Obsługa w zatoce czarniaka. Saida Guba: Eliminowanie dziedzictwa zimnej wojny

związek Radziecki był właścicielem jednej z największych flot podwodnych na świecie. Tylko zbudowano ponad dwieście czterdzieści atomowych okrętów podwodnych (NS) różnych klas. Ich średni czas eksploatacji wynosił około 25 lat, a najbardziej intensywna budowa miała miejsce pod koniec lat 60-tych.

Następnie zapasy spadły do ​​13 atomowych okrętów podwodnych rocznie. Dlatego od połowy lat 80. tempo ich wycofywania z floty stale rośnie. Mimo to nie powstała infrastruktura do kompleksowego demontażu atomowych okrętów podwodnych. Wycofane z eksploatacji okręty podwodne zostały przeniesione do punktów szlamowych Marynarki Wojennej, gdzie utrzymywano je na powierzchni. Jednak praktycznie nie myśleli o ich dalszej likwidacji.

Upadek ZSRR poważnie zaostrzył ten problem. Gwałtowny spadek wydatków wojskowych spowodowany kryzysem gospodarczym znacznie skrócił żywotność atomowych okrętów podwodnych, co doprowadziło do ich masowego wycofania z floty i dalszej utylizacji. Dotyczyło to nawet tych atomowych okrętów podwodnych, które nie zakończyły jeszcze swojego projektowego życia. W rzeczywistości ponad 200 atomowych okrętów podwodnych zbudowanych w okresie od lat 50. do 80., a także 14 statków pomocniczych zostało odpisanych.

Obowiązujące wówczas tempo utylizacji było tak powolne, że niektóre okręty podwodne czekały na swoją kolej nawet 15-20 lat. Magazyny wypalonego paliwa jądrowego (SNF) szybko się przepełniły, a bazy szlamowe zostały wypełnione wycofanymi z eksploatacji okrętami podwodnymi. Ponadto obiekty infrastruktury związane z eksploatacją floty atomowych okrętów podwodnych z czasem popadały w ruinę. Wszystko to miało najgorszy wpływ na środowisko w miejscach stacjonowania wycofanych z eksploatacji atomowych okrętów podwodnych, stopniowo zmieniając ten problem z krajowego na międzynarodowy.

Dok-ponton "Itarus" jest przygotowywany do transportu z Włoch do Rosji >>

Demontaż statków i łodzi podwodnych flota nuklearna jest procesem bardzo złożonym i kosztownym. Musi być wolny od jakichkolwiek zanieczyszczeń. środowisko i nieupoważniony dostęp do materiałów radioaktywnych. W końcu SNF w dużych ilościach zawiera wysoko wzbogacony uran i pluton - składniki bronie nuklearne. Dlatego do demontażu atomowych okrętów podwodnych pilnie potrzebna jest infrastruktura, w tym ich bazy lub osadniki, przedsiębiorstwa utylizacji, składowiska odpadów promieniotwórczych, zakłady przetwarzania wypalonego paliwa jądrowego, system ochrony fizycznej materiałów jądrowych, rekultywacja terenów skażonych , pojazdy specjalne i wykwalifikowany personel.

W tym czasie, ze względu na kryzys gospodarczy, Rosja nie miała środków niezbędnych do stworzenia takiej infrastruktury. Ale dzięki międzynarodowej pomocy finansowej, w szczególności programom takim jak Cooperative Threat Reduction i Global Partnership, tempo usuwania sowieckiej spuścizny nuklearnej zaczęło rosnąć. Już w 2015 roku z 201 wycofanych z eksploatacji radzieckich atomowych okrętów podwodnych zdemontowano 195. Oprócz pomocy finansowej udzielono również pomocy technicznej. Na przykład w 2006 roku samozanurzalny statek Transshelf był używany do transportu trzech wycofanych z eksploatacji atomowych okrętów podwodnych o dużym zanurzeniu spowodowanym rozhermetyzowaniem zbiorników balastowych.

W 2003 roku w ramach programu Global Partnership Rosja i Włochy podpisały porozumienie o współpracy w zakresie unieszkodliwiania wycofanych z eksploatacji flota rosyjska okrętów podwodnych o napędzie atomowym, a także bezpieczeństwo gospodarowania odpadami promieniotwórczymi i wypalonym paliwem jądrowym. Jednym z rezultatów tych porozumień była budowa specjalistycznego statku „Rossita” i doku-pontonu „Itarus”. Oba zostały zbudowane w stoczni Muggiano włoskiego stoczniowca Fincantieri.

Lodowy statek „Rossita” został stworzony do transportu odpadów radioaktywnych i wypalonego paliwa jądrowego. Jego głównym miejscem pracy jest rejon nadmorskich baz Guba Andreeva i Gremikha. Tonaż brutto statku wynosi 2567 ton, długość 84 m, a szerokość 14 m, załoga liczy 18 osób. Wysoki poziom Bezpieczeństwo Rossity zapewniają najnowocześniejsze systemy i urządzenia. W szczególności na statku zainstalowany jest system gaśniczy, a także ochrona biologiczna w postaci zbiorników wodnych rozmieszczonych wzdłuż obwodu statku. W dwóch izolowanych ładowniach Rossity o łącznej pojemności 720 ton transportowane są specjalne kontenery na odpady radioaktywne. Ich waga może sięgać 40 ton, są całkowicie szczelne i bardzo wytrzymałe. Ich upadek z wysokości 9 metrów lub zalanie na głębokości do dwustu metrów nie spowoduje u nich uszkodzeń prowadzących do rozszczelnienia.

Niesamobieżny ponton dokowy „Itarus” jest przeznaczony do podnoszenia, transportu i umieszczania trzykomorowych bloków reaktorów zdemontowanych atomowych okrętów podwodnych na pochylni w departamencie Saida-Guba Północno-Zachodniego Centrum Gospodarki Odpadami Promieniotwórczymi „SevRAO ". Całkowita ładowność statku wynosi 3500 ton, długość 85 m, szerokość 31 m, załoga sześcioosobowa. Jego konstrukcja umożliwia transport niemal dowolnych przedziałów reaktora. Ponadto Itarus ma dobrą przeżywalność - w przypadku wejścia na mieliznę lub kolizji utrzyma się na powierzchni.

Dzisiaj o Obwód murmański Istnieją trzy główne kompleksy, na terenie których prowadzone są prace mające na celu przechowywanie i likwidację nuklearnej spuścizny ZSRR. Ten Saida-Guba, gdzie przechowywane są przedziały reaktorów atomowych łodzi podwodnej. Gremikha (Ostrovnoy), gdzie kasety z wypalonym paliwem jądrowym są przeładowywane z reaktorów, oraz Andreeva Guba, gdzie przechowywanych jest około 22 000 zestawów paliwowych z atomowych okrętów podwodnych.

Kompleks w okolicy miejscowość Saida-Guba obejmuje długoterminowe składowanie bloków przedziałów reaktora, a także zajmuje część obszaru wodnego, gdzie wielokomorowe bloki są przechowywane na powierzchni. Według klasyfikacji IAEA należy do drugiego stopnia zagrożenia radiacyjnego. Jego budowę rozpoczęto w 2005 roku iw ciągu zaledwie 10 lat w Arktyce, na miejscu nieużytków i bagien, powstał jeden z najnowocześniejszych tego typu kompleksów. Podczas budowy konieczne było usunięcie około 200 000 m³ skały i zrównanie z ziemią niewielkiego wzniesienia. Tu od podstaw zbudowano pomosty, sieć elektryczną, drogi i hale produkcyjne.

Część naziemna kompleksu składa się z trzech stref. Pierwszy z nich to tak naprawdę miejsce długoterminowego składowania jednostek z reaktorami wycofanych z eksploatacji atomowych okrętów podwodnych. Drugi to warsztat ich malowania i naprawy. A trzecia strefa, najbardziej zaawansowana technologicznie, to warsztaty uzdatniania stałych odpadów promieniotwórczych. Betonowa platforma magazynu długoterminowego mieści 120 szczelnych jednokomorowych bloków z reaktorami z wycofanych z eksploatacji atomowych okrętów podwodnych. Spośród nich 84 są już zajęte, a około czterdziestu czeka w kolejce.

Szczelne bloki jednokomorowe powstają z bloków trzykomorowych. Te ostatnie zawierają reaktor i dwa sąsiednie przedziały, które są wycinane z atomowej łodzi podwodnej po wyładowaniu z niej paliwa jądrowego. Trójkomorowe bloki są pieczołowicie plombowane i pozostawiane na powierzchni pod stałym nadzorem. Niektóre z nich, ze względu na brak technologii i specjalnych urządzeń do utylizacji, przebywają w wodzie od bardzo dawna.

Z pomocą Itarusa trzykomorowy blok zostaje wyładowany na brzeg i przewieziony do warsztatu, gdzie zostaje uwolniony od lekkiego kadłuba i bocznych zbiorników pływających. Następnie pozostały przedział reaktora jest wszyty w pudełko z dodatkowymi blachami stalowymi, które jest wypełnione betonem. Na końcowym etapie przyspawane są do niego bloki kilowe, przeprowadzane jest malowanie i umieszcza się go na długoterminowym składowisku. Jednostka pozostanie tu przez 70 lat, a co dekadę będzie przenoszona do warsztatu renowacji powłok i kontroli promieniowania.

Obiekt w zatoce Andreeva, znany z wypadku, kiedy około 700 tysięcy ton wysoce radioaktywnej wody wyciekło do Morza Barentsa, powstał do przechowywania odpadów z floty nuklearnych lodołamaczy. Później został przekazany Flocie Północnej, a od 1993 roku zaprzestano jego eksploatacji w zakresie przyjmowania odpadów promieniotwórczych. W czasie przestoju ten największy magazyn na świecie popadł w opłakany stan. Podczas badania przeprowadzonego w 2007 roku stwierdzono, że około 65% przechowywanych tu zespołów paliwowych miało różne stopnie uszkodzeń. Budynki i magazyny znajdowały się w takim stanie, że nie można było ustalić, jakie substancje znajdowały się w zbiornikach lub pojemnikach.

Do tej pory, w przeciwieństwie do kompleksu w zatoce Saida, odbudowa infrastruktury w zatoce Andreeva nadal trwa. Wszystkie prace mają zakończyć się w 2017 roku. Po ich ukończeniu kompleks ten zapewni możliwie najbezpieczniejsze przenoszenie, składowanie i usuwanie w celu przetworzenia największej ilości SNF w światowym przemyśle jądrowym. Planuje się dostarczenie pojemników z zestawami paliwowymi do dalszej utylizacji w woj Obwód czelabiński do specjalnego przedsiębiorstwa „Mayak”. Stałe odpady radioaktywne, po przewiezieniu do Saida-Guba, przejściu pełnego cyklu oczyszczania i kondycjonowania, zostaną umieszczone w szczelnych pojemnikach w celu długoterminowego przechowywania.

Głównym celem tych zakrojonych na szeroką skalę projektów jest całkowite oczyszczenie Arktyki ze spuścizny nuklearnej zimna wojna. Biorąc pod uwagę wielkość, tempo i jakość prowadzonych prac, dzień, w którym miejsca te staną się całkowicie bezpieczne, jest już bliski.

Współrzędne

Fabuła

Początkowo Saida Guba była wioską rybacką. Od 1938 do 1979 r. osada miała status osady robotniczej. W 1990 r. Wieś została przekazana Flocie Północnej, po czym zaczęto ją wykorzystywać do osadów powierzchniowych atomowych okrętów podwodnych i przedziałów reaktorów. Obecnie we wsi budowany jest obiekt do długoterminowego naziemnego składowania przedziałów reaktorów, który ma pomieścić 120 przedziałów reaktorów. Budowa rozpoczęła się w 2004 roku, rząd niemiecki zainwestował w projekt około 700 milionów euro. Od 2013 r. 54 przedziały reaktorów zdemontowanych atomowych okrętów podwodnych są przechowywane i konserwowane na terenie przybrzeżnym, 32 jednostki trzykomorowe (w tym przedział reaktora) czekają na swoją kolej na pływających pomostach. W najbliższych latach planowane jest uruchomienie regionalnego centrum przetwarzania i kondycjonowania odpadów promieniotwórczych.

Populacja

Zobacz też

Napisz recenzję artykułu „Saida Guba”

Notatki

Fragment charakteryzujący Saida Gubę

Jej głos drżał, prawie wybuchnęła płaczem, ale otrząsnęła się i spokojnie kontynuowała: „A ja wcale nie chcę wychodzić za mąż. I boję się go; Jestem teraz całkowicie, całkowicie, uspokojony ...
Następnego dnia po tej rozmowie Natasza włożyła tę starą sukienkę, której była szczególnie świadoma za wesołość, którą dostarczała rano, a rano zaczęła swój dawny tryb życia, z którego zostawała w tyle po balu. Po wypiciu herbaty udała się do sali, którą szczególnie kochała za jej silny rezonans, i zaczęła śpiewać swoje solfeji (ćwiczenia śpiewu). Po pierwszej lekcji zatrzymała się na środku sali i powtórzyła jedną muzyczną frazę, która szczególnie jej się podobała. Słuchała z radością tego (jakby dla niej nieoczekiwanego) uroku, z jakim te dźwięki, migocąc, wypełniały całą pustkę sali i powoli ucichły, i nagle zrobiła się wesoła. „Po co tyle i dobrze o tym myśleć” — powiedziała do siebie i zaczęła chodzić po sali, stąpając nie prostymi krokami po rezonującym parkiecie, ale co krok stąpając z pięt (miała na sobie nowe, ulubione buty) do palców i równie radośnie jak do dźwięków swojego głosu, słuchając tego miarowego stukotu obcasów i skrzypiących skarpetek. Przechodząc obok lustra, spojrzała w nie. - "Oto jestem!" jakby wyraz jej twarzy na jej widok mówił. "Cóż, to dobrze. I nie potrzebuję nikogo”.
Lokaj chciał wejść posprzątać coś w przedpokoju, ale nie wpuściła go, ponownie zamykając za nim drzwi i poszła dalej. Wróciła tego ranka ponownie do ukochanego stanu miłości własnej i podziwu dla siebie. - „Co za urok ta Natasza!” — powiedziała znowu do siebie słowami jakiejś trzeciej, zbiorowej, męskiej twarzy. - „Dobry, głos, młody, a ona nikomu nie przeszkadza, po prostu zostaw ją w spokoju”. Ale bez względu na to, jak bardzo zostawiali ją samą, nie mogła już zaznać spokoju i natychmiast to poczuła.
W drzwiach wejściowych otworzyły się drzwi wejściowe, ktoś zapytał: czy jesteś w domu? i czyjeś kroki były słyszalne. Natasza spojrzała w lustro, ale nie widziała siebie. Wsłuchiwała się w odgłosy na korytarzu. Kiedy zobaczyła siebie, jej twarz była blada. To był on. Wiedziała to na pewno, chociaż ledwie słyszała dźwięk jego głosu przez zamknięte drzwi.
Natasza, blada i przestraszona, wbiegła do salonu.
- Mamo, Bolkonsky przyjechał! - powiedziała. - Mamo, to jest straszne, to jest nie do zniesienia! „Nie chcę… cierpieć!” Co powinienem zrobić?…
Hrabina nie zdążyła jej jeszcze odpowiedzieć, gdy książę Andriej wszedł do salonu z zatroskaną i poważną miną. Gdy tylko zobaczył Nataszę, jego twarz się rozjaśniła. Ucałował rękę hrabiny i Nataszy i usiadł obok sofy.
„Od dawna nie mieliśmy przyjemności…” zaczęła hrabina, ale książę Andrei przerwał jej, odpowiadając na jej pytanie i oczywiście w pośpiechu, by powiedzieć, czego potrzebuje.
- Cały ten czas nie byłem z wami, bo byłem z ojcem: musiałem z nim porozmawiać w bardzo ważnej sprawie. Wróciłem wczoraj wieczorem – powiedział, patrząc na Nataszę. – Muszę z panią porozmawiać, hrabino – dodał po chwili milczenia.
Hrabina westchnęła ciężko i spuściła oczy.
– Jestem do twoich usług – powiedziała.
Natasza wiedziała, że ​​musi wyjść, ale nie mogła tego zrobić: coś ściskało jej gardło, a ona patrzyła niegrzecznie, bezpośrednio, z otwartymi oczami na księcia Andrieja.
"Teraz? W tej chwili!… Nie, to niemożliwe! pomyślała.

Arktika to drugi na świecie lodołamacz o napędzie atomowym. Został oddany do użytku w 1975 roku i działał do 2008 roku. W listopadzie ubiegłego roku statek o napędzie atomowym przybył do stoczni Nerpa w obwodzie murmańskim, gdzie znajduje się na redzie. "Obecnie pracujemy nad...

24.05.2019 15:48

W Śnieżnogorsku usuwane są jednocześnie trzy obiekty niebezpieczne nuklearnie i radiacyjnie

W stoczni Nerpa usuwane są jednocześnie trzy obiekty stwarzające zagrożenie nuklearne i radiacyjne. To jest o o dwóch lodołamaczach o napędzie atomowym – „Sibir” i „Arktika” oraz pływającej bazie technicznej „Lepse”. 16 maja w ramach wycieczki technicznej zorganizowanej przez redakcję portalu FTP NRS dziennikarze odwiedzili zakład w Śnieżnogorsku, ...

17.05.2019 12:43

Działacze społeczni i eksperci odwiedzą miejsce recyklingu legendarnych lodołamaczy atomowych w Śnieżnogorsku

Przedstawiciele Atomflotu i stoczni Nerpa 16 maja na terenie stoczni Nerpa opowiedzą osobom publicznym, dziennikarzom i ekspertom o postępach w demontażu atomowych lodołamaczy Arktika i Sibir, a także pływającej bazy technicznej Lepse. Wycieczka techniczna do Śnieżnogorska (ZATO Aleksandrowsk, obwód murmański) jest organizowana przez...

16.05.2019 17:02

Nowy włoski holownik „Rzym-Moskwa” zawinie do zatoki Sayda w czerwcu

Jako część program międzynarodowy Global Partnership we Włoszech zakończono budowę nowego holownika o nazwie „RIM-MOSKWA”, którego wypłynięcie do Rosji planowane jest na koniec maja. Holownik najpierw popłynie do Murmańska, a następnie zgodnie z oczekiwaniami przybędzie na wody Zatoki Saida w...

09.04.2019 16:46

W Arktyce czuć nadejście wiosny, kończy się pierwsza ćwiartka i tak jak było w ostatnie lata odbyło się regularne posiedzenie Społecznej Rady ds. Bezpiecznego Wykorzystania Energii Atomowej w Obwodzie Murmańskim. Ale tematy prelegentów przypominają o niedawnej przeszłości i smutnym „niebezpiecznym”…

05.04.2019 13:43

Przykład dla Primorye: w jaki sposób nuklearne dziedzictwo zimnej wojny jest eliminowane w Arktyce

Budowa Centrum Kondycjonowania i Długoterminowego Składowania Odpadów Promieniotwórczych na bazie jednego z przedsiębiorstw Federalnego Państwowego Jednostkowego Przedsiębiorstwa „Dalekowschodnie Centrum Gospodarki Odpadami Promieniotwórczymi” (FSUE „DalRAO”), będącego filią Federalne Państwowe Przedsiębiorstwo Unitarne „Przedsiębiorstwo Gospodarki Odpadami Promieniotwórczymi „RosRAO” (część Korporacji Państwowej „Rosatom”), nagle…

22.03.2019 13:34

Likwidacja „spuścizny nuklearnej”: wyniki 2018 r. i plany na 2019 r

W 2018 r. kontynuowano prace nad wdrożeniem Federalnej programy celowe„Zapewnienie bezpieczeństwa jądrowego i radiacyjnego na lata 2016-2020 i do 2030 roku” (FTP NRS-2) oraz demontaż atomowych okrętów podwodnych, nawodnych okrętów z elektrownią jądrową, jądrowych statków obsługi...

20.03.2019 13:06

Okręt podwodny pamięci: w pierwszej atomowej łodzi podwodnej powstaje muzeum

Pierwsza krajowa łódź podwodna stanie się muzeum atomowej floty okrętów podwodnych, powiedział Izwiestia w Towarzystwie Nuklearnym Rosji. Atomowy okręt podwodny K-3 (później nazywany Leninsky Komsomol) znajduje się na wodach stoczni Nerpa w mieście Śnieżnogorsk w obwodzie murmańskim, został już przygotowany do stworzenia ekspozycji. weterani...

19.03.2019 17:43

Podróż przez Rosatom: atom i lód

Rosatom ma jeden stosunkowo mały podział strukturalny, którego sprawy i perspektywy bez przesady są bacznie obserwowane nie tylko przez Rosję, ale także przez wiele krajów świata. 2000 osób, z których wielu nie może usiedzieć w miejscu - są równie...

01.03.2019 14:33

Lodołamacz "Arktika" z Murmańska został odholowany do akwenu elektrowni "Nerpa"

Holowanie lodołamacza Arktika z Murmańska do akwenu elektrowni Nerpa zakończyło się pomyślnie - poinformował Murmański portal hibiny.com. 5 grudnia „Arktika” zajęła miejsce na kotwicowisku jednego z odległych nabrzeży zakładu. Przed ustawieniem lodołamacza specjaliści Nerpa wykonali niezbędne prace, aby zapewnić bezpieczeństwo...