Kada bus baigtas kelio remontas? Visa informacija apie bittersweet (netinka širdies ligoniams)
Naujojoje Maskvoje tęsiami Kalugos plento, pagrindinio greitkelio aneksuotose teritorijose, rekonstrukcijos darbai. Visus darbus objekte atlieka ARKS įmonių grupė. Statybininkai pamažu Kalužką paverčia saugiu, patogiu ir patogiu keliu. Dni.Ru Nusprendėme pasidomėti, kaip šiuo metu vyksta darbai.
Šiais metais Naujajai Maskvai sukaks septyneri metai. Aneksuotos teritorijos aktyviai vystosi: statomas būstas, socialinė infrastruktūra, įgyvendinami dideli transporto projektai.
Vienas iš jų – Kalugos plento rekonstrukcija. Keturių juostų kelias nebeatitiko naujojo pagrindinio Naujosios Maskvos greitkelio statuso. O atsižvelgiant į tai, kad gyventojų skaičius aneksuotose teritorijose netrukus išaugs iki 1,5 milijono žmonių, Kalužkos modernizavimas ir atnaujinimas tapo itin aktualiu klausimu.
„Kalugos plento pralaidumas po rekonstrukcijos turėtų padidėti 2,5 karto, o tai leis sėkmingai susidoroti su nuolat didėjančiais transporto srautais“, – pažymėjo ARKS įmonių grupė. Visų pirma, greitkelio rekonstrukcija skirta viską sukurti būtinas sąlygas autobusams ir troleibusams. Specialiai viešajam transportui buvo nutiestos papildomos eismo juostos kiekviena kryptimi.
Be to, sąlygos vairuotojams gerėja. Kaip pažymėjo Maskvos eismo valdymo centras, greitis atnaujintame greitkelyje padidės 20%. Pavyzdžiui, dabar iš atkarpos nuo Sosenki kaimo iki Minzago kaimo per dieną pravažiuoja apie 35 tūkst. Pabaigus Kalugos plento rekonstrukciją, šis skaičius padidės ne mažiau nei 12 tūkst.
Ne mažiau svarbus uždavinys – susisiekimo jungčių tarp greta greitkelio esančių mikrorajonų formavimas, pažymėjo ARKS įmonių grupė. „Šiam tikslui pagrindinėje trasoje tiesiami atsarginiai keliai. -užblokuoti praėjimą“, – sakė bendrovė.
Pirmasis darbų etapas greitkelyje buvo baigtas pernai gegužę. Statybininkai rekonstravo pagrindinį greitkelį nuo Maskvos žiedinio kelio iki Sosenki kaimo. Nutiesta ir modernizuota apie 26 kilometrai kelių, iš jų aštuoni – pagrindinė Kalužkos magistralė, taip pat 4,5 kilometro išvažiavimo rampų ir 12 kilometrų šalutinių kelių.
Aikštelėje atsirado keturi transporto tuneliai, kurių bendras ilgis viršijo 2,5 kilometro, trys tiltai per Sosenkos upę ir tiek pat viadukų. Jie nepamiršo ir pėsčiųjų: jų saugumui buvo pastatyti du viadukai ir penki viadukai.
Praėjusių metų gruodį, vykdydama antrąjį greitkelio rekonstrukcijos etapą, įmonių grupė ARKS baigė darbus ruože nuo Miloradovo kaimo iki mokslo miesto Troicko – iš viso 14 kilometrų. Čia atsirado naujų viadukų, tiltų, triukšmo užtvarų.
Pirmasis viadukas yra sankryžoje su įėjimu į „Arkhangelskoye“ poilsio namą, jo ilgis viršija 32 metrus. Antrasis – posūkio taškas, jis yra šalia tilto per Desnos upę. Estakados ilgis – 76,02 metro.
Trečiąją estakadą statytojai pastatė greta aktyviai besivystančio Naujojo Vatutinkių rajono. Tarp kitų dviejų jis yra ilgiausias – daugiau nei 307 metrai. Nepaisant to, kad pagal sutarties sąlygas sklypas turėjo būti pradėtas eksploatuoti 2018 m., statytojai spėjo ją užbaigti iki 2017 m. pabaigos.
Šiuo metu tęsiami Vatutinkų aplinkkelio statybos darbai. Dėl eismo be šviesoforų palei pagrindinį kelią ir išvažiavimą iš senojo Kalugos plento į naują, eismo situacija šioje vietoje gerokai pagerės. „Pradinėje ir paskutinėje aplinkkelio atkarpose bus nutiesti dviejų lygių transporto mazgai, bus atidarytas ketvirtasis ir penktasis estakados, taip pat bus pastatytas tiltas per Pakros upę“, – pažymėjo statybų bendrovė.
Toliau dirbama siekiant užtikrinti saugumą ir komfortą pėstiesiems, o šalia esančių namų gyventojams – ramybę ir ramybę. Sklypo rekonstrukcijos projekte numatyta įrengti tris požemines ir aštuonias estakadas bei 30 triukšmo užtvarų. Jų įrengimas prasidėjo tik kitą dieną.
„Šiuo metu betonavimo darbai yra visiškai baigti, mes pradėjome stiklinti keturių paaukštintų pėsčiųjų perėjų fasadus per Kalugos plentą Knyazevo kaimo vietovėje, Desnos kaime, Rakitki stotyje ir rajone 34-asis greitkelio kilometras“, – sakė ARKS įmonių grupės spaudos sekretorė Irina Vasiljeva.
Metalinių konstrukcijų montavimo darbai aukštesnėms pėsčiųjų perėjoms Zarechny kaimo teritorijoje nesibaigia. Prie Desnos upės ir 36 kilometro betonavimo darbai baigti, ruošiamasi fasadų įrengimui ir stiklinimui. Be to, visose požeminėse pėsčiųjų perėjose visiškai baigti betonavimo darbai.
Pilna Kalugos plento rekonstrukcija turėtų būti baigta 2018 metų spalį. Naujosios Maskvos gyventojai gaus pirmos klasės greitkelį, visiškai atitinkantį šiuolaikinius saugos standartus. Kaip pažymėjo Maskvos meras Sergejus Sobyaninas, atnaujintos Kalužkos dėka Naujoji Maskva tampa neatsiejama sostinės dalimi.
ARKS įmonių grupė yra viena iš Maskvos regiono statybų rinkos lyderių. Tarp didžiausių projektų yra Kaširskoje plento rekonstrukcija, Maskvos žiedinio kelio susisiekimas su Veshnyaki-Lyubertsy greitkeliu, Dmitrovskoje plento rekonstrukcija, taip pat nemažai kitų didelių miesto projektų.
Viešojo transporto maršrutų optimizavimas
Vodnikas Igoris
Atkreipkite dėmesį į Tolstopaltsevo ir Izvarino gyventojus, kuriuos tiesiogiai jungė siauras, skaldytas, bet patogus kelias per Uljanovsko miško parką. Kelias ne tik siaubingai siauras, bet ir sunku pravažiuoti priešpriešinį eismą. automobiliai, žmonės iš netoliese esančių vietovių skuba juo į mokyklą, darželis Izvarino mieste, kuriame nėra pėsčiųjų tako. Taigi, be viso kito, šis kelias buvo išardytas ir uždarytas dėl dujotiekio tiesimo Tolstopalceve šešiems mėnesiams. Sutvarkyti kelią, praplatinti, padaryti pėsčiųjų zoną, paleisti viešasis transportas. Šis kelias leidžia sutrumpinti laiką, kai Tolstopaltsevo gyventojai keliauja į Borovskoje plentą ir Izvarino kaimą. Dabar Tolstopaltsevo gyventojams vienintelė galimybė palikti teritoriją yra nuvažiuoti 5 km. apvažiuokite per Maruškiną į Borovskoje plentą.
Naujos metro stotys
Tirinas Pavelas
Tolstopaltsevo kaimas nėra prijungtas prie metro stoties! Rasskazovka tuoj atsidarys, tai bus artimiausia mūsų kaimo stotis, tik kaimas, o ne kaimas! Pas mus labai prastas susisiekimas, 32 autobusas vistiek kursuoja ir važiuoja lėtai! Gerbiamas Sergejau Semjonovičiau, kodėl mes, Tolstopalcevo gyventojai, esame blogesni? Kaimas yra Maskvos dalis nuo 1984 m., bet dar nėra ryšio su metro! Prašau jūsų suorganizuoti maršrutą iš Tolstopaltsevo kaimo į Rasskazovka metro stotį, kuri netrukus bus atidaryta
Pėsčiųjų infrastruktūros plėtra
-
Kokiame amžiuje gyvename? Būtina padaryti asfalto dangas keliams, pėsčiųjų keliams, būtinai padaryti pėsčiųjų perėjas, kad jas matytų ir vairuotojai, ir pėstieji! Nes mes nesilaikome greičio apribojimų.
Aleksejus Pikalevas
Jau ne kartą kreipėmės į kaimo administraciją. Vnukovo, ir Maskvos administracijai dėl gatvių asfaltavimo ir šaligatvių tiesimo kaime. Tolstopaltsevo. Gaila, kad kaimas nuo 1984 metų tapo sostinės dalimi, o kaimo gatvės vis dar nematė asfalto! Gatvėje gyvenantys žmonės. Green Lane ir Polevoy Lane. Pavasarį ir rudenį esame priversti avėti guminius batus, kad galėtume eiti į darbą nesusitepę drabužių! Neįmanoma nueiti iki autobusų stotelės Sovetskaja gatvėje 41 – nėra šaligatvio. Kelio kraštas rudenį ir pavasarį pavirsta į molio netvarką, žiemą iki kelių padengtas sniegu, kurį nuo važiuojamosios dalies nuvalo technika. Moksleiviai nuo autobusų stotelės iki namų eina tiesiai keliu su automobiliais! Nuolatinis sunkvežimių srautas važiuoja Sovetskaja gatve iki Gagarino asociacijos Sovetskaja 1 ir beveik niekas nepaiso greičio. Jie važiuoja ir 80, ir 100 km/val. Baisu vaikams! Ar tikrai mūsų vadovai tokie abejingi? Ar tikrai reikia laukti, kol kažkas nepataisoma, kad kažkas pasikeistų šiuo klausimu? Kur žiūri rajono administracija? Prašome dar kartą imtis veiksmų!
Kovriginas Grigorijus
Gyvybiškai būtina nutiesti 5 metrus šaligatvio per veją ir greitkelį, jungiantį šaligatvį palei gatvę. 1-oji Reisovaya ir g. Rasskazovskaya 18-d2. Taip pat „pėsčiųjų perėjos“ ženklų su atitinkamu ženklinimu įrengimas. Vasarą, esant sausam orui, Rasskazovskaya gatvės d2-d18 gyventojai kerta kelią per veją, tačiau debesuotu oru ir žiemą tenka eiti avarine kelio atkarpa (posūkis žemyn) keliu apie 50 metrų. , iki artimiausio įvažiavimo į šaligatvį. Ši problema Jį Vnukovo administracija ignoravo jau 10 metų, šio rajono gyventojai rinko parašus ir pateikė prašymą, tačiau administracija atsakė raštu dėl finansavimo trūkumo. Labai tikiuosi Maskvos mero palaikymo
Atliekų atskyrimo taškai
Teterinas Aleksejus
Laba diena Tolstopaltsevo kaime tiesiog nėra centralizuoto šiukšlių surinkimo ir išvežimo! Mūsų žalioji zona virsta sąvartynu. Prašome išspręsti mūsų problemą!
Sporto kompleksų statyba
Docenko Tatjana
Siūlau pastatyti ir atidaryti sporto mokyklą mūsų vaikams, ypač paaugliams, kad mūsų vaikai galėtų juos lankyti, o ne toli gera mokykla futbole, tikiuosi, labai daug vaikų bus laimingi treniruodamiesi.
Bolšakovas Danilas
Sveiki, nuo 2015 metų žadėjo pastatyti sporto ir poilsio centrą Izvarinskaya vl. 2, bet nieko neatsitiko trejus metus. Jau laikas jį sukurti, ačiū
Žaidimų aikštelės
Drigula Tatjana
Listopadnaya gatvė. Prieš keletą metų namas Nr. 7 buvo nugriautas, bet nebuvo imtasi veiksmų šiai teritorijai pagerinti, todėl ši teritorija virto viešuoju tualetu ir šiukšlynu, nes ten gyvena vaikai Listopadnaya ir 3 Reisovaya gatvėse, o artimiausia žaidimų aikštelė nėra taip arti namo.
Kartavceva Lilia
Šūkis „Geriausia vaikams“ negalioja mikrorajono žaidimų aikštelėms. Vnukovo gyvenvietės Solntsevo parkas, esantis Aviakonstruktora Petlyakova gatvėje, turi apgailėtiną žaidimų vietą netoli smėlio dėžės. Pakartotiniai kreipimaisi į valdymo įmonę rezultatų nedavė.
-
Docenko Tatjana
Siūlau pridėti viešasis maršrutasį būsimą Rasskazovkos stotį jau seniai negyvenu ir į darbą turiu važiuoti Molodežnaja metro tokį maršrutą galima pridėti iš Vnukovo į Molodežnają.
Kozmina Irina
Prašome pridėti naujas autobusas palei kaimo maršrutą. Tolstopaltsevo-geležinkelio stotis Tolstopaltsevo-metro rasskavka-metro Peredelkino ir atgal. Pačiam ir su vaikais išvykti iš kaimo labai sunku. Šiuo metu yra vienas 32 autobusas su stotele Vnukovo, kuris yra labai ilgas ir autobusas nevažiuoja reguliariai.
Timošenkovas Andrejus
Gerbiamas Sergejus Semenovičius!!! Kreipiamės į Jus kaip paskutinę priemonę.1. Visą gyvenimą gyvenau Vnukovo srityje. Mano giminaičiai gyvena Kokoshkino kaime (tuo pačiu metu dirba Vnukovo oro uoste), šiuo klausimu noriu paklausti, kodėl autobuso maršrutas Nr.878 buvo pratęstas iki Teply Stan metro stoties??? Tai visiškai nelogiškas sprendimas, nes... Turime daug autobusų, kurie važiuoja į Rasskazovka ir Salaryevo metro stotis. Prašome grąžinti kaip buvo iki 3 mikrorajono. Maskva. Dėl pailgėjusio maršruto pailgėjo eismo intervalas. Eismo tvarkaraščio praktiškai nesilaikoma, bet norint nuvežti mane į Kokoshkino arba mano šeimą dirbti Vnukove, tiesioginės alternatyvos, išskyrus šį autobusą, nėra. Pastaruoju metu Pastebėjau, kad vietoj įprastų autobusų pradėjo važiuoti mikroautobusai mėlyna spalva talpinanti 16-20 keleivių. Nuo spalio 6 d. atšaukėte autobusą Nr. 964, tad sukurkite naują maršrutą nuo Kokoshkino platformos iki Vnukovo oro uosto ir visi bus patenkinti, nes Vnukovo oro uoste dirbame su daugybe žmonių, gyvenančių tiek Kokoshkino, tiek Maruškino ir kituose miestuose, esančiuose netoli Kokoshkino.2. 272 autobusas iš pradžių buvo paleistas 2001 m., kad Vnukovo ir Izvarino gyventojai galėtų patekti į metro. Prašau sustoti šiuo maršrutu ATS bent ryte ir vakare, kai žmonės eina į darbą. Ši stotelė reikalinga beveik kiekvienam, dirbančiam krovinių terminale. Kreipimasis šiuo klausimu Mosgortans svetainėje liko neatsakytas.3. Manau, kad autobuso Nr.526 maršrutas yra per ilgas ir vėlgi nelogiškas. Kelionė iš Vnukovo oro uosto per Troicką Kalugos greitkeliu iki Teply Stan metro stoties trunka beveik 2 valandas. Autobusas važiuoja kartą per valandą, ir vėl grafiko praktiškai nesilaikoma. Siūlau sutrumpinti maršrutą bent iki Troicko, nes... Vnukovo gyventojams arčiau patekti į minėtas metro stotis, nei „pamatyti“ apie 2 valandas iki Teply Stan. Juk iš Troicko į Teply Stan tikriausiai kursuoja maršrutiniai autobusai. Galbūt po to eisiu dažniau ir tilpsiu į savo tvarkaraštį. Pagarbiai Andrejus Timošenkovas
Tyrina Olga
Jei Tolstopaltsevo kaime padidinsime transporto kiekį, gyventojai galės lengvai atvykti į darbą ir švietimo įstaigų
Serova Jevgenija
Rasskazovka metro stotis šiuo metu yra artimiausia metro stotis Maskvos Vnukovo kaimo rajono gyventojams, tačiau ji jiems nepasiekiama. Vienintelis transportas, jungiantis Vnukovo kaimą ir naująją stotį, yra 32 autobusas. , kuris veikia gana retai ir pagal grafiką. Daugeliui rajono gyventojų atstumas nuo namų iki artimiausios 32 autobusų stotelės yra ne mažesnis kaip 2 kilometrai, o tai labai didelis atstumas vyresniems gyventojams ir vaikams. Todėl manau, kad būtina pradėti naują autobusų maršrutą, kuris turėtų eiti per Vnukovo kaimą nuo Nasosnaya-Konechnaya gatvės stotelės iki Rasskazovka metro stoties.
Kefas Aleksandras
Tolstopaltsevo kaimas yra kaimas, o ne Tolstopaltsevo kaimas, jame atimtas viešasis transportas, nėra tiesioginių skrydžių į metro, reikia važiuoti dviem stotelėmis 32 autobusu, kuris kursuoja kas 15 minučių. tiesioginis skrydis į metro, kuris eina į Kakoshkino, nors Tolstopaltsevo kaimas Maskvoje jau daugiau nei 30 metų ir Kokoshkino porą metų, nei mes blogiau, Sergejus Semenovičius, duok mums tiesioginius skrydžius į metro ir autobusą intensyvumas bent piko valandomis
Kurganas Liudmila
Aprašau smulkiai: 950 ir 964 maršrutai (kurių mums labai reikia) neįvažiuoja į Tolstopaltsevo kaimą! Jie praeina pro šalį. Iki artimiausios stotelės galima nuvažiuoti apie 20 minučių, keliu be šaligatvio... tai suaugusiam ir sveikam žmogui. Visų dirbančių Tolstopaltsevo kaimo gyventojų vardu prašau daryti įtaką! Leiskite 950 maršrutu bent kartą įvažiuoti į kaimą! iš Maskvos. Tai sumažins persėdimų laiką, nes net tie, kuriems pasisekė dirbti Peredelkino ir Solntsevo mieste, užtrunka ilgiau nei valandą. Turite palaukti iki 32, kad patektumėte į kelią, kur yra maršrutai. Ir 32 važiuoja ne pagal tvarkaraštį (kas 20 minučių), o savo pageidavimu. Dažnai jis visai neateina, kartais du iš eilės, tada vėl nepavyksta. Jokių gyventojų skundų ar prašymų negirdėti. Nuolatiniai atsisakymai... Prašome į maršrutą grąžinti mūsų stotelę, nes... 950 pakeitė privatų 510m, kuris nuolat atveždavo į kaimą mūsų gyventojus, atvykusius iš Maskvos. Autobusui tai yra penkios papildomos minutės, bet močiutėms su lazdelėmis, mamoms su vežimėliais, moksleiviams ir kt. tai būtų didelis palengvėjimas! Aš asmeniškai, žinoma, netikiu stebuklais... Bet juk rinkimai... Su pagarba ir viltimi.
Docenko Tatjana
Atidarius Rasskazovkos stotį, daugelis mūsų Vnukovo rajono gyventojų pradėjo keliauti 32 autobusu, bet ne į Rasskazovka metro stotį, bet patogiau patekti į Novoperedelkino stotį nei iš autobusų stotelės į Rasskazovka metro stotį. (tai galioja keliaujant iš Vnukovo, bet vakare, išdirbus visą dieną darbe ir prieš atvykstant į Rasskazovką, nespėji įsėsti į 32 autobusą, o kito reikia laukti 30 minučių). Tikrai reikalingas papildomas maršrutas iš Vnukovo į Rasskazovką!!!
Karpova Olič
Sveiki! 950 maršrutas nebeįvažiuoja į Tolstopaltsevo kaimą, nors kai buvo atšauktas privatus mikroautobusas, buvo pasakyta, kad savivaldybės vežėjas išlaikys tą patį maršrutą! Itin nepatogu, ypač vakare, persėsti į 32 ar 889, 32 važiuoja su vėlavimais, o 889 kartą per valandą, kartais tenka laukti 40 minučių transporto ar sėsti į taksi, nors 950 nebus sunku nuvažiuoti. iki Tolstopaltsevo kaimo, tik 5 min laiko! Prašome apsvarstyti šią problemą.
Kamynova Marija
Kaimo gyventojams reikia tiesioginio autobuso iki metro stoties Yugo-Zapadnaya! Buvo atšauktas 950! Nėra kaip ten patekti! Naujasis metro niekaip nesusijęs su Jugo-Zapadnaja. Turite persėsti du ar tris kartus viena kryptimi! Ir tai labai brangu! O autobusai važiuoja labai retai! Vaikai mokosi Jugo-Zapadnaya srityje esančiuose institutuose ir ten dirba žmonės! Naujasis metro mums visai netinka! Gyventojai tiesiog kenčia nuo transporto trūkumo! Neįmanoma palikti Tolstopaltsevo kaimo, nors tai Maskva nuo 1986 m.!
Miškingų plotų gerinimas
Federaliniai kelininkai pradėjo darbus Orekhovo-Zuevo miesto rajone ruože nuo 83 iki 90 kilometro Malajos Dubnos kaimo vietovėje (pasukite į Orekhovo-Zuevo), darbų pabaiga numatyta 2018 m. IV ketvirtis, remiantis udmnn svetainėje ru
„Darbas Malaya Dubna kaimo srityje - Galutinis etapas 11 kilometrų greitkelio M-7 kapitalinis remontas, prasidėjęs 2017 metų vasarą. 7 kilometrų ruože būtina išvalyti pirmumą nuo miško želdinių, sutankinti grunto pagrindą, sutvirtinti šlaitus ir pakraščius, frezuoti kelio dangą, įrengti apatinį ir viršutinį sluoksnius, atkurti sankryžas ir sankryžas. , ir įrengti bortelius. Prie 2017 m. nutiestos atbulinės eigos kilpos bus pridėtos dar dvi“, – teigiama pranešime.
Be to, sklype bus sutvirtinta kelio danga, perkeltos komunikacijos, įrengti greitieji, drenažas, remontuojamos ir keičiamos pralaidos. Eismo saugumui užtikrinti kelininkai įrengs tris modulines viršutines pėsčiųjų perėjas, užtvarą ir turėklus, įrengs beveik 11 kilometrų lauko apšvietimo linijų, įrengs šaligatvius ir įvažiavimus į gyvenamuosius namus. Be to, bus įrengti triukšmo barjerai, kompleksiškai įrengtos autobusų stotelės ir pėsčiųjų perėjos, kelio ženklai ir ženklai, pažymėti termoplastika.
Kelio dangos pagrindo garantinis laikotarpis bus šešeri metai, apatinis dangos sluoksnis – penkeri, viršutinis – ketveri metai.
Priminsime, kad praėjusį statybų sezoną kapitalinio remonto metu ruože nuo 90-ojo iki 94-ojo kilometro buvo pertvarkytos komunikacijos ir drenažo sistema, sutvirtinta ir pakeista kelio danga, įrengtos dvi poilsio zonos. Kairiiesiems posūkiams panaikinti 93 kilometre buvo nutiesta apsisukimo kilpa, nutiesti šaligatviai pėstiesiems bei įrengta modulinė viršutinė pėsčiųjų perėja. Įrengta daugiau nei 8 kilometrai išorinio apšvietimo linijų, apie 9 kilometrai barjerinių tvorų, įskaitant išilgai kelio ašies, ir kelio ženklinimas.
Paskutinės naujienos iš Maskvos srities šia tema:
M-7 greitkelio prie Malajos Dubnos kaimo (pasukite į Orekhovo-Zuevo) kapitalinis remontas bus baigtas 2018 m. IV ketvirtį.
M-7 greitkelio prie Malajos Dubnos kaimo (pasukite į Orekhovo-Zuevo) kapitalinis remontas bus baigtas 2018 m. IV ketvirtį.- Orekhovo-Zuevo
Federaliniai kelininkai pradėjo darbus Orekhovo-Zuevo miesto rajone ruože nuo 83 iki 90 kilometro Malajos Dubnos kaimo vietovėje (pasukite į Orekhovo-Zuevo), darbų pabaiga numatyta 2018 m. IV ketvirtis,
16:08 22.05.2018
Orekhovo-Zuevskaya Pravda
Maskvos srityje pradėti M-7 greitkelio kapitalinio remonto darbai- Maskvos sritis
Federaliniai kelininkai pradėjo darbus regiono Orekhovo-Zuevsky rajone ruože nuo 83 iki 90 km Malajos Dubnos kaimo srityje (pasukite į Orekhovo-Zuyevo), praneša FKU Uprdor "Maskva-Nižnij Novgorodas". .
19:12 21.05.2018
Susisiekimo ir kelių infrastruktūros ministerija
17.05.2018 Orekhovo-Zuevo administracija Koncepcija be šviesos M-7 Volgos greitkelyje ruože Balašicha-Vladimiras bus įgyvendintas iki 2020 m. FKU Uprdor Maskva - Nižnij Novgorodas, pavaldus Rosavtodr, sistemingai stengiasi panaikinti šviesoforų reguliavimą šiame kelyje.
Šiuo metu vyksta transporto mazgų tiesimas km 18 , 21 Ir 22 Balašichos mieste, kuris efektyviai atskirs transporto srautus ir sudarys sąlygas nuolatiniam tranzitiniam transportui M-7 Volgos greitkelio viaduko dalimi. Numatoma statybos darbų pabaiga 2017 metų ketvirtasis ketvirtis.
Kitas žingsnis be šviesoforo greitkelio koncepcijos įgyvendinimo darbai apims Volgos plento M-7 rekonstrukciją km. 26 – 30
nutiesus transporto mazgą km 27
, taip pat kapitalinis remontas kelio atkarpoje km 23 - 26
. Šie projektai apima pašalinimą šešišviesoforas ruože nuo 23 iki 30 km. 2018 - 2019 m. planuojamas M-7 Volgos magistralės kapitalinis remontas ruože km 23 - km 26.
Pradėti statybos ir montavimo darbai kaip kapitalinio remonto dalis km 26 - 30
numatytas 2017
metų.
Transporto mazgo tiesimo M-7 Volgos magistralės 43 km Maskvos srityje projektas išsiųstas tvirtinti Glavgosexpertizai, o jei bus skirtas atitinkamas finansavimas, jo įgyvendinimas numatomas 2018–2019 m. Vykdant sankryžos statybos projektą bus panaikintas šviesoforas M-7 Volgos greitkelio 43 km Obukhovo kaimo ribose.
Šiuo metu transporto mazgo 50 km netoli Maskvos srities Noginsko miesto statybos projektas yra tvirtinamas žemės planavimo dokumentuose, o po to projektas bus išsiųstas Glavgosexpertizai. Jo įgyvendinimas numatytas 2018–2019 m. Įgyvendinus projektą bus panaikintas M-7 magistralės 50 km šviesoforas. Taip pat nagrinėjamas M-7 Volgos plento km 57 - 60 ruožo kapitalinio remonto projektas, pagal kurį planuojama įrengti posūkio kilpą su vėliau 57 km šviesoforo pašalinimu. visų darbų įgyvendinimas numatytas 2018 - 2019 m.
2017 m. bus atliktas kapitalinis M-7 Volgos greitkelio remontas 83 - 94 ruože, kurio metu bus panaikintas šviesoforas 88 km Malaja Dubnos kaime.
Kapitalinis remontas 94–118 km iki 2019 m. leis panaikinti visus šviesoforus Pokrovo miesto ribose (5 šviesoforai) ir Kiržacho kaimą (1 šviesoforas).
2017 m. baigiamas didelio masto kapitalinis remontas M-7 Volgos plento km 145 - 156 ruože Lakinsko mieste (baigiamasis etapas - km 144 - km 145, km 149 - km 151), pagal programą. iš kurių bus panaikinti visi šviesoforiniai įrenginiai.
2017 m. bus pradėtas kapitalinis remontas M-7 Volgos plento km 156 – 169 ruože, kurio metu bus nutiestos trys apsisukimo kilpos ir 168 km aukštesnė pėsčiųjų perėja, taip pat bus panaikintas visas eismas. žibintai. Šiemet darbai prasidės 167 – 169 km. Kapitalinio remonto pabaiga numatyta 2019 m.
2017 metų balandžio 22-osios naktį Maskvoje prasidėjo nuolatinių kelių remonto laikotarpis, kuris tęsis iki spalio. Anot sostinės merijos spaudos tarnybos, susiklostę orai leis komplekso specialistams pradėti keisti asfaltą svarbiausiose sostinės magistralėse.
Remontas MKAD sankryžose ir greitkeliuose
„Planuojamas kelių remonto sezonas truks iki spalio vidurio“, – sakė Maskvos mero pavaduotojas būstui, komunalinėms paslaugoms ir gerinimui. Remontas bus atliekamas tose aikštelėse, kuriose asfaltbetonio dangos garantinis laikotarpis yra pasibaigęs. Pirmiausia asfaltas bus pradėtas keisti tiesioginėse Maskvos žiedinio kelio atkarpose ir sankryžose. Tai apima Maskvos žiedinio kelio sankryžą su Entuziastovo plentu, Riazansky prospektą, taip pat išorinės žiedinio kelio atkarpas 4-6 km, 74-76 km, 104-106 km.
Tada kelininkai pajudės į objektus Trečiajame transporto žiede ir pagrindiniais išvažiuojamaisiais greitkeliais, taip pat į kitas miesto gatves.
Darbai bus atliekami naktį su daliniais eismo apribojimais.
Departamento duomenimis, šį sezoną visame mieste bus atnaujinta 18 mln. kvadratinių metrų kelio dangos. Didžiąją dalį darbų atliks VĮ „Automagistralės“ biudžetinė įstaiga. Jos darbuotojai suremontuos 10 mln. m asfalto.
Visose aikštelėse bus keičiami bordiūrai, remontuojami šuliniai, šalinama esama kelio danga šaltuoju frezavimu, klojamas naujas asfaltas ir ženklinimas.
Sodo žiedas remonto metu liks be juostelės
Sodo žiede jau pradėti rimti kelio darbai. Už juos atsakingas sostinės kapitalinio remonto skyrius. Pradėta tobulinti tiek vidinė, tiek išorinė Sodo žiedo pusės.
Eismas Sadovojuje bus ribojamas – priklausomai nuo darbų, nebus galima važiuoti nei viena, nei keturiomis eismo juostomis.
Tuo pačiu metu buvo pradėti tobulinimo darbai ir bulvaro žiede bei Jakimanskajos krantinėje. Darbai truks iki rugpjūčio pabaigos. Atsižvelgiant į tai, eismas centrinėje miesto dalyje bus labai apsunkintas, darbų metu bus panaikintos automobilių stovėjimo vietos.
GKU TsODD
Priminsime, kad įgyvendinant miesto gerinimo programą 2015 metais jau buvo sutvarkytos 47 gatvės, o 2016 metais – 61 greitkelis. Visi pagrindiniai darbai buvo atlikti gegužės–rugpjūčio mėnesiais, įskaitant šaligatvių remontą ir platinimą, komunikacijų perkėlimą.
Eismo organizavimo centras (TCOC) perspėja apie galimus eismo sunkumus centrinėje miesto dalyje ir spūstis keliuose iki 8-9 balų padidėjimą rytinio ir vakarinio piko valandomis.
GKU TsODD
„Pagrindiniai sunkumai bus pastebimi Sodo ir Bulvaro žieduose, taip pat ir prie jų esančiose gatvėse. Be to, dauguma srautas taip pat persikels į Trečiąjį žiedą, todėl galimi papildomi eismo judėjimo sunkumai šiuo greitkeliu“, – pranešė duomenų centras ir paprašė vairuotojų keliauti iki centrinė dalis miestai naudojasi viešuoju transportu, kad taupytų laiką.
Duomenų centras tikina, kad viešasis transportas yra pasirengęs keleivių antplūdžiui. Tuo pačiu metu tranzitinėms kelionėms automobiliu nerekomenduojama naudoti miesto centro – geriau važiuoti Trečiuoju žiediniu keliu. Kad kelioms valandoms neįstrigtų spūstyse, vairuotojai turės atidžiai rinktis apvažiavimo maršrutus, o kad nevėluotų į susitikimus – gulėti Papildomas laikas pakeliui.
Tuo tarpu miesto meras Sergejus savo puslapyje socialiniame tinkle „VKontakte“ iš anksto atsiprašė miesto gyventojų už laikinus nepatogumus.
„Prasideda aktyviausias darbo laikotarpis, įskaitant bulvare ir Sadove. Pagrindiniai darbai bus atlikti iki rugsėjo mėn. Problemos su eismošiuo laikotarpiu bus gana rimta. Bet galiausiai mes gausime kokybišką miesto erdvę miesto centre, pagrindinėse jo gatvėse“, – rašė Sobyanin.