Algorytm korzystania z systemów nadzoru apk bezpieczne miasto. Raport Siergieja Aleksiejewa
Konieczność korzystania z systemu operacyjnego (OS) typu open source (Linux itp.)
Kod źródłowy takich programów jest dostępny do przeglądania, studiowania i modyfikowania, co pozwala użytkownikowi kontrolować działanie programu, brać udział w finalizacji najbardziej otwartego programu, używać kodu do tworzenia nowych programów i poprawiania w nich błędów. System operacyjny typu open source uniemożliwia instalowanie programów szpiegujących i podsłuchów oraz eliminuje możliwość wycieku informacji. Różnica takiego systemu operacyjnego polega na tym, że kod open source wyklucza obecność zakładek.
Systemy operacyjne z zamkniętymi kodami źródłowymi (zagraniczni producenci jak Windows, MS-Office, Android, iOS itp.) automatycznie implikują możliwość zdalnego zarządzania danymi lub usuwania niektórych informacji, czyniąc system niechronionym i podatnym na ataki ze strony właścicieli kodu źródłowego.
Wykorzystanie otwartych protokołów do wymiany danych między urządzeniami i oprogramowaniem.
Pozwala to na integrację oprogramowania i sprzętu różnych producentów w jeden kompleks sprzętu i oprogramowania. W przeciwnym razie niemożliwe jest połączenie różnych urządzeń i podsystemów w jeden HSC.
Wizualizacja stanu obiektów i terytoriów w wykonaniu 3D GIS z powiązaniem wszystkich elementów systemu monitoringu (kamery, czujniki, urządzenia itp.) współrzędne geograficzne i czas.
Pozwala to na monitorowanie obiektów znajdujących się na różnych poziomach z ziemi, w tym pod ziemią (komunikacja, tunele, metro), odbieranie obrazu znanego ludzkiemu oku na ekranie, wywoływanie wyświetlenia żądanego punktu w terenie lub lokalu nie poprzez wybranie kamer skierowanych na wymagany punkt, ale po prostu kliknięcie punktu schematu mapy, na którym wyświetlane są obrazy ze wszystkich kamer, w których zasięgu znajduje się interesujące miejsce. Kamery PTZ w tym przypadku automatycznie obracają się we właściwym kierunku (do określonych współrzędnych). Z kolei w przypadku wystąpienia sytuacji krytycznej lub zdarzenia alarmowego naturalne postrzeganie sytuacji przyspiesza i zapewnia odpowiednie podjęcie decyzji oraz jej prawidłową realizację.
Powiązanie wszystkich elementów systemu bezpieczeństwa na planie 3D obiektu z odzwierciedleniem ich stanu funkcjonalnego zwiększa efektywność eliminacji ewentualnych odchyleń technicznych w działaniu systemu.
Szyfrowanie przesyłanych danych do stopnia poufności obiektu
Stosowanie podpisu elektronicznego (ES) w celu zapewnienia autoryzowanego dostępu do informacji
Podpis elektroniczny identyfikuje właściciela certyfikatu ES, a także zabezpiecza przed nieautoryzowanymi zmianami informacji zawartych w dokumencie elektronicznym. Zastosowanie ES w systemach bezpieczeństwa zapewnia niezawodną ochronę przed nieupoważnionym dostępem, osobistą odpowiedzialnością za przesyłane informacje oraz ich zniekształceniem (dezinformacją).
Policentryczna konstrukcja systemu bezpieczeństwa
Oznacza to, że przesyłanie informacji nie odbywa się do jednego centrum, gdzie jest przetwarzane i dalej przekazywane użytkownikowi, ale jest analizowane i przetwarzane, a także przechowywane lokalnie w obiektach (centrach rozproszonych) i transmituje zdarzenia jednocześnie do wszystkich użytkowników zgodnie z ich prawami dostępu za pośrednictwem dowolnych kanałów przesyłania informacji. Zakłócenie pracy części systemu lub jego poszczególnych kanałów nie prowadzi do utraty informacji i utraty wydajności całego systemu, co zapewnia jego stabilność i niezawodność życia.
Wykorzystanie krajowego „oprogramowania” w tworzeniu kompleksu rolno-przemysłowego „ bezpieczne miasto»
„Integra-S” oraz „CENTRALNY INSTYTUT BADAWCZY EKONOMIKI, INFORMATYKI I SYSTEMÓW ZARZĄDZANIA” prowadzą wspólne działania w zakresie tworzenia jednolitej platformy integracyjnej dla bezpieczeństwa obiektów Państwa. Ten projekt jest wyjątkowy i nie ma odpowiedników, jest to całkowicie krajowy rozwój, w którym połączono zarówno rosyjskie oprogramowanie - „Integra 4D-Planet Earth”, jak i rosyjski system operacyjny - „Zarya”.
Protected OS „Zarya” to krajowa certyfikowana dystrybucja Linuksa przeznaczona do zarządzania stacjami roboczymi zbudowanymi przy użyciu nowoczesnej, wysokowydajnej architektury 64-bitowej w zautomatyzowanych systemach specjalny cel w konstrukcji bezpiecznej, działające w ramach centrów przetwarzania danych lub oddzielnych systemów programowo-sprzętowych. Zarya OS służy również do tworzenia stacji roboczych o różnym przeznaczeniu, przeznaczonych do pracy z informacjami stanowiącymi tajemnicę państwową, danymi handlowymi i osobowymi.
„Integra 4D-Planet Earth” pozwala na zapewnienie skutecznej zintegrowanej ochrony i kontroli poprzez integrację podsystemów bezpieczeństwa w jedną całość:
Wynik
- Zmniejszenie liczby przestępstw popełnianych na ulicach iw innych miejscach publicznych oraz zwiększenie ich wykrywalności.
- Zapewnienie stałego monitoringu sytuacji operacyjnej w miejscach o masowym przebywaniu ludzi.
- Zwiększenie wrażliwości na komunikaty obywateli.
- Zapobieganie przestępczości i podnoszenie poziomu ochrony obiektów o szczególnym znaczeniu.
- Poprawa sytuacji drogowej, zmniejszenie liczby wypadków i ich skutków, zintensyfikowanie prac nad poszukiwaniem skradzionych pojazdów i osób ich sprawców, uzupełnienie dochodów budżetowych.
- Wzmocnienie ochrony wszelkich form własności, zapewnienie porządku publicznego w sektorze mieszkaniowym.
- Wzmocnienie ochrony antyterrorystycznej obiektów infrastruktury transportowej, zapewnienie porządku publicznego podczas przemieszczania się grup kryzysowych (kibiców, młodzieży ekstremistycznej i innych grup itp.).
- Zwiększenie atrakcyjności inwestycyjnej regionu.
Zleceniodawcę prac przy budowie (rozbudowie) AIC „Bezpieczne Miasto” można określić:
organ państwowy (w tym organ państwowy) lub działająca w imieniu podmiotu instytucja Skarbu Państwa Federacja Rosyjska upoważniony do przyjmowania zobowiązań budżetowych zgodnie z ustawodawstwem budżetowym Federacji Rosyjskiej w imieniu podmiotu Federacji Rosyjskiej i dokonywania zakupów;
organ gminy lub miejska instytucja publiczna działająca w imieniu gminy, upoważniona do przyjmowania zobowiązań budżetowych zgodnie z przepisami budżetowymi Federacji Rosyjskiej w imieniu gminy i dokonywania zakupów.
Klient jest zobowiązany:
opracować, uzgodnić i zatwierdzić ustalony porządek zakres wymagań i wymagań dotyczących projektu APK „Bezpieczne miasto”;
określić organizację projektową (wykonawcę) do budowy (rozwoju) APK „Bezpieczne miasto” zgodnie z wymogami ustawy federalnej z dnia 5 lutego 2013 r. N 44-FZ „O systemach kontraktowych w zakresie zamówień na towary, roboty budowlane, usługi w celu zaspokojenia potrzeb państwowych i komunalnych”.
Ogólne kryteria wyboru konkurencyjnego organizacji projektowej, która wykonuje zestaw prac związanych z badaniem infrastruktury informatycznej i telekomunikacyjnej, opracowaniem dokumentacji projektowej, specjalnym oprogramowaniem i wsparciem informacyjnym dla Bezpiecznego Miasta APK to:
Cena kontraktu;
cechy jakościowe, funkcjonalne dokumentacji projektowej;
kwalifikacje uczestnika konkursu, w tym dostępność środków finansowych, prawo własności lub inną podstawę prawną sprzętu i innych środków materialnych, doświadczenie zawodowe związane z przedmiotem zamówienia oraz reputację biznesową, specjalistów i innych pracowników o określonym poziomie kwalifikacji.
W dokumentacji przetargowej zamawiający zobowiązany jest wskazać kryteria stosowane przy wyborze wykonawcy projektu AIC „Bezpieczne Miasto” oraz ich znaczenie. Jednocześnie proponowana cena zamówienia nie powinna stać się dominującym wyznacznikiem przy wyborze projektanta, a głównym kryterium powinna być ocena jego kwalifikacji i deklarowanej jakości pracy.
Suma wartości istotności wszystkich kryteriów przewidzianych w dokumentacji przetargowej musi wynosić sto procent.
W celu przeprowadzenia prac nad projektem APK „Bezpieczne miasto” na wysokim poziomie naukowym i technicznym proponuje się zastosowanie następujących wartości istotności kryteriów oceny wniosków uczestników zamówień:
cena kontraktowa - 30;
cechy jakościowe, funkcjonalne dokumentacji projektowej – 35;
kwalifikacje uczestników zamówienia, w tym dostępność środków finansowych, prawo własności lub inną podstawę prawną sprzętu i innych środków materialnych, doświadczenie zawodowe związane z przedmiotem zamówienia oraz reputację biznesową, specjalistów i innych pracowników o określonym poziomie kwalifikacji - 35.
5.2. Procedura oceny możliwości istniejącego oprogramowania i sprzętu w zakresie zapewnienia bezpieczeństwa publicznego, ładu i porządku oraz bezpieczeństwa środowiska
Ocena możliwości istniejących systemów bezpieczeństwa, podtrzymywania życia, oprogramowania i sprzętu w zakresie zapewnienia bezpieczeństwa publicznego, ładu i porządku oraz bezpieczeństwa środowiska dla każdej gminy, w której ma nastąpić utworzenie APK Bezpieczne Miasto na podstawie analizy wstępnej. Procedurę jego realizacji określa Załącznik N 3.
Formacje miejskie przekazują zebrane informacje zgodnie z ustaloną procedurą IWG odpowiedniego podmiotu Federacji Rosyjskiej.
Na podstawie wyników analizy zebranych danych IWG stwierdza, że celowe jest włączenie do pakietu Safe City APK zestawu narzędzi automatyzacji istniejących zautomatyzowanych systemów bezpieczeństwa i podtrzymywania życia, a także ogólny wniosek o osiągniętym stopniu spełnienia wymagań funkcjonalnych dla pakietu Safe City APK.
Szef IWG przedstawia wyniki analizy zebranych danych na temat Federacji Rosyjskiej rosyjskiemu Ministerstwu ds. Sytuacji Nadzwyczajnych.
W celu zautomatyzowanego przetwarzania zebranych danych i rozliczania trwających prac nad stworzeniem AIC „Bezpiecznego miasta” w podmiotach wchodzących w skład Federacji Rosyjskiej w rosyjskim Ministerstwie ds. Sytuacji Nadzwyczajnych tworzony jest kompleks informacyjno-analityczny.
5.3. Podejścia do opracowania i koordynacji z Ministerstwem ds. Sytuacji Nadzwyczajnych Rosji zakresu zadań dla stworzenia AIC „Bezpieczne miasto”, w tym jego docelowej architektury
Dokumentacja projektowa i kosztorysowa do stworzenia APK „Bezpieczne miasto” jest opracowywana zgodnie z wymaganiami:
Specyfikacja istotnych warunków zamówienia na utworzenie APK „Bezpieczne miasto”;
Systemy sygnalizacji pożaru
Systemy alarmowe i alarmowe (np. przycisk „SOS” w metrze)
Systemy wyszukiwania i nawigacji (GLONASS/GPS)
System monitoringu mieszkalnictwa i usług komunalnych
Systemy monitorowania środowiska
Konkretna lista AS jest określona na etapie projektowania APK „Bezpieczne miasto”.
W strefie pilotażowej AIC „Bezpieczne Miasto” należy zintegrować wszystkie zautomatyzowane systemy z powyższej listy istniejące na terenie gminy, ale muszą to być pełne systemy ostrzegania i informacji, system-112, systemy monitoringu.
TK uzgodniony z terytorialnym organem zarządzającym Ministerstwa Sytuacji Nadzwyczajnych Rosji jest zatwierdzany przez szefa podmiotu wchodzącego w skład Federacji Rosyjskiej (samorząd terytorialny) i przesyłany do zatwierdzenia Radzie Głównych Projektantów zautomatyzowanego systemu informacyjnego i kontrolnego jednolitego system państwowy zapobieganie i likwidacja sytuacji awaryjnych w oparciu o zasób Centrum Narodowe zarządzanie w sytuacjach kryzysowych (dalej – SGK AIUS RSChS).
Specyfikacja istotnych warunków zamówienia na utworzenie APK „Bezpieczne miasto” jest głównym dokumentem określającym wymagania dla systemu, zgodnie z którym prowadzone są prace nad jego utworzeniem i dopuszczeniem do eksploatacji.
Zakres uprawnień do utworzenia AIC „Bezpieczne miasto” jest opracowywany przez upoważniony organ wykonawczy podmiotu wchodzącego w skład Federacji Rosyjskiej, samorząd lokalny i jest koordynowany z organem zarządzania terytorialnego rosyjskiego Ministerstwa ds. Sytuacji Nadzwyczajnych, FGBU VNII GOChS (FC) Ministerstwa ds. Sytuacji Nadzwyczajnych Rosji.
Opracowując TOR dla stworzenia AIC „Bezpieczne miasto”, należy wziąć pod uwagę stan i cechy budowy i funkcjonowania istniejących systemów bezpieczeństwa, życie ludności, w tym RASCSO, KSEA, GLONASS, SMIS, system-112 itp. w jednostce wchodzącej w skład Federacji Rosyjskiej, gminie.
5.4. Standardowe przepisy dotyczące interakcji w ramach AIC „Bezpieczne miasto” władz wykonawczych podmiotu wchodzącego w skład Federacji Rosyjskiej, samorządów lokalnych, organizacji państwowych, miejskich i prywatnych
Regulamin interakcji w ramach AIC „Bezpieczne miasto” władz wykonawczych podmiotu wchodzącego w skład Federacji Rosyjskiej, władz lokalnych, organizacji państwowych, miejskich i prywatnych ma na celu określenie schemat ogólny oraz procedury wymiany informacji z wykorzystaniem kompleksów narzędzi automatyzacji dla systemów automatyki federalnej, regionalnej, miejskiej i zakładowej łącznie rozwiązywanie problemów zapewnienie bezpieczeństwa publicznego, ładu i porządku oraz bezpieczeństwa środowiska na terenie gminy.
Regulaminy powinny być opracowane w każdej gminie, w której dalszy rozwój(tworzenie) APK „Bezpieczne miasto”. Rozporządzenie zostaje wprowadzone w życie poprzez wynegocjowanie i podpisanie umowy o wymianie informacji w ramach AIC „Bezpieczne miasto” władz państwowych na terytorium podmiotu wchodzącego w skład Federacji Rosyjskiej, władz lokalnych i organizacji (zgodnie z ustawą federalną nr 149-FZ z dnia 27 lipca 2006 r., art. 10 ust. 4), do której odpowiednie rozporządzenie powinno stanowić załącznik.
Podstawa normatywna dla rozwoju zasad interakcji ma głównie charakter departamentalny przepisy prawne które określają procedurę otrzymywania, przetwarzania i przekazywania informacji.
Wymiana informacji w ramach AIC „Bezpieczne miasto” między organami wykonawczymi podmiotu wchodzącego w skład Federacji Rosyjskiej, samorządami lokalnymi, organizacjami państwowymi, komunalnymi i prywatnymi będzie prowadzona za pośrednictwem podległych im służb dyżurnych i dyspozytorskich z wykorzystaniem odpowiednich kompleksów urządzeń automatyki (KSA).
Ośrodkiem gromadzenia, przetwarzania i prezentowania informacji w AIC „Bezpieczne Miasto” będzie KSA EDDS gminy.
Regulamin interakcji w ramach APK „Bezpieczne miasto” powinien zawierać następująca struktura:
1. Podstawowe terminy, skróty i definicje;
3. Porządek pracy EDDS i jego interakcja informacyjna z organami zarządzającymi i organizacjami;
4. Skład informacji otrzymanych w EDDS i przekazanych z EDDS;
5. Odpowiedzialność za nieprzestrzeganie regulaminu.
Lista otrzymywanych i przekazywanych informacji jest ustalana na podstawie potrzeby przygotowania kompleksowych działań międzyresortowych w celu ochrony ludności i terytoriów przed zagrożeniami naturalnymi, spowodowanymi przez człowieka, przestępczymi i terrorystycznymi z wykorzystaniem systemu informacji geograficznej oraz różnych zadań obliczeniowych do oceny skutków sytuacji kryzysowych i przygotowania decyzji zarządczych w celu zapobiegania i usuwania sytuacji kryzysowych.
Do odbioru i przekazywania informacji należy wykorzystywać sformalizowane komunikaty, aw przyszłości wymiana powinna odbywać się w ramach rozproszonej bazy danych wszystkich oddziałujących na siebie struktur.
SOR powinien również otrzymywać informacje od osób o zagrożeniu lub fakcie zdarzenia otrzymywane za pośrednictwem systemu 112. Odbiór ze zautomatyzowanych systemów monitoringu powinien być zapewniony dla stanu: obiektów potencjalnie niebezpiecznych, unikalnych i skomplikowanych technicznie, klęsk żywiołowych; systemy mieszkalnictwa i usług komunalnych; autostrady itp.
W ramach interakcji ze strukturami federalnymi należy otrzymać niezbędną przestrzeń i zdjęcia lotnicze. Informacje otrzymane przez KSA EDDS z różnych źródeł są przetwarzane i sumowane, a następnie zgodnie z zasadami interakcji przekazywane w uzgodnionej formie i objętości do KSA organów i organizacji współpracujących z EDDS w celu zaspokojenia ich potrzeb informacyjnych.
Konkretny skład informacji przekazywanych każdemu z organów zarządzających i organizacji wchodzących w interakcje z EDDS w celu wsparcia informacyjnego i analitycznego dla jego działań zarządczych określa odpowiednia sekcja rozporządzenia.
Organ samorządu terytorialnego uprawniony do rozwiązywania zadań budowy i rozwoju KAI Bezpiecznego Miasta opracowuje ogólny regulamin współdziałania i koordynuje go ze wszystkimi strukturami współpracującymi w ramach KAI Bezpiecznego Miasta. Po uzgodnieniu regulamin zatwierdza zastępca wójta gminy lub zastępca wójta gminy, który jest odpowiedzialny za całościowe zarządzanie działaniami na rzecz budowy i rozwoju AIC „Bezpieczne Miasto” na terenie gminy.
Kategoria: .
Projekt „Bezpieczne Miasto” to zestaw narzędzi programowych i technologicznych, który przewiduje wykorzystanie rozwiązań wideo-analitycznych, które przyczyniają się do szybkiej identyfikacji i szybkiej reakcji na różnego rodzaju niebezpieczne zdarzenia.
Również dzięki koncepcji „Bezpieczne miasto” różne służby będą mogły w odpowiednim czasie podjąć działania w celu wczesnej reakcji, identyfikacji i likwidacji skutków większości sytuacji awaryjnych. Projekt Bezpieczne Miasto opiera się na wstępie sztuczna inteligencja(dalej AI) w różne struktury bezpieczeństwa. W związku z tym proces wdrażania „Bezpiecznego miasta” obejmuje wykorzystanie sztucznej inteligencji w różnych środowiskach, począwszy od narzędzi nadzoru wideo, które mogą w odpowiednim czasie i automatycznie rejestrować naruszenia bezpieczeństwa, po technologię zdalnego sterowania. różne rodzajeśrodki techniczne.
Celem budowy i rozbudowy kompleksu sprzętowo-programowego „Bezpieczne Miasto” jest podniesienie ogólnego poziomu bezpieczeństwa publicznego, porządku publicznego oraz bezpieczeństwa środowiska poprzez znaczną poprawę koordynacji działań służb i służb odpowiedzialnych za rozwiązywanie tych problemów, poprzez wprowadzenie na bazie regionu, miasta/powiatu (zgodnie z jednolitymi standardami funkcjonalnymi i technologicznymi) zintegrowanego systemu informacyjnego zapewniającego prognozowanie, monitorowanie, ostrzeganie i eliminowanie możliwe zagrożenia, a także kontrola nad usuwaniem skutków awarii i wykroczeń wraz z integracją pod jej kontrolą działań dyżurnych podsystemów informacyjno-sterowniczych, kierujących do ich współdziałania operacyjnego.
Efektywna praca władz publicznych w trakcie realizacji projektu Bezpieczne Miasto wymaga dostępności aktualnych, kompleksowych informacji międzysektorowych na obszarze zarządzania. Rozwiązaniem tego problemu są systemy informacji geograficznej. System Informacji Przestrzennej zapewnia możliwość prognozowania i modelowania rozwoju sytuacji kryzysowej z uwzględnieniem lokalnych odniesień, analizy skutków i sposobów zapobiegania sytuacji kryzysowej. Funkcjonalność GIS pozwala rozwiązywać różnorodne zadania – od analizy takich globalnych problemów, jak klęski żywiołowe, po rozwiązywanie konkretnych problemów, takich jak znalezienie domu pod jego adresem czy zaplanowanie ułożenia rurociągu na ziemi.
Główne zadania w budowie i rozbudowie kompleksu Bezpieczne Miasto to:
- utworzenie uniwersalnej platformy komunikacyjnej w celu wyeliminowania zagrożeń w zapewnieniu bezpieczeństwa publicznego, ładu i porządku publicznego oraz bezpieczeństwa opartego na współdziałaniu służb zapewniających bezpieczeństwo ludności;
- utworzenie jednolitego centrum powiadamiania ratunkowego „112”
- zapewnienie wymiany informacji pomiędzy uczestnikami wszystkich istniejących programów z zakresu bezpieczeństwa poprzez jedną przestrzeń informacyjną, z uwzględnieniem zróżnicowania praw dostępu do informacji o różnym charakterze;
- stworzenie dodatkowych narzędzi w oparciu o region, miasto/powiat w celu optymalizacji działania istniejącego systemu monitorowania stanu bezpieczeństwa publicznego;
- budowa i rozwój systemów sytuacyjnej analizy przyczyn destabilizacji sytuacji oraz prognozowania istniejących i potencjalnych zagrożeń dla zapewnienia bezpieczeństwa ludności;
- scentralizowane zarządzanie siłami i środkami zapewnienia bezpieczeństwa publicznego w czasie rzeczywistym oraz w oparciu o dane statystyczne uzyskane z głębokiej analizy wyników z narzędzi monitoringu.
Wprowadzenie systemu obsługi zgłoszeń pod numer 112 oznacza stworzenie jednej usługi do obsługi zgłoszeń od ludności, czujników i kamer monitoringu. Funkcjonowanie systemu obsługi zgłoszeń „112” pozwala na szybkie wykorzystanie informacji otrzymanych od ludności i pilne podejmowanie decyzji o likwidacji incydentów, zapewnienie stałego monitorowania stanu napięć społecznych wśród ludności, a także analizowanie skuteczności udzielania pomocy poszkodowanym, jak najszybsze wykorzystanie sił i środków różnych służb publicznych.
Kontrola pracy wszystkich systemów miejskich, zapewnienie bezpieczeństwa każdemu mieszkańcowi, monitorowanie wszystkich wrażliwych punktów infrastruktury miejskiej, pozyskiwanie i archiwizacja informacji o wszystkich ważne wydarzenia i szybkiego dostarczania tych informacji wszystkim zainteresowanym służbom, potrzebne są nie izolowane uliczne kamery nadzoru wideo, ale zintegrowany system informacyjny. Taki zautomatyzowany system powinien gromadzić, łączyć, analizować i grupować heterogeniczne dane pochodzące z wielu źródeł.
Główne cele i zadania, które można osiągnąć w wyniku realizacji projektu Bezpieczne Miasto to:
- zapewnienie ochrony porządku publicznego i bezpieczeństwa publicznego;
- zwiększenie efektywności działań służb operacyjnych: MSW, MSWiA, policji drogowej,
- „Pogotowie ratunkowe” i inne, a także koordynacja ich działań;
- tłumienie zachowań aspołecznych;
- możliwość szybkiego pozyskiwania informacji z urządzeń (kamer monitoringu, sensorów, sensorów, przyrządów i urządzeń meteorologicznych) miasta oraz dostęp do archiwów wideo;
- wzmocnienie bezpieczeństwa strategicznie ważnych obiektów miasta;
- ustalanie i terminowe reagowanie na nielegalne działania;
- zwiększenie szybkości alarmowania i dostarczania ludności aktualnych informacji o zagrożeniu sytuacjami krytycznymi.
Spotykać się z kimś nowoczesne miasto jest złożoną wielopoziomową strukturą. Taka struktura składa się z wielu podsystemów, które razem składają się na koncepcję „Bezpiecznego Miasta”. Obecnie wśród nich można wyróżnić następujące typy podsystemów: transport, telekomunikacja, systemy zasilania i wodociągów oraz wiele innych, które funkcjonują i wchodzą ze sobą w interakcje.
Opis podsystemów APK „Bezpieczne miasto”:
- system 112 - podsystem wzywania pomocy służb operacyjnych na jeden numer „112”, a także interakcji informacyjnej centrum sytuacyjnego ze służbami dyspozytorskimi (101, 102, 103, 104, 1050) na terenie całego miasta;
- monitoring wizyjny – podsystem do monitorowania i sterowania obrazem za pomocą urządzeń optoelektronicznych przeznaczonych do kontroli wizualnej (kamery);
- analityka wideo to podsystem do automatycznego wykrywania incydentów, tj. wykrywanie sytuacji alarmowych, przekroczenia linii sygnalizacyjnej, zakazu parkowania, pożaru itp.;
- rozpoznawanie i wykrywanie – podsystem selekcji obiektów ze strumieniowego wideo, rozpoznawanie twarzy;
- system geoinformacji – podsystem umożliwiający wyświetlanie obrazów terenu i określonych obiektów (kamer) na ekranach operatorów centrum sytuacyjnego;
- rejestracja zdjęć i filmów – podsystem rejestracji wykrytych wykroczeń i incydentów w celu ich dalszego przetwarzania;
- czujniki bezpieczeństwa - podsystem do przetwarzania sygnałów odbieranych z czujników bezpieczeństwa zainstalowanych w obiektach (bankach, agencjach rządowych, organizacjach komercyjnych itp.).
Głównym pozytywnym efektem osiągniętym dzięki realizacji projektu Bezpieczne Miasto jest ograniczenie przestępczości w mieście oraz zapewnienie ładu i porządku. A im doskonalszy jest system, tym bardziej efektywne są jego wyniki. W stosownych przypadkach nowoczesne rozwiązania, narzędzi analitycznych, które automatycznie reagują na różne zdarzenia, można liczyć przede wszystkim na dwukrotny spadek przestępczości ulicznej, liczby wypadków i ofiar śmiertelnych w wypadkach drogowych. Równie istotnym efektem projektu Bezpieczne Miasto jest wzrost wykrywalności przestępstw. Tym samym dzięki kamerom monitoringu możliwe jest szybkie iz większym prawdopodobieństwem rozpoznanie tożsamości przestępców, rozpoznanie i obliczenie ich lokalizacji oraz oczywiście zatrzymanie. W przypadku korzystania z systemów poprzedniej generacji wynik również będzie, ale mniej imponujący. Powody są oczywiste: operator czasami musi spojrzeć na kilkadziesiąt ekranów, a w trakcie tego po jakimś czasie zaczyna gubić się incydenty, na które musi zareagować. Nie zapominaj, że stare (lub tańsze) aparaty nie zawsze są w stanie uchwycić istotne informacje, na przykład zidentyfikować rysy twarzy sprawcy lub tablicę rejestracyjną pojazdu, który naruszył przepisy ruchu drogowego, zwłaszcza w nocy. Tak więc już zbudowany system musi być stale ulepszany.
Na przykład w wyniku wdrożenia ten projekt, pracownicy Ministerstwa ds. Sytuacji Nadzwyczajnych, będąc w miejscu pracy, mogą prowadzić działania mające na celu udzielenie pomocy doraźnej w przypadku wystąpienia sytuacji nadzwyczajnej. Działania ratownicze mogą obejmować zdalne sterowanie systemem przeciwpożarowym, w razie potrzeby odłączenie zasilania budynków, a także określenie liczby osób przebywających w obiektach ratowniczych. Dzięki rozwiązaniom technologicznym przedstawionym w koncepcji Bezpieczne Miasto strażacy i lekarze są na miejscu znacznie szybciej. Jest to szczególnie widoczne w pracy strażaków. Bardzo ważne jest opanowanie i ugaszenie pożaru, zanim ogień z uciążliwości zmieni się w prawdziwą katastrofę. W takich sytuacjach kilka minut może zrobić różnicę. Koncepcja „Bezpiecznego Miasta” oznacza szybszą i dokładniejszą reakcję na sytuacje awaryjne, a mianowicie:
- określenie dokładnej lokalizacji za pomocą system informacji Geograficznej;
- wybór najkrótszych tras z uwzględnieniem natężenia ruchu na drogach;
- wykorzystanie innych innowacyjnych rozwiązań technologicznych w sytuacjach awaryjnych.
Ważną rolę odgrywa kwestia szkolenia specjalistów. Szkolenie personelu może również odbywać się bezpośrednio w miejscu pracy Krótki czas dzięki intuicyjnemu interfejsowi. Już teraz widać, że wprowadzenie platformy integracyjnej przy jednoczesnym rozwoju środowiska informacyjnego, łączącego istniejące i nowe technologie, pozwoli na stworzenie nowego jakościowego poziomu zapewnienia komfortu życia ludności oraz stworzy warunki do jakościowej zmiany modeli zarządzania i bezpieczeństwa.
Można też pomyśleć o świadczeniu różnych usług dla ludności i biznesu, na przykład związanych z monitorowaniem ruchu osób i transportu. W tym przypadku, dzięki śledzeniu ruchu osób i pojazdów, rodzice będą mogli zobaczyć i kontrolować, jak ich dzieci wracają ze szkoły do domu, a firma kurierska i ich klienci – jak poruszają się kurierzy. Kontrola transport publiczny może go monitorować za pośrednictwem Systemu Informacji Geograficznej. A lista usług na tym się nie kończy. Możliwe jest również świadczenie płatnych usług wyszukiwania miejsc parkingowych i monitorowania stanu osób starszych na podstawie ich aktywności.
Przechodząc do problemów pojawiających się podczas realizacji projektu, należy zauważyć, że praktyka obce kraje identyfikuje następujące trudności:
- interakcja międzyresortowa i brak praktyki w funkcjonowaniu systemów wielkoskalowych w obszarze bezpieczeństwa;
- drogie technologie: kamery CCTV, zasilanie komputerów, drony;
- automatyczne rozpoznawanie i integracja różnych baz danych z systemem informatycznym;
- zautomatyzowany monitoring i ekspresowa analiza natężenia ruchu na drogach (podejmowanie decyzji na podstawie ekspresowej analizy);
- problem synchronizacji różnych rzeczy internetowych, synchronizacji różnych protokołów, połączeń, wypracowania jednolitej polityki w zakresie przesyłania danych;
- realizacja wdrożenia „Bezpiecznego Miasta” na zasadzie „z góry na dół” (w oparciu o strukturę).
- w procesie rozwiązywania problemów informatyzacji staje się jasne, że braki techniczne można wyeliminować i wymagają one jedynie starannych, kompleksowych studiów i indywidualnego podejścia, opartego na strukturze i strukturze miasta. Znacznie trudniej jest jednak zorganizować interakcję międzyresortową, ustalić organy zarządzające i odpowiedzialnych urzędników;
- w związku z tym, że główna część sprzętu i mocy obliczeniowej komputerów jest kupowana w krajach rozwiniętych, takich jak Chiny, Japonia i Korea, pojawia się kwestia budżetu. Ile pieniędzy należy przeznaczyć na optymalną realizację projektu Bezpieczne Miasto? A w trakcie szukania odpowiedzi na to pytanie warto pomyśleć o tym, jak przyciągnąć specjalistów z zagranicy do rozwoju branży produkcyjnej technologii dla tego projektu;
- automatyczne rozpoznawanie i integracja polegają na tworzeniu różnych baz danych, np. bazy danych obywateli i dalszym porównywaniu z tymi bazami w trybie automatycznym. Te. kamera rejestruje wykroczenie - rozpoznaje parametry biometryczne - porównuje z bazą danych - przesyła dane do kamer monitoringu - system kamer z kolei rozpoczyna monitoring obiektów;
- automatyzacja w procesie monitorowania i ekspresowej analizy natężenia ruchu tj. natężenie ruchu na drogach jest jednym z ważnych i kluczowe role w budowaniu Bezpiecznego Miasta. Ta integralna część pozwala zapewnić szybką reakcję wyspecjalizowanych struktur na wszelkie zdarzenia występujące na terenie miasta. W ten sposób karetki pogotowia, pojazdy straży pożarnej, a także Ministerstwo Sytuacji Nadzwyczajnych mogą ominąć korki i dotrzeć na miejsce zdarzenia w możliwie najkrótszym czasie;
- następny problem to problem z synchronizacją. Synchronizacja odnosi się do tzw. „Udostępniania niezbędnych zasobów”. Te. wszystkie zgromadzone informacje powinny być automatycznie przekazywane do wszystkich głównych struktur zapewniających bezpieczeństwo życia obywateli. Innymi słowy, powinien istnieć jednolity system autoryzacji dla wszystkich struktur państwowych;
- realizacja wdrożenia „Bezpiecznego Miasta” na zasadzie „z góry na dół” implikuje jasno określone zarządzanie krok po kroku, począwszy od najwyższego kierownictwa do wykonawcy. Te. etapowe wyznaczanie zadań, rozważanie i dalszy podział.
W związku z występowaniem powyższych problemów nasuwa się pytanie: „Jak podejść do ich rozwiązania?”. Innymi słowy, główne pytanie ten etap wdrożenie, pojawia się badanie powyższych aspektów. W związku z tym proponuje się następujące metody rozwiązywania zadań:
- bez względu na to, jak banalnie to brzmi, pierwszym i głównym rozwiązaniem pojawiającego się problemu jest utworzenie „Zjednoczonego Centrum Monitorowania i Reagowania”. Kolejnym równie ważnym czynnikiem jest doświadczenie. Konieczna jest rekrutacja doświadczonych pracowników i specjalistów oraz tworzenie programów dokształcania w tym zakresie. Ponadto wskazane jest pozyskanie specjalistów z zagranicy, gdzie koncepcja „Bezpiecznego Miasta” została już wdrożona i jest praktykowana od ponad roku;
- należy zwrócić szczególną uwagę na kwestię zakupu sprzętu i technologii, jak mówią: „Skąpiec dwa razy płaci”, nie należy oszczędzać na sprzęcie i urządzeniach, aby w przyszłości nie pojawiły się problemy i awarie. Poniżej wyjaśnimy to na przykładzie inteligentnych czujników.
Cechą odróżniającą inteligentne czujniki od konwencjonalnych czujników jest zdolność do samonaprawy i samouczenia się po pojedynczej awarii. Obecnie przez inteligentny czujnik rozumie się czujnik z wbudowaną elektroniką, w skład której wchodzą: przetwornik analogowo-cyfrowy (ADC), mikroprocesor, cyfrowy procesor sygnałowy, układ na chipie itp. oraz interfejs cyfrowy z obsługą protokołów sieciowych do komunikacji. Tym samym inteligentny czujnik może zostać włączony do bezprzewodowej lub przewodowej sieci czujników dzięki funkcji samoidentyfikacji w sieci wraz z innymi urządzeniami:
- Problem automatycznego rozpoznawania i integracji baz danych polega na tym, że aby go rozwiązać, należy stworzyć jedną bazę danych obywateli, pojazdów itp. Ta baza musi mieć pełną integrację i kompatybilność z kamerami monitorującymi, nawigatorami GPS i innymi środkami w czasie rzeczywistym;
- w przypadku zautomatyzowanego monitoringu i ekspresowej analizy ponownie pojawia się kwestia synchronizacji i integracji kamer obserwacyjnych oraz ich kompatybilności z nawigatorami GPS. W celu rozwiązania tego problemu konieczne jest stworzenie jednolitego systemu gromadzenia, przechowywania, analizy i graficznej wizualizacji danych przestrzennych (geograficznych) i związanych z nimi informacji o niezbędnych obiektach (inaczej System Informacji Geograficznej - GIS). Ten GIS pozwoli obliczyć lokalizację, najkrótszą trasę o najniższym natężeniu ruchu i zsynchronizować powyższe dane z pojazdami pracowników MSW, pogotowia ratunkowego, Ministerstwa Sytuacji Nadzwyczajnych i bezpieczeństwa przeciwpożarowego;
- problem synchronizacji różnych rzeczy internetowych, synchronizacji różnych protokołów, połączeń, wypracowania jednolitej polityki w zakresie przesyłania danych mają niewielkie trudności, które polegają na tym, że nie wszystkie urządzenia są w pełni kompatybilne. Z tego powodu należy zwrócić uwagę ten problem na etapie pozyskiwania i zakupu sprzętu. Oprócz kompatybilności, kolejnym kluczowym punktem jest przydzielenie osobnego kanału szybkiej i szerokopasmowej transmisji danych;
- Problem realizacji zasady top-down ma chyba jedno z najprostszych, ale najważniejszych rozwiązań. Rozwiązanie powyższego problemu wymaga zatem właściwego uszeregowania priorytetów i podziału obowiązków. W trakcie tego należy dokładnie opracować strukturę, według której będzie budowana zasada „z góry na dół”.
Strukturalnie „Bezpieczne miasto” to schemat drzewa. Każdy obiekt jest wyposażony w cały kompleks podsystemów: system nadzoru wideo, czujniki rozliczania zasobów, alarmy bezpieczeństwa i przeciwpożarowe, podsystem kontroli dostępu itp. Wszystkie dane z każdego obiektu wchodzą do jednego zsynchronizowanego systemu (węzła). Taki węzeł może też łączyć kilka obiektów – decyduje o tym skala miasta, wygoda zbierania danych oraz decyzja instalatora. Z węzłów informacje są przesyłane do centrum operacyjnego i technicznego. Możliwy jest również inny wariant topologii systemu: brak węzłów referencyjnych, dane ze wszystkich obiektów przesyłane są bezpośrednio do centrum operacyjno-technicznego. Oczywiście nic nie stoi na przeszkodzie, aby deweloper zaimplementował mieszaną topologię Safe City różne warianty razem budować. Z technologicznego punktu widzenia „Bezpieczne miasto” odnosi się do systemów hybrydowych, ponieważ łączy pojedynczy kompleks sprzęt i instrumenty różnych producentów. Zintegrowana architektura pozwala na jednoczesne zarządzanie wszystkimi podsystemami miejskimi z realizacją dowolnych funkcji, niezależnie od rodzaju zainstalowanego sprzętu, jego producenta, lokalizacji, parametrów technicznych.
Podsumowując, chciałbym powiedzieć, że projekt Bezpieczne Miasto ma ogromny potencjał i wiele zalet. Choć na pierwszy rzut oka Bezpieczne Miasto wygląda na drogie, za kilka lat okaże się, że inwestycje w projekt Bezpieczne Miasto są uzasadnione. Rzeczywiście w tym przypadku pojawia się pytanie o bezpieczeństwo mieszkańców miasta, a jak wiadomo bezpieczeństwo obywateli jest przede wszystkim. Nieocenioną szybkość reakcji na pojawiające się sytuacje awaryjne uzupełnia możliwość łatwej i szybkiej analizy działań wszystkich służb w celu wyeliminowania skutków. Jednocześnie stróże prawa uzyskują możliwość szybkiego uzyskania informacji o sytuacji w mieście iw razie potrzeby wykorzystania materiałów z kamer wideo w czynnościach dochodzeniowych. Jednak realizując projekt Bezpieczne Miasto nie można całej pracy powierzyć „maszynom”. Konieczne jest okresowe ulepszanie, ulepszanie i aktualizacja kompleksu sprzętu i oprogramowania. Jak mówią, „metodą prób i błędów”, aby osiągnąć jak najlepszy wynik i nie poprzestawać na tych osiągnięciach.
W Odnoklassnikach
Wielu naszych rodaków słyszało o koncepcji AIC „Bezpieczne Miasto”, jednak nie każdy obywatel dokładnie wie, co kryje się pod tym pojęciem. APK oznacza „kompleks sprzętu i oprogramowania”. System taki powstał w celu zagwarantowania zwiększonego poziomu bezpieczeństwa społeczeństwa i środowiska, w którym żyje współczesny człowiek. Rozważmy ten temat bardziej szczegółowo.
O czym to jest?
Segmenty Safe City APK mają na celu utrzymanie wszystkiego pod kontrolą. Zadaniem tego kompleksu jest przewidywanie zagrożeń, śledzenie bieżących zdarzeń kryzysowych oraz w miarę możliwości zapobieganie sytuacjom zagrażającym społeczeństwu. Jednym z zadań kompleksu jest kontrolowanie, w jaki sposób eliminowane są konsekwencje tego, co się stało. Celem specjalistów jest monitorowanie i zapobieganie, monitorowanie przestępstw i praca z tym, co sprowokowali. Kompleks jest tworzony jako prefabrykowany system wielu elementów niższego poziomu, przewidzianych do gromadzenia informacji i zarządzania danymi. Wszystkie podsystemy muszą ze sobą efektywnie współpracować. Główną ideą funkcjonowania tak złożonego produktu jest przestrzeganie i zabezpieczanie interesów całego społeczeństwa, aw szczególności odrębnego podmiotu, regionu, miejscowości.
Zadaniem kompleksu rolno-przemysłowego jest ochrona ludności i terytoriów, zwiększenie poziomu bezpieczeństwa w aspekcie różnych sfer życia współczesnego społeczeństwa w mieście. Projekt ten obejmuje opracowanie środków zapobiegających zagrożeniom terrorystycznym, a tym samym zapewniających większe bezpieczeństwo miejsc, w których gromadzą się masowo ludzie. Kompleks rolno-przemysłowy ma na celu zapewnienie bezpieczeństwa różnych obiektów, których znaczenie i znaczenie dla społeczeństwa są różne. Jednym z zadań realizowanych przez realizację kompleksu jest poprawa efektywności pracy działów odpowiedzialnych za ochronę porządku prawnego. Wprowadzenie kompleksu informacyjno-sprzętowego umożliwia optymalizację kontroli nad siłą roboczą, efektywniejszą dystrybucję środków będących w dyspozycji struktur odpowiedzialnych za porządek.
O kierunku pracy
Zadania AIC „Bezpieczne Miasto” są deklarowane dla każdej konkretnej osady, w której realizowany jest ten kompleks. Ogólnie rzecz biorąc, podczas rejestracji pracy konieczne jest ustanowienie procesu w taki sposób, aby za pośrednictwem APC można było zagwarantować porządek publiczny w miejscach, w których często przebywa duża liczba ludzi. Równie ważne jest zapewnienie bezpieczeństwa każdej pojedynczej osobie znajdującej się w granicach osiedla, którego dotyczy kompleks. Realizując program należy przemyśleć działania, dzięki którym szczególnie ważne obiekty byłyby bezpieczne. Dotyczy to placówek wchodzących w skład systemu edukacji.
Jednym z aspektów projektu społecznego jest podniesienie poziomu bezpieczeństwa ruchu na drogach. Celem przyświecającym władzom odpowiedzialnym za realizację każdego konkretnego kompleksu jest zmniejszenie liczby wypadków występujących na drogach. Deklarowanym zadaniem programu jest minimalizowanie dotkliwości skutków takich zdarzeń. Jednocześnie twórcy osoby odpowiedzialnej za realizację mają na celu zagwarantowanie bezpieczeństwa każdej osobie, należącemu do niej mieniu, a także mieniu gminy, zasobom mieszkaniowym. Jednym z zadań kompleksu rolno-przemysłowego jest wykrywanie na czas faktów kradzieży pojazdów, zwiększanie stopnia skuteczności ujawniania przestępstw i skuteczniejsze zapobieganie takim zdarzeniom.
Kompleks komunikacyjny i rolno-przemysłowy
Ponieważ projekt społeczny może być zrealizowany tylko przy użyciu najnowszych narzędzi i technologii, do jego realizacji konieczne jest zaangażowanie najlepsi specjaliści w dziedzinie inżynierii, wsparcia informacyjnego, komunikacji, technologii. W każdym mieście naszego kraju jest agencja rządowa odpowiedzialna za takie kwestie. To na nim zwykle spoczywa obowiązek opracowania realnych rozwiązań technicznych, które pozwoliłyby kontrolować to, co dzieje się w granicach osiedla. Aby organy ścigania działały skutecznie, szybko i niezawodnie, należy wykorzystać możliwości fotograficzne i wideo do monitorowania sytuacji w krytycznych obszarach. Departamenty rządowe odpowiedzialne za techniczne aspekty wdrożenia muszą kontrolować i monitorować działanie sprzętu, wydajność całego systemu, a także zapewnić jego ciągłą, niezakłóconą pracę.
Aby program Bezpieczne Miasto był w pełni funkcjonalny, muszą istnieć działy, które odpowiadają za jego rozwój pomoc techniczna procesy pracy. Konieczne jest doskonalenie systemów fotografowania, nagrywania wideo w celu zwiększenia poziomu bezpieczeństwa. Przede wszystkim dotyczy to sytuacji na drogach. Przydatne będą kompleksy tworzone w celu naprawienia naruszeń norm i zasad. Równie ważne jest rozwijanie monitoringu sytuacyjnego jako narzędzia zwiększającego poziom bezpieczeństwa każdej osoby. Aby to usprawnić, zasadne jest stworzenie jednej sieci obejmującej wszystkie ważne gospodarcze podmioty transportowe. Oprócz sieci transportowej, aby zwiększyć poziom bezpieczeństwa, konieczne jest zapewnienie Dobra robota wszystkie inne aspekty techniczne kompleksu rolno-przemysłowego w celu wykluczenia sytuacji awaryjnej. Używany do tego sprzęt jest regularnie sprawdzany i konserwowany.
A jeśli jest bardziej szczegółowy?
Program Bezpieczne Miasto powstaje w celu kompleksowego rozwiązania problemu Zakład Ubezpieczeń Społecznych. System informacyjny, dzięki któremu praca jest gwarantowana, musi integrować różne dziedziny i aspekty życia. Taki produkt jest stworzony do formułowania trafnych prognoz. Aby praca była naprawdę efektywna, konieczne jest, aby kompleks rolno-przemysłowy zapewniał możliwość połączenia dyżurnych, dyspozytorów, służb miejskich, aby mogli ze sobą współdziałać. Ujednolicone podejście, systematyzacja rozwiązywania problemu wynika ze zwiększonego prawdopodobieństwa nie tylko zagrożeń naturalnych, ale także zagrożeń spowodowanych przez człowieka. Wynika to w dużej mierze z wysokiego tempa urbanizacji. Zdaniem ekspertów systematyczne podejście jest ważne dla rozwoju społecznego, gospodarczego i inwestycyjnego osady nasz stan.
Rozwój i budowa Bezpiecznego Miasta APK jest realizowana z uwzględnieniem dość wysokich wymagań dotyczących funkcjonalności wszystkich systemów zapewniających bezpieczeństwo ludności. Do niedawna nie było singla podejście systemowe mający na celu zarządzanie bezpieczeństwem, dlatego przed profesjonalistami stanęło zadanie stworzenia unikalnego rozwiązania, które składałoby się z wielu poziomów, pozwalając tym samym kontrolować życie społeczeństwa we wszystkich aspektach. Poza de facto bezpieczeństwem taki kompleks to także gwarancja utrzymania porządku i przestrzegania prawa. Jak zauważają inżynierowie, wszystko to jest osiągalne, jeśli używasz najwięcej nowoczesne metody i środków, podejść do monitorowania sytuacji, prognozowania jej rozwoju.
Automatyzacja i bezpieczeństwo
Aby zunifikowane centrum szybkiego reagowania mogło działać efektywnie, konieczne jest stworzenie ku temu odpowiednich warunków. Kluczowym aspektem jest zautomatyzowany kompleks, który jest tworzony z programów i urządzeń technicznych, które pozwalają informatyzować pracę służby dyspozytorskiej obsługującej określoną miejscowość. Wdrożenie kompleksowego rozwiązania sprawia, że życie w mieście jest bezpieczniejsze, wygodniejsze, a procesy zarządzania osiedlem sprawniejsze.
Jeśli kompleks rolno-przemysłowy jest przedstawiony jako rodzaj organizmu, to centrum reagowania można porównać z szefem, który zawsze wie, co robią różne działy, jak kontrolować ich pracę tak wydajnie, jak to możliwe iz najlepszym skutkiem, koordynując wszystkie ruchy. Dzięki jednemu centrum możliwe jest zestawienie informacji uzyskanych z różnych źródeł i na pierwszy rzut oka wyglądających na niespójne, nagłe. Zwiększa się efektywność procesu kształtowania holistycznego obrazu tego, co się dzieje, a dynamika jego rozwoju jest kontrolowana. Ważnym aspektem jest kontrola tego, co dzieje się w czasie rzeczywistym. Dzięki APC można monitorować zarówno małe, jak i duże sytuacje, a także przewidywać ich rozwój, kalkulować, które rozwiązania wyeliminować i zapobiegać najskuteczniej oraz wdrażać je, koordynując wszystkie niezbędne służby.
Wprowadzenie APK „Bezpieczne miasto” jest wdrażane w celu zapewnienia agencjom rządowym, isp. władz, w celu poprawy efektywności realizacji funkcji systemu kontroli, samorządu. Aby osoby na stanowiskach kierowniczych mogły podejmować skuteczne decyzje, muszą dysponować jak najdokładniejszymi, rzetelnymi i opartymi na rzeczywistości informacjami. Dostarczanie takich informacji jest jednym z zadań kompleksu rolno-przemysłowego. Za jego pośrednictwem koordynowana jest praca dyżurnych, ratowników, struktur użyteczności publicznej, organizacji handlowych, dyspozytorów, agencji szybkiego reagowania.
Jeśli zdarzy się sytuacja awaryjna, nastąpi kryzys, to dzięki kompleksowi rolno-przemysłowemu i zintegrowanej informatyzacji można osiągnąć maksymalną efektywność we wzajemnej pracy służb. Wdrożenie systemu przyczynia się zatem do zwiększenia bezpieczeństwa społeczeństwa oraz przestrzegania zasad i przepisów prawa, a także zapewnia bezpieczeństwo środowiska człowieka.
Wszystko jest ze sobą powiązane
Obecne ujednolicone wymagania dla Bezpiecznego Miasta APK zobowiązują osoby odpowiedzialne za realizację takich programów w konkretnych miejscowościach do zapewnienia skutecznej agregacji informacji otrzymywanych ze struktur federalnych i regionalnych. Za pośrednictwem dostawcy usług internetowych APK. władze otrzymują maksymalnie szczegółowe i terminowe informacje o zdarzeniach związanych z bezpieczeństwem społeczeństwa, przestrzeganiem przepisów ustawowych i wykonawczych. Kompleks techniczny pozwala na wykonanie próbki dla oddzielnej edukacji lub całego regionu jako całości. System działa również w drugą stronę: wdrażany na poziomie lokalnym AIC przekazuje dane o rozwoju sytuacji do struktur federalnych i odpowiedzialnych za regiony. Osoby realizujące projekt pracują nad algorytmami tworzenia zestawień analitycznych, raportów z zadań powierzonych służbom. Raporty są wysyłane do lokalnych i struktury federalne którzy kontrolują realizację projektów i analizują cechy bieżących sytuacji awaryjnych oraz sposoby radzenia sobie z nimi.
Służba dyżurno-dyspozytorska działająca w ramach kompleksu rolno-przemysłowego współdziała ze strukturami samorządowymi, gminą oraz przedsiębiorstwami odpowiedzialnymi za bezpieczeństwo życia w osadzie. W celu sprawniejszej organizacji wspólnej pracy konieczne jest stworzenie jednej przestrzeni informacyjnej, dzięki której możliwe byłoby w sposób połączony kontrolowanie rozwoju sytuacji kryzysowych. Taka decyzja pomogłaby w jak najskuteczniejszym włączeniu w ten proces struktur regionalnych. Jednym z zadań kompleksu rolno-przemysłowego jest zjednoczenie urzędników odpowiedzialnych za opracowywanie, przyjmowanie i wdrażanie decyzji, które pomogłyby zapobiegać sytuacjom kryzysowym i eliminować skutki tego, co się stało.
O niuansach
Jednym z zadań ściśle związanych z zapewnieniem bezpieczeństwa na obszarze zaludnionym jest poprawa jakości decyzji zarządczych, prognoz i planów. Do jego realizacji możesz użyć APK „Bezpieczne miasto”. Co to jest, może powiedzieć inżynierom zaangażowanym w badanie niuansów przepływu pracy. To oni wiedzą, jak ważne są analityczne metody badania tego, co się dzieje, jak ważny jest dobór odpowiednich ilościowych podejść do oceny zdarzeń, uwzględniających wszystkie warianty rozwoju sytuacji. Za pomocą APC optymalizuje się wybór najbardziej racjonalnej opcji korygowania tego, co się dzieje.
W pewnym stopniu przepływy informacji to chaotyczna ilość danych, które można usprawnić za pomocą Safe City APK. Co to jest, możesz dowiedzieć się ze specjalistycznej dokumentacji, która reguluje znaczenie wielokrotnej analizy podstawowych informacji uzyskanych za pośrednictwem systemów nadzoru. Im aktywniej będą one wykorzystywane, tym większy porządek w bazie informacyjnej, tym bardziej wiarygodne będą dane wykorzystane do dalszej analizy, co oznacza, że prognozy będą trafne. Informacje służą rozpracowaniu sytuacji zgodnie z przepisami, a wynik w dużej mierze zależy od kompletności informacji i ich wiarygodności.
Infrastruktura i życie społeczne
W Ostatnio istnieje wiele forów i konferencji, spotkań i spotkań poświęconych wdrażaniu APK Bezpieczne Miasto w różnych regionach. Co to jest, wie wielu dziennikarzy zajmujących się tą sprawą. Jak zauważano podczas takich spotkań, bezpieczeństwo jest w dużej mierze zasługą niezawodności systemu mieszkalnictwa i usług komunalnych, co z kolei związane jest zarówno z aspektami bezpieczeństwa, jak i sytuacją społeczną oraz kondycją gospodarczą regionu. W odniesieniu do infrastruktury na poziomie obiektu jest to uzależnione od wielu czynników. Sprzęt może zawieść, sieci się zużywają, inflacja nie pozwala zdobyć wystarczającej ilości pieniędzy na wysokiej jakości konserwację sprzętu. Kolejnym problemem jest bezrobocie.
Zdaniem ekspertów, z roku na rok coraz ważniejsze jest terminowe i dokładne przewidywanie zagrożeń – a jest to możliwe dzięki aplikacji Safe City APK. Co to jest prognozowanie zagrożeń? Pytanie to najlepiej mogą ujawnić analitycy zajmujący się badaniem trendów w rozwoju sytuacji. Zauważa się, że ośrodki sytuacyjne odpowiedzialne za sporządzanie prognoz w dużej mierze korygują pracę struktur zarządzania. Informacje otrzymywane przez działy odpowiedzialne za zbieranie informacji są wykorzystywane do monitorowania zużycia energii.
Czy to naprawdę istotne?
Już dziś w wielu systemach wdrażane są inteligentne rozwiązania, które pomagają poprawić jakość pracy. Jak wspomniano powyżej w odniesieniu do pakietu Safe City APK, kamery do monitoringu wideo i środki utrwalania tego, co dzieje się na zdjęciu, są integralnymi aspektami takiego kompleksu. Jeszcze wcześniej ich znaczenie zostało sprawdzone w praktyce przez niektóre przedsiębiorstwa odpowiedzialne za zaopatrzenie ludności w wodę, energię i ciepło. Jak pokazały obserwacje, rozwiązania informatyczne i wirtualna sieć przemysłowa to istotne aspekty, dzięki którym można zwiększyć bezpieczeństwo. Sterowanie pozwala w pewnym stopniu w trybie dynamicznym rozwiązać problem braku naprawy i pieniędzy na nią. Znaczenie prac naprawczych wynika z faktu, że komunikacja w większości osad jest dość stara i po prostu nie ma możliwości zmiany wszystkiego na raz. Nie jest tajemnicą, że obywatele regularnie doświadczają przerw w dostawach niezbędnych surowców, a czasami cierpią na tym całe dzielnice, a nawet miasta.
Kamery monitoringu, rozwiązania programowe, sieci i podsystemy składające się na pakiet Safe City APK to metoda monitorowania sytuacji i znajdowania najsłabszych dostępnych w danym momencie punktów. Realizacja kompleksu rolno-przemysłowego to nie tylko liczne korzyści, jakie można uzyskać realizując pomysł, ale także szereg problemów, które należy rozwiązać.
Zwraca się uwagę, że realizację projektów inżynierskich komplikuje rozplanowanie systemów nadzoru, a istniejące alarmy przeznaczone do zgłaszania pożarów są często przestarzałe i zawodne. Wszystko to osłabia zdolność szybkiego reagowania, a tym samym zwiększa poziom zagrożeń dla obywateli.
Problemy i rozwiązania
Zakłada się, że APK „Bezpieczne Miasto” będzie łatwiej skutecznie wdrożyć, jeśli w dotychczasowej dokumentacji regulacyjnej (m.in. Kodeksie Mieszkaniowym) zostanie wprowadzony szereg zmian. Aktywiści proponują rewizję norm związanych z budową i użytkowaniem obiektów i systemów zapewniających bezpieczeństwo. Jeśli uda się zorganizować efektywną pracę na poziomie federalnym, poprzez systemy monitoringu, możliwe będzie zapewnienie potrzebującym dostępu do najbardziej aktualnych informacji o obiektach potencjalnie zagrażających społeczeństwu. Ich monitorowanie jest niezbędne do zapewnienia bezpieczeństwa obywateli, a w tym celu struktury operacyjne muszą zawsze dysponować dokładnym zapisem aktualnego stanu.
Tylko to zapobiegnie sytuacjom awaryjnym i zareaguje na nie na czas.
Ważną rolę w przewidywaniu niebezpiecznych sytuacji i terminowej reakcji służb operacyjnych na nie, zapewnieniu porządku i bezpieczeństwa publicznego odgrywają nowoczesne środki ostrzegania o zagrożeniu pożarowym, sygnalizacja włamaniowa, kontrola dostępu do obiektów oraz systemy CCTV. W celu dalszego zwiększenia efektywności działań organów spraw wewnętrznych, przeciwdziałania wzrostowi przestępczości, zapewnienia bezpieczeństwa życia i zdrowia obywateli na ulicach i w innych miejscach publicznych, bezpieczeństwa ruchu na najbardziej ruchliwych ulicach i skrzyżowaniach ruchu, odporności terrorystycznej obiektów o szczególnym znaczeniu i urządzeń podtrzymywania życia w miastach, tworzone są kompleksy sprzętowo-programowe (HSC) „Bezpieczne miasto”. W skład kompleksu z reguły wchodzą: rozproszona sieć monitoringu wizyjnego (RSV), sieć stałych punktów łączności alarmowej „Obywatel-Policja” (PES) oraz system monitoringu mobilnych środków organów ścigania (SMPS PO). Zarządzanie takimi systemami realizowane jest centralnie przez pracowników miejskiego KL, dla którego tworzone jest Centrum Sytuacyjne (SC) APK Bezpieczne Miasto (rys. 6.16).
Ryż. 6.16 Schemat funkcjonalny APK „Bezpieczne miasto”
Celem utworzenia Bezpiecznego Miasta APK jest zwiększenie poziomu bezpieczeństwa w głównych obszarach życia mieszkańców miasta, w tym ochrona antyterrorystyczna miejsc masowego pobytu obywateli, obiektów o różnym stopniu ważności, a także zwiększenie efektywności organów ścigania poprzez optymalizację zarządzania siłami i środkami organów spraw wewnętrznych.
Zadania APK „Bezpieczne miasto”:
1. Zapewnienie porządku publicznego w miejscach masowego pobytu obywateli.
2. Zapewnienie bezpieczeństwa osobistego mieszkańców miasta i zwiększenie ich zaufania do organów ścigania, zmniejszenie „nihilizmu prawnego” ludności.
3. Zapewnienie bezpieczeństwa obiektów o szczególnym znaczeniu.
4. Poprawa bezpieczeństwa ruchu drogowego, zmniejszenie liczby wypadków drogowych i dotkliwości ich skutków.
5. Zapewnienie bezpieczeństwa placówek oświatowych.
6. Zapewnienie bezpieczeństwa osobistego i majątkowego obywateli, mienia komunalnego w zasobie mieszkaniowym.
7. Zapewnienie bezpieczeństwa obywateli wyposażonych w specjalne piloty zabezpieczające.
8. Bezpieczeństwo bezpieczny transport na terenie miasta towarów niebezpiecznych dzięki zdalnemu sterowaniu i zarządzaniu pojazdami je przewożącymi.
9. Zapewnienie bezpiecznego poruszania się VIP-ów po mieście.
10. Wykrywanie faktów kradzieży pojazdów obywateli wyposażonych w specjalny sprzęt i zdalne sterowanie nimi.
11. Stworzenie jednolitej bazy informacyjnej organów ścigania w celu wykorzystania jej danych przez zainteresowane wydziały i służby do zapewnienia bezpieczeństwa życia mieszkańców miasta.
12. Poprawa efektywności działania organów ścigania na wszystkich szczeblach.
13. Skrócenie czasu reakcji służb operacyjnych na zgłoszenia alarmowe.
14. Zmniejszenie poziomu przestępczości ulicznej.
15. Zwiększenie wykrywalności przestępstw i skrócenie czasu ścigania przestępstw.
16. Zapobieganie przestępstwom.
Ogólne podejścia do rozwiązywania postawionych zadań opierają się na systematycznej analizie sytuacji prowadzonej w Centrum Sytuacyjnym oraz identyfikacji obiektów wymagających szczególnej ochrony w ramach działania APK Bezpieczne Miasto.
Centrum Sytuacyjne to zespół pomieszczeń wyposażonych w sprzęt do odbioru, przetwarzania, wizualizacji, transmisji i archiwizacji wszelkich niezbędnych informacji krążących w ramach systemu Bezpieczne Miasto.
Główne funkcje Miejskiego Centrum Sytuacyjnego to:
- kontrola na ekranach monitorów informacji pochodzących z rozproszonej sieci monitoringu wizyjnego;
- przyjmowanie informacji od mieszkańców miasta za pośrednictwem sieci stacjonarnych punktów łączności alarmowej „Obywatel-Policja” i reagowanie na nie;
- monitoring sieci stacjonarnych punktów łączności alarmowej „Obywatel-Policja” oraz rozmieszczenie sił porządkowych na elektronicznej mapie miasta;
- monitorowanie na elektronicznej mapie miasta lokalizacji chronionych VIP-ów;
- monitorowanie na elektronicznej mapie miasta tras przejazdu pojazdów do przewozu towarów szczególnie niebezpiecznych;
- monitorowanie na elektronicznej mapie miasta tras skradzionych samochodów, chronionych specjalnymi systemami bezpieczeństwa.
Rozmieszczenie elementów systemu telewizji dozorowej obiektów zdalnych i stacjonarnych punktów łączności alarmowej „Obywatel-Policja” odbywa się przede wszystkim na następujących obiektach i odcinkach terytorium dzielnicy miejskiej:
Obiekty i obszary terytorium o podwyższonej sytuacji kryminogennej;
Obiekty kultury i rekreacji;
Obiekty rozrywkowe i sportowe;
Miejsca masowego pobytu obywateli podczas imprez masowych;
Miejsca najczęstszych wypadków drogowych;
Przedmioty systemu edukacji;
Przedmioty systemu ochrony zdrowia;
Urządzenia podtrzymujące życie dzielnicy miasta;
Obiekty o zwiększonym zagrożeniu;
przystanki komunikacji miejskiej;
Obszary węzłów komunikacyjnych; mosty;
Centra handlowe;
Przedmioty przemysłu i komunikacji;
Obiekty samorządów terytorialnych;
Organy scigania.
Pierwsze jedenaście należy przypisać głównym zadaniom rozwiązywanym w ramach tworzonego systemu, dlatego zajmiemy się nimi bardziej szczegółowo.
Zapewnienie porządku publicznego w miejscach masowego pobytu obywateli obejmuje:
- monitorowanie sytuacji na: ulicach i placach, parkach, terenach przylegających do sklepów i centra rozrywki, obiekty sportowe, inne miejsca masowego pobytu ludzi;
- organizacja monitoringu sytuacji na dworcach PKP i PKS, lotniskach; automatyczne wykrywanie przedmioty porzucone i zapomniane; wyszukiwanie i rozpoznawanie twarzy.
- niezwłoczne reagowanie na komplikacje sytuacji operacyjnej oraz kierowanie operacyjne siłami i środkami zaangażowanymi w ochronę porządku publicznego;
- niezwłoczne powiadomienie organów ścigania i innych służb ratunkowych miasta o wystąpieniu lub podejrzeniu wystąpienia sytuacji zagrażających życiu i zdrowiu ludzi, bezpieczeństwu ich mienia.
Rozwiązanie tego problemu odbywa się poprzez instalowanie kamer monitorujących w miejscach masowego pobytu obywateli i przekazywanie informacji do centrum sytuacyjnego Dyrekcji Spraw Wewnętrznych i regionalnych departamentów spraw wewnętrznych. Informacje są analizowane w czasie rzeczywistym przez operatorów monitoringu wizyjnego, aw przypadku awarii operator monitoringu wizyjnego zgłasza się do dyżurnego operacyjnego. Oficer dyżurny podejmuje decyzję zgodnie z istniejącymi instrukcjami. Jednocześnie wszystkie przychodzące informacje są przechowywane w archiwum wideo.
Zapewnienie bezpieczeństwa osobistego obywateli w mieście i zwiększenie ich zaufania do organów ścigania, zmniejszenie „nihilizmu prawnego” ludności obejmuje zorganizowanie awaryjnego kanału komunikacji dla obywateli z organami spraw wewnętrznych w celu uzyskania informacji o wykroczeniach, przestępstwach, sytuacjach kryzysowych i szybkiego reagowania na otrzymane wiadomości.
Ten problem można rozwiązać, instalując urządzenia końcowe PES. Wskazane jest wyposażenie takich urządzeń we wbudowaną kamerę wideo (podobnie jak w wideodomofonie) w celu wizualnego monitorowania rozwoju zdarzeń bezpośrednio przy przycisku wezwania pomocy.
Taki sygnał od obywatela trafia do SC do operatora monitoringu, który po zarejestrowaniu komunikatu zgłasza się do dyżurnego operacyjnego. Jednocześnie negocjacje są rejestrowane z późniejszym przechowywaniem archiwalnym, a lokalizacja TPP jest wyświetlana na elektronicznej mapie miasta. Oficer dyżurny operacyjny podejmuje decyzje w zależności od aktualnej sytuacji, a operator monitoringu wizyjnego monitoruje rozwój sytuacji.
Zapewnienie bezpieczeństwa obiektów o szczególnym znaczeniu jest najważniejszym zadaniem zarówno resortowej służby bezpieczeństwa, jak i organów ścigania. Dobrze umiejscowiony system zewnętrznego monitoringu wizyjnego takiego obiektu, wpisany w strukturę „Bezpiecznego Miasta”, pozwoli wykryć zagrożenia na wczesnych etapach ich manifestacji. W przypadku wystąpienia zagrożeń o charakterze terrorystycznym lub przestępczym utrudniających funkcjonowanie tych obiektów, operator monitoringu wizyjnego przekazuje alarm dyżurnemu operacyjnemu, który podejmuje decyzję o zapobieżeniu lub usunięciu skutków stwierdzonych zagrożeń, a także informuje odpowiednie służby.
Poprawę bezpieczeństwa ruchu drogowego, zmniejszenie liczby wypadków drogowych i dotkliwości ich skutków zapewniają:
- organizacja monitoringu ruchu; strumienie ruchu; awaryjnych sytuacji drogowych, w tym naruszenia przepisów ruchu drogowego, wypadków drogowych;
- automatyczne wykrywanie i rejestracja sytuacji awaryjnych, naruszeń przepisów ruchu drogowego (przekroczenie ograniczenia prędkości, zasad parkowania, przekraczanie podwójnej linii ciągłej, jazda pod znakami i sygnałami zakazu) oraz pojazdów - sprawców;
- niezwłoczne reagowanie na sytuacje awaryjne w ruchu, w tym powiadamianie wszystkich zainteresowanych organów, Ministerstwa ds. Sytuacji Nadzwyczajnych, medycyny katastrof itp.;
- poszukiwania skradzionych, skradzionych i zbiegłych z miejsca wypadku drogowego;
- ustalanie tablic rejestracyjnych pojazdów;
- monitoring ruchomych obiektów służb specjalnych, a przede wszystkim organów ścigania.
Zadania te rozwiązuje się, instalując kamery monitorujące na głównych autostradach miasta i kamery identyfikacyjne w celu określenia numeru stanu pojazdu dla każdego pasa ruchu. Przychodzące informacje wideo są analizowane przez operatorów nadzoru wideo, funkcjonariuszy policji drogowej. W przypadku stwierdzonych wykroczeń drogowych lub komplikacji sytuacji drogowej wiadomość jest wysyłana do dyżurnego operacyjnego pułku policji drogowej. W tym samym czasie informacje wideo są przesyłane do serwera specjalistycznego kompleksu oprogramowania i sprzętu w celu automatycznego przetwarzania i rozpoznawania tablic rejestracyjnych.
Zapewnienie bezpieczeństwa placówkom edukacyjnym to pilne zadanie. Spośród potencjalnych zagrożeń czyhających na dzisiejszą młodzież szkolną warto zwrócić uwagę na najbardziej charakterystyczne z nich, a mianowicie:
- kradzieży rzeczy osobistych uczniów i nauczycieli, kradzieży i uszkodzeń mienia szkolnego;
- akty terroryzmu, branie dzieci jako zakładników;
- alkohol, narkotyki i używanie przez uczniów na terenie szkoły;
- rozpowszechnianie wśród uczniów niechcianych publikacji o charakterze pornograficznym, sekciarskim i innym;
- awarie technogeniczne i klęski żywiołowe.
Analiza potencjalnych zagrożeń pozwala stwierdzić, że konieczne jest ich posiadanie w systemie bezpieczeństwa instytucja edukacyjna następujące podsystemy:
- system nadzoru wideo;
- punkt alarmowego kontaktu z policją;
- System kontroli dostępu;
- alarm bezpieczeństwa i przeciwpożarowy.
Monitoring wizyjny terenu szkoły i pomieszczeń wewnętrznych pozwala szybko identyfikować przypadki wkroczenia osób nieupoważnionych na teren szkoły, zapobiegać ich działaniom zagrażającym uczniom oraz rejestrować sytuacje konfliktowe i przypadkach naruszenia dyscypliny, zapobieganie niszczeniu mienia szkoły, kradzieży rzeczy osobistych nauczycieli. W celu zapewnienia bezpieczeństwa studentów i pracowników placówki oświatowej, a także bezpieczeństwa zasobów materialnych stosuje się stacjonarne kamery wideo, instalowane w następujących miejscach:
- zewnętrzny obwód terenu szkoły;
- przejścia / wyjścia z budynku;
- hole i schody, szatnie;
- stołówki i bufety;
- hala sportowa i zewnętrzne place zabaw.
Sieć punktów łączności alarmowej z policją zapewnia natychmiastową łączność z operatorem Centrum Sytuacyjnego miejskiego CZT dla każdego ucznia lub pracownika placówki oświatowej.
Podsystem kontroli dostępu to kolejny obowiązkowy element systemu bezpieczeństwa. Ma on na celu zapewnienie identyfikacji wszystkich osób wchodzących na teren szkoły przez kołowrotki wyposażone w czytniki. System pozwala na rozwiązywanie problemów związanych z zapobieganiem wstępowi osób nieupoważnionych do szkoły, monitorowaniem frekwencji uczniów z rejestracją czasu ich wejścia i wyjścia oraz szereg innych.
System bezpieczeństwa i sygnalizacji pożarowej zapewnia monitorowanie stanu chronionych obiektów, budynków instytucji edukacyjnej z wysyłaniem powiadomień alarmowych do centralnego punktu bezpieczeństwa prywatnego działu ochrony.
W ramach projektu Bezpieczne Miasto zaangażowane są dwa pierwsze podsystemy, a wyjścia sygnałów realizowane są przede wszystkim z centralnej strefy wejściowej do placówki oświatowej.
Zapewnienie bezpieczeństwa osobistego i majątkowego obywateli, mieniu komunalnemu w zasobie mieszkaniowym zapewniają:
- całodobowy monitoring sytuacji w sektorze mieszkaniowym poprzez monitoring wizyjny wejść i dziedzińców, a także w razie potrzeby wejść do pomieszczeń technicznych budynków mieszkalnych;
- dwustronna komunikacja z dyspozytorem zakładowym odpowiedzialnym za eksploatację lokalu mieszkalnego;
- monitoring wizyjny kabin wind, piwnic, strychów i innych pomieszczeń usługowych;
- niezwłoczne powiadamianie organów ścigania o wystąpieniu sytuacji zagrażających życiu i zdrowiu ludzi, bezpieczeństwu ich mienia, a także bezpieczeństwu mienia komunalnego.
Zadania te rozwiązuje się, instalując kamery wideo w wejściach do mieszkań i kamery monitorujące w okolicy. Informacje wideo trafiają za pośrednictwem serwera miejskiego centrum inżynieryjno-technicznego do regionalnych wydziałów spraw wewnętrznych.
System zapewnienia bezpieczeństwa obywateli wyposażony w specjalne piloty bezpieczeństwa umożliwia obywatelom potrzebującym dodatkowej ochrony naciśnięcie przycisku na pilocie w przypadku zagrożenia atakiem lub ze względów medycznych. Do Centrum Sytuacyjnego zostanie wysłany sygnał radiowy, a centrum dyżurne wyśle najbliższy oddział policji na miejsce katastrofy.
System zapewniający bezpieczny transport towarów niebezpiecznych przez miasto przeznaczony jest do zdalnego sterowania i zarządzania trasami pojazdów przewożących towary niebezpieczne przez miasto oraz komunikacji głosowej z ich załogami. Dla zapewnienia bezpieczeństwa pojazdy na czas przewozu towarów niebezpiecznych przez miasto wyposażone są w łatwo demontowalne zestawy boczne.
System zapewniający bezpieczne poruszanie się VIP-ów po mieście pozwala na:
- autoryzowane określanie lokalizacji VIP-ów i ich wyświetlanie na ekranie komputera Miejskiego Centrum Sytuacyjnego na elektronicznej mapie miasta w czasie rzeczywistym;
- rozmowy głosowe z dyżurnym Centrum Sytuacyjnego;
- transmisja alarmów.
Stworzenie jednolitej bazy informacyjnej organów ścigania w celu wykorzystania jej danych przez zainteresowane wydziały i służby do zapewnienia bezpieczeństwa życia mieszkańców miasta pozwoli na:
- zwiększenie skuteczności działań jednostek Policji Bezpieczeństwa Publicznego w zapobieganiu przestępstwom i udzielaniu pomocy obywatelom;
- zwiększyć obszar kontroli organów ścigania poprzez wprowadzenie środków technicznych;
- zwiększyć poziom zaplecza informacyjnego jednostki dyżurnej ATC, co pozwoli zapewnić dostępność niezbędnych sił i środków utrzymania porządku we właściwym miejscu i czasie;
- skrócenie czasu reakcji organów spraw wewnętrznych na komunikaty obywateli, skomplikowanie sytuacji operacyjnej;
- poprawić warunki służby jednostek policji;
- sprawować stałą kontrolę nad służbą jednostek Policji Bezpieczeństwa Publicznego.
Aby rozwiązać ten problem, konieczne jest przeprowadzenie:
- integracja zasobów informacyjnych różnych podsystemów tworzonych w ramach systemu, zautomatyzowane publiczne banki danych, istniejące zautomatyzowane systemy informacyjne poprzez EITCS w jedną przestrzeń informacyjną organów ścigania, organizacja autoryzowanego dostępu operacyjnego pracowników do zasoby informacji ogólnego i specjalnego przeznaczenia w czasie rzeczywistym;
- dostęp do zasobów informacyjnych szczebla regionalnego i federalnego;
- wizualizacja na elektronicznej mapie miasta rozmieszczenia oddziałów dyżurnych służby patrolowej, miejsc instalacji kamer wideo oraz punktów łączności alarmowej;
- organizowanie automatycznej dokumentacji i analizy informacji o zdarzeniach awaryjnych i wykroczeniach z elementami prognozowania rozwoju sytuacji operacyjnej;
- wykorzystanie systemu Oxion Ministerstwa ds. Sytuacji Nadzwyczajnych Rosji do demonstrowania informacji wideo w miejscach publicznych: sytuacja przestępcza rozwijająca się w mieście; orientacje na poszukiwanych i zaginionych obywateli; działki prewencyjne na terenach ochrony porządku publicznego (działania obywateli w przypadku stwierdzenia podejrzanych przedmiotów w miejscach publicznych, powiatowych policjantów, Państwowej Inspekcji Ruchu Drogowego, prywatna ochrona);
- ochrona informacji krążących w systemie, a także kanałów transmisji danych.
Zwiększenie efektywności służb ścigania wszystkich szczebli, skrócenie czasu reakcji służb operacyjnych na wezwania pomocy, zmniejszenie poziomu przestępczości ulicznej, zwiększenie wykrywalności przestępstw, skrócenie czasu prowadzenia dochodzenia w sprawie przestępstw oraz zapobieganie przestępstwom opiera się na skutecznym rozwiązaniu i rozwinięciu pierwszych jedenastu zadań.