Кившенко синопський бій опис картини. Гармонія битв: морські бої Айвазовського
Особливе місцеу спадщині Айвазовського займають твори, присвячені подвигам російського флоту, що склали його своєрідну історичний літопис, починаючи від битв часів Петра I і закінчуючи сучасними художнику подіями Кримської війни 1853-1856 років та Російсько-турецької 1877-1878 років за визволення Балкан. З 1844 Айвазовський складався живописцем Головного Морського штабу. 18 листопада 1853 р., під час Кримської війни 1853-1856 рр., відбулася морська битва між російською та турецькою ескадрами у Синопській бухті. Турецька ескадра Осман-паші вийшла з Константинополя для десантної операціїв районі Сухум-кале та зробила зупинку в Синопській бухті. Російський Чорноморський флот мав завдання перешкодити активним діям супротивника. Ескадра під командуванням віце-адмірала П. С. Нахімова (3 лінкори) під час крейсерського чергування виявила турецьку ескадру та заблокувала її у бухті. Була потрібна допомога із Севастополя. На момент битви у складі російської ескадри було 6 лінкорів і 2 фрегати, а у складі турецької - 7 фрегатів, 3 корвети, 2 пароплави, 2 бриги, 2 транспорти. Росіяни мали 720 гармат, а турки - 510. В результаті бою, що тривав 4 год, весь турецький флот (за винятком пароплава "Таїф") було знищено. Турки втратили вбитими та потонулими понад 3 тис. чол., близько 200 чол. потрапили в полон (включаючи командувача флоту). Росіяни втратили 37 чол. вбитими та 235 пораненими. Перемогою в Синопській бухті російський флот отримав повне панування у Чорному морі та зірвав плани висадки десанту турків на Кавказі.
Як тільки до Айвазовського дійшла чутка про Синопську битву, він зараз же поїхав до Севастополя, розпитав учасників бою про всі обставини справи. Незабаром у Севастополі було виставлено дві картини Айвазовського, що зображують Синопський бій уночі та вдень. Це були картини Морська битва при Синопі 18 листопада 1853 і Синопський бій. Ніч після бою.
Виставку відвідав адмірал Нахімов; високо оцінивши працю Айвазовського, особливо картину Синопського бою. Ніч після бою. Він сказав: "Картина надзвичайно правильно зроблена".
Відвідавши обложений Севастополь, Айвазовський написав також низку картин, присвячених героїчній обороні міста.
Спокійне море. 1863.
Море було стихією. Тільки йому було відчинено душу художника. Щоразу стаючи за мольберт, Айвазовський давав волю своїй уяві. І на полотні втілювалося саме те, що він наперед бачив своїм внутрішнім поглядом.
Таким чином, Айвазовський увійшов у сучасне йому мистецтво, керуючись власними законами мистецького світовідчуття. Художнє мислення майстра декоративно; це обумовлено його дитинством, кров'ю, його походженням. Декоративність зовсім на заважає, а сприяє Айвазовському у його точних емоційних характеристиках зображуваного. Досконалість результату досягається віртуозністю надзвичайних тонових нюансів. Тут йому немає рівних, тому його порівнювали з Паганіні. Айвазовський – маестро тону. Засвоєні ним канони європейської школи накладаються з його природне, суто національне декоративне чуття. Ця єдність двох початків дозволяє художнику досягти і такої переконливої насиченості світлоповітряної атмосфери, і співучої колірної гармонії. Можливо, саме в унікальності такого злиття таїться чарівна привабливість його картин.
Серед хвиль.
У безперервному спілкуванні з морем - символом свободи, простору - пройшло довге та славне життя майстра. І море, чи то спокійне, чи хвилююче чи бурхливе, щедро дарувало його невичерпним багатством вражень. Картину Серед хвиль, яка була вершиною його творчості, Айвазовський написав, коли йому виповнилося 80 років.
«Над прірвою кидаються сиві шалені вали. Вони неосяжні, в гніві рвуться вгору, але чорні, свинцеві хмари, гнані штормовим вітром, нависають над пучкою, і тут, як у зловісному пекельному казані, панує стихія. Клокоче, вирує, піниться море. Іскряться гребені валів. Жодна жива душа, навіть вільний птах, не сміє зріти розгул бурі... Безлюдно...
Тільки великий художник міг побачити і запам'ятати цю воістину планетарну мить, коли віриш у первозданність буття нашої Землі. І крізь гуркіт і рев шторму тихою мелодією радості пробивається промінь сонця, і десь вдалині блимає вузька смужка світла» (І.B. Долгополов).
Художник зобразив бурхливу стихію - грозове небо і бурхливе море, вкрите хвилями, що ніби киплять у зіткненні одна з одною. Він відмовився від звичайних у своїх картинах деталей у вигляді уламків щоглів і кораблів, що гинули, загубилися в безмежному морському просторі. Він знав багато способів драматизувати сюжети своїх картин, але не вдався до жодного з них, працюючи над цим твором. Серед хвиль як би продовжує розкривати у часі зміст картини Чорне море: якщо в одному випадку зображено схвильоване море, в іншому - вже бурхливе, у момент найвищого грізного стану морської стихії. Майстерність картини Серед хвиль - плід довгої та завзятої праці всього життя художника. Робота над нею протікала у нього швидко та легко. Слухняна руці художника кисть ліпила саме ту форму, яку хотів митець, і клала фарбу на полотно так, як це підказував йому досвід майстерності і чуття великого художника, який не виправляв мазка.
Мабуть, сам Айвазовський усвідомлював, що картина Серед хвиль значно вища за виконання всіх попередніх робіт останніх років. Незважаючи на те, що після її створення він ще два роки працював, влаштовував виставки своїх творів у Москві, Лондоні та Петербурзі, цю картину він не вивозив з Феодосії, заповідав разом з іншими творами, що перебували у його картинній галереї, рідному місту Феодосії.
До глибокої старості, до останніх днівжиття Айвазовський був сповнений нових задумів, що хвилювали його так, ніби це був не вісімдесятирічний досвідчений майстер, який написав шість тисяч картин, а молодий, художник-початківець, що тільки став на шлях мистецтва. Для живої діяльної натури художника і непритупленості почуттів, що збереглася, характерна його відповідь на питання одного з друзів: яку ж з усіх написаних картин сам майстер вважає кращою.
"Ту, - не замислюючись, відповів Айвазовський, - що стоїть на мольберті у майстерні, яку я сьогодні почав писати..."
У його листуванні останніх років є рядки, які говорять про глибоке хвилювання, яке супроводжувало його працю. Наприкінці одного великого ділового листа в 1894 році є такі слова: "Вибачте, що пишу на шматочках (папері). Пишу велику картину і страшенно стурбований". В іншому листі (1899): "Я дуже багато цього року написав. 82 роки змушують мене поспішати ..." Він був у тому віці, коли ясно усвідомлював, що час його минає, але він продовжував працювати з дедалі більшою енергією.
|
Тонутий
Корабель.
Говорячи про творчість Айвазовського, не можна не зупинитися на великій графічній спадщині, яку залишив майстр.
Однією з кращих графічних робіт художника є картина Корабель, що тоне.
Протягом свого довгого життя Айвазовський здійснив низку подорожей: кілька разів побував в Італії, Парижі та інших європейських містах, працював на Кавказі, плавав до берегів Малої Азії, був у Єгипті, а наприкінці життя, у 1898 році, здійснив далеку подорож до Америки. . Під час морських плавань він збагачував свої спостереження, а його папках накопичувалися малюнки.
Айвазовський завжди багато та охоче малював. Його малюнки становлять широкий інтерес як із боку артистичного їх виконання, так і для з'ясування творчого методу художника. Серед малюнків олівця виділяються своєю зрілою майстерністю роботи, що належать до сорокових років, на час його академічного відрядження 1840-1844 років і плавання біля берегів Малої Азії та Архіпелагу влітку 1845 року.
У 1840-ті роки Айвазовський багато працював на півдні Росії, головним чином Криму. Там їм було створено графічну серію морських видів у техніці сепії. Художник робив легкий нарис пейзажу графітним олівцем і потім писав сепією, коричневий колір якої тонко варіювався від насиченого до легкого, зовсім прозорого. Для передачі блиску водної гладі або морської піни художник часто застосовував білила або подряпав верхній шар спеціально ґрунтованого паперу, що створювало додатковий світловий ефект. Одна з таких робіт Вид міста Миколаєва знаходиться у Державному Російському музеї Санкт-Петербурзі.
Малюнки цієї пори гармонійні за композиційним розподілом мас і відрізняються строгою опрацюванням деталей. Великі розміри аркуша та графічна закінченість говорять про великому значенні, яке Айвазовський надавав малюнкам, зробленим із натури Це були переважно зображення прибережних міст. Гострим твердим графітом Айвазовський малював ті, що ліпляться по уступах гір, що йдуть в далечінь міські будівлі або окремі будівлі, що сподобалися йому, вкомпоновуючи їх у пейзажі. Найпростішими графічними засобами – лінією, майже не користуючись світлотінню, він досягав найтонших ефектів та точної передачі обсягу та простору.
Малюнки, зроблені ним під час подорожі, завжди допомагали йому в творчу роботу. У молодості він часто користувався малюнками для композиції картин без змін. Пізніше він вільно переробляв їх, і часто вони служили йому лише першим поштовхом до виконання творчих задумів. До другої половини життя Айвазовського відноситься велика кількість малюнків, виконаних у вільній широкій манері. В останній період творчості, коли Айвазовський робив швидкі дорожні замальовки, він почав малювати вільно, відтворюючи лінією всі вигини форми, часто ледве торкаючись м'яким олівцем паперу. Його малюнки, втративши колишню графічну строгість і виразність, набули нових мальовничих якостей.
У міру того як викристалізовувався творчий метод Айвазовського і накопичувалися величезний творчий досвід і майстерність, у процесі роботи художника відбулося помітне зрушення, що позначилося на його підготовчих малюнках. Тепер він створює нарис майбутнього твори з уяви, а чи не по натурному малюнку, як і робив це у ранній період творчості. Не завжди, зрозуміло, Айвазовський одразу задовольнявся знайденим в ескізі рішенням. Є три варіанти ескізу до останньої його картини "Вибух корабля". Він прагнув кращого розв'язання композиції навіть у форматі малюнка: два малюнки зроблені у горизонтальному прямокутнику і один у вертикальному. Усі три виконані швидким штрихом, що передає схему композиції. Подібні малюнки як би ілюструють слова Айвазовського, що стосуються методу його роботи: "Накидавши олівцем на клаптику паперу план задуманої мною картини, я беруся до роботи і, так би мовити, всією душею віддаюся їй". Графіка Айвазовського збагачує і розширює наше звичне уявлення про його творчість та його своєрідний метод роботи. Для графічних робіт Айвазовський користувався різноманітними матеріалами та технічними прийомами.
До шістдесятих років відноситься ряд тонко написаних акварелей, зроблених одним кольором – сепією. Користуючись зазвичай легкою заливкою неба сильно розрідженою фарбою, ледве намітивши хмари, ледь торкнувши воду, Айвазовський широко темним тоном прокладав передній план, прописував гори другого плану і малював човен або корабель на воді глибоким тоном сепії. Такими простими засобами він іноді передавав усю красу яскравого сонячного дня на море, накат прозорої хвилі на берег, сяйво легких хмар над глибокою морською далечиною. По висоті майстерності та тонкощі переданого стану природи такі сепії Айвазовського далеко виходять за рамки звичайного уявлення про акварельні ескізи.
У 1860 році Айвазовський написав подібного роду прекрасну сепію "Море після бурі". Цією аквареллю Айвазовський був, мабуть, задоволений, оскільки надіслав її у подарунок П.М. Третьякову. Широко користувався Айвазовський крейдованим папером, малюючи на якому він досяг віртуозної майстерності. До таких малюнків належить "Буря", створена 1855 року. Малюнок зроблений на папері, тонованій у верхній частині теплим рожевим, а в нижній - сіро-сталевим кольором. Різними прийомами подряпування тонованого крейдового шару Айвазовський добре передав піну на гребенях хвилі та відблиски на воді. Віртуозно малював Айвазовський також пером-тушшю.
Перегляд міста Миколаєва. 1843. Фрагмент.
Чесменський бій. 1848.
Чесменська битва – одна з найславетніших і найгероїчніших сторінок в історії російського флоту. Айвазовський не був, та й не міг бути свідком події, що відбувалася в ніч на 26 червня 1770 року. Але як переконливо та достовірно він відтворив на своєму полотні картину морської битви. Вибухають і горять кораблі, злітають до неба уламки щоглів, піднімається полум'я, і ало-сизі дими змішуються з хмарами, крізь які дивиться на місяць, що відбувається. Її холодне і спокійне світло тільки підкреслює пекельне змішання на морі вогню та води. Здається, що й сам художник, створюючи картину, переживав захват битвою, де російськими моряками було здобуто блискучу перемогу. Тому, незважаючи на запеклу битву, картина залишає мажорне враження і нагадує грандіозний феєрверк. Сюжетом цього твори послужив епізод російсько-турецької війни 1768-1774 років. Росія протягом десятиліть вела з Туреччиною війни за володіння Чорним і Середземними морями. Дві російські ескадри, що вийшли з Кронштадта, після тривалого переходу Балтикою пройшли Ла-Манш, обігнули береги Франції та Португалії, пройшли Гібралтар і вийшли в Середземне море. Тут вони зустрілися з турецьким флотом, який тоді вважався найсильнішим у світі. Після кількох військових сутичок турецький пліт у паніці сховався у Чесменській бухті. Російські кораблі закрили вихід із бухти і протягом нічного бою практично повністю спалили та знищили турецький флот. З російської сторони загинуло 11 моряків, з турецької – 10 000 людей.
Це була безприкладна в історії морських боїв перемога. На згадку про неї була вибита медаль, граф Олексій Орлов, який командував ескадрами, отримав титул Чесменського, а в Царському Селі Катерина II наказала спорудити пам'ятник цій битві – Чесменську колону. Вона і зараз гордовито височить посеред Великого ставка. Її мармуровий ствол завершує алегорична скульптура – двоголовий орел ламає мармуровий півмісяць.
Живописець Головного морського штабу (з 1844), Айвазовський бере участь у низці військових кампаній (зокрема в Кримській війні 1853-1856), створивши чимало патетичних батальних полотен.
Живопис Айвазовського сорокових-п'ятдесятих років відзначений сильним впливом романтичних традицій К.П. Брюллова, які позначилися як на живописному майстерності, а й у самому розумінні мистецтва і світосприйнятті Айвазовського. Подібно до Брюллова, він прагне до створення грандіозних барвистих полотен, які можуть прославити російське мистецтво. З Брюлловим Айвазовського ріднить блискучу мальовничу майстерність, віртуозна техніка, швидкість та сміливість виконання. Дуже яскраво це відбилося в одній із ранніх батальних картин Чесменський бій, написаній ним у 1848 році, присвяченій видатній морській битві. Айвазовський того ж 1848 року написав картину Бій у Хіоській протоці, яка склала з Чесменським боєм своєрідну пару-диптих, що прославляє перемоги російського флоту.
Після того, як у 1770 році відбувся Чесменський бій, Орлов у своєму донесенні до Адміралтейства-Колегії писав: "…Честь Всеросійському флоту. З 25 на 26 червня ворожий флот (ми) атакували, розбили, розламали, спалили, на небо пустили, в попіл звернули... а самі стали бути в усьому архіпелазі пануючими..." Пафос цього повідомлення, гордість видатним подвигом російських моряків, радість досягнутої перемоги чудово передав Айвазовський у своїй картині. При першому погляді на картину нас охоплює почуття радісного хвилювання як від святкового видовища – блискучого феєрверку. І лише за детальному розгляді картини стає зрозумілим сюжетна сторона її. Бій зображений на ніч. У глибині бухти видно кораблі турецького флоту, що горять, один з них - у момент вибуху. Охоплені вогнем і димом, у повітря летять уламки корабля, що перетворився на величезне вогнище. А збоку, на передньому плані, темним силуетом височіє флагман російського флоту, до якого, салютуючи, підходить шлюпка з командою лейтенанта Ільїна, який підірвав свій брандер серед турецької флотилії. А якщо підійти ближче до картини, ми помітимо на воді уламки турецьких суден із групами матросів, які волають про допомогу, та інші деталі.
Айвазовський був останнім і найяскравішим представником романтичного спрямування російської живопису, і ці риси його мистецтва особливо проявилися, що він писав повні героїчного пафосу морські баталії; у них була чутна та "музика бою", без якої батальна картина позбавлена емоційного впливу.
«Історія ще не знала такого рішучого бою з такими незвичайними результатами» (Адмірал флоту І. С. Ісаков)
Промислова революція середини XIX століття призвела до безпрецедентних змін у військовій справі: нові технічні коштиведення бойових дій означали захід сонця концепції «озброєної нації», висунутої Французькою революцією, та народження доктрини «нації на війні», яка не втратила актуальності до наших днів. Першим збройним конфліктом нової епохи прийнято вважати Кримську війну (іншу назву – Східну війну) 1853–56 років. Кожна з битв цієї війни відкривала нову сторінку світової воєнної історії- Не стало винятком і Синопська битва. Ось деякі факти про цю морську битву.
Остання битва вітрильних флотів
Бій, що стався 30 листопада 1853 біля міста Синоп на чорноморському узбережжі Туреччини між турецькою та російською ескадрами, вважається останнім боємепохи вітрильних флотів та першим – із застосуванням бомбічних гармат, що стріляли розривними снарядами.
Турецькі сили
Сили турецької ескадри, що прибула до Синопу зі Стамбула і готувалась до висадки великого морського десанту в районі Сухум-Кале ( сучасна назва– Сухум) та Поті, складалися з двох пароходофрегатів, семи вітрильних фрегатів, трьох корветів та чотирьох транспортів.
Тип корабля |
Назва |
Кількість гармат |
---|---|---|
Вітрильний фрегат |
«Нізаміє» |
|
Вітрильний фрегат |
«Несімі Зефер» |
|
Вітрильний фрегат |
«Навік Бахрі» |
|
Вітрильний фрегат |
«Даміад» |
|
Вітрильний фрегат |
«Каїді Зефер» |
|
Вітрильний фрегат |
«Аунні Аллах» |
|
Вітрильний фрегат |
«Фазлі Аллах» |
|
«Ніжм Фішан» |
||
"Фейзе Меабуд" |
||
«Гюлі Сефід» |
||
Пароходофрегат |
||
Пароходофрегат |
«Еркіле» |
|
Разом |
А. П. Боголюбов, «Винищення турецького флоту в Синопській битві. 1854». На жаль, єдиними доступними зображеннями турецьких кораблів є картини російських художників
Флагманським кораблем турецької ескадри був фрегат «Аунні Аллах». За даними російськомовних джерел, командування турецькими кораблями здійснював Осман-паша, у свою чергу, англомовні джерела (зокрема, книга Р. Ернеста Дюпюї та Тревора Н. Дюпюї) Всесвітня історіявойн») називають як командувача Гусейн-пашу. Можливо, Гусейн-паша прийняв командування ескадрою вже під час бою після поранення Осман-паші.
Турецький адмірал Осман-паша. Портрет наведено в книзі H. M. Hozier "The Russo-Turkish War" без вказівки дати
Турецька берегова оборона складалася з шести артилерійських батарей (одна восьмигарматна, три шестигарматні та дві батареї невстановленого складу), які мали на озброєнні 38 гармат.
Російські сили
Російська ескадра складалася з шести лінійних кораблів, двох вітрильних фрегатів та трьох пароходофрегатів.
І. К. Айвазовський, «Дивися Чорноморського флоту 1849 року». Другим у колоні йде лінійний корабель «Ростислав», який брав участь у Синопській битві.
Тип корабля |
Назва |
Кількість гармат |
---|---|---|
Лінійний корабель |
||
Лінійний корабель |
« великий князьКостянтин" |
|
Лінійний корабель |
«Три святителі» |
|
Лінійний корабель |
«Імператриця Марія» |
|
Лінійний корабель |
||
Лінійний корабель |
«Ростислав» |
|
«Кулівчі» |
||
Пароходофрегат |
"Одеса" |
|
Пароходофрегат |
||
Пароходофрегат |
«Херсонес» |
|
Разом |
Командував російською ескадрою віце-адмірал Павло Степанович Нахімов, а флагманським кораблем був лінкор «Імператриця Марія».
Дилема Осман-паші
Синопська битва мала своєрідну прелюдії. Підійшовши до Синопу 23 листопада та виявивши в бухті загін турецьких кораблів, адмірал Нахімов вирішив блокувати порт силами трьох лінійних кораблів («Імператриця Марія», «Чесма» та «Ростислав») до прибуття підкріплення із Севастополя. Значна частина істориків засуджує турецького адмірала через те, що, маючи значну перевагу в артилерії (472 гармати проти 252), він не атакував російські кораблі. Проте автори навчальних посібниківз військово-морської тактики ставляться до Осман-паші більш лояльно. На їхню думку, адмірал Нахімов, блокувавши порт, залишав турецькому «колегі» два варіанти розвитку подій: або, взявши на борт десант, прориватися до Сухум-Кале та Поті, або спробувати знищити російські кораблі і потім прийняти на борт десант. Перший варіант міг призвести до значних жертв серед десанту, а в другому випадку російські кораблі могли відступити, не приймаючи бою, і дочекавшись повернення турецьких кораблів у порт відновити блокаду. Тому багато фахівців з військово-морської тактики вважають рішення турецького адмірала чекати на підкріплення абсолютно виправданим.
Кільватерні колони – запорука успішної атаки
Після прибуття підкріплення адмірал Нахімов вирішив атакувати турецьку ескадру. Оскільки основну загрозу для своїх кораблів він бачив у турецьких берегових гарматах, здатних використовувати в бою розпечені ядра, було обрано тактику, покликану максимально скоротити час бою. Для скорочення часу виходу на вогневі позиції російські кораблі мали рухатися двома кільватерними колонами (праву колону (у складі лінкорів «Імператриця Марія», «Чесма» та «Ростислав»)) вів сам Нахімов, ліву (у складі лінкорів «Париж», «Великий» князь Костянтин» і «Три святителя») – контр-адмірал Ф. М. Новосільський). Для скорочення часу вогневого контакту відкриття вогню планувалося з дистанції 1,5-2 кабельта (близько 270-370 метрів).
І. К. Айвазовський, «120-гарматний корабель «Париж»». «Париж» та однотипні з ним лінкори «Великий князь Костянтин» та «Три святителі», обшиті нижче ватерлінії сталевими листами та озброєні бомбовими знаряддями, становили основну бойову силу російської ескадри
Знищення цілої ескадри лише за 3,5 години
Бій почався о 9 годині 30 хвилин з підняття на лінійному кораблі «Імператриця Марія» сигналу «Приготуватися до бою та йти на Синопський рейд». Активна частина бою почалася о 12 годині 28 хвилин, коли турецький флагманський корабель «Ауні Аллах» дав перший залп російськими кораблями. Бій тривав до 16 години і завершився повним розгромом турецької ескадри. За підсумками бою фрегат «Навік Бахрі», два корвети («Ніжм Фішан» та «Гюлі Сефід») та пароплав-офрегат «Еркіле» були знищені, а шість фрегатів («Аунні Аллах», «Фазлі Аллах», «Нізаміє», «Несімі») Зефер», «Даміад» і «Каїді Зефер» і корвет «Фейзе Меабуд» – викинулися на берег. Загальні втрати турків склали до 3000 людей убитими та пораненими, а також 200 осіб полоненими, включаючи адмірала Осман-пашу.
Звільнення – «нагорода» за порятунок корабля
Єдиним турецьким кораблем, що врятувався, є пароходофрегат «Таїф» під командуванням капітана Адольфа Слейда (іноді зустрічається інший варіант написання – След) – англійця, який прийняв іслам (російськомовні джерела не мають однозначної думки про мусульманське ім'я капітана, іменуючи його -паша»).
Не менш суперечлива історія з проривом корабля із Синопу. Всупереч поширеній думці, «Таїф» не залишив Синопську бухту відразу після початку бою, а пішов на прорив лише близько 13 години (за іншою версією – 14 годин). Достеменно відомо, що корабель брав участь у бою – серед команди було 11 убитих та 17 поранених. За найбільш поширеною версією, після повернення до Стамбула капітана Адольфа Слейда було звільнено зі служби з позбавленням чину за «негідну поведінку». За легендою султан Абдул-Меджід був дуже незадоволений втечею «Таїфа», сказавши: «Я вважав за краще, щоб він не врятувався втечею, а загинув у бою, як і інші».
Адольф Слейд. Зображення вперше наведено в Dictionary of National Biography, 1885-1900 без вказівки дати
З часів Петра Великого море було для Російської імперіївікном до Європи та запорукою майбутнього розвитку і тому - однією з найважливіших полів битв. І в особі Айвазовського держава знайшла чудового співака своїх перемог. Сам художник був зачарований російським флотом та охоче брав державні замовлення. Недарма, тільки-но випустившись з Академії мистецтв, він був направлений самим імператором Миколою I супроводжувати його сина, великого князя Костянтина, у практичному плаванні Балтикою. Протягом свого життя Айвазовський неодноразово звертався до теми війн. Згадаймо найяскравіші полотна.
Бій у Хіоській протоці 24 червня 1770 року
Бій у Хіоській протоці 24 червня 1770 року. 1848. картинна галерея Феодосії ім. Айвазовського
Одна з битв Російсько-турецької війни, що сталася поблизу острова Хіос у Середземному морі. Російська ескадра, яку очолював Олексій Орлов, здобула перемогу над подвійно переважаючими силою турками. На картині зображено ключовий момент бою – зіткнення кораблів «Святий Євстафій» та «Бурдж-у-Зафера».
Чесменський бій у ніч із 25 на 26 червня 1770 року
Чесменський бій у ніч із 25 на 26 червня 1770 року. 1848. картинна галерея Феодосії ім. Айвазовського
Найважливіша битва тієї ж війни, завдяки перемозі в якій Олексій Орлов отримав почесне прізвисько Чесменський. Воно сталося наступного дня після Хіоського - турки відступили з Хіоської протоки до Чесменської бухти під прикриття берегових батарей. На картині зображено момент, коли один із російських брандерів підпалює вороже судно, а шлюпка з екіпажем, що залишив брандер, що горить, підходить до нашого флагмана «Три ієрархи».
Морська битва при Виборзі 29 червня 1790
Переможний бій під час Російсько-шведська війна- І знову за царювання Катерини Великої! Вміла вона підбирати командирів. Російським флотом командував адмірал Василь Чичагов. Стовпотвори на морі були величезними - тільки з боку шведів брали участь 35 лінійних кораблів і фрегатів і 366 малих кораблів. За перемогу Чичагов став першим із флотоводців, наданим орденом Святого Георгія I ступеня.
Морська битва при Наваріні 2 жовтня 1827 року
Морська битва при Наварін 2 жовтня 1827 року. 1846. Військово-морська академіяім. Кузнєцова
Наваринська битва, що відбулася в однойменній бухті Іонічного моря, біля півострова Пелопоннес, - рідкісний приклад битви XIX століття, в якій Англія, Франція та Росія билися на одному боці. Їхнім противником був флот Османської імперії, який виступав проти спроб Греції звільнитися з-під її володарювання. Айвазовський сфотографував флагман «Азов», на якому, до речі, служили тоді ще нікому не відомі лейтенант Нахімов та мічман Корнілов. Корабель пошкоджено, проте бере на абордаж турецьке судно.
Бриг "Меркурій", атакований двома турецькими кораблями
Бриг «Меркурій», атакований двома турецькими кораблями (1829 року). 1890. картинна галерея Феодосії
Бій, зображений на картині, стався 1829 року, коли російський бриг «Меркурій» патрулював протоку Босфор. Через слабкий вітер він не зміг уникнути погоні і був атакований турецькими. лінійними кораблями«Селіміє» та «Реал-бей». Маючи всього 18 гармат проти 200 ворожих, маленький хоробрий «Меркурій» зумів пошкодити обох турків і, втративши чотирьох людей убитими, повернутися до Севастополя.
Десант Миколи Раєвського у Субаші
Десант Миколи Раєвського у Субаші 1839. Самарський обласний художній музей
Операцію, що пройшла 1839 року, молодий Айвазовський бачив на власні очі: адмірал Михайло Лазарєв запросив його стати свідком битв Кавказька війна. Нині Субаші – це сочинський район Головинка, а в ті роки це були дикі черкеські території. Раєвський висадив десант у гирлі річок Шаху та Субаші, відбив територію у горян і збудував на ній форт. Айвазовський брав участь у висадці, роблячи замальовки. На звороті картини є напис: «Належить старшому роді Раєвських, без права продавати».
Синопський бій 18 листопада 1853 (Ніч після бою)
Кримської війни, безпосереднім свідком якої він був, Айвазовський присвятив не одну роботу. Синопський бій став мало не останньою великою битвою вітрильних флотів - пізніше настала ера парових кораблів, хоча Айвазовський у своїх картинах ще півстоліття залишиться відданим вітрилам і реям. Російський флот очолював віце-адмірал Нахімов. Він же доручив князю Віктору Барятинському на місці накидати схему розташування кораблів, яку було передано Айвазовському для роботи. Картину художник написав справді гарячими слідами.
- 30 листопада 1853 року адмірал Нахімов знищив турецький флот біля Синопського мису. На повний розгром противника великому флотоводцю знадобилося лише 4,5 години. Сили сторін були приблизно рівні, але втрати виявилися незрівнянними. Росіяни втратили 37 людей убитими та 233 пораненими. Турецька ескадра була знищена практично повністю: затоплено 15 із 16 судів різного типу, три тисячі вбитих та поранених, двісті полонених, серед яких був віце-адмірал Осман-паша.
- Синопська битва - остання у світовій історії перемога вітрильного флоту. Надалі бал у морських битвах правили пароплави. Крім того, битва при Синопі стала першою морською баталією, в якій ефективно було застосовано «бомбічні» гармати. Їхня ефективність прискорила перехід до створення броненосного флоту.
- Серед знищених турецьких кораблів був фрегат «Фазлі Аллах». Даний богом». Таку назву фрегат отримав у 1829 році, до цього він називався «Архангел Рафаїл» і входив до складу Чорноморського флоту. Під андріївським прапором корабель ходив лише рік. У травні 1829 року в районі Синопу "Рафаїл" нарвався на турецьку ескадру і здався без бою, тоді ж він і отримав нову назву. Четвертого червня того ж року імператор Микола Перший видав наступний указ: «Маючи надію на допомогу Всевишнього, сподіваюся, що безстрашний Флот Чорноморський, горячи бажанням змити безслав'я фрегата „Рафаїл“, не залишить його в руках ворога. Але коли він буде повернений у владу нашу, то, вважаючи фрегат цей надалі негідним носити Прапор Росії і служити поряд з іншими судами нашого флоту, наказую вам передати його вогню ». Після Синопської битви Павло Нахімов доповів Миколі: «Воля Вашого Імператорської величностівиконана — фрегат „Рафаїл“ не існує».
- Синопська битва стала першою в історії приводом для масштабної пропаганди та перекручування в газетах фактів. В англійській пресі битва отримала назву «Синопської різанини». Британські газетяри штампували статті про звірства безжальних російських моряків, які дострілюють плаваючих у морі нещасних поранених турків. Насправді ця сенсація не мала реальних підстав. Як писав граф Олексій Орлов, «нам не прощають ні вправних розпоряджень, ні сміливості виконання».
- Синопська битва стала першою битвою, в якій відзначився матрос Кішка, який став пізніше знаменитим, відзначає Рідус. У Синопа його відзначили за відвагу та влучну стрілянину. Героєм всіляких байок та оповідань він став під час оборони Севастополя.
- Розгром турецького флоту за Синопу вкрай негативно вплинув на важливу галузь турецької економіки — работоргівлю. Як тільки російський флот захопив панування у Чорному морі, ціни на живий товар різко злетіли. Ситуація змінилася лише після вступу у війну Англії та Франції. Європейський флот змінив баланс у регіоні, і турки швидко відновили прибуткову справу. Ціни на людей впали на третину. За повідомленнями англо-французької преси, таким чином європейці захищали «багату, але дещо своєрідну турецьку культуру».
- Велика перемогаРосійського флоту в результаті виявилася пірровою. Розгром турецьких сил підштовхнув Францію та Великобританію до вступу у війну на боці Османської імперії, що призвело до облоги Севастополя і поразки в Кримській війні.
- Дізнавшись про грандіозну битву, Іван Айвазовський терміново вирушив до Севастополя. Опитавши учасників бою, художник протягом місяця написав дві картини: «Морська битва при Синопі 18 листопада 1853 року» та «Синопський бій. Ніч після бою». Останню працю художник написав за схемою князя Віктора Барятинського, яку той замалював на місці за дорученням Петра Нахімова. Можливо, саме тому картина отримала похвалу адмірала. "Картина надзвичайно правильно зроблена", - зазначив флотоводець. Цій морській баталії також присвятили свої картини Жуковський, Медовиков, Красовський, Боголюбов та інші.
- Синопську битву увічнили не лише художники. 1878 року Петро Ілліч Чайковський на прохання свого видавця Петра Юргенсона написав марш «Російський добровільний флот» під псевдонімом П. Синопов. Твір було видано із зображенням вітрильника на титульному аркуші та написом: «Весь збір, не виключаючи витрати на видання, призначається на користь фонду на придбання крейсерів». Не отримав за це жодної копійки і сам великий композитор: «Гонорарію не треба, бо я теж патріот».
- До сорокап'ятиріччя Синопської битви, 1898 року, у Севастополі спорудили пам'ятник Павлу Нахімову. Цей монумент простояв лише 30 років. 1928 року відповідно до декрету «Про зняття пам'яток царям та їхнім слугам» скульптуру демонтували. П'єдестал Нахімова зайняв Ленін. Втім, вождь світового пролетаріату простояв там теж зовсім нічого — до 1942-го. Німецькі окупанти відправили бронзового Ілліча на переплавку. На своє місце російський флотоводець повернувся 1959 року. Відтворений монумент відрізняється від первісного: радянський Нахімов став вищим за царський на 130 сантиметрів, розвернувся обличчям до міста, а замість трофейної шаблі Осман-паші рука флотоводця спочиває на рукоятці палаша. Цю ідею скульптору Томському подарував адмірал Іван Ісаков: «Пам'ятник Нахімову в Севастополі має з'явитися і пам'ятником слави російській зброї, тому краще буде, якщо бронзовий Нахімов постане не за турецької шаблі, а за російського палашу».
- Переміщенням наз-ся вектор, що з'єднує початкову і кінцеву точки траєкторії Вектор, що з'єднує початок і кінець шляху називається
- Траєкторія, довжина шляху, вектор переміщення Вектор, що з'єднує початкове положення
- Обчислення площі багатокутника за координатами його вершин Площа трикутника за координатами вершин формула
- Область допустимих значень (ОДЗ), теорія, приклади, рішення