyriausybės atskaitomybės biuro kovo mėnesio ataskaitoje.
Al Khayami teigimu, Saleho atsistatydinimas ir naujo prezidento atėjimas turėjo prisidėti prie šalies ginkluotųjų pajėgų atkūrimo ir oro pajėgų, kaip glaudesnės JAV partnerės, įkūrimo. Jis teigia, kad nuverstas prezidentas tiesiog naudojosi „al Qaeda“, kad įbaugintų JAV ir surinktų lėšų, tuo pačiu sumažindamas užpakalinius susitarimus su abiem konflikto pusėmis.
Tačiau kartu su Al Khayami ir kitų karininkų troškimu matyti modernizuotas oro pajėgas, taip pat yra tikėjimo, kad naujausi lėktuvai ar ginklai nebus visavertis atsakymas „Al Qaeda“. „Kovoti su al-Qaeda taip pat reiškia gebėjimą parodyti žmonėms, kad vyriausybė gali efektyviai valdyti valstybę. Tai ne tik technologijos“, – apibendrina Al Khayami.
Parengė Viačeslavas Tartakovskis
1972 m. rugsėjo 28 d. buvo prarastas Pietų Jemeno oro pajėgų lėktuvas MiG-17F. Per trumpalaikį pasienio konfliktą tarp Pietų ir Šiaurės Jemeno buvo naudojama artilerija, šarvuočiai ir lėktuvai. Orlaivis, pilotuojamas vyresniojo leitenanto Husseino Awado al-Barri al-Yafey, pakilo iš Badro oro bazės Adene, turėdamas užduotį numalšinti priešo artilerijos ugnį Džabal al Džamimos kalno rajone, į rytus nuo kaimo. Kaataba. Aptikęs taikinį pilotas sėkmingai įvykdė ataką, tačiau pakartotinio artėjimo metu lėktuvą pataikė kulkosvaidžio šūvis iš žemės. Vyresnysis leitenantas al Yafei bandė nutempti apgadintą automobilį į bazę, tačiau dėl gaisro laive lėktuvas prarado valdymą ir sudužo Ad Dali provincijoje, jos teritorijoje. Pilotas mirė.
1973 m. gruodžio 4 d. Pietų Jemeno oro pajėgų lėktuvas MiG-17F, pilotuojamas piloto Muhammado Ahmedo al Šujos, sudužo.
1975 m. vasario 17 d. sudužo Pietų Jemeno oro pajėgų 22-ųjų oro pajėgų lėktuvas Il-28. Netoli kaimo pasiklydo leitenanto Abdel Hamid Sayed Muhammad Eklana įgula. Abyan įprasto mokymo skrydžio metu iš Riyan aerodromo (senas aerodromas, esantis kelių kilometrų į šiaurės vakarus nuo dabartinio aerodromo). Trys įgulos nariai žuvo.
1983 m. liepos 2 d. Pietų Jemeno oro pajėgų lėktuvas MiG-21 sudužo, būdamas vienas, skridęs iš Adeno aerodromo. Pilotas p. Adil Fadl Abdullah Ali al-Nani sugebėjo pranešti apie gedimą laive, po kurio ryšys su juo nutrūko. Žuvo lėktuvui nukritus į jūrą.
1985 metų gruodžio 16 dieną sudužo Šiaurės Jemeno oro pajėgų lėktuvas MiG-21, pilotuojamas palestiniečių piloto majoro Abd al-Karimo Utmano. Įprasto treniruočių skrydžio iš Sanos jungtinio aerodromo metu įvyko įrangos gedimas, dėl kurio lėktuvas sudužo ir žuvo pilotas.
Informacija apie majorą Uthmaną: gimęs 1956 m. Kafr al-Labad kaime, Nabluso rajone, baigęs studijas pradinė mokykla su šeima emigravo į Kuveitą, kur baigė antrąjį mokslo etapą. Nuo 1975 m. jis įstojo į Palestinos išlaisvinimo organizacijos gretas ir dalyvavo karo veiksmuose Libane. Nuo 1976 m. jis buvo atrinktas tarp kandidatų į Laisvosios Palestinos oro pajėgų organizacijos naikintuvo piloto mokymą, po kurio buvo išsiųstas į skrydžio mokyklą Pakistane. Kursą baigė 1978 m., gavęs leitenanto laipsnį. Vėliau jis išlaikė savo pilotavimo įgūdžius atlikdamas stažuotę Libijos, Jugoslavijos ir Jemeno oro pajėgose. Turėjo instruktoriaus leidimą.
1985 metų gruodžio 19 dieną per pratybas Radfan-85 susidūrė du Pietų Jemeno oro pajėgų orlaiviai Su-22. Šią dieną iš Adeno aerodromo pakilo lėktuvas atlikti mokymo misijos. Kai grupė buvo virš įlankos, pirmosios poros lėktuvai susisiekė, ko pasekoje abu pradėjo griūti ir prarado valdymą. Grupės lyderis pulkininkas Abdulas Hafizas al-Afifas sugebėjo katapulti, jį paėmė paieškos ir gelbėjimo tarnybos kateriai, o jo sparnuotojas Mahmoudas Ali Muhammadas mirė.
1988 m. sausio 21 d. sudužo Pietų Jemeno oro pajėgų 22-ųjų oro pajėgų lėktuvas MiG-21, pilotuojamas eskadrilės vado Ali Abdullah Ahmed Hadi. Katastrofa įvyko netoli Al Anado oro bazės. Pilotas mirė. Piloto duomenys: gimęs Dalyje 1957 m., baigęs Krasnodaro VVAUL, com esc, 1 klasės pilotas.
1988 m. rugpjūčio 15 d. per parodomąjį skrydį sudužo 15-osios Pietų Jemeno oro pajėgų brigados lėktuvas Su-22UM3. Parodomasis skrydis buvo atliktas atsižvelgiant į šalies prezidento Ali Salemo vizitą Adeno aerodrome. Automobilį pilotavo 5-osios oro pajėgų vadas Mahmudas Salamas ir sovietų pilotas-instruktorius ponas Malychas Aleksejus Matvejevičius. Atlikdamas sudėtingą akrobatinio skraidymo manevrą mažame aukštyje, lėktuvas atsitrenkė į jūros paviršių Ummulio saloje ir buvo visiškai sunaikintas. Įgula mirė.
1992 m. liepos 14 d. NSMU, Jemeno oro pajėgų karinis transporto lėktuvas An-12, sudužo, gabendamas karius ir jų šeimas iš Sokotros salos į Adeną. Nusileidimo metu lėktuvas susidūrė su smėlio audra, kurią apsunkino nakties sąlygos, ji susidūrė su žeme ir buvo visiškai sunaikinta. Visi laive esantys 68 žmonės (įgula, karinio jūrų laivyno bazės darbuotojai, policija), įskaitant 36 civiliai, mirė.
1992 m. rugpjūčio 31 d., po pietų, esant normalioms oro sąlygoms, dingo Jemeno oro pajėgų 10-osios brigados sraigtasparnis Mi-8T, pilotuojamas Mohammedo Abdalo Darwišo (LS Salem Sahim) įgulos. Sraigtasparnis sudužo ir nukrito į jūrą virš Saikhuto rajono Mahros provincijoje. Žuvo trijų ir aštuonių keleivių įgula. Viena iš incidento priežasties versijų komisija įvardijo sabotažą.
1993 m. rugpjūčio 8 d., per suplanuotus mokomuosius skrydžius iš Hodeidah aerodromo, susidūrė du Jemeno oro pajėgų MiG-21. Abu lėktuvai prie kranto nukrito į jūrą. Pilotai žuvo.
2001 m. balandžio 17 d. sudužo Jemeno oro pajėgų 112-osios eskadrilės lėktuvas F-5E. Leisdamasis Deilami oro bazėje (Sanoje) kapitono Abdul-Hadi al-Zindani pilotuojamas lėktuvas nuriedėjo nuo kilimo ir tūpimo tako, griuvo ir užsiliepsnojo. Pilotas mirė.
2009 m. spalio 2 d. Jemeno oro pajėgų lėktuvas MiG-21 sudužo vykdydamas kovinę misiją hutų žmonių antivyriausybinių kovotojų veiklos zonoje. Automobilis, kurį pilotavo pirmasis leitenantas Shabanas Ahmadas Abdu Muslehas, dėl neaiškios priežasties susidūrė su žeme al Shaaf rajone, Saada provincijoje, sukilėlių kontroliuojamoje teritorijoje. Pilotas mirė. Hutu atstovas teigė, kad MiG-21 buvo numuštas, kaip įrodymą pateikęs piloto pažymėjimą Nr.27739 ir lėktuvo nuolaužas.
2009 m. spalio 5 d. sudužo Jemeno oro pajėgų orlaivis Su-22, priklausantis grupei, puolančiai hutų kovotojų pozicijas Saada provincijoje. 17:45 vietos laiku Muhammado al Hariri pilotuojamas naikintuvas bombonešis, naudodamas borto ginklus, priartėjo prie taikinio ir, neišlipęs iš nardymo, susidūrė su kalno šlaito paviršiumi. Lėktuvas buvo visiškai sunaikintas, pilotas žuvo. Renginys vyko Anado regione.
2010 m. lapkričio 10 d. Jemeno oro pajėgų lėktuvas MiG-21 sudužo per mokomąjį skrydį iš Hodeidos oro bazės. Vidurdienį, iškart po pakilimo, kapitono Saleho al-Faqiho lėktuvas patyrė variklio gedimą, po kurio pilotas sėkmingai katapultavo vos už 700 metrų nuo kilimo ir tūpimo tako galo.
2011 m. liepos 20 d. Jemeno oro pajėgų orlaivis Su-22UM sudužo per įprastą mokomąjį skrydį iš Taizo oro bazės. Kilimo metu orlaivis patyrė elektrinės gedimą, dėl kurio jis nulėkė nuo kilimo ir tūpimo tako ir buvo sunaikintas. Įgula, kurią sudarė inspektorius (Irakietis pilotas) ir inspektorius Adelis Nasseras al-Kabati, buvo sunkiai sužeisti ir sunkios būklės nuvežti į ligoninę.
2011 metų rugsėjo 28 dieną Jemeno oro pajėgų lėktuvas Su-22, pilotuojamas kapitono Tawfik Addabray, buvo numuštas priešlėktuvinės artilerijos ugnies. Naikintuvas-bombonešis pakilo iš Deilami oro bazės (Sana) ir skrido virš antivyriausybinių neramumų zonos netoli Arhabo kaimo. Priešiški gentainiai pradėjo ugnį, todėl Su-22 prarado kontrolę ir sudužo netoli Beit Azhar kaimo. Pilotui pavyko katapulti ir jį evakuoti paieškos ir gelbėjimo tarnybos.
2011 metų lapkričio 24 dieną sudužo Jemeno oro pajėgų lėktuvas An-26, kurį pilotavo Mahmoud al-Aremez įgula. Vietos laiku 11:55 vietos laiku leisdamasis al-Anad oro bazėje laivo vado padėjėjas Abdul Azis al-Shami, aktyviai pilotavęs, leido leistis padidintu vertikaliu greičiu, dėl ko orlaivis sugriuvo. ir užsidegė. Iš 15 laive buvusių žmonių 9 žuvo (įskaitant 8 Sirijos aviatorius, kurie buvo šalyje keičiantis patirtimi).
2012 m. liepos 4 d. Jemeno oro pajėgų sraigtasparnis Mi-8, pilotuojamas Ali Mokbelio įgulos (pilotas-navigatorius kapitonas Mohammedas Nahari), pateko į šaulių ginklų apšaudymą iš žemės. Dėl gautos žalos sraigtasparnis avariniu būdu nusileido kaimo teritorijoje. Ibb. Aukų nebuvo.
2012 m. spalio 15 d. Jemeno oro pajėgų 90-osios aviacijos brigados lėktuvas MiG-21UM Nr. 2210 sudužo per įprastą mokomąjį skrydį iš Anado oro bazės. Kilimo metu, pravažiavus sprendimo tašką, įvyko variklio techninis gedimas. Įgula tęsė kilimą ir iš karto po pakilimo katapultavo, dar nepasiekusi minimalaus saugaus aukščio. Dėl to žuvo instruktorius pilotas pulkininkas Atiqas Muhammadas Fare Alyakhali, o bandomasis leitenantas Sidqi Alemrani buvo lengvai sužeistas. Sužeistas pilotas sraigtasparniu išvežtas į ligoninę. Lėktuvas sudužo ir sudegė saugomoje Anado oro bazės zonoje.
2012 m. lapkričio 17 d. antžeminė ataka prieš Jemeno oro pajėgų orlaivį Su-22 Damalen-Sanos rajone, Hamdano rajone. Pilotas pulkininkas Mohammedas Arekabi sėkmingai nusileido paskirties aerodrome. Atliekant techninę priežiūrą po skrydžio, lėktuvo sklandmens konstrukcijos elementuose buvo aptiktos kulkų skylės.
2012 m. lapkričio 28 d. antžeminė Jemeno oro pajėgų sraigtasparnio Mi-171 Nr. 2258 ataka, kurią pilotavo majoro Hakimo Almafra įgula. Sraigtasparnis grįžo skrisdamas virš Saada rajono ir buvo apšaudytas iš šaulių ginklų Adwad Bakil kaimo vietovėje. Keletas kulkų buvo sužeisti (vienas uodegoje ir trys fiuzeliaže, įskaitant vieną per krovinių skyriaus grindis), o laive buvęs karys buvo sužeistas.
2013 m. vasario 19 d. Jemeno oro pajėgų naikintuvas-bombonešis Su-22UM4 Nr. 2224, pilotuojamas kapitono Mohammado Ali Nassero Shakerio, gimusio 1981 m. (asmens numeris 68088), nukrito eilinio treniruočių skrydžio metu. Kilimas atliktas 11:45, 60 laipsnių kampu. Baigęs misiją pilotas grįžo į Adeno aerodromą ir pradėjo atlikti manevrus prieš nusileidimą. Iškart po trečiojo posūkio lėktuvas pakeitė kursą ir, leisdamasis išsisukdamas į dešinę, užkrito ant gyvenamųjų pastatų, apgadindamas keturis namus Al Qadisiya gatvėje. Pilotas ir 12 ant žemės buvusių civilių žuvo.
2013 metų gegužės 13 dieną sudužo Jemeno oro pajėgų lėktuvas Su-22M4, pilotuojamas 1979 m. gimusio kapitono Hani Ali Aybadi Akhgari. Lėktuvas grįžo į bazę po įprasto treniruočių skrydžio. Nusileidimo metu orlaivis prarado valdymą ir sudužo pietiniame Sanos pakraštyje, dėl ko sugriuvo žemė ir kilo gaisras. Atlikus tyrimą nustatyta, kad lėktuvo fiuzeliažo konstrukcijoje buvo kulkų skylės, kurios galėjo sukelti katastrofą.
2013 m. gegužės 15 d. antžeminė ataka prieš Jemeno oro pajėgų sraigtasparnį Mi-171, kurį pilotavo pulkininko leitenanto Fauzi Saleh (pilotas-navigatorius Hadenas Abdu) įgula. Priverstinis nusileidimas Rados rajone. Aukų nebuvo.
2013 m. rugpjūčio 6 d. Wadi Obeida rajone, Maribo provincijoje, sudužo Jemeno oro pajėgų sraigtasparnis Mi-171, gabenęs 107-osios pėstininkų brigados personalą. Žuvo įgula, kurią sudaro sraigtasparnio vadas pulkininkas Mohammedas Abdullah Ahmadas Kharazi, pilotas-navigatorius kapitonas Wadah Ali Hamoud Mohammed Baadani, skrydžio inžinierius Nabilas Ahmedas Rizakas Durra ir skrydžio mechanikas Ahmadas Ahmedas Muslehas Akmaras, taip pat septyni keleiviai. Nustatyta, kad pagrindinė sraigtasparnio katastrofos priežastis yra šaulių šaudymas iš žemės. Prieš ir po įvykio sraigtasparnio katastrofos zonoje aktyviai judėjo teroristinės organizacijos „Al Qaeda“ nariai.
Naujasis Saudo Arabijos karalius staiga nusprendė pasilenkti ir Jemene kautis su proiraniškais šiitais. Operacija, pagrįsta amerikietiškais modeliais, buvo pavadinta „Lemiama audra“. Be to, Saudo Arabija paskelbė apie savotiškų Arabų valstybių lygos greitojo reagavimo pajėgų sukūrimą. Be to, jie ketina kovoti ne tik Jemene, bet ir Sirijoje. Kur tai galėtų nuvesti karalystę ir regioną?
"Seni plėšikai"iš Rijado
Saudo Arabija rimtai kariauja. Viskas pasiekė tašką, kai šalies užsienio reikalų ministras aštriai sureagavo į prezidento žinią V. Putinas Arabų lygos viršūnių susitikime raginimų taikos tonu. Saudo Arabijos užsienio reikalų ministerijos vadovas sakė, kad Maskva taip pat dalyvauja įvykiuose Artimuosiuose Rytuose, o Rusijos lyderis asmeniškai prisiima dalį atsakomybės tiekdamas ginklus Sirijai ir leisdamas jai „kovoti prieš savo žmones“. Kitą dieną ministras tęsė žodžių karą: „Hūsiai ir buvęs prezidentas Salehas, remiami Irano, pažeidė Jemeno stabilumą ir vėl supainiojo kortas“. „Karas smogė būgnais – ir mes esame jam pasiruošę“, – pridūrė jis, iš esmės grasindamas ir Iranui.
Atrodo, kad Saudo Arabija yra supainioti dėl terminų. Matyt, jie vadina „Sirijos žmones“ tūkstančių samdinių, užverbuotų Saudo Arabijos pinigais, gaujomis. Taip pat norėčiau priminti tai ponui ministrui Rusija yra saistoma savitarpio pagalbos susitarimo su Damasku. Taigi, jei pernelyg nepatenkinti „senieji plėšikai“ iš Rijado nuspręs iš tikrųjų kariauti Sirijoje, jiems tai pakenks. Be to, Iranas taip pat sudarė karinį aljansą su Sirija.
Karių žemė
Nepaisant to, pagrindiniai įvykiai šiuo metu klostosi Jemene. Šioje šalyje visada gyveno labai karingos gentys ir klanai. Jemeniečiai niekada neatsisako savo ginklų. Vienas iš labiausiai paplitusių vyriškų vardų yra Asker, tai yra „karys“. Jemenui yra garbė grobti ir pavergti savo kaimynus. Jemenas taip pat pagarbiai „myli“ savo kaimynus Saudo Arabiją. Įskaitant todėl, kad Saudo Arabijos Karalystė ne kartą bandė nustatyti šios žemės kontrolę. Ir su karo pagalba, ir per savo įgaliotinius.
Pietų ir Šiaurės Jemenas buvo padalintas ilgą laiką, o suvienyti tik 1990 m. Tačiau prieštaravimai tarp jų neišnyko. 1994 metais pietai vėl sukilo. Tada šiaurei pavyko laimėti. Kur jėga, kur apgaule, o kur pagalba Al-Qaeda.
Sušalęs tarp nušalusių
Tačiau 2004 m. šiitų gentys kalnuotoje Saada provincijoje pietuose – tos pačios, kurios dabar vadinamos. Houthis. Net tarp Jemeno „niekšų“ jie laikomi karingiausiais. 2009 metais ji įsitraukė į šį karą Saudo Arabija. Konfliktas įsiplieskė dėl ginčytinos teritorijos pasienyje. Tada husiai pirmiausia nugalėjo Jemeno armiją, o paskui Saudo Arabiją. Jie sunaikino ir paėmė į nelaisvę daug karinės technikos, nužudė ir paėmė į nelaisvę šimtus karių ir net žvalgybos generolą.
Jis aktyviai rėmė šiitus-hutus Iranas. Padėjo ir „Hezbollah“.- Irano ir Libano instruktoriai iš karingų aukštaičių sudarė kariuomenę, suskirstytą į pulkus ir brigadas, su tam skirtais tankų, mechanizuotųjų ir artilerijos daliniais. Tačiau Jemene ginklų užtenka ir be Irano. Šiame „pacifistiniame kampe“ įjungta 25 milijonai gyventojų(šiek tiek mažiau nei pačioje Saudo Arabijoje) sudaro 60 milijonų bagažinių. Jemeno kariuomenė sukaupė didžiules ginklų atsargas, pirktas iš Rusija, Baltarusija, Ukraina, JAV ir kitose šalyse.
Tik tankai iki tūkstančio, įskaitant daugiau nei šimtą T-80BV Ir T-72B. Taip pat yra T-62, T-55. Daug lengvųjų šarvuočių ir MLRS – tik "Gradovas" darbinėje būklėje iki 200 transporto priemonių, 15 uraganų, šimtai artilerijos statinių.Yra irgi balistinių raketų tipo R-17 "Elbrus", "Tochka", "Luna-M".Yra ir aviacija, tame tarpe keliasdešimt naujų MiG-29SMT.
Vien amerikiečiai Jemenui suteikė ginklų už pusę milijardo dolerių. Karo metu visa tai pamažu plūsta į hutus, kurie jau vairuoja amerikietiškus MRAP ir mūsų T-80BV. Ir dažnai kartu su vartotojais dalys kariuomenės pereina į jų pusę.
Galų gale kovojantys lėmė tai, kad vyriausybės armija buvo nugalėta ir demoralizuota, dalis jos atiteko husiams, kurie pirmą kartą užėmė sostinę Saną, o dabar kontroliuoja beveik visą Adeną. Prezidentas Hadi pabėgo iš šalies, o buvęs šalies vienytojas Salehas dabar yra husių pusėje.
Yra daug pinigų -mažai naudota
Saudo Arabija yra turtinga šalis. Ji išleidžia nemenkas lėšas gynybai (iki 10-11% BVP), tačiau pinigai leidžiami beprasmiškai, dažnai per korupciją. Dėl to kariuomenė aprūpinta labai gerai, bet kiek nenuosekliai ir nesistemingai. Karalystės ginkluotųjų pajėgų skaičius yra 224 tūkstančiai žmonių. Prestižiškiausi yra laivynas, oro pajėgos ir oro gynyba – čia tarnauti eina karališkųjų namų princai.
Saudo Arabijos aviacija gana stipri – daugiau nei 300 kovos lėktuvai (F-15, Typhoon, Tornado), apie 200 sraigtasparniai, įsk. 80 Apache būgnai. Bet neužtenka turėti modernių lėktuvų – reikia mokėti jais naudotis, reikia turėti normalią žvalgybą ir sąveiką. Nei Saudo Arabija, nei jų „savanoriški padėjėjai“ neturi to pėdsakų.
Žemo prestižo kariuomenė
Saudo Arabijos armijos sausumos komponentas susideda iš 150 tūkstančių žmonių, bet pusė yra Nacionalinė gvardija. Šių karių skaičius 8 lengvieji pėstininkai motorizuotos brigados, ginkluota ratiniais šarvuočiais, džipais ir minosvaidžiais. Apskritai kažkas panašaus vidaus kariuomenės. Nacionalinė gvardija yra gerai motyvuota – žmones asmeniškai atrenka karalius ir vyresnieji valdančiųjų rūmų nariai. Tačiau šios kariuomenės reikalingos tik tam, kad išlaikytų valdžią karalystėje, ir jiems nereikės kariauti Jemene.
O reguliarioji armija yra 75 tūkstančiai žmonių V 12 brigados: 3 tankas, 5 motorizuoti pėstininkai, 3 lengvieji pėstininkai, 1 ore Yra ir daugiau 5 atskiri artilerijos ir MLRS pulkai bei karaliaus gvardijos pulkas. Yra apie tūkstančiai tankų, bet tik apie 600 yra kariuomenės dalis (iš kurios 315 "Abramsov M1A2", kiti - senovinis M60A3), likusieji yra sandėlyje. Taip pat yra keli tūkstančiai Amerikos ir Europos gamybos šarvuotų transporterių, pėstininkų kovos mašinų ir šarvuočių, iki 300 MLRS ir daugiau 400 Savaeigiai pabūklai, daug velkamos artilerijos ir minosvaidžių.
Jėga popieriuje yra didžiulė. Tačiau Saudo Arabijos armija beveik niekada nekovojo ir yra įklimpusi į tokioms armijoms įprastas problemas, tokias kaip sukčiavimas nuo viršaus iki apačios. Visa tai apsunkina nepotizmas, korupcija ir pirmenybės valdančiųjų rūmų atstovams. Kovinis koordinavimas ir rimtos pratybos Saudo Arabijos armijoje tiesiog nevyksta. Atrodo, kad ginklai ir įranga yra modernūs, tačiau jie pasirenkami idiotiškai, net ir viduje geriausios dalys. Niekas nežino tikrosios technologijų padėties.
Tarnyba šiuose padaliniuose nėra prestižinė; Tačiau yra daug buvusių vergų (iki 1962 m. SA buvo vergija) ir samdinių, užverbuotų iš viso arabų pasaulio. Ypač daug pakistaniečių.
Kodėl Rijadui reikia karo?
Yra keletas karo priežasčių. Naujasis karalius nori parodyti, kad yra stiprus ir ryžtingas valdovas. Saudo Arabija taip pat labai baiminasi, kad po to, kai husiai pakils į sostą pietų Jemene, šalis taps Irano karine atrama jų minkštame papilve. Koalicijos sudarymas ir pareiškimai apie Arabų lygos greitojo reagavimo pajėgų sukūrimą, Rijado nuomone, labai padidina jos svorį pasaulinėje arenoje.
Tačiau karo baigtis gali būti visiškai priešinga. Jungtinės Valstijos beveik iššaukiančiai apsiribojo sausais palaikymo žodžiais. Amerikiečiai gauna naudos iš kito didelio fronto įsiplieskimo pasauliniame kare be jų dalyvavimo. Tačiau Vašingtonui dar naudingiau, jei į kaklą pateks įžūlūs Saudo Arabijos princai – jie bus nuolaidesni ir susilaikys nuo „prieš skalūnų“ naftos kainų karų.
Pataiko "į pieną"
Kol kas bombardavimas rimtesnių karinių rezultatų neatnešė. Taip, mums pavyko susprogdinti keletą pakilimo takų ir orlaivių stovėjimo aikštelių Jemene, tačiau dauguma jų buvo sugedę arba neturėjo pilotų. O vertingiausią įrangą iraniečiai jau išdarinėja arba pavogė. Atrodo, kad kai kurie sandėliai, kuriuose buvo laikomos Jemeno armijos balistinės raketos, buvo sunaikinti – bet ar ten buvo raketų? Ir ar husiai turi specialistų, kurie juos naudotų?
Tačiau vyksta atakų prieš miestus – jau ne vienas žuvo 60 civiliai. Tačiau bandymai užkirsti kelią pastiprinimo perkėlimui oro antskrydžių pagalba akivaizdžiai neturi jokios įtakos – husiai gana sėkmingai tęsia puolimą. O kai kur jiems atveriami vartai kariniai daliniai nepašaudęs nė vieno šūvio. Už tai jie turi iš dalies padėkoti koalicijos oro pajėgoms. Daugelis politinės jėgos o paprasti žmonės tuoj pat veikė kaip vieningas frontas prieš agresorius. Taigi, ji perėjo į Husi pusę 17-oji Jemeno ginkluotųjų pajėgų brigada, kurio bazė yra ant rakto krantų Bab el Mandebo sąsiauris.
Bet jau yra pirmųjų nuostolių: nekompetentingi pilotai skrieja iš mažo aukščio ir yra numušami. Iki šiol jie buvo patikimai numušti du lėktuvas F‑15 Saudo Arabija ir Su-24M Sudano oro pajėgos.
Antžeminės operacijos –Aš ir noriu, ir bijau
Pradiniai pareiškimai, kad netrukus bus vykdoma antžeminė operacija, dabar pamažu atidedami. Panašu, kad Saudo Arabijos generaliniame štabe niekas tikrai nežino, ką daryti toliau. Šiitai nesiruošia išsibarstyti – atvirkščiai, jų palaikymas tik auga, o gretos auga. Jau yra kovotojų tvarka 100 tūkst.
Baisu įsiveržti į save. Yra koalicija, bet sausumos pajėgos Nr. Akivaizdu, kad Marokas ar Pakistanas nieko nesiųs, o JAE ir kitos „Persijos įlankos valstybės“ yra mažai naudingos. Egiptas turi daug karių, bet kaip ir kaip greitai juos pargabenti? Ir al-Susi neduos daug kareivių – jo pusėje yra Libija, kur Kaire vyksta karas, o Sinajaus mieste – teroristai.
Be to, šiitai gali atsakyti patys pradėdami sausumos operaciją. Prie sienos su Saudo Arabija jie jau dislokavo daugybę junginių. Tai apima artilerijos brigadą, kuri pasienyje keičiasi ugnimi su Saudo Arabija, tirdama jų gynybą. O apsiginti nuo mobilių lengvųjų partizanų grupių prasiskverbimo bus sunku. Taigi, kol kas Rijadas atsidūrė tigro padėtyje, kuris, savo nelaimei, iš pokštų užpuolė piktąją uošvę: „Užpuolė pats, tegul ginasi!
Jemeno kariuomenė žengia į priekį Sados provincijoje, o husiai atidarė didžiausią per 4 metus kompaniją, skirtą sutelkti moteris ir vaikus į armiją.
Jemeno armija tęsia puolimą Baqia fronte šiaurinėje Saada provincijoje, susipriešindama su husių kovotojais pagrindinėje jų tvirtovėje, todėl sukilėliai patyrė daug nuostolių, dešimtys žuvo ir buvo sužeisti. Kaip Rijado laikraščiui paaiškino Saada provincijos gubernatorius generolas majoras Hadi Turshan Weil, Jemeno kariuomenė per pastarąsias dvi dienas visiškai perėmė Aliba kalnų grandinės kontrolę ir visiškai išlaisvino Bakijos rinką po įnirtingų kovų.
Taip Jemeno kariuomenė, remiama arabų valstybių koalicijos, visiškai pasiekė pasienio liniją tarp Jemeno Joufo provincijos ir Saudo Arabijos Karalystės, jau 12 km pažengusi į Kitaf savivaldybę, pasiekusi strategiškai svarbų Malilo kalną. . Šiuo metu 90% Jufo provincijos teritorijos yra visiškai išlaisvinta nuo husių, o išlaisvintos Jemeno kariuomenės pajėgos išsiųstos į Saada provinciją.
Dėl didelių pralaimėjimų frontuose ir didėjančios panikos bei sumaišties husių gretose, sukilėlių lyderiai Abdulmalik Houthi asmenyje paskelbė precedento neturinčio masto kampaniją per pastaruosius 4 metus, kad į armiją būtų verbuojamos moterys ir vaikai. jie bando lavinti kovinius įgūdžius, valdyti ginklus, judėti karine technika ir pan., taip pat ugdyti gatvių kovų mieste pagrindus, kurie tampa vis aktualesni artėjant frontui iš rytų į Sanos miestas.
Ne kartą buvo užfiksuoti epizodai, kai hūsiai įsiveržė į mergaičių mokyklas, reikalaudami, kad mokyklų administracijos parūpintų tam tikrą mergaičių skaičių. Įvairiais būdais ir pažadais bandoma įtikinti studentus mobilizuotis, daromas spaudimas žuvusių sukilėlių našlėms, šeimos pagalbos gavimą sąlygodamas moterims, kurios prisijungs prie sukilėlių gretų. Buvo daug nepilnamečių vaikų mobilizavimo į kovotojų stovyklas per jėgą arba per viliojimo ar įtikinėjimo epizodų.
Šaltinis:
https://saudi-arabia-ru.livejournal.com/2411294.html
http://www.alriyadh.com/1654945
***
Iš vertėjo: Net ir labai nutolusiam nuo karinių reikalų žmogui yra visiškai akivaizdu ir be galo aišku, kad iš nepilnamečių vaikų, mergaičių ir moterų užverbuotų „karių“ kovinis efektyvumas, net jei jiems būtų suteiktas. šaulių ginklų tokie kaip granatsvaidžiai AK-47 ir RPG-7, yra praktiškai nulinis, ypač prieš Jemeno armiją, koalicijos aprūpintą moderniausių ginklų tipais (apie kuriuos hučiai nė nesvajojo), turintį tankų ir savaeigių pabūklų. , taip pat koalicijos oro pajėgų – vienų galingiausių pasaulyje – parama. Teisingiau būtų visa tai vadinti „moterų armija“, yra tik vienas apibrėžimas - „patrankų mėsa“, kuri net nesustabdys Jemeno armijos pažangos, o geriausia versija (ir palankiausia pačios nelaimingos Jemeno moterys, paverstos gyvais rafidų žaislais) - pabėgs arba pasiduos - po pirmos užuominos apie tikrus karinius veiksmus (kuris labai skiriasi nuo šokių su AK-47 aikštėse Sanoje tokiu stiliumi). Libano Hezbollah). 1945 metais A. Hitleris taip pat bandė organizuoti ir „Hitlerio Jugendą“ iš vaikų, ir „Volkssturm“ iš civilių, įskaitant moteris, bet nei vienas, nei kitas neišgelbėjo apsėstojo fiurerio (nors m. vokiečių kariuomenė Tada buvo karių rengimo disciplina ir sistema, kuri net neprilygsta hutų banditų gaujoms), ir tikrai neišgelbės Rafidi Abdulmalik Houthi.
2011-ųjų lapkritį pasikeitus valdžiai, naujoji Jemeno Respublikos (JR) vadovybė ėmėsi kelių žingsnių, siekdama pertvarkyti nacionalines ginkluotąsias pajėgas (66,7 tūkst. žmonių), išvalyti jų rėmėjų gretas. buvęs prezidentas A. A. Saleha. Tuo pat metu labai sunkios karinės-politinės padėties, kuri išlieka respublikoje, kontekste pereinamasis laikotarpis Jerevano Respublikos vyriausybė stengiasi didinti kariuomenės kovinį efektyvumą, stiprinti kariuomenės drausmę, didinti personalo moralinės ir psichologinės būklės lygį. Imamasi priemonių kariuomenės vienybei stiprinti, ginkluotųjų pajėgų susiskaldymo lygiui mažinti ir jo priežastims šalinti, konfrontacijai tarp įvairių karinių formacijų atsinaujinimo neleisti. Galiausiai kalbame apie kuo didesnę kariuomenės įtakos mažinimą politinis gyvenimas Jemenas ir kariuomenės pajėgumų didinimas kovojant su ginkluotomis islamo ekstremistų ir teroristų grupuotėmis.
2012 m. rugpjūčio mėn. Jemeno prezidentas A. R. Hadi paskelbė dekretą, kuriuo išformavo 1-ąją šarvuotąją diviziją, kuriai vadovavo galingas generolas A. M. al Ahmaras. Jai vadovavo A. A. Saleho Ahmedo sūnus. Būtent šios formacijos labai žaidė svarbus vaidmuo karinėje-politinėje konfrontacijoje Jemene 2011 m. Keturios brigados iš jų sudėties tapo prezidento sargybos būrių dalimi, o likusios buvo paskirtos Pietų ir Centrinės karinių apygardų vadams.
Naujas organizacinė struktūra Jemeno ginkluotosios pajėgos. Vyriausiasis vadas (VŠK) lieka valstybės vadovu, kuris vadovauja ir Krašto apsaugos tarybai. Krašto apsaugos ministerijai pavesta rengti ir įgyvendinti valstybės karinę politiką, o Generalinis štabas turi vykdyti karių kontrolę ir spręsti jų rengimo klausimus.
Jemeno ginkluotąsias pajėgas sudaro penkios dalys: sausumos pajėgos, oro pajėgos (kartu su oro gynybos pajėgomis), jūrų pajėgos ir pakrančių gynybos pajėgos, pasienio kariuomenės ir strateginis rezervas.
Karine-administracine prasme Jerevano Respublikos teritoriją buvo siūloma padalyti į septynias karines apygardas (anksčiau buvo penkios) ir kelias atskiras veiklos kryptis. Karių grupavimas kiekviename iš apygardų (krypčių) bus nustatytas pagal šalies gynybos planą, kurį turi parengti Krašto apsaugos ministerija ir Generalinis štabas.
2013 m. balandžio 10 d. prezidentas Hadi pasirašė daugybę dekretų dėl kariuomenės organizacinių ir personalo pokyčių. Visų pirma buvo oficialiai įformintas šalies teritorijos padalijimas į septynias karines apygardas ir paskirti jų vadai. Spėjama, kad karinių apygardų vadai keisis kas dvejus trejus metus. Atkreipkite dėmesį, kad iš septynių naujų apygardų vadų keturi yra iš Jemeno pietų, o trys – iš šiaurės. Generolas A. M. al-Ahmaras (paskirtas prezidento patarėju gynybos ir saugumo klausimais) ir aukšto rango A. A. Saleho ir A. M. al Ahmaro šalininkai, paskirti karo atašė Jemeno ambasadose įvairiose vietose, buvo pašalinti iš kariuomenės vadovybės postų. šalyse. A. A. Saleho sūnus Ahmedas buvo paskirtas Jemeno ambasadoriumi JAE. Personalo perkėlimas sostinėje ir vietoje vyko iš esmės ramioje atmosferoje. Buvo tikimasi, kad Saleh ir al-Ahmar klanai pasitrauks iš vadovaujančių pozicijų armijoje. Su juo kariškiai tikėjosi susilpninti korupciją ginkluotosiose pajėgose ir sutvarkyti situaciją piniginėmis pašalpomis. Apskritai taikytos priemonės prisidėjo prie šalies vadovybės ginkluotųjų pajėgų kontrolės stiprinimo ir atskirų kariuomenės vadovybės personalo grupių konfrontacijos lygio mažinimo. Pažymėtina, kad ginkluotųjų pajėgų reformos priemones rengė speciali komisija, kurioje dalyvavo JAV ir Jordanijos specialistai.
Pagrindinės sausumos pajėgų formacijos(60,7 tūkst. žmonių kartu su pajėgomis, kurios yra strateginio rezervo dalis) yra brigada. Iš viso yra iki 40 brigadų (pėstininkų, kalnų pėstininkų, mechanizuotųjų, tankų, oro desantininkų, specialiųjų pajėgų, raketų, artilerijos, prezidento gvardijos). Iš jų Strateginis rezervas, kuris yra tiesiogiai pavaldus Jerevano Respublikos prezidentui - vyriausiajam ginkluotųjų pajėgų vadui, apima raketų brigadas, prezidento saugumo brigadas ir specialiųjų operacijų pajėgas (specialiųjų pajėgų brigadas, kalnų pėstininkus). brigada, antiteroristiniai daliniai).
Tarnauja sausumos pajėgose ir strateginiame rezerve yra: 28 operatyvinių-taktinių ir taktinių raketų paleidimo įrenginiai (6 paleidimo įrenginiai OTR R-17 (Scud), 19 paleidimo įrenginių TR Tochka ir 12 paleidimo įrenginių TR Luna-M), iki 860 tankų (T-80, T-72, T). -62, T-55, T-54, T-34-85, M-60), iki 1200 artilerijos vienetų, MLRS ir minosvaidžių, apie 70 ATGM paleidimo įrenginių, iki 200 BMP-1 ir BMP-2, virš 400 Šarvuočiai ir kiti šarvuočiai, apie 800 MANPADS ir iki 450 priešlėktuvinių pabūklų ir įrenginių. Sausumos pajėgų daliniai ir daliniai reguliariai dalyvauja kovose prieš ekstremistinių grupuočių, susijusių su Al-Qaeda, kovotojus ir kitas Jemene veikiančias nelegalias ginkluotas grupuotes.
Į oro pajėgas(4,3 tūkst. žmonių) apima ir oro gynybos dalinius. Tarnyboje yra iki 80 kovinių lėktuvų, tarp jų 22 įvairių modifikacijų naikintuvai MiG-29. Taip pat eksploatuojama apie 40 kovinių ir mokomųjų lėktuvų bei iki 20 karinių transporto lėktuvų. Sraigtasparnių aviaciją atstovauja maždaug 20 kovinių ir 40 transporto priemones. Nemaža dalis aviacijos įrangos yra apleista. Jemeno oro pajėgos turi septynias oro bazes: Sana'a, Hodeidah, Al-Anad, Atak, Aden, Al-Rayan, Ta'izz. Oro gynybos padaliniai yra ginkluoti S-75, S-125 ir Kvadrat oro gynybos sistemomis, kurių techninė būklė yra žema.
Karinės jūrų pajėgos ir pakrančių gynybos pajėgos(1,7 tūkst. žmonių) yra silpniausios tarp Arabijos pusiasalio šalių. Laivo sudėtį sudaro 9 karo laivai ir apie 40 valčių, iš jų 4 raketiniai kateriai. Pakrantės gynyboje yra 2 priešlaivinio komplekso „Rubezh“ baterijos (8 paleidimo įrenginiai) ir maždaug 60 130 ir 100 mm kalibro artilerijos pabūklų. Jūrų vienetuose yra 500 žmonių. Karinio jūrų laivyno bazės yra Aden ir Hodeidah, o bazės yra Perimo ir Sokotros salose, Al Naib ir Mukalla. Taip pat yra trys pakrantės apsaugos zonos: Al Beid, Aden ir Cam Ranh sala. Apskritai, pagal savo sudėtį, ginkluotę ir techninį pasirengimą YR karinis jūrų laivynas gali atlikti tik ribotą užduočių spektrą, pavyzdžiui, patruliuoti pakrančių vandenyse ir gabenti karius bei karinius krovinius.
Beveik baigtas neturi savo karinės pramonės sukelia Jemeno priklausomybę nuo užsienio tiekiamų ginklų ir karinės įrangos. Tuo pat metu finansinių išteklių trūkumas ir sunki, nestabili padėtis šalyje riboja valdžios galimybes technine įranga nacionalinė armija. Karinio importo apimtys nedidelės. Taigi, 2008-2011 m. Jemenas įsigijo ginklų už maždaug 400 mln. Per tą patį laikotarpį buvo pasirašytos naujos sutartys dėl įvairių karinių produktų pirkimo už 500 mln. Didžiausias sandoris pastaraisiais metais buvo 66 tankų T-80 pirkimas iš Baltarusijos 2011 m.
Intensyviai plėtojami kariniai ryšiai su JAV, aprūpinantys Korėjos Respublikos ginkluotąsias pajėgas informacija, logistine ir technine pagalba vykdant operacijas prieš kovotojus ir teroristus. Amerikietiški UAV periodiškai smogia į teroristų taikinius. JAV teikia pagalbą rengiant karinį personalą. Taigi amerikiečių specialistai dalyvauja Jemeno specialiųjų pajėgų personalo mokymuose.
Taip pat palaikomi kariniai-techniniai ryšiai su Rusija, Ukraina, Baltarusija, Kinija ir kai kuriomis kitomis šalimis.
Apskritai Jemeno ginkluotosios pajėgos yra moderni scena yra labai sunkioje situacijoje. Nesusitarimas tarp kariuomenės personalo nebuvo visiškai įveiktas. Kariai turi daug pasenusios ir pasenusios technikos bei atsargų šiuolaikinės rūšys ginklai iš užsienio yra nedideli. Personalo parengimo lygis išlieka silpnas. Užpakalinė dalis ir logistika yra žemo lygio. Esama remonto bazė neatitinka kariuomenės poreikių. Labai trūksta atsarginių dalių visų tipų įrangai. Šalies karinė infrastruktūra ir operatyvinė įranga jos teritorijoje yra nepakankamai išvystyta. Vadovavimo ir kontrolės, žvalgybos ir ryšių sistemą reikia radikaliai tobulinti. Kariuomenės pasirengimo silpnumas akivaizdžiai išryškėja per kovines operacijas prieš ginkluotas ekstremistų ir teroristų grupes.