Ay Apollon. Ay'a bir adam iniş: ilginç gerçekler
Massif South - arkoloji ilkesi üzerine inşa edilmiş ayda bir şehir
Ay yüzeyinin bu yakın çekim fotoğrafı, AS17-2309'un panoramik kamera fotoğrafının bir bölümünü gösteren Apollo 17 Ay Yüzey Günlüğü'nden bir alıntıdır. Ok, iniş alanının Ay'daki tam yerini gösterir. Konma 20.19080 derecede 19:54:57 (2:54:57 PM EST) gerçekleşti. kuzey enlemi ve 30.77168 derece. o.d. (planlanan iniş alanının 60 fit içinde). Okla gösterilen vadi sadece 8 km genişliğindedir. Güney Masifi'nin 2,3 km tepesindeki doğrusallık (doğrusallık) bu fotoğrafta oldukça net bir şekilde görülmektedir. En uzun eksen boyunca soldan sağa köşe yaklaşık 17 km genişliğindedir; Genişliği yaklaşık 12 km. Büyük olasılıkla, dikdörtgen çizgilerle (çizgiler, oluklar - çizgiler) kaplı neredeyse simetrik bir altıgen hakkındaki açıklama tüm resmi yayınlardan tamamen “kayboldu”. Belki de bu “dağ” kısmen tahrip olmuştur. arkoloji.
arkoloji (arkoloji) - tüm şehirleri içeren yarı kapalı mekansal yapıların oluşturulması;
arkoloji (arkoloji) - kentsel planlama kavramı, mimari ve ekolojinin bir sentezidir; mimar P. Soleri tarafından tasarlanan;
arkoloji - arkoloji ilkelerine göre inşa edilmiş bir şehir (dikey bir yapıya ve kapalı bir ekosisteme sahip yüksek oranda kentleşmiş yerleşim)
Apollo 17'nin aya iniş alanındaki simetrik altıgen yapılar, yapay kökenlerini gösterir.
Fotoğrafta gösterilen ay yüzeyinin güney masifi de çok sayıda yapısal anomali ile çevrilidir. Ayın bu bölümünün yapısında tek başına açıklamak için çok fazla düzenli geometrik şekil var. jeolojik süreçler. Serenitatis olayının neden olduğu Ay yüzeyinin kaldırılmasının bir sonucu olduğuna dair mevcut hipotez, bu yapı üzerinde altıgen simetri oluşumunu veya etrafındaki diğer dizilerin doğrusallığını açıklamaz - bunu vurgulayacağım -. Şimdiye kadar, ay yüzeyinde böyle bir şeklin nasıl oluştuğunu anlamamızı sağlayan makul ve genel kabul görmüş bir model yok. Ay'ın tüm bu alanının daha fazla gözden geçirilmesi üzerine, Güney Masifi'nin altıgen yapısının, keskin bir şekilde doğrusal masiflerle sınırlanan, taban tabana zıt daha büyük kare bir ovanın merkezine yerleştirildiği gözlemlenebilir.
Dikkat et büyük miktar yapılacak planlama çalışmaları(büyütmek için fotoğrafa tıklayın)Ay'a yapılacak herhangi bir Apollo görevine hazırlanırken meydana geldi, bu anormalliklerin fark edilmediğini hayal etmek zor. Ay bilim planlama programı başkanı saygıdeğer Dr. Farouk El-Baz bu konuda şunları söyledi: “ hepsi hakkında değil bilimsel keşifler ayda bildirildi". Simetrik altıgen, dik çizgisel yapılarla kaplı yarı yıkık dağlar doğada oldukça nadirdir. Ancak, Apollo 17'nin aya iniş alanının tüm açıklamalarında bu gerçeğe değinilmemiştir. Bu, adı geçmeyen keşiflerden sadece biri.
20. yüzyılın hatırlandığı olaylar arasında, ana yerlerden biri, 16 Temmuz 1969'da gerçekleşen astronotların aya inişi tarafından işgal edildi. Önemi açısından, bu olay çığır açan ve tarihsel olarak adlandırılabilir. Tarihte ilk kez, insan sadece dünyevi gök kubbeyi terk etmekle kalmadı, aynı zamanda dünya dışı bir uzay nesnesine ayak basmayı başardı. İnsanın ay yüzeyinde attığı ilk adımların görüntüleri tüm dünyaya yayıldı ve medeniyetin sembolik bir kilometre taşı oldu. Bir anda yaşayan bir efsaneye dönüşen Amerikalı astronot Neil Armstrong, yaptıklarıyla ilgili şu yorumu yaptı: "Bir insan için bu küçük adım, insanlık için dev bir adımdır."
Teknik açıdan, Apollo programının büyük bir teknolojik atılım olduğuna şüphe yok. Amerikalıların uzay macerasının bilim için ne kadar yararlı olduğu bugün hala tartışılıyor. Bununla birlikte, gerçek tartışılmazdır: insanın aya inişinden önce gelen uzay yarışı, insan yaşamının neredeyse tüm alanları üzerinde yararlı bir etkiye sahipti, yeni teknolojiler ve teknik yetenekler açtı.
Ana rakipler, SSCB ve ABD, insanlı uzay uçuşları alanındaki başarılarından tam olarak yararlanabildiler ve mevcut durumu uzay araştırmalarıyla büyük ölçüde belirlediler.
Aya uçmak - büyük politika mı yoksa saf bilim mi?
arasında 50'li yıllarda Sovyetler Birliği ve Amerika Birleşik Devletleri kendi kapsamında eşi görülmemiş bir rekabet ortaya çıkardı. Roket teknolojisi çağının ortaya çıkışı, güçlü fırlatma araçları inşa edebilecek tarafa büyük bir avantaj vaat etti. SSCB'de bu konuya özel bir önem verildi, roket teknolojisi Batı'dan artan nükleer tehdide karşı koymak için gerçek bir fırsat sağladı. İlk Sovyet füzeleri, nükleer silah sağlamanın ana yolu olarak inşa edildi. Uzay uçuşları için tasarlanmış roketlerin sivil kullanımı arka plandaydı. Amerika Birleşik Devletleri'nde füze programı benzer şekilde gelişti: askeri-politik faktör öncelikliydi. Soğuk Savaş ile birlikte İkinci Dünya Savaşı'nın sona ermesinden sonra başlayan silahlanma yarışı, her iki karşıt tarafı da teşvik etti.
Amerika Birleşik Devletleri ve SSCB, sonuca ulaşmak için her yolu ve aracı kullandı. Sovyet istihbaratı aktif olarak çalışıyordu. gizli laboratuvarlar ABD uzay ajansı ve tam tersi, Amerikalılar gözlerini Sovyet roket programından ayırmadı. Ancak Sovyetler bu rekabette Amerikalıların önüne geçmeyi başardı. Sergei Korolev önderliğinde ilk balistik füze Bir nükleer savaş başlığını 1200 km mesafeye ulaştırabilen R-7. Uzay yarışının başlangıcı bu roketle bağlantılıdır. Ellerine güçlü bir fırlatma aracı alan Sovyetler Birliği, denizaşırı rakiplerle burnunu silme fırsatını kaçırmadı. Konuşmacı sayısı açısından ABD ile denklik sağlayın nükleer silahlar o yıllarda SSCB için neredeyse gerçekçi değildi. Böylece kaldı tek yol Amerika Birleşik Devletleri ile eşitlik elde etmek ve belki de denizaşırı rakipleri geçmek - bu, uzay araştırmaları alanında bir atılım yapmaktır. 1957'de, R-7 roketinin yardımıyla, düşük Dünya yörüngesine yapay bir Dünya uydusu fırlatıldı.
O andan itibaren, arenaya sadece iki süper güç arasındaki askeri rekabet konuları girmedi. Uzay araştırmaları, rakip üzerindeki dış politika baskısında birincil faktör haline geldi. Uzaya uçmak için teknik yeteneğe sahip bir ülke, a priori en güçlü ve gelişmiş görünüyordu. Bu bağlamda, Sovyetler Birliği Amerikalılara hassas bir darbe indirmeyi başardı. İlk olarak 1957'de yapay bir uydu fırlatıldı. SSCB'de insanlı uzay uçuşu için kullanılabilecek bir roket ortaya çıktı. Dört yıl sonra, Nisan 1961'de Amerikalılar devrildi. Yuri Gagarin'in gemide uzaya uçuşuyla ilgili çarpıcı haberler uzay gemisi"Vostok-1", Amerikalıların gururuna bir darbe indirdi. Bir aydan kısa bir süre sonra, 5 Mayıs 1961'de astronot Alan Shepard bir yörünge uçuşu yaptı.
Amerikalıların müteakip uzay programı, bu alandaki Sovyet gelişmelerine çok benziyordu. Bahis, iki veya üç kişilik bir ekip tarafından insanlı uçuşların komisyonu üzerine yapıldı. Gemini serisi gemiler, Amerikan uzay programının sonraki gelişimi için temel platform haline geldi. Ayın gelecekteki fatihlerinin etrafta uçtuğu, bu uzay gemilerinde iniş, sıçrama ve manuel kontrol sistemleri üzerinde çalışıldı. Uzay yarışının ilk aşamasını Sovyetler Birliği'ne kaptıran Amerikalılar, niteliksel olarak farklı bir uzay araştırması sonucuna yönelik bir misilleme adımı atmaya karar verdiler. NASA'nın yüksek ofislerinde, Capitol Hill'de ve Beyaz Saray'da aya inerek Rusların önüne geçmeye karar verildi. Ülkenin uluslararası prestiji tehlikedeydi, bu yüzden bu yöndeki çalışmalar fantastik bir boyuta ulaştı.
Böyle görkemli bir olayın uygulanması için gerekli olacak muazzam miktarda fon hiç dikkate alınmadı. Siyaset ekonominin önüne geçti. Böyle olağanüstü bir kararla, Amerika Birleşik Devletleri'nin uzay yarışında koşulsuz liderliği olabilir. Üzerinde bu aşama iki devlet arasındaki rekabet iki şekilde sona erebilir:
- Ay'a ve diğer gezegenlere insanlı uçuş programının ezici başarısı ve müteakip gelişimi;
- yıkıcı bir başarısızlık ve bütçede sonraki tüm uzay programlarına son verebilecek devasa bir boşluk.
Her iki taraf da bunun farkındaydı. Amerikan ay programının resmi başlangıcı, Amerikan Başkanı John F. Kennedy'nin ateşli bir konuşma yaptığı 1961'de verildi. "Apollo" adını alan program, 10 yıl boyunca bir kişinin Dünya uydusunun yüzeyine inmesi ve ardından mürettebatın Dünya'ya geri dönmesi için gerekli tüm teknik koşulların yaratılmasını sağladı. Siyasi nedenlerle Amerikalılar, Sovyetler Birliği'nin ay programı üzerinde birlikte çalışmasını önerdiler. Yurtdışında, SSCB'nin bu yönde birlikte çalışmayı reddedeceği gerçeğine güveniyorlardı. Böylece Amerika Birleşik Devletleri'nde her şey tehlikeye atıldı: siyasi prestij, ekonomi ve bilim. Fikir, uzay araştırmaları alanında bir kez ve herkes için SSCB'yi geçmekti.
Ay yarışının başlangıcı
SSCB'de, okyanusun ötesinden atılan meydan okumayı ciddiye aldılar. O zamana kadar, Dünya'nın doğal uydusuna insanlı uçuşlar, astronotların Ay'a uçuşu ve inişi konusu Sovyetler Birliği'nde zaten düşünülüyordu. Çalışmaya V.N.'de Sergei Pavlovich Korolev başkanlık etti. Chelomeya. Ağustos 1964'te, SSCB Bakanlar Kurulu, iki yön sağlayan insanlı bir ay programı üzerinde çalışmaya başlamayı onayladı:
- insanlı bir uzay aracında ayın etrafında uçmak;
- uzay modülünün Dünya uydusunun yüzeyine inişi.
Tasarım ve uçuş testlerinin başlangıcı 1966 için planlandı. ABD'de bu yöndeki çalışma ölçeği daha geniş bir kapsam kazanmıştır. Bu, uçuşların tamamlanmasının ardından bugünün standartlarına göre bile muazzam bir miktar olan 25 milyar dolar olan Apollo programının tüm aşamalarının uygulanması için harcanan ödenek miktarı ile kanıtlanmaktadır. Bu tür masrafları çekebilecek Sovyet ekonomisi büyük bir sorudur. Bu, Sovyetlerin neden gönüllü olarak aya yarışın avucunu Devletlere bıraktığı sorusunun cevabının bir parçası.
Ay programının uygulanmasıyla ilgili konunun teknik yönü çok fazla işti. Sadece bir ay iniş aracıyla donatılmış bir uzay aracını yörüngeye fırlatabilecek devasa bir fırlatma aracı yaratmak gerekli değildi. Ay'a iniş için, Dünya'ya geri dönebilecek araçlar tasarlamak da gerekliydi.
Tasarımcıların karşı karşıya olduğu muazzam miktarda çalışmaya ek olarak, astrofizikçiler, uzay aracının Dünya'nın uydusuna uçuş yolunun en doğru matematiksel hesaplamalarını yapmak zorunda olan daha az çalışmak zorunda kaldılar, daha sonra modülün iki ile ayrılması ve inmesi. astronotlar. Tüm gelişmeler ancak mürettebat başarılı bir şekilde geri döndüğünde anlamlıydı. Bu, Apollo programının doygun olduğu lansmanların sayısını açıklıyor. Astronotların 20 Temmuz 1969'da aya indiği ana kadar, Satürn 5'in durumundan başlayarak büyük roket ve uzay kompleksinin tüm sistemlerinin çalışmasının düşünüldüğü 25 eğitim, deneme ve hazırlık lansmanı yapıldı. Ay modülünün ay yörüngesindeki davranışıyla biten uçuşta aracı fırlatın.
Uzun bir sekiz yıldır, özenli bir çalışma devam ediyor. Yaklaşan etkinlikten önce ciddi kazalar ve başarılı lansmanlar yapıldı. Apollo programı tarihindeki en üzücü olay üç astronotun ölümüydü. Ocak 1967'de Apollo 1 uzay aracının testleri sırasında astronotların bulunduğu komuta bölmesi, yer fırlatma kompleksinde yandı. Ancak genel olarak proje cesaret vericiydi. Amerikalılar, ay yörüngesine 47 tona kadar kargo taşıyabilen güvenilir ve güçlü bir Satürn 5 fırlatma aracı yaratmayı başardılar. Apollo aparatının kendisi bir teknoloji mucizesi olarak adlandırılabilir. İnsanlık tarihinde ilk kez insanları dünya dışı bir cisme ulaştırabilen ve mürettebatın güvenli bir şekilde geri dönüşünü sağlayan bir uzay aracı geliştirildi.
Gemi, bir komuta bölmesi ve bir ay modülü içeriyordu, bu da astronotları aya ulaştırmanın bir yoluydu. Ay modülünün iki aşaması, iniş ve kalkış, programın sağladığı tüm teknolojik işlemler dikkate alınarak oluşturulmuştur. Ay modülü kabini, belirli evrimlere sahip bağımsız bir uzay aracıydı. Bu arada, ilk Amerikan yörüngesinin prototipi haline gelen Apollo uzay aracının ay modülünün tasarımıydı. uzay istasyonu Skylab.
Amerikalılar, kesin olarak başarıya ulaşmak için çabalayarak, tüm sorunların çözümüne çok dikkatli bir şekilde yaklaştılar. İlk Apollo 8 uzay aracının 24 Aralık 1968'de Ay'ın yörüngesine ulaştığı ve uydumuzun etrafında uçtuğu ana kadar, zorlu ve rutin bir çalışma içinde 7 yıl geçti. Muazzam çalışmanın sonucu, mürettebatı sonunda tüm dünyaya bir adamın ayın yüzeyine ulaştığını ilan eden Apollo ailesinin on birinci gemisinin lansmanıydı.
Bu doğru mu? Amerikalı astronotlar gerçekten 20 Temmuz 1969'da aya inmeyi başardılar mı? Bu, bugüne kadar çözülmeye devam eden bir gizemdir. Dünyanın dört bir yanındaki uzmanlar ve bilim adamları, yeni hipotezler ortaya koymaya ve şu veya bu bakış açısını savunmak için yeni versiyonlar yaratmaya devam eden iki karşıt kampa bölünmüş durumda.
Amerika'nın aya inişi hakkındaki gerçek, çarpıcı bir başarı ve zekice bir aldatmacadır.
Efsanevi Apollo 11 astronotları Neil Armstrong, Edwin Aldrin ve Michael Collins'in yüzleşmek zorunda kaldıkları yalanlar ve iftiralar, boyutlarında sarsıcıdır. Apollo 11 iniş modülünün derisinin henüz soğumaya vakti olmamıştı, popüler sevinçle birlikte, aslında iniş olmadığı sözleri duyulduğunda. Dünyanın dört bir yanındaki televizyonlarda yüzlerce kez dünyalıların ayda kalışlarını gösteren tarihi görüntüler gösterdiler, binlerce kez komuta merkezinin ay yörüngesindeki astronotlarla yaptığı görüşmelerle kasetler oynatıldı. Uzay aracının uydumuza uçması halinde, Ay'a herhangi bir iniş operasyonu gerçekleştirmeden Ay'ın yörüngesinde olduğu iddia ediliyor.
Kritik argümanlar ve gerçekler, bugün var olan ve tüm Amerikan ay programının altına bir soru işareti koyan komplo teorisinin platformu haline geldi.
Şüpheciler ve komplo teorisyenleri hangi argümanlara başvurur:
- ay modülünün ay yüzeyine inişi sırasında, karasal koşullarda çekilmiş fotoğraflar;
- astronotların ayın yüzeyinde kaldıkları süre boyunca davranışları havasız uzay için olağandışıdır;
- Apollo 11 uzay aracının mürettebatı ile komuta merkezi arasındaki konuşmaların bir analizi, uzun mesafelerde radyo iletişiminin doğasında olan hiçbir iletişim gecikmesi olmadığını söylemek için sebep verir;
- Ay yüzeyinden numune olarak alınan ay toprağı, karasal kökenli kayalardan çok az farklıdır.
Belli bir analizle basında hala tartışılmakta olan bu ve diğer hususlar, Amerikalıların bizim üzerimizde oldukları gerçeğine şüphe düşürebilir. doğal uydu. Bugün bu konuda ortaya atılan sorular ve cevaplar bize şunu söylememize izin veriyor: çoğu tartışmalı gerçekler çok uzak ve gerçek bir temeli yok. NASA çalışanları ve astronotların kendileri defalarca, o efsanevi uçuşun tüm teknik inceliklerini ve ayrıntılarını anlattıkları sunumlar yaptılar. Michael Collins, ay yörüngesindeyken, mürettebatın tüm hareketlerini kaydetti. Astronotların eylemleri, görev kontrol merkezindeki komuta merkezinde tekrarlandı. Houston'da astronotların aya yaptıkları yolculuk sırasında gerçekte neler olduğunu çok iyi biliyorlardı. Mürettebatın raporları tekrar tekrar analiz edildi. Aynı zamanda, uzay aracı komutanı Neil Armstrong ve meslektaşı Edwin Aldrin'in ay yüzeyindeyken kaydedilen transkriptleri de incelendi.
Her iki durumda da Apollo 11 mürettebat üyelerinin ifadelerinin yanlışlığını tespit etmek mümkün değildi. Her otel örneğinde söz konusu mürettebata verilen görevin tam olarak yerine getirilmesi hakkında. Üç astronotu da kasıtlı ve ustaca yalanlardan mahkum etmek mümkün değildi. Ay modülünde astronotların Ay'a nasıl indiği sorulduğunda, her mürettebat üyesinin geminin iç hacminin sadece 2 metreküpü varsa, şu yanıt verildi. Astronotların Ay modülünde kalma süresi sadece 8-10 saat ile sınırlıydı. Koruyucu giysili bir adam, önemli fiziksel hareketler yapmadan sabit bir pozisyondaydı. Ay yolculuğunun zamanı, Columbia komuta modülünün kronometresiyle çakıştı. Her halükarda, iki Amerikalı astronotun Ay'da geçirdiği süre seyir defterine, MCC'nin ses kayıtlarına kaydedildi ve fotoğraflarda gösterildi.
1969'da aya iniş oldu mu?
Temmuz 1969'daki efsanevi uçuşun ardından Amerikalılar, uzay komşumuza uzay aracı göndermeye devam ettiler. Apollo 11'den sonra, 12. görev bir yolculuğa çıktı ve bu da ay yüzeyine başka bir astronot inişiyle sonuçlandı. Sonraki görevler de dahil olmak üzere iniş alanları, ay yüzeyinin farklı bölümleri hakkında fikir edinme beklentisiyle seçildi. Apollo 11 uzay aracının ay modülü "Kartal" Huzur Denizi bölgesine indiyse, diğer gemiler uydumuzun diğer bölgelerine indi.
Sonraki ay keşiflerinin organizasyonu ile ilgili çaba ve teknik hazırlıkların miktarını değerlendirirken, kişi istemeden şu soruyu soruyor: aya iniş başlangıçta bir aldatmaca olarak planlandıysa, neden, elde edilen başarıdan sonra, fırlatma yoluyla devasa çabaları göstermeye devam ediyor? Apollo misyonlarının geri kalanı uydumuza mı? Özellikle mürettebat üyeleri için yüksek derecede risk taşıyorsa. Bu açıdan gösterge, on üçüncü misyonun hikayesidir. Apollo 13'teki acil durum, bir felakete dönüşme tehdidinde bulundu. Mürettebat üyelerinin ve yer hizmetlerinin muazzam çabaları pahasına, gemi, yaşayan mürettebatla birlikte dünyaya geri döndü. Bu dramatik olaylar, yetenekli yönetmen Ron Howard'ın yönettiği, gişe rekorları kıran uzun metrajlı film Apollo 13'ün temelini oluşturdu.
Ay'ımızın yüzeyini ziyaret etmeyi başaran başka bir adam olan Edwin Aldrin, görevi hakkında bir kitap bile yazmak zorunda kaldı. 1970-73'te çıkan Ay'da İlk ve Dünya'ya Dönüş kitapları bilim kurgu romanları değil en çok satanlar oldu. Astronot, Ay'a uçuşlarının tüm tarihini ayrıntılı olarak anlattı, ay modülünde ve komuta gemisinde ortaya çıkan tüm düzenli ve acil durumları anlattı.
Ay görevlerinin daha da geliştirilmesi
Bugün dünyalıların Ay'da olmadığını söylemek, bu görkemli projede yer alan insanlarla ilgili olarak yanlış ve kabadır. Toplamda, uydumuzun yüzeyine bir adamın inişiyle sona eren Ay'a altı sefer gönderildi. Amerikalılar, Ay'a roket fırlatmalarıyla, insan uygarlığına uzayın ölçeğini gerçekten takdir etme, gezegenimize dışarıdan bakma şansı verdi. Bir dünya uydusuna son uçuş Aralık 1972'de gerçekleşti. Bundan sonra Ay'a roket fırlatma yapılmadı.
Böyle görkemli ve büyük ölçekli bir programı kısıtlamanın gerçek nedenlerini yalnızca tahmin edebilirsiniz. Çoğu uzmanın bugün bağlı olduğu versiyonlardan biri, projenin yüksek maliyetidir. Bugünün standartlarına göre, ayı keşfetmek için uzay programına 130 milyar dolardan fazla para harcandı. Amerikan ekonomisinin ay programını bir çabayla sürüklediği söylenemez. Sağduyunun basitçe galip gelmesi kuvvetle muhtemeldir. Ay'a insanlı uçuşların özel bir bilimsel değeri yoktu. Çoğu bilim adamının ve astrofizikçinin bugün üzerinde çalıştığı veriler, en yakın komşumuzun ne olduğunu doğru bir şekilde analiz etmeyi mümkün kılıyor.
Uydumuz hakkında gerekli bilgileri elde etmek için böyle riskli bir yolculuğa bir kişiyi göndermeye hiç gerek yok. Sovyet otomatik Luna sondaları, bu görevle mükemmel bir şekilde başa çıktı ve yüzlerce kilogram ay taşı ve yüzlerce fotoğraf ve ay manzarasının görüntüsünü Dünya'ya teslim etti.
Herhangi bir sorunuz varsa - bunları makalenin altındaki yorumlarda bırakın. Biz veya ziyaretçilerimiz onlara cevap vermekten mutluluk duyacağız.
Amerika Birleşik Devletleri'ndeki Apollo programı, Ulusal Havacılık ve Uzay Dairesi'nin (NASA), üç koltuklu bir Apollo uzay aracı ve bir fırlatma aracının geliştirilmesi konusunda araştırma çalışmaları yürütmek için firmalarla birkaç sözleşmeye girmesiyle Ekim 1960'ta devreye girmeye başladı. Satürn". Hem insanlı hem de insansız uzayda önceki programların bilimsel, teknik ve biyomedikal araştırmalarının tüm sonuçları uçak Amerikan astronotlarının Ay'a teslimi ve ardından Dünya'ya dönüşleri için tamamen kullanıldı. Bu program üzerinde yoğun çalışmalar 1961'de ABD Başkanı John F. Kennedy'nin Amerikalı bilim adamlarını ve tasarımcıları "şimdiki on yılın sonundan önce" astronotları aya indirmek için mümkün olan her şeyi yapmaya çağırmasıyla başladı.
NASA'nın planlarına göre, üç tür Apollo uzay aracının geliştirilmesi için ilk referans şartları sağlandı: Apollo-A, bir Dünya uydusunu yörüngeye fırlatmak için, Apollo-B, bir Ay uydusunu yörüngeye oturtmak için ve Apollo-C, astronotları Dünya'ya ulaştırmak için. Ay'ın ardından Dünya'ya dönüş.
Daha sonra, NASA bu uzay aracını yaratmayı reddetti ve gelecekte bu programa basitçe "Apollo" adı verildi.
Apollo uzay aracı, ana ünite ve ay kabininden oluşur. Ana ünite, motor bölmesi ve mürettebat bölmesini içerir ve ay kabini, iniş ve kalkış aşamalarından oluşur. Gemi yaklaşık 43 ton ağırlığında. Uzunluğu yaklaşık 17,5 metredir. Apollo uzay aracının Ay'a uçuş yoluna fırlatılması, Satürn-5 fırlatma aracı tarafından gerçekleştirildi. Roketin gemiyle birlikte uzunluğu yaklaşık 110 metre, fırlatma ağırlığı 2750 tondan fazla, gövde çapı 10.06 metre. 1959'dan 1967'ye kadar, Amerika Birleşik Devletleri'ndeki Apollo uzay aracındaki uçuşlara altı grup astronot atandı. 1967'de dikkatli bir seçimden sonra, geçen ilk üç Apollo insanlı uzay aracında 9 kişi uçuş için onaylandı. özel program hazırlık.
1968'in ikinci yarısında, Apollo insanlı uzay aracının fırlatılması için tüm hazırlıklar tamamlandı. Başlangıçta, Apollo insansız uzay aracı, iniş aracının atmosfere saniyede 11 kilometre hızla girişini, roketin ve uçağın tüm yapısal elemanlarının çalışmasını kontrol etmek için jeosentrik yörüngeye fırlatıldı.
11 Ekim 1968'de saat 19.00'da Satürn-1B roketi, ilk Amerikan üç kişilik insanlı uzay aracı Apollo 7'yi yörüngeye fırlattı. Mürettebat astronotları içeriyordu: Walter Schirra - geminin komutanı Don Eizel ve Walter Cunningham.
W. Schirr için bu, arka arkaya üçüncü uzay uçuşuydu (birincisi Sigma-7 uzay aracında, ikincisi Gemini-6 uzay aracındaydı). Bu uçuşun amacı, Apollo 7 uzay aracının uzun bir uçuşta kapsamlı bir testi ve uzay aracının gelecekte Ay'a uçuşu ve ardından Dünya'ya dönüşü için gerekli bazı deneyleri gerçekleştirmektir. Gemi normalde hesaplanan yörüngeye 280 kilometrelik bir zirve ve 226 kilometrelik bir perigee ile girdi. Dünya etrafındaki ikinci yörüngenin sonunda, fırlatma aracının ikinci aşaması ondan ayrıldı. Ardından, uygun manevrayı gerçekleştiren ve roketin ayrılmış ikinci aşamasına yaklaşan gemi, 450 kilometreye eşit yeni, daha yüksek bir yörüngeye taşındı.
Uçuşun beşinci gününde, W. Schirra, taşınabilir bir verici kamera kullanarak, dünyadaki televizyon izleyicileri için geminin kompartımanlarını gezdi ve onlara mürettebatın ağırlıksızlığı durumunu gösterdi. Apollo 7 uzay aracının mürettebatı tarafından gerçekleştirilen deneyler arasında, gelecekte Ay'a yapılacak uçuşlarda yıldız navigasyonunu kullanmak için yıldızların gündüz görünürlüğünün belirlenmesi yer alıyor.
Apollo 7 uzay aracının sistemlerindeki bir takım arızalara rağmen uçuşu başarılı oldu ve mürettebat görevi tamamladı.
Uzayda 11 gün kaldıktan sonra, 22 Ekim 1968'de gemi Atlantik Okyanusu'na güvenli bir şekilde indi.
21 Aralık 1968'de, 15:51'de, Apollo 8 insanlı uzay aracı, astronotlar Frank Borman (gemi komutanı), James Lovell ve William Anders ile Dünya-Ay-Dünya rotası boyunca uçmak üzere Dünya'ya yakın yörüngeye fırlatıldı. 18:42'deki ikinci yörüngenin sonunda, yerleşik sistemlerin çalışabilirliğini kontrol ettikten sonra, mürettebat, dünyadaki uçuş direktörünün yönünde, geminin birlikte olduğu roketin üçüncü aşamasının motorunu açtı. Dünya'ya yakın yörüngedeydi ve gemiyi Dünya-Ay yörüngesine koydu.
24 Aralık saat 13:00'te, Ay'a giderken yörüngenin iki kat düzeltilmesinden sonra, mürettebat, bir sürdürücü motor kullanarak, uzay aracının hızını azalttı ve onu Ay'ın etrafında eliptik bir yörüngeye aktardı. ondan maksimum (bir yerleşimde) mesafe 312 kilometre ve minimum (tehlikede) - 112 kilometre. Aynı gün saat 17:22'de gemi, Ay'dan ortalama 113 kilometre uzaklıkta dairesel bir yörüngeye girdi. 25 Aralık'ta Ay'ın etrafında 10 tur attıktan sonra, saat 0910'da uzay aracı bir ana motor tarafından Ay-Dünya yörüngesine transfer edildi.
27 Aralık'ta gemi, aerodinamik kaliteyi kullanarak Dünya'ya indi ve 18 saat 51 dakika sonra Pasifik Okyanusu'nun belirli bir bölgesine sıçradı. Tüm uçuş başarılı oldu ve Ay'ın yüzeyini ve Dünya ile Ay arasındaki boşluğu incelemek için kapsamlı deneysel materyal sağladı. Uzay araştırmalarının tarihinde bir sayfa daha yazıldı.
3 Mart 1969'da Apollo 9 uzay aracı, Cape Kennedy'den Dünya yörüngesine fırlatıldı. Gemide ABD'li astronotlar James McDivitt, David Scott ve Russell Schweickart vardı. Fırlatmadan çok önce, yaklaşmakta olan uzay uçuşunun taklidi ile laboratuvar eğitimi aldılar.
İlk kez, ABD'li bilim adamları, ana gemiyi ve ay kabinini, daha sonraki uçuşlarda Amerikan astronotlarının Ay'ın yüzeyine inecekleri Dünya'nın yörüngesine fırlatacaklardı. "Apollo-9" mürettebatına bu uçuşta sorumlu ve karmaşık görevler verildi. Astronotlar, ana birimin sistemlerinin çalışmasını üç gün boyunca kontrol etmek zorunda kaldılar ve dördüncü gün, özel bir uzay giysisi içinde Schweikart'a gitmek zorunda kaldı. uzay.
Satürn-5 roketinin fırlatılması ve uzay aracının Dünya'nın yörüngesine girişi normal şekilde ilerledi. Uçuşun ikinci gününde, destek motoru iki kez çalıştırıldı ve gemi daha yüksek bir yörüngeye taşındı. Ertesi gün, önce Schweickart ve ardından McDivitt, mürettebat bölmesinden iç menholden ay kabinine gitti. Tüm sistemleri kontrol ettiler, ardından 6 dakika çalışan iniş aşaması motorunu açtılar. Ardından astronotlar mürettebat bölmesine geri döndü. Uçuşun dördüncü gününün başında, McDivitt ve Schweikart ikinci kez ay kabinine taşındı ve tüm sistemleri test etmeye devam etti. Birkaç dakika sonra, Schweikart kokpit kapağından platforma çıktı ve tırabzana tutunarak gemi Dünya'nın gölgesine girene kadar 30 dakikadan fazla uzayda kaldı.
Sekiz saat boyunca, iki astronot, tüm ekipman ve aletlerin çalışmasını kontrol ettikleri ay kabinindeydi. Astronot Scott daha sonra kapağı açtı ve McDivitt ve Schweikart mürettebat bölmesine geri döndü. 7 Mart saat 15:39'da Apollo 9 uzay aracının mürettebatı en zor deneyi gerçekleştirdi. Astronotlar, Scott'ın kaldığı ana üniteyi ve Schweikart ve McDivitt'in bulunduğu ay kabinini çıkardılar. O zamandan beri, ana ünitenin ve ay kabininin ayrı uçuşu başladı ve yaklaşık altı saat sürdü.
Astronotlar Schweikart ve McDivitt, motorlar yardımıyla bir dizi manevra yaptıktan sonra, 21:30'da ay kabininin ana üniteye yanaşmasını tamamladılar. Ayrı bir uçuşta, blok ve ay kabini birbirinden 175 kilometre uzaklıktaydı. Apollo uzay aracının Ay'a ve Dünya'ya dönüşü sırasında pratikte yapılması gereken bu temel ve önemli deneyden sonra, astronotlar son 24 saat içinde bir performans sergilediler. farklı tür gemi sistemleri testi. 13 Mart 1969'da, ana blok yörüngeden çıkmadan önce ay kabininden ayrıldı. Apollo 9'un 3 Mart'ta 41 ton 345 kilogram ağırlığında Dünya yörüngesine fırlatıldığını unutmayın. İnmeden önce ağırlığı sadece 12 tondu. 19 yılı aşkın bir süre uzayda kalan ve uçacak olan ay kabini, yakıt ve bir ana motorla birlikte 29 ton ağırlığındaydı.
13 Mart 1969 akşamı saat 20.00'de, Apollo 9 uzay aracının mürettebat bölmesi, gemide astronotlarla birlikte Bahamalar'a sıçradı. Geminin uçuşu 241 saat 01 dakika sürdü. Uçuşun ana amacı - üç Amerikan astronotunun cesareti ve cesareti sayesinde aya iniş için gerekli tüm ekipmanın kapsamlı bir kontrolü tamamlandı. 18 Mayıs 1969'da saat 19:49'da başka bir gemi denize indirildi. Bu sefer Apollo 10, astronot ekibi Thomas Stafford, John Young ve Eugene Cernan ile birlikte. Satürn-5 roketi, Apollo 10 uzay aracını, fırlatma aracının 133,8 ton ağırlığındaki son aşamasıyla birlikte düşük Dünya yörüngesine fırlattı.
Programa göre, Dünya çevresinde iki tur attıktan sonra, geminin Ay'a bir uçuş yoluna geçmesi gerekiyordu. Sonra ay yörüngesine girin ve 61 saat uçun. Selenosentrik yörüngedeyken, astronotlar Stafford, Young ve Cernan, Apollo uzay aracının mürettebatının Dünya yörüngesinde yaptığı her şeyi yapmak zorunda kaldılar.
22:23'te Apollo 10 aya fırlatıldı. Bu uçuş sırasında geminin bölmeleri yeniden inşa edildi. Ardından astronotların bulunduğu gemi, fırlatma aracının son etabından ayrılarak bağımsız bir uçuşa başladı. Bu uçuş sırasında, 40.000 kilometrelik bir mesafeden Dünya'nın bir görüntüsünün gösterildiği ilk televizyon oturumu gerçekleşti. 21 Mayıs'ta gemiden yapılan televizyon yayınlarının yardımıyla gezegenimiz tekrar gösterildi, ancak 300.000 kilometre yükseklikten. Yakında, Apollo 10 uzay aracı ayın çekim bölgesine girdi ve 21 Mayıs'ta gece geç saatlerde selenosentrik bir yörüngeye girdi.
Tahrik motorunu çalıştırdıktan sonra gemi, Ay'dan maksimum 113 kilometre ve minimum 111 kilometre mesafe ile daha düşük bir yörüngeye hareket etti. Uçuş programına göre, astronotlar Cernan ve Stafford iç kapağı açtılar ve mürettebat bölmesinden ay kabinine geçtiler. 22 Mayıs saat 18:00'de meydana geldi. Ay yörüngesinde bağımsız bir uçuş için ay kabinini ana üniteden ayırmak için hazırlık çalışmaları başladı.
22:10'da, ay kabini, gemide astronot John Young'ın kaldığı geminin ana biriminden ayrıldı. Ay kabininde bulunan astronotlar Stafford ve Cernan, motorları çalıştırdı ve kabin, ay yüzeyinden minimum 15 kilometre uzaklıkta eliptik bir yörüngeye geçti. Uçuş bu irtifada yaklaşık 8 saat devam etti. Astronotlar, ana birimle tekrar tekrar buluşma ve yanaşma manevraları gerçekleştirdi.
23 Mayıs günü, saat 2:37'de Stafford ve Cernan, ay kabininin kalkış aşamasını iniş aşamasından ayırdı. Burada beklenmedik bir şey oldu - kalkış aşaması uzunlamasına eksen etrafında yüksek hızda dönmeye başladı. Astronot Stafford, manuel kontrol kullanarak sahneyi stabilize etti. 06:11'de kalkış aşaması başarıyla ana üniteye kenetlendi ve astronotlar Stafford ve Cernan iç menholden Young'a geri döndüler. Bundan sonra, kalkış aşaması bloktan ayrıldı ve mürettebat bölmesinde bulunan astronotlar bir gün boyunca ay yörüngesinde uçtu ve 31 yörüngeyi tamamladı.
24 Mayıs saat 13:25'te Apollo 10 ay yörüngesinden Dünya'ya fırlatıldı. Dönüş yolculuğu 54 saat 30 dakika sürdü, bu da aya uçmaktan 20 saat daha azdı. 26 Mayıs 1969'da, ABD'li astronotlar Stafford, Cernan ve Young 19:52'de Ay'a ve Dünya'ya geri dönüş için karmaşık ve zorlu bir görevi tamamladıktan sonra güvenli bir şekilde suya sıçradılar. Pasifik Okyanusu Samoa Adaları bölgesinde. Apollo 10 uzay aracının toplam uçuş süresi 192 saat 3 dakika 23 saniyeydi.
Bu uçuştan sonra Amerikalı bilim adamları, astronotların ay yüzeyine inmesinin önünde hiçbir engel olmadığı sonucuna vardılar.
16 Temmuz 1969'da, saat 16:32'de, Satürn 5 güçlendirici, Apollo 11 uzay aracını, Cape Kennedy'deki 39 numaralı fırlatma rampasından, gemide üç astronotla birlikte kaldırdı: Neil Armstrong (gemi komutanı), Michael Collins ve Edwin Aldrin. Fırlatma aracının uzay aracı ile toplam ağırlığı 2943 ton, yüksekliği 109 metre, maksimum çapı 10 metre idi.
Apollo 11 uçuş programı, iki astronotun - N. Armstrong ve E. Aldrin'in Ay'a inişini, astronot M. Collins'in selenosentrik yörünge boyunca uçuşunu ve tüm mürettebatın Dünya'ya dönüşünü planladı.
Ay kabini "Kartal" iniş ve kalkış aşamalarından oluşur. İniş aşaması motoru 64.477 kilogram itme gücü geliştirirken, kalkış aşaması motoru 1.590 kilogram geliştirir. Ay kabininin toplam ağırlığı 14.700 kilogram ve yüksekliği yaklaşık 7 metredir.
Fırlatmanın ardından Apollo 11, yaklaşık 190 kilometre yükseklikte Dünya yörüngesine fırlatıldı. Dünya çevresinde 1.5 devir yapan fırlatma aracının üçüncü aşamasının motorları onu Ay'a uçuş rotasına getirdi. İkinci uzay hızına ulaşıldığında, Apollo 11 uzay aracının bölmeleri yeniden inşa edildi.
17 Temmuz akşamı saat 19.00'da Apollo 11, Dünya'dan yaklaşık 200.000 kilometre uzaktaydı. 17 dakika sonra, sadece 3 dakika çalışan ana motor açıldı. Böylece astronotlar, uçuş planı tarafından sağlanan ikinci düzeltmeyi gerçekleştirdiler. 19 Temmuz, 20:22'de, astronotlar tahrik motorunu açtılar ve gemi yavaşlayarak, ay yüzeyinden maksimum 314 kilometre yükseklikte ve minimum 112 kilometre yükseklikte selenosentrik bir yörüngeye geçti. Astronotlar Armstrong ve Aldrin, ana bloktan ay kabinine geçiş için hazırlanmaya başladılar. Tüm yerleşik sistemler normal şekilde çalıştı. Ay yörüngesindeyken, Armstrong ve Aldrin ana üniteden ay kabinine iki kez geçiş yaptılar.
20 Temmuz'da Armstrong ve Aldrin, Huzur Denizi bölgesindeki ay iniş alanına solo bir uçuş başlatmak için ay kabinini ana üniteden ayırdı. Astronot Collins, ayın etrafında yaklaşık 111 kilometre yükseklikte uçan ana birimde kaldı.
56 dakika sonra Neil Armstrong ve Edwin Aldrin fren motorunu çalıştırdı ve astronotların bulunduğu ay kabini alçalmaya başladı. İlk başta, Ay'ın yüzeyinin üzerindeki yükseklik 15 kilometre idi, daha sonra 10, ... 8, ... 5. İnişe sadece birkaç saniye kaldı. Son olarak, ay kabini Huzur Denizi'nin üzerinde geziniyor. Yükseklik 20.0 metre. Otomatik kontrol kapatılır ve Armstrong inişin kontrolünü alır. Ay yüzeyinde kabinin altında çok düz bir alan yoktu. Buraya inmek tehlikelidir. Armstrong, manuel kontrolü kullanarak, uygun bir iniş yeri aramak için ay yüzeyi üzerinde yatay bir manevra başlatır. Ve son olarak, astronotlar N. Armstrong ve E. Aldrin ile Apollo 11 ay kabininin inişi gerçekleştirildi. Bu, 20 Temmuz 1969'da 23:17:32'de oldu.
Ay'ın düz yüzeyindeki ay kabininin pencerelerinden astronotlar, çeşitli şekillerde çok sayıda taş ve birçok krater gördüler. 21 Temmuz sabahı saat 05:40'ta Armstrong kokpit kapağını açtı ve merdivenleri yavaşça ay yüzeyine inmeye başladı. Bu sırada Aldrin, Armstrong'un ay kabininden çıkışını bir film kamerası kullanarak filme aldı.
06:14'te astronot Aldrin ay yüzeyine inmeye başladı. Her iki astronot da ayın etrafında hareket etme konusunda çabucak rahatladı. Ayakları ayda 2,5 santimetreden daha derin olmayan bir ayak izi bıraktı. Fazla çaba harcamadan ayda özgürce hareket ettiler. Astronotlar, ABD ulusal bayrağını aya dikti ve iniş sahnesine monte edilen plaket üzerindeki kapağı kaldırdı. Plak okundu:
“Burada, Dünya gezegeninden bir adam aya ilk ayak bastı. Temmuz 1969 Tüm insanlık adına barış içinde geldik.”
Armstrong ve Aldrin, bu gezegene teslim edilen tüm aletleri aya yerleştirdi, yaklaşık 22 kilogram numune topladı. ay toprağı ve ay kulübesine geri döndü. Sabah 8:10'da oldu. Böylece, astronot N. Armstrong'un ay yüzeyinde geminin dışında kaldığı toplam süre 2 saat 31 dakika 40 saniye ve astronot E. Aldrin - 1 saat 44 dakika oldu. Ay kabininde kısa bir dinlenmenin ardından astronotlar, ay yüzeyinden fırlatılmaya hazırlanmaya başladılar.
21 Temmuz 20:54'te, ay kabininin kalkış aşamasının motoru açıldı ve ay kabinindeki astronotlar yüzeyden koparak selenosentrik bir yörüngede uçuşlarına başladılar. Tutum kontrol sisteminin motorlarının yardımıyla bir dizi manevradan sonra, iki astronotlu ay kabini, astronot M. Collins ile Apollo 11 uzay aracının ana bloğunun döndüğü yörüngeye taşındı. O sırada aralarındaki mesafe yaklaşık 500 kilometre idi. Bir dizi manevradan sonra, ay kabini ana birime yaklaştı ve Collins 22 Temmuz'da 0:35'te başarılı bir yerleştirme yaptı.
Saat 2:42'de Armstrong ve Aldrin ay kabininden geminin mürettebat kompartımanına taşındılar. 03:02'de, gereksiz hale gelen ay kabininin kalkış aşamasını mürettebat bölmesinden ayıran Apollo 11, Dünya'ya yöneldi. 22 Temmuz 20:40'ta Apollo 11, Dünya'dan 325.000 kilometre uzaklıkta, gezegenimizin çekim alanına girdi.
Cesur ABD astronotlarının Ay-Dünya rotasındaki uçuşu iyi geçti. Bu süre zarfında Armstrong, Collins ve Aldrin, astronotların Dünya ve Ay'ın uzaydan bir görüntüsünü gösterdiği televizyon oturumlarına ev sahipliği yaptı. 23 Temmuz'da Dünya'ya uçuş sırasında 10 saat boyunca astronotlar dinlendi. Tüm Amerika, kahramanlarının uçuşunu büyük bir gerilimle izledi.
Uçağın son sekizinci günü geldi. 24 Temmuz 1969'du. Avustralya'nın 120 kilometre üzerinde bulunan Apollo 11 uzay aracı, atmosferin yoğun katmanlarına girdi ve onunla iletişim kesildi. ıstırap dolu dakikalar. Son olarak, stiller astronotlardan birinin sesini duymak güzel. Apollo 11, sıçrama alanına hızla yaklaşıyor. Paraşütler açılır ve mürettebat bölmesi, Hornet uçak gemisinin onu beklediği Pasifik Okyanusu'nun sularına sorunsuzca iner.
Gemide üç cesur astronot bulunan Apollo 11 uzay aracı, 24 Temmuz günü saat 19:50'de Hawaii Adaları'nın 1.600 kilometre güneybatısında yer alıyor.
Apollo 11 uzay aracının olağanüstü uzay uçuşunun tamamlanmasından sonra, SSCB pilot kozmonotları ABD Başkanı R. Nixon, Amerikan halkı ve astronotlar Neil Armstrong, Edwin Aldrin ve Michael Collins'i Ay yüzeyine inişlerinden dolayı yürekten kutladılar ve Dünya'ya güvenli dönüşleri.
Bu tarihi uçuşta Amerikalı astronotlar, Ay'a yapılan insanlı uzay aracı görevlerinde ilk kez dünya rekorları kırdı. Bunlar, geminin dışında Ay'da kalma süresi - 2 saat 31 dakika 40 saniye (N. Armstrong), Ay'ın yörüngesinde uçuş süresi - 59 saat 27 dakika 50 saniye (M. Collins), süre Ay'da kalma süresi - 21 saat 36 dakika 21 saniye (N. Armstrong, E. Aldrin), Ay'da gemide kalma süresi - 19 saat 49 dakika (N. Armstrong, E. Aldrin), en büyük ağırlık Ay'a teslim edilen (kütle) - 7326 kilogram (N. Armstrong, E. Aldrin), Ay yüzeyinden ay yörüngesine verilen en büyük ağırlık (kütle) 2689.2 kilogramdır (N. Armstrong, E. Aldrin).
Astronotların Ay'a inişi, ilk yapay Dünya uydusunun lansmanı, Yuri Gagarin'in ilk uçuşu, Alexei Leonov'un ilk uzay yürüyüşü, Ay, Venüs, Mars'a otomatik araçların ilk lansmanları inecek önemli olarak tarihte tarihi olay, evrenin çalışmasında insanın büyük olasılıklarının kanıtı olarak. 14 Kasım 1969'da saat 19:22'de Apollo 12 uzay aracı Cape Kennedy fırlatma alanından uzaya fırlatıldı. Gemide ABD'li astronotlar Charles Conrad, Richard Gordon ve Alan Bean vardı. Bu, iki kişinin aya inmesi, yüzeyine ekipman yerleştirmesi, bir dizi bilimsel deney yapması, ay taşlarını toplayıp Dünya'ya teslim etmesi gereken ikinci ay seferi. Astronot Ch. Konrad için bu uzay uçuşu zaten üçüncüydü, R. Gordon ikinciydi ve A. Bean ilk kez uzaya uçuşlar gerçekleştirdi.
Apollo 12'nin uçuş düzeni, Apollo 11'inkiyle neredeyse aynı. Fırlatmadan 11 dakika 20 saniye sonra, fırlatma aracının son aşamasına sahip gemi, Dünya yörüngesine girdi. Saat 2209'da fırlatma aracının son aşamasının motoru çalıştırıldı ve gemi Ay'a uçuş yoluna geçti. Uzay aracının bölmelerini yeniden inşa ettikten sonra, astronotlar Apollo 12 yerleşik sistemlerini test etmeye başladılar. 15 Kasım saat 13:30'da gemi Dünya'dan yaklaşık 150.000 kilometre uzaktaydı. Astronotlar Konrad ve Bean, ana bloktan ay kabinine rögar kapağından geçtiler ve oradaki ekipmanı kontrol ettiler. Astronotların bir kompartımandan diğerine geçişi için yapılan tüm işlemler ve gemideki sistemlerin kontrol edilmesi ile ilgili çalışmaları bir televizyon kanalı aracılığıyla Dünya'ya iletildi.
Uyku ve dinlenmeden sonra, Apollo 12 uzay aracının mürettebatı, uçuşun kritik aşamasına - ay yörüngesine geçiş ve ay yüzeyine iniş - hazırlanmaya başladı. 19 Kasım'da, sevk motorunu açtıktan sonra gemi, minimum 115 kilometre yükseklikte selenosentrik bir yörüngeye geçti. İki turdan sonra ana motor tekrar çalıştırıldı ve bunun sonucunda uçuş yüksekliği tekrar azaldı. Saat 07:16'da, astronotlar Ch. Konrad ve A. Bean'in zaten bulunduğu ana ünite ve ay kabini yerinden çıkarıldı.
Ay kabini yeni bir yörüngeye taşındı ve planlanan iniş alanına yaklaşarak yavaş yavaş inmeye başladı. Üzerinde son adım Charles Conrad uçuşun kontrolünü ele geçirdi ve 19 Kasım'da 09:54'te Ay kabinini Fırtınalar Okyanusu bölgesinde Ay'ın yüzeyine indirdi. Kabinin inişi, hesaplanan noktadan 6 metre - küçük bir krater ve Sor-Beyer-3 uzay istasyonundan 180 metre uzakta yapıldı.
Gemideki sistemleri kontrol ettikten ve kahvaltı yaptıktan sonra astronotlar, ay yüzeyine çıkış için hazırlanmaya başladılar. C. Konrad ve A. Bean çıkışa hazırlanmak için 4 saat 50 dakika harcadı. 14:44'te ay yüzeyine ilk inen astronot Konrad oldu ve 15:15'te astronot Bean de indi. Astronotların kabinden Ay yüzeyine çıkışları ve çalışmaları renkli televizyonda yayınlandı. Serbest bırakıldıktan hemen sonra, C. Conrad ve A. Bean, ay kayalarından örnekler toplamaya ve aynı zamanda çevredeki alanı fotoğraflamaya başladı. Ay kabininden 100 metre uzaklıkta, astronotlar bilimsel aletler yerleştirdiler. Conrad ve Bean'in ilk gezisi yaklaşık 4 saat sürdü. Ay kabinine geri dönen astronotlar, ay tozundan kurtularak, sırt çantasındaki bağımsız yaşam destek sistemlerini oksijen ve su ile doldurdular, ardından yemek yediler ve 9 saatlik bir dinlenmeye geçtiler. 20 Kasım günü sabah 7:01'de astronotlar Conrad ve Bean ay kabininden ikinci kez ay yüzeyine çıktılar. 180 metreden fazla bir mesafe kat ettikten sonra, Nisan 1967'de Ay'a yumuşak bir iniş yapan Surveyor-3 istasyonuna yaklaştılar. Conrad ve Bean bu yolculukta yaklaşık 2 saat geçirdiler. İstasyonun bir ay tozu tabakasıyla kaplı olduğunu gördüler. Surveyor-3'ün metal kısımları makasla kolayca kesildi ve kablo kırılgan hale geldi. Ay yüzeyinde kalma programını başarıyla tamamlayan astronotlar, ay kabinine geri döndüler. Ay'da Conrad ve Bean 31 saat 31.5 dakika harcadılar ve ay yüzeyine 7 saat 35 dakika süren iki çıkış yaptılar. Bu rekor bir başarıdır. Bu süre zarfında, astronotlar yaklaşık 45 kilogram ay toprağı örneği topladılar.
20 Kasım saat 17:26'da astronotlarla birlikte ay kabininin kalkış aşaması Ay'dan fırlatıldı. Ardından kalkış aşaması, astronot R. Gordon'un bulunduğu ana bloğa yerleştirildi. Conrad ve Bean'in geçişinden sonra, kalkış aşaması ana birimin mürettebat bölmesine ayrıldı.
45. yörüngede, Apollo 12 mürettebatı ana motoru çalıştırdı ve gemi Dünya'ya uçuş yoluna geçti. İki düzeltmeden sonra uzay aracı Dünya atmosferine ulaştı. 7.000 metre yükseklikte, geminin hızını saniyede 55 metreye çıkaran fren paraşütleri açıldı. 3000 metre yükseklikte ana paraşütler açıldı. 24 Kasım 1969 günü öğleden sonra 23:58'de Apollo 12 uzay aracı, o sırada bir arama kurtarma grubunun parçası olarak Samoa adasının güneydoğusundaki Pasifik Okyanusunda bulunan Hornet uçak gemisinden 4 kilometre uzağa sıçradı. Böylece Apollo uzay aracının astronotlarla birlikte başka bir uçuşu sona erdi.
Apollo 12 uzay aracının uçuşu 10 gün 4 saat 36 dakika yani 244 saat 36 dakika sürmüştür. Bu uçuşta, Apollo 12 uzay aracının mürettebatı, uzay aracı dışında Ay'da kalış süreleri için yeni rekorlar kırdı: 7 saat 35 dakika (C. Konrad), Ay'da kalma süresi - 31 saat 36,5 dakika (C. Konrad, A. Fasulye) .
11 Nisan 1970, 22:13'te, Apollo 13 uzay aracı gemide üç astronotla fırlatıldı - James Lovell (gemi komutanı), John Swigert ve Fred Hayes.
Bir sonraki uçuşta, iki ABD astronotunun Fra Maura krateri bölgesinde aya inmesi, ay kayalarından örnekler toplaması ve bir dizi uçuş yapması gerekiyordu. bilimsel araştırma. Bu çalışma D. Lovell ve F. Hayes tarafından yapılmalıdır. Astronot D. Swigert'in o sırada ana blokta bir ay yörüngesinde uçması gerekiyordu. Apollo 13 gemisi Dünya'dan 328.000 kilometre uzaktayken, ana ünitedeki elektrik santrali beklenmedik bir şekilde tamamen arızalandı. Bu, 14 Nisan sabahı 06:25'te oldu. İki mürettebat üyesi, elektrik santrali mükemmel çalışır durumda olan ay kabinine hemen taşındı.
Uçuş direktörleri bu arızalar nedeniyle aya inişi iptal etti. Apollo 13 uzay aracında, Kontrol Merkezi'nden mürettebatı Dünya'ya geri döndürmek için bir komut alındı. 14 Nisan'da saat 12'de bir düzeltme yapıldı ve Apollo 13, Ay'ın etrafında uçtuktan sonra Dünya'ya dönüş uçuşuna başladı. Santralin ana ünitedeki arızası, oksijen ve su tüketimini önemli ölçüde azalttı.
J Dünya'ya giderken, astronotlardan ikisi, yaşam destek sisteminin normal şekilde çalıştığı ay kabininde ve biri oksijenin ay kabininden sağlandığı ana ünitede kaldı. Bu kritik ve tehlikeli anlarda Apollo 13 uzay aracının mürettebatı sakin ve cesur davrandı. Bir süredir mürettebatla iletişim tekrar tekrar kesildi. Gerginlik büyüdü. Dünyada, bu sıkıntılı saatlerde, astronot F. Borman ve diğer NASA uzmanlarını içeren Apollo 13'ün dönüşüne liderlik etmek için acilen bir grup oluşturuldu. Iwo Jima arama grubunun uçak gemisi acilen tahmini sıçrama alanına gönderildi. Apollo 13 uzay aracının mürettebatının kendisini bulduğu acil durumla ilgili olarak, Sovyet hükümeti, gerekirse SSCB'nin askeri ve sivil örgütlerine Amerikan astronotlarının kurtarılmasına yardımcı olmak için tüm önlemleri alma talimatı verdi. Sovyet motorlu gemileri Akademik Rykachev ve Novomoskovsk'un yanı sıra Gulican gemisi ve balıkçı teknesi 8452'ye rotasını değiştirmeleri ve Apollo 13 uzay aracının tahmini iniş alanına gitmeleri talimatı verildi.
16 Nisan "Apollo 13" astronotları D. Lovell, F. Hayes ve D. Swigert ile Dünya'nın yarısını geçti. Gemide başka bir sorun oldu: gece, sıvı helyumlu tanktaki emniyet valfi kırıldı ve bu da iniş aşaması motoruna tedarikini tehlikeye attı. Bir süre sonra mürettebat bölmesindeki sıcaklık düştü. D. Swigert, ay kabininin zemininde dinlenmeye zorlandı ve F. Hayes, ay kabini ile mürettebat bölmesi arasındaki geçiş tüneline yerleşti. D. Lovell o sırada ay kabininde görevdeydi.
17 Nisan saat 15:53'te geminin son düzeltmesi, atmosferin yoğun katmanlarına girmeden önce gerçekleştirildi.
1943 saatlerinde, ay kabini Apollo 13'ten ayrıldı. Bundan önce, mürettebat bölmesinde üç astronot yerlerini aldı. Son bin kilometre boyunca Avustralya üzerinde batıdan doğuya uçtuktan sonra, Amerikan astronotları Lovell, Hayes ve Swigert ile birlikte Apollo 13 uzay aracı 21:08'de Pasifik Okyanusu'na sıçradı. Bu uçuştaki astronotlar büyük bir cesaret ve gerçek bir soğukkanlılık sergilediler.
Apollo 13 uzay aracındaki kazanın nedenlerini incelemek için Amerika Birleşik Devletleri'nde, Apollo 13 uzay aracında uçuş sırasında ortaya çıkan tüm teknik arızaları daha derinlemesine inceleyen özel bir komisyon kuruldu. Apollo uzay aracının Ay'a daha sonraki uçuşlarında bu sorunlar tekrarlamadı.
1 Şubat 1971 gecesi, Apollo 14 uzay aracı, üç astronot - Alan Shepard, Stuart Rus ve Edgar Mitchell - bir Satürn-5 roketi kullanılarak Cape Kennedy'den fırlatıldı. Her saniye 3 ton yakıt yakan Satürn-5 roketinin ilk aşamasının beş motoru, fırlatma rampasından 44.474 kilogram ağırlığındaki Apollo uzay aracını kopardı.
Apollo 14 uzay aracı, daha önce Apollo 13 uzay aracının mürettebatının inmesi gereken Fra Mauro krateri bölgesinde Ay'a üçüncü Amerikan seferini teslim edecekti. Apollo 14 uçuş programı, ay yüzeyinde seçilen bir alana iniş tekniklerini uygulamayı, bir dizi bilimsel araç yerleştirmeyi, ay kayalarından örnekler toplamayı, 1,2 metreye kadar derinlikten numune almayı, selenosentrik bir yörüngeden fotoğraf çekmeyi ve filme almayı içeriyordu. ay yüzeyinde, elektromanyetik özellikleri belirlemek için Ay'ın radyo sondajı, Ay'ın yerçekimi alanındaki anomalilerin selenosentrik yörünge üzerindeki etkisinin incelenmesi, ağırlıksızlıkta teknolojik deneylerin yapılması, yaşam destek sistemlerinin çalışmasının test edilmesi artan oksijen tüketimi koşulları, vb.
Dünya etrafındaki ikinci yörüngesi başladığında, Apollo 14 uzay aracı, uzay aracının hızını saniyede 10.833 metreye çıkaran fırlatma aracının son aşamasının roket motorunu çalıştırdı ve onu Ay'a uçuş yoluna getirdi. Astronotlar, Dünya'dan yaklaşık 12.000 kilometre uzakta, geminin bölmelerini yeniden inşa ettiler. Ana ünitenin ay kabinine kenetlenmesi sırasında, kenetleme piminin kafalarının özel bir yuvaya düşmemesi nedeniyle astronotlar bu işlemi beş kez yapmak zorunda kaldılar.
2 Şubat saat 06:39'da uzay aracı Dünya'dan 220.000 kilometre uzaktayken bir düzeltme yapıldı. Bunu takiben, iki astronot kısa bir dinlenmenin ardından ana üniteden ay kabinine geçti ve tüm gemideki sistemleri kontrol etti.
4 Şubat'ta Apollo 14 uzay aracı Ay'a yaklaştı ve minimum 107 kilometre yükseklikte selenosentrik bir yörüngeye girdi. Saat 10:42'de fırlatma aracının son aşaması aya düştü ve bunun sonucunda gezegende 10 metre derinliğinde ve yaklaşık 60 metre çapında bir krater oluştu. Aydan gelen toz 100 kilometreye kadar yükseldi.
5 Şubat'ta astronotlar A. Shepard ve E. Mitchell'in ay kabinine geçişlerinin ardından bir süre sonra iniş etabı motorları devreye girdi ve ay kabini yavaş yavaş Ay'a inmeye başladı. Şu anda, mürettebatın üçüncü üyesi, mürettebat bölmesindeki astronot S. Rus, ay yörüngesinde uçmaya başladı.
Ay yüzeyinin üzerinde, astronot A. Shepard iniş kontrolünü devraldı. İniş aşaması motorunun itişini manuel olarak sürdürdü. 2,3 kilometre yükseklikte, Shepard, uygun bir iniş alanı seçmek için ay kabinini havada durma moduna geçirdi. 1,5 metre yükseklikte, sondalar yüzeye dokunduğunda, iniş aşamasının çalışan motorundan yükselen toz çok yavaş dağıldığından görüş keskin bir şekilde kötüleşti. Ay kabininin iniş aşamasının tanklarında 60 saniyelik uçuş için yakıt vardı. Sonunda Mitchell, "İletişim kurun. Ay yüzeyindeyiz!” İniş, 5 Şubat 1971'de Fra Mauro kraterinde 12 saat 18 dakika 13 saniyede yapıldı.
Astronotlar Shepard ve Mitchell, yaklaşık beş saat dinlendikten sonra, araçtaki sistemlerin durumunu kontrol ederek ve pencerelerden çevreyi inceleyerek ay kabininden ayrılmaya hazırlandılar. Shepard önce ayın yüzeyine çıktı. Aynı zamanda, "Uzun bir yoldu, ama işte geldik" dedi. Mitchell 5 dakika sonra aşağı indi. Arabayı iniş sahnesi mahfazasından çıkardı ve ardından acil durumda bir dizi toprak örneği topladı. Astronotları iş başında izleyebilmek için bir televizyon kamerası kurdular. Bazı ekipmanları arabaya yükleyen Shepard ve Mitchell yola çıktı. Arabanın hareketi sırasında toz çok rahatsız ediciydi.
Ay kabinine dönüş yolunda Shepard ve Mitchell, ay kayalarından örnekler topladılar. Astronotların ilk çıkışı 4 saat 45 dakika sürdü.
Yemekten, sırt çantasındaki yaşam destek sistemlerini şarj ettikten ve kısa bir uykudan sonra astronotlar ikinci çıkışları için hazırlanmaya başladılar. Arabayı kullanarak tekrar ay toprağından örnekler topladılar ve bir dizi bilimsel deney yaptılar. Hareket sırasında yollarında yine katı toz belirdi. Astronotlar için bu yolculuk pek hoş geçmedi. Çok yorgunlar. Shepard'ın kalp atış hızı 150 ve Mitchell'in kalp atış hızı dakikada 128 atıştı. Dünya'dan Shepard ve Mitchell, deneyleri durdurma emri aldı. Astronotlar birer birer ay kabinine girdiler. Ay yüzeyine ikinci çıkış 4 saat 29 dakika sürdü. Bu süre zarfında astronotlar 43 kilogram ay kaya örneği topladı.
Shepard, ay yüzeyinde toplam 9 saat boyunca iki çıkış geçirdi ve 2,7 kilometrelik bir mesafe kat etti. Ay kabininden Ay yüzeyine yapılan iki çıkış sırasında, astronotlar Shepard ve Mitchell, planlanan 224 araştırma operasyonundan 215'ini gerçekleştirdiler.Astronotların Ay'da toplam kalış süresi 33 saat 14 dakikaydı. Bu yeni bir mutlak dünya başarısıydı.
6 Şubat saat 21:48'de Ay kabini Ay'dan fırlatıldı ve yeniden yerleşimde 17 kilometre ve yerleşimde 96 kilometre yükseklikte yörüngeye girdi. Buluşma ve demirlemeden bir süre sonra, ay kabini ana ünite ile kenetlendi.
35. yörüngede, sürdürücü motorunu açtıktan sonra, astronotlarla birlikte Apollo 14 uzay aracı, Dünya'ya uçuş yoluna geçti. Mürettebat bölmesi atmosferin yoğun katmanlarına girmeden önce, motor bölmesi ondan ayrıldı. 10 Şubat 1971 00:05:04'te Apollo 14 uzay aracı, arama ekibinin bir parçası olarak bölgede bulunan New Orleans helikopter gemisinden 6,4 kilometre uzakta Pasifik Okyanusu'na düştü.
Apollo 14 uçuşu 9 gün sürdü. Bunlardan astronotlar, Ay'daki ay kabininde yaklaşık iki gün geçirdiler. Toplam uçuş süresi 216 saat 02 dakika idi. Astronotlar A. Shepard, E. Mitchell ve S. Rus uçuş programını neredeyse tamamladılar. Dünya'ya 43 kilogram ay kaya örneği teslim ettiler. Uçuş sırasında astronotlar herhangi bir acı verici olay yaşamadılar. Her zaman iyi hissettiler. Astronotlar uçuştan sonra tartıldığında, Shepard'ın 0,5 kilogram ağırlık kazandığı ortaya çıktı (astronotlar arasında ilk kilo alımı vakası). Mitchell 0,5 kilo verdi ve Rus 5 kilo verdi. Yapılan analizler sonucunda, Apollo 14 tarafından teslim edilen bazı ay taşı örneklerinin, Apollo 11 ve Apollo 12 uzay aracı astronotları tarafından teslim edilen örneklerden 10 kat daha fazla potasyum, toryum ve uranyum içerdiği tespit edildi. Önceki örneklerde bulunmayan 23 mineral bulundu. Ek olarak, ay örneklerinde mikroorganizma bulunmadığı tespit edildi, bununla bağlantılı olarak NASA, aydan dönen astronotların daha fazla karantinasını bırakmaya karar verdi.
26 Temmuz 1971'de saat 16:34'te Apollo 15 uzay aracı, astronotlar David Scott, Alfred Worden ve James Irwin ile birlikte bir Satürn V roketi ile Cape Kennedy'den fırlatıldı. 12 günlük bu uçuşta astronotlar, yeni bilimsel ve teknik araştırmaları içeren kapsamlı bir program yürütmek zorunda kaldılar. Bu, ay toprağının kimyasal yapısı üzerine bir çalışma, daha detaylı fotoğraf ayrı parçalar Ay'ın yüzeyi, Ay'ın etrafına küçük bir uydu fırlatmak, iki kişilik bir arazi aracı "Rover" yardımıyla ay yüzeyinde hareket etmek, vb.
Mürettebat birkaç yıldır yoğun bir şekilde bu uçuş için hazırlanıyordu. 29 Temmuz'da, Ay'a yaklaşan Apollo 15 mürettebatı ana motoru açtı ve bunun sonucunda gemi bir ay yörüngesine girdi. Sonrasında
ay etrafında iki yörünge, ana motor tekrar açıldı. Apollo 15'in yüksekliği 17 kilometreye düştü. 18:24'te astronotlar Irwin ve Scott ana birimden ay kabinine geçtiler. Müdür ana blokta kaldı. Ana ünitenin bölmeden ayrılması sadece ikinci denemede gerçekleştirildi. Scott ve Irwin ayda neredeyse üç gün geçireceklerdi. Bu süre zarfında, ayın etrafında hareket etmek için iki kişilik bir arazi aracı kullanarak, 7 saate kadar süren ay yüzeyine üç çıkış yapmak zorunda kaldılar.
31 Temmuz sabahı 1:16'da, astronotlar Irwin ve Scott'ın bulunduğu ay kabini, Apenin Dağları'nın eteğindeki Hadley Platosu bölgesinde Ay'a sorunsuzca indi. Geride dört gün zorlu bir uçuş vardı. Saat 0317'de Scott ay kabininin üst kapağını açtı, omuzlarına doğru eğildi ve çevreyi inceledi. Ambar 3 saat 44 dakikada yani 27 dakika sonra kapatıldı.
16 saate kadar süren bir dinlenmenin ardından Ay'a ilk ayak basan Scott oldu, onu 8 dakika sonra Irwin izledi. Astronotlar bir televizyon kamerası kurdular, ardından arazi aracını monte etmeye başladılar. Test, ön tekerleklerin direksiyonunda bir arıza olduğunu gösterdi. Astronotlar arka tekerleklerin direksiyonunu kullanmak zorunda kaldılar. Arazi aracıyla Ay'a yapılan ilk yolculuk 2 saatten fazla sürdü.
Ay kabininden 4 kilometre uzakta bulunan krater Saint George'a ulaşan ve ay toprağı örnekleri toplayan astronotlar, ay kabinine geri döndüler. Ay gezgini iyi performans gösterdi. Astronotlar, kabine 100 metre mesafede 3 metre derinliğinde bir kuyu açtı. Kaya çok sert olduğu için matkap daha fazla ilerlemedi.
İlk çıkış 6 saat 34 dakika sürdü. Astronotlar, arazi aracında saatte ortalama 8-9 kilometre hızla ve saatte maksimum 12 kilometre hızla 10.3 kilometre yol kat etti. 13 kilogram ay toprağı toplandı.
Irwin'in sırt çantası yaşam destek sisteminde kısa bir dinlenme ve sorun giderme işleminden sonra, astronotların ay yüzeyine ikinci çıkışı saat 15:00'te başladı. Astronotlar, arazi aracının ön tekerleklerinin direksiyonunu düzeltti ve güneye gitti. Ay kabininden 5,7 kilometrelik bir mesafeye arazi aracında emekli oldular. Ay kabinine geri dönen astronotlar, 2,4 metre derinliğinde bir kuyu açtılar. Matkap sıkıştı ve astronotlar onu çıkaramadı.
İkinci çıkış 7 saat 13 dakika sürdü. Astronotlar arazi aracında 12,7 kilometre yol kat etti. 35 kilogram ay toprağı toplandı. Dinlendikten sonra üçüncü kez çıkış için hazırlanmaya başladılar. Astronotlar sıkışmış matkabı çıkardılar ve kuzeybatıdaki bir gezici ile Hadley oluğuna gittiler, burada örnekler topladılar ve fotoğrafladılar. Üçüncü çıkış 4 saat 50 dakika sürdü. Astronotlar, arazi aracıyla 5,1 kilometre yol kat etti ve 29 kilogram ay toprağı topladı. Böylece toplam süresi 18 saat 37 dakika olan üç çıkış için astronotlar, arazi aracıyla 28,1 kilometre yol kat ederek 77 kilogram toprak topladı.
2 Ağustos 20:11'de ay kabininin kalkış aşaması Ay'dan fırlatıldı ve 22:10'da ana üniteye yanaştı. Astronotlar Scott ve Irwin, yanaştıktan sonra ay kabininden astronot Worden'in bulunduğu ana bloğa taşındı. Apollo 15 uzay aracının astronotlarla birlikte ana birimi, iki gün daha ay yörüngesinin etrafında döndü. 4 Ağustos saat 23:30'da tahrik motoru çalıştırıldı ve gemi Dünya'ya uçuş rotasına geçti. 5 Ağustos'ta Ay-Dünya rotası boyunca uçarken, astronot Warden bir uzay yürüyüşü yaptı ve motor bölmesinden kokpite filmli iki kaset aktardı. Müdür, 18 dakika boyunca uzaydaydı.
7 Ağustos saat 23:20'de mürettebat bölmesi motor bölmesinden ayrıldı, 23:32'de atmosfere girdi. 7 Ağustos 1971'de saat 23:46'da, gemide üç astronot bulunan Apollo 15 uzay aracı - D. Scott, A. Warden ve D. Irwin, Oahu adasının (Hawaii Adaları) 530 kilometre kuzeyinde Pasifik Okyanusu'na sıçradı. .
Apollo 15 uzay aracının toplam uçuş süresi 295 saat 12 dakika (12 gün 7 saat 12 dakika) idi. Astronotlar Scott ve Irwin, Apollo 15 uzay aracının kabininin dışında 18 saat 37 dakika olmak üzere Ay'da 67 saat (2 gün ve 19 saat) geçirdiler.
Astronotlar Scott ve Irwin, Ay'da ve uzay aracının dışında kaldıkları süre boyunca yeni dünya rekorları kırdılar. Bu göstergelere göre, Apollo 14 uzay aracının mürettebatının önceden belirlenmiş rekorlarını kırdılar.
ABD'li astronotlar D. Scott ve D. Irwin, Ay'daki Apollo 15 iniş sahasında uzay araştırmalarına hayatlarını veren Sovyet ve Amerikalı kozmonotların isimlerinin yazılı olduğu gümüş-siyah bir levha bıraktılar. Plakanın önünde, düşmüş bir kozmonot tasvir eden metal bir heykelcik var.
16 Nisan 1972'de 20:54'te ABD uzay aracı Apollo 16, Cape Kennedy'den Ay'a fırlatıldı. Mürettebatta astronotlar John Young, Thomas Mattingly ve Charles Duke vardı.
Gemi ve üçüncü etabı 11 dakika sonra. Fırlatmadan 53,9 saniye sonra, apojede 178 kilometre ve yerberide 169 kilometre irtifa ile Dünya'nın yörüngesine girdi. Saat 23:13'te, yani fırlatmadan 2 saat 19 dakika sonra, uzay aracı Dünya'ya yakın yörüngeden Ay'a giden bir uçuş yoluna geçti. 17 Nisan saat 00:13'te kompartımanların yeniden inşası için çalışmalar tamamlandı. İki gün sonra, yani 19 Nisan 00:00 07 dakika sonra Apollo 16, Ay'ın çekim alanına girdi. Uçuş direktörleri ilk düzeltmeyi yapmayı reddetti. Sadece 2 saniye çalışan ana motor çalıştırılarak ikinci bir düzeltme yapıldı. Bunun sonucunda gemi saniyede 3,6 metre hız artışı elde etti ve Ay yüzeyinden daha yakın bir mesafeden geçmek zorunda kaldı (217 yerine 132 kilometre).
19 Nisan saat 23:23'te geminin ana motoru, hesaplanan selenosentrik yörüngeye girebilmek için fren yapmak üzere çalıştırıldı. Apollo 16, yeniden yerleşimde 17 kilometre yükseklikte ve nüfusta 304 kilometre yükseklikte selenosentrik bir yörüngeye geçti. Motorun ikinci çalıştırılmasından sonra, geminin ay yörüngesindeki yüksekliği sırasıyla 19,8 ve 109,3 kilometre idi. Bir elektronik bilgisayar program cihazının komutasında, fırlatma aracının son aşaması uzay aracından ayrıldı ve ay yüzeyine düştü.
20 Nisan 18:02'de, astronotlar Young ve Duke ay kabinine taşındı ve yerleşik sistemlerin başka bir testine başladı. Mattingly ana blokta kaldı. Astronotların geçişinden 3 saat sonra, Ay'ın yörüngesinde kalması gereken ana birimin ay kabininden ayrılması gerçekleştirildi. Mattingly, bloğunu toplantı yörüngesine aktarmak için ana motoru çalıştırmaya çalıştı.
Ancak, motor açılmadı ve Görev Kontrol Merkezinde bir bilgisayarda özel hesaplamalar yapılmasına karar verildi. Bu nedenle, astronotlar Young ve Duke, ay kabininde ay çevresinde üç ek yörünge yapmak zorunda kaldılar. Sonunda, ana birimin motoru çalıştı ve neredeyse altı saat gecikerek buluşma yörüngesine girdi.
Ay kabini plansız yörüngeler yaptığı için, inmeden önce motor çalıştırıldığı anda, güneyde 6,4 kilometre ve hesaplanan noktanın 4,8 kilometre üzerindeydi. "Lunning" zor bir ortamda gerçekleşti. Ay kabinine pilotluk yapan Young, bir iniş yeri seçmek için manevra yapmak zorunda kaldı.
21 Nisan sabahı saat 05:24'te, iniş aşaması, yaklaşık 6 saatlik bir gecikmeyle Descartes krateri bölgesinde Ay'ın yüzeyine dokundu. Astronotlar Young ve Duke'a 8 saatlik dinlenme verildi.
Saat 19:56'da Young, ayın yüzeyine ilk ayak basan oldu. Duke 5 dakika sonra ona katıldı. Ay kabininin yüksek yönlü anteninin arızalanması nedeniyle astronotların çıkışı televizyonda gösterilmedi (ay seferleri tarihinde ilk kez). Young ve Duke, toz tabakasının sığ olduğunu ve yüzeyin yaklaşık %40'ının kayalarla kaplı olduğunu belirledi. Bilimsel aletler kurdular, arazi aracını çalışır duruma getirdiler. Ardından 3 metre derinliğe kadar üç kuyu açıldı. Daha sonra arazi aracıyla 4,2 kilometrelik bir yolculuk yaptılar ve ay toprağı örnekleri topladılar. Arazi aracının hızı saatte 11 kilometre idi. Astronotlar iyi olduklarını söylediler. Doğru, Yang bir süre sonra güneş ışınlarının altında ve aktif çalışma sırasında bile donduğundan şikayet etmeye başladı. Duke, aksine, sıcaktı ve soğutma sistemini tam kapasitede açtı. Unutulmamalıdır ki astronotlar ilk çıkış programını gerçekleştirirken Güneş'in aydınlattığı yüzeylerin sıcaklığı 46°C, gölgedeki yüzeylerin sıcaklığı ise - 65°C idi. Young'ın nabzı 140, Duke'un nabzı dakikada 150 atımdı. Astronotlar geziciyi test etti, bu sırada Young onu kapalı üçgen bir rota boyunca saatte 12 kilometre hızla sürdü ve keskin dönüşler yaptı.
22 Nisan 19:41'de sırt çantası sistemlerini dinlendirip yeniden şarj eden astronotlar, ikinci çıkışlarına başladı. Gezicinin yolu şimdi güneye, Stone Mountain'a doğru uzanıyordu. Dünya'dan gelen komutlarla ilgili ikinci çıkış televizyonda yayınlandı. Dağın yüksekliği 500 metre olarak belirlendi. Arazi aracındaki astronotlar, 30 kilometrelik bir manzaranın açıldığı yerden yaklaşık 230 metre yüksekliğe tırmandı. İkinci çıkış sırasında, astronotlar 37,2 kilogram örnek topladı, arazi aracında 11,5 kilometre sürdü. Yayının toplam süresi 7 saat 23 dakikaydı.
23 Nisan günü 18:35'te Young ve Duke uzay aracından üçüncü kez ay yüzeyine çıktılar. Astronotlar, ay kabininden yaklaşık 5 kilometre uzaklıkta bulunan North Ray kraterinin kuzeyindeki arazi aracında bir yolculuk yapacaklardı. Arazi aracında kratere yaklaşırken, Young ve Duke, yüksekliği 10-15 metreye ulaşan birçok büyük taş gördü. 41,7 kilogram ağırlığındaki toprak örneklerini toplayan ve kraterin fotoğrafını çeken astronotlar, 28 dakika sonra geri döndüler. Ay kabininden 100 metre uzakta, arazi aracını durdurdular, böylece televizyon kamerası kalkış aşamasının başlangıcını Dünya'ya iletebildi. Üçüncü çıkışın süresi 5 saat 40 dakikaydı. Bu süre zarfında, astronotlar Young ve Duke 11.4 kilometre yol kat etti.
24 Nisan günü saat 04:26'da Young ve Duke adlı astronotların bulunduğu kalkış aşaması Ay'ın yüzeyinden fırlatıldı ve bir yerleşim yerinde 78 kilometre ve yeniden yerleşimde 165 kilometre yükseklikte bir ay yörüngesine girdi. Sabah 6:35'te ay kabini ve ana birim demirlendi. Sekiz saatlik bir dinlenmenin ardından astronotlar, kalkış aşamasından toprak örneklerini, film görüntülerini ve bazı aletleri ay kabinine aktardı.
18 saat 17 dakika sonra, frenlemeden sonra Apollo 16 uzay aracının iniş alanından 23 kilometre düşmesi gereken ay kabininin kalkış aşaması ayrıldı. Astronotların Ay kabininin kalkış aşamasındaki geçiş anahtarlarından birini açmayı unutması nedeniyle aşamayı yavaşlatmak mümkün olmadı ve Ay'ın yapay bir uydusu haline geldi. Ay çevresindeki 64. yörüngede, ana ünitenin tahrik motoru çalıştırıldı, bu da selenosentrik bir yörüngeden Dünya'ya bir uçuş yörüngesine geçişini sağladı.
Astronotların selenosentrik yörüngedeki toplam kalış süresi 6 günden fazlaydı. Ana birim Dünya'dan yaklaşık 300.000 kilometre uzaktayken, astronot Mattingly uzaya gitti ve 1 saat 04 dakika uzay aracından çıktı.
Bu süre zarfında, film kasetlerini ve motor bölmesinde bulunan biyolojik örneklerin bulunduğu kabı ana birime aktardı. Uzay yürüyüşleri sırasında Nabız Mattinglp dakikada 130-168 vuruşa yükselirken, astronotlar Young ve Duke dakikada 70-80 vuruşa sahipti. 27 Nisan 1972'de saat 22:45'te Apollo 16, Hawaii Adaları'nın güneyinde Pasifik Okyanusu'na sıçradı.
Geminin uçuşu 265 saat 51 dakika (11 gün 1 saat 51 dakika) sürmüştür. Astronotlar Young ve Duke Ay'da 71 saat 02 dakika geçirdiler ve uzay aracından Ay'ın yüzeyine toplam 20 saat 15 dakika boyunca üç çıkış yaptılar. 15,9 kilogram ağırlığındaki bir taş da dahil olmak üzere, Ay toprağı örneklerini Dünya'ya teslim ettiler. Sıçramadan hemen sonra yapılan bir ön tıbbi muayene, astronotların çoğunlukla uçuşa tatmin edici bir şekilde dayandığını, ancak kilo verdiklerini gösterdi: Young - 3.4, Duke - 3.5, Mattingly - 3.0 kilogram.
Apollo 16 uzay aracının uçuşu sırasında astronotların ilk olarak küçük bir güneş patlaması sonucu radyasyona maruz kaldıklarını belirtmek gerekir.
7 Aralık 1962'de sabah 8:33'te, astronotları Eugene Cernan, Ronald Evans ve Harrison Schmitt ile birlikte başka bir ABD uzay aracı Apollo 17, bir Satürn-5 fırlatma aracıyla Dünya yörüngesine fırlatıldı. Roketin son aşamasına sahip Apollo 17, maksimum 171 kilometre apoje yüksekliği ile jeosentrik bir yörüngeye fırlatıldı. Saat 11:45'te son etabın motoru çalıştırıldı ve uzay aracı Dünya-Ay yoluna doğru hareket etti.
8 Aralık akşamı saat 20:03'te Apollo 17, Dünya'dan 230.000 kilometrelik bir mesafeyi geçti. 10 Aralık'ta saat 21:47'de Apollo 17, Ay yüzeyinden maksimum 315 kilometre yükseklikte ve minimum 97 kilometre yükseklikte ilk selenosentrik yörüngesine girdi. Saat 23:33'te, fırlatma aracının son aşaması, Şubat 1971'de iki Apollo 14 astronotunun indiği Fra Mauro kraterinin alanına düştü. Düşüşünden sonra 2 saat 40 dakika boyunca sismik titreşimler kaydedildi.
Astronotlar Cernan ve Schmitt, ay kabinine taşındı ve 11 Aralık akşamı saat 20:20'de ana birimden ayrıldı. Apollo 17 ekibinin astronotları, gezegenin yüzey katmanlarında oluşan mineralleri incelemek ve aya yakın uzayı araştırmakla görevlendirildi. Bu amaçlar için, Cernan ve Schmitt yanlarında Ay'ın içinden yüzeyine gelen ısı akışlarını tahmin etmek için bir cihaz, gelgit olaylarını ve ay çevresindeki yerçekimi dalgalarını incelemek için sabit bir gravimetre içeren özel bir bilimsel ekipman seti aldılar. ve yüzey üstü ortamın gaz analizi için bir kütle spektrometresi, göktaşı düşüşünün yoğunluğunu tahmin etmek için bir cihaz ve diğer cihazlar. Son üç cihaz ilk kez kullanıldı. Astronotlar Cernan ve Schmitt, 75 saatte ayın yüzeyine üç yolculuk yaptılar. İlk çıkış 12 Aralık'ta yapıldı ve 7 saat 13 dakika sürdü. Bu süre zarfında arazi aracıyla hareket eden astronotlar, 13 kilogram toprak örneği alarak incelemelerde bulundu.
Ay kabininin iniş yerinde birçok taş ve krater gördüler. Astronotlara göre bulunan taşlar volkanik kökenlidir. Boşlukları olan iri taneli bir yapıya sahiptirler. Arazi aracı olmadan hareket ederken, Cernan ve Schmitt'in bacakları 20-25 santimetre gevşek bir toprak tabakasına sıkıştı.
13 Aralık'ta astronotlar ikinci kez ay yüzeyinde yürüdüler. Apollo 17 kabininin indiği sıradağlara bir gezi yaptılar. Shorty Krateri yakınında, astronotlar parlak turuncu toz buldular. Bu tozun derinliği 5-8 santimetredir. Schmitt'e göre bu, volkanik patlamalar sırasında volkanik gazlarda bulunan su buharının toprak üzerindeki etkisinin sonucudur.
36 kilogram ay toprağı toplayan astronotlar, arazi aracıyla 19.8 kilometre yol kat etti.
Sonuncu, arka arkaya üçüncü yolculuk, J. Cernan ve H. Schmitt'in 14 Aralık'ta yaptıkları yolculuk. Arazi aracında dağ sırasına gittiler. Yollarında büyük kayalar yatıyordu. Onlardan kaya parçalarını yenmek kolay değildi. Gezici gezi sırasında, astronotlar bir dizi alet kullanarak ölçüm yaptılar ve ayın yüzeyine sekiz yük bıraktılar. patlayıcılar Dünya'dan gelen komutlara göre, bu gezegenin sismik sondajı amacıyla art arda havaya uçuruldu. Son çıkışın toplam süresi 7 saat 15 dakikaydı. Y. Cernan ve H. Schmitt, 64 kilogram ay toprağı topladı ve arazi aracıyla 13,5 kilometre yol kat etti.
Toplamda, J. Cernan ve H. Schmitt'in üç çıkışının süresi 22 saat 5 dakika, arazi aracındaki rotaların uzunluğu 36,1 kilometredir. Bu süre zarfında astronotlar 113 kilogram ay kaya örneği topladılar.
15 Aralık saat 01:54'te ay kabininin kalkış aşaması Ay'dan kalktı. 03:10'da, ay kabini, astronot R. Evans'ın bulunduğu ana ünite ile kenetlendi.
17 Aralık, 02:35'te, selenosentrik yörüngedeki 76. devrimde, Cernan ve Schmitt'in geçişinden sonra, ana motor bölmede açıldı ve üç astronotlu gemi, Ay-Dünya uçuş yörüngesine geçti.
17 Aralık 20:25'te astronot R. Evans bir uzay yürüyüşü yaptı. 45 dakikalığına geminin dışındaydı. Bu süre zarfında, motor bölmesine yerleştirilmiş film kameralarından mürettebat bölmesine film kasetleri aktardı.
Apollo 17 uzay aracı, 19 Aralık'ta 21:25'te Samoa'nın güneyindeki Pasifik Okyanusu'na sıçradı.
Uçuş 12 gün 13 saat 51 dakika yani 301 saat 51 dakika 57 saniye sürdü.
Apollo 17 görevi, yaklaşık 26 milyar dolara mal olan ay keşif programını sonlandırdı.
ABD Kongresi bu amaçlar için fon ayırmayı reddettiği için, bu gezegene inişleriyle aya planlanan üç astronot uçuşu daha iptal edildi. ABD Ulusal Havacılık ve Uzay Dairesi (NASA), tüm çalışmaları Skylab yörünge istasyonunun uçuşunun uygulanmasına ve Sovyetler Birliği ile Apollo-Soyuz uzay aracının yerleştirilmesi konusunda ortak deneylerin uygulanmasına geçirdi.
11 Ekim 1968'de, ilk Amerikan üç kişilik insanlı uzay aracı, Apollo 7, bir Satürn-1B roketi tarafından yörüngeye fırlatıldı. Mürettebat astronotları içeriyordu: Walter Schirra (gemi komutanı), Don Eizel ve Walter Cunningham. 10.7 gün (163 yörünge) süren bir uçuşta, ay kabini olmayan uzay aracı dikkatlice kontrol edildi. 22 Ekim 1968'de gemi Atlantik Okyanusu'na güvenli bir şekilde indi.
21 Aralık 1968'de Satürn 5 fırlatma aracı, astronotlar Frank Borman (gemi komutanı), James Lovell ve William Anders ile Ay'a giden bir uçuş yolunda Apollo 8'i fırlattı. Bu, dünyanın ilk insanlı uzay aracı göreviydi. 24 Aralık'ta gemi Ay'ın yapay uydusunun yörüngesine fırlatıldı, üzerinde 10 devir yaptı, ardından Dünya'ya fırlatıldı ve 27 Aralık 1968'de Pasifik Okyanusu'na sıçradı. Uçuş sırasında, Dünya-Ay rotasındaki navigasyon ve kontrol sistemi, Ay etrafındaki yörünge, Ay-Dünya rotası, komuta modülünün mürettebatla birlikte ikinci uzay hızı ile Dünya atmosferine girişi ve doğruluğu okyanusta sıçrama test edildi. Astronotlar, ay fotoğrafçılığı ve seyir deneylerinin yanı sıra bir televizyon oturumu gerçekleştirdiler.
3-13 Mart 1969 tarihlerinde gerçekleşen Apollo 9 uzay aracının uçuşu sırasında, ay modülü ile komuta ve hizmet modülü, yapay bir Dünya uydusunun yörüngesinde birlikte test edildi. Tüm uzay ay kompleksi "toplantısını", gemiler ve Dünya arasındaki iletişimi, buluşma ve yerleştirmeyi kontrol etme yöntemleri test edildi. Ay modülündeki iki astronot, komuta modülünden ayrıldı, ondan uzaklaştı ve ardından buluşma ve yerleştirme sistemlerini test etti.
18-26 Mayıs 1969'da gerçekleşen Apollo 10 uzay aracının uçuşu sırasında, ay yüzeyine iniş dışında, ay programının tüm aşamaları ve operasyonları kontrol edildi. Ay modülü, ayın yüzeyinden 15 kilometre yüksekliğe indi.