Faddey Faddeevich Bellingshausen ne keşfetti. Bilim tarihi üzerine yaratıcı çalışma "faddey faddeevich bellingshausen" (8. sınıf)
Thaddeus Bellingshausen kısa mesaj Bu makalede sunulan size çok şey anlatacak kullanışlı bilgi bu gezgin ve gezgin hakkında.
Bellingshausen hakkında mesaj
Bellingshausen Faddey Faddeevich veya Fabian Gottlieb, yaşam yılları 1778 - 1852, - harika bir gezgin ve gezgin. Çocukluğundan beri denizsiz yaşayamaz. 1789'da Kronstadt Deniz Kuvvetleri'ne girdi. harbiyeli kolordu. 1797'de kurumun sonunda gezgin Bellingshausen, Baltık'ta 6 yıl boyunca Revel filosunun gemilerinde yelken açtı Komutan, yeteneklerini hemen fark etti ve Faddey Kruzenshtern'i tavsiye etti. Onun liderliğinde Bellingshausen, 1803-1806'da Nadezhda gemisinde ilk dünya turunu yaptı. "Kaptan Kruzenshtern'in dünya turu Atlası"nda yer alan çok sayıda haritanın derlemesine sahiptir.
Çar Alexander I, 1819'da yeni bir dünya turu için hazırlanırken, Faddey Faddeevich'in eski komutanı Kruzenshtern onu lideri olarak tavsiye etti.Seferin amacı: Antarktika Kutbu'nun keşfi ve yenilerinin satın alınması hakkında bilgi Dünya. 2 gemi sefere gönderildi: Bellingshausen komutasındaki Vostok ve M.P. Lazarev komutasındaki ikmal gemisi Mirny.
Bellingshausen ve Lazarev keşif sırasında ne yaptı? Çalışma süresince oşinografi, hidrografi, zooloji ve fiziki coğrafya üzerine çok sayıda çalışma yapılmıştır. Açık takımadalar ve adalar haritalarda doğru bir şekilde işaretlendi. 16 Temmuz 1819'da gemiler Kronstadt'tan ayrıldı. 26 Ocak 1820'de gezgin Antarktika Çemberini geçti. Ertesi gün gemiler Antarktika'dan 20 mil geçti. 11 Şubat'ta Vostok gemisi sızdı ve Bellingshausen kuzeye yönelerek 5 Ağustos 1821'de Kronstadt'a ulaştı. Genel olarak 751 günlük seyir için sefer, Atlantik ve Pasifik Okyanusunda 29 yeni ada, 1 mercan resifi keşfetti ve Antarktika'ya ulaştı. Denizciler 92.000 km yol kat ettiler.
Bellingshausen hangi kıtayı keşfetmiştir?
Ancak keşif gezisinin en önemli başarısı, yeni bir kıtanın keşfiydi - Antarktika Kıta hakkında bilgiler, Bellingshausen tarafından keşfedildi ve Lazarev, Kazan Üniversitesi'nde tutuldu. Bellingshausen ayrıca Antarktika türlerinin ve orada yaşayan hayvanların eskizlerini yaptı.
Başta kraliyet Rusya seyahatin keşiflerine kayıtsız kaldı. Onun Araştırma çalışması sadece 10 yıl sonra ve ardından küçük bir tirajla yayınlandı. Güney Kutbu'na olan ilgi 130 yıl sonra yeniden canlandı. Sovyetler Birliğiöncülerin gemilerinin onuruna Mirny ve Vostok'un adını taşıyan ilk bilimsel istasyonların inşasına başlandı.
1826'da Akdeniz'de bir filoya liderlik etti. 1828'de koramiral rütbesine terfi etti. Gezgin, Rus-Türk savaşı sırasında 1828-1829'da Varna kalesinin ele geçirilmesinde yer aldı. Bellingshausen, Donanmada 30 yıl görev yaptı. 1839'da Kronstadt'ın askeri valisi oldu ve şehrin iyileştirilmesi ve güçlendirilmesiyle uğraştı. 1843'te Faddey Faddeevich'e amiral rütbesi verildi. Pasifik Okyanusunda bir deniz, bir ada, bir havza, bir burun ve bir buz sahanlığı onun onuruna isimlendirilmiştir. 1845'te denizciler, 3 yıl sonra Donanma Bilim Komitesi üyesi olan Rus Coğrafya Derneği'nin tam üyesi seçildi.
- Şimdiye kadar yapılmış en zor seferi yönetti.
- Antarktika kıyılarını keşfetti.
- Kuzey topraklarının eşsiz coğrafi ve biyolojik koleksiyonlarının koleksiyonunda yer aldı.
- Gezgin, Macaristan pullarında tasvir edilmiştir.
- Birincisi, atalarının ölü iskeletleri üzerine yerleşen mercanların yıllar içinde devasa yapılar oluşturduğunu fark etti.
- Bellingshausen komutasındaki sefer süresince yerlilerle tek bir çatışma yaşanmadı.
Umarız bu makaleden Fadey Bellingshausen'in keşfettiği şeyi öğrenmişsinizdir ve İlginç gerçekler onun hayatından Ve senin kısa hikaye Bellingshausen hakkında aşağıdaki yorum formunu kullanarak bırakabilirsiniz.
Faddey Faddeevich Bellingshausen (9 Eylül (20), 1778 doğumlu - ölüm 13 Ocak (25), 1852) - Rus denizci, ilk Rus devrialeminde yer aldı. Antarktika'yı keşfeden ilk Rus Antarktika seferine öncülük etti. Amiral. Antarktika açıklarındaki deniz, Antarktika'nın kıtasal yamaçları arasındaki su altı havzası ve Güney Amerika Pasifik'teki adalar, Atlantik Okyanusları ve Güney Shetland Adaları'ndaki King George Adası'ndaki ilk Sovyet kutup istasyonu olan Aral Denizi.
Menşei. Çocukluk
Gelecekteki amiral, 1778'de Livonia'daki (Estonya) Arensburg (modern Kingisepp) yakınlarındaki Ezel adasında (modern Saaremaa Adası) doğdu. Köken olarak - Baltık soylu Bellingshausen ailesinden bir Baltık Almanı. Küçük adanın etrafında sürekli gürültü duyuldu deniz dalgaları. zaten ile İlk yıllarçocuk denizsiz bir hayat hayal edemiyordu. Bu nedenle 1789'da Kronstadt'taki Deniz Kuvvetleri'ne öğrenci olarak girdi. Bilim, özellikle denizcilik ve deniz astronomisi onun için kolaydı, ancak Thaddeus hiçbir zaman ilk öğrenciler arasında olmadı.
hizmet başlangıcı
1796 - asteğmen Bellingshausen, İngiltere kıyılarına ilk yolculuğuna çıktı ve bu stajın sonunda asteğmenliğe terfi etti ve daha fazla hizmet için Revel filosuna gönderildi. Kompozisyonunda, çeşitli gemilerde, Baltık Denizi'nde genç bir subay yelken açtı. Güney kutup kıtasının gelecekteki kaşifi, pratikte sırlarını öğrenerek, navigasyon sanatında hevesle ustalaştı. Bu gözden kaçmadı ve 1803'te Bellingshausen, ilk Rus dünya turu seferine katılmak üzere Nadezhda gemisine transfer edildi.
Dolaşım. Hizmet
I. F. Kruzenshtern liderliğindeki bu yolculuk, genç bir subay için harika bir okul oldu ve keşif lideri, haritalarının titizliğini ve seviyesini çok takdir etti.
Bitiricilik devrialem Halihazırda teğmen komutan rütbesinde olan Faddey Faddeevich, 1810 yılına kadar Baltık Denizi'nde bir firkateyn komuta etti. Rus-İsveç savaşı. 1811 - Karadeniz'e gönderildi, burada 5 yıl boyunca haritaların derlenmesi ve düzeltilmesi konusunda birçok çalışma yaptı, doğu kıyısının ana koordinatları belirlendi.
1819'a gelindiğinde, Kaptan 2. Derece Bellingshausen, yalnızca astronomi, coğrafya ve fizik bilgili değil, aynı zamanda cesur, kararlı ve son derece vicdanlı yetenekli bir denizci olarak ün kazandı. Bu, Kruzenshtern'in kaptanı Antarktika'daki keşifler ve araştırmalar için keşif gezisinin lideri olarak önermesine izin verdi. Bellingshausen acilen St.Petersburg'a çağrıldı ve burada 4 Haziran'da Antarktika'ya gidecek olan Vostok sloopunun komutasını aldı.
Sefer hazırlığı
"Vostok" ve dünya turları için inşa edilen seferin ikinci gemisi "Mirny", kutup koşullarına özel olarak uyarlandı. Bellingshausen'in talebi üzerine Vostok'un su altı kısmı bağlandı ve bakırla kaplandı. Mirny'de ikinci bir kaplama takıldı, ek gövde bağlantıları yapıldı, çam direksiyon simidi meşe ile değiştirildi. Birlikte, gemilerin mürettebatı 183 kişiden oluşuyordu. Teğmen M.P. Lazarev, sonunda ünlü bir deniz komutanı olacak olan Mirny'nin komutanlığına atandı.
Sefer çok kısa bir sürede hazırlandı - bir aydan biraz fazla, ancak öncelikle Bellingshausen ve Lazarev'in çabaları sayesinde iyi donanımlıydı. Navigatörler, o zamanların en iyi denizcilik ve astronomik aletlerine sahipti. Keşif gezisinin liderleri, iğne yapraklı esans, limon, lahana turşusu, kurutulmuş ve konserve sebzelerin de aralarında bulunduğu çeşitli iskorbüt önleyici ilaçların stoklarına özel önem verdiler. İklim koşulları göz önüne alındığında, rom ve kırmızı şarap stokları vardı. Sonuç olarak, denizciler arasında hiçbir ciddi hastalık gözlemlenmemiştir.
Antarktika'nın Keşfi
1819, 16 Temmuz - slooplar Kronstadt'tan ayrıldı, Kopenhag'a, ardından Kanarya Adaları'na gitti ve Kasım ortasına kadar zaten Rio de Janeiro'daydılar. Orada, ekip üç hafta boyunca dinlendi ve gemileri zorlu Antarktika koşullarında yelken açmaya hazırladı. Ayrıca, talimatların ardından gemiler Güney Georgia adalarına ve "Sandwich Land" e gitti - açık grup tek bir ada için aldığı adalar. Gezginler hatayı düzelttiler ve takımadalara Güney Sandviç Adaları adını verdiler.
Daha güneye gitmek imkansızdı - yol katı buzla kapatıldı. Bu nedenle Bellingshausen, Sandviç Adaları'nı dolaşmaya ve buzun kuzey kenarı boyunca bir yol aramaya karar verdi. 1820, 16 Ocak - geminin kütüğünde karaya yakın olduğu iddia edilen girişler çıktı. Kara, sürekli bir buz örtüsü altında olduğu için görünmüyordu, ancak yamaçların üzerinde kuş kuşları dönüyordu ve buza yaklaştıkça denizciler tarafından penguenlerin çığlıkları duyuldu. Daha sonra keşif gezisinin anakaradan sadece 20 mil uzakta olduğu anlaşılacak, çünkü bu gün Antarktika'nın resmi keşfinin resmi tarihi olarak kabul ediliyor. O sırada buz örtüsü bu kadar güçlü olmasaydı, denizciler kesinlikle karayı görebilirlerdi. Devam ediyoruz, 6 Şubat'ta yine anakaraya yaklaştık, ancak hava koşulları yine ufuktaki beyaz boşluğun kara olduğunu güvenle iddia etmemize izin vermedi.
Yolcular tekrar tekrar buzun kenarından uzaklaşıp parkur boyunca ona daha da yaklaşarak buzu kırmaya çalıştı. Antarktika Çemberini 4 kez geçtiler, bazen Antarktika kıyılarına 3-4 km yaklaştılar ama sonuç aynı kaldı. Sonunda, önerilen araziye yaklaşma girişimleri durma şansı buldu. Şiddetli fırtınalar, kötü bir şekilde hırpalanmış gemileri yok edebilirdi, bitkin mürettebatı dinlendirmek için yiyecek ve yakacak odun ikmali yapmak gerekiyordu. Port Jackson'a (Sidney) gitmeye karar verdik.
keşifler
Talimat, Güney Yarımküre'de kış aylarında Pasifik Okyanusu'nun güneydoğu kesiminde araştırma yapılması gerektiğini öngörüyordu. Denizciler Avustralya'da sadece bir ay geçirdiler ve 22 Mayıs 1820'de Tuamotu ve Society Adaları'na doğru yola çıktı. Bu yolculukta Rus isimleri verilen (Kutuzov, Raevsky, Yermolov, Barclay de Tolly vb.) Adalar keşfedildi. Fiji takımadalarının yakınında ve Tahiti'nin kuzeyinde de birkaç ada bulundu. Ayrıca diğer gezginlerin daha önceden ziyaret ettiği adalar hakkında da araştırma yapılmıştır.
Antarktika'ya bir saldırı daha. Daha fazla keşif
1820, Eylül başı - sefer Port Jackson'a döndü, gemilerin kapsamlı bir hazırlığı yapıldı ve 11 Kasım'da tekrar Antarktika'ya doğru yola çıktı. 18 Ocak'ta sefer, I. İskender Ülkesi olarak adlandırılan sahili açıkça gördü. Artık şüphe yoktu: yeni anakara keşfedildi. Daha fazla navigasyonla, çoğu ilk önce haritası çıkarılan Güney Shetland Adaları keşfedildi. Peter I ve diğerleri Ancak keşfedilen toprakların tarifine ilişkin çalışmanın kesintiye uğraması gerekiyordu: Vostok'ta ciddi hasar, Bellingshausen'i seferi durdurmaya karar vermeye zorladı. Denizciler, gemiyi tamir ettikleri Rio de Janeiro üzerinden Kronstadt'a gittiler, ardından Lizbon'u ziyaret ettiler ve Temmuz 1821'de anavatanlarına döndüler.
Sefer sonuçları
Sefer 751 gün sürdü. Denizciler 92.200 km yol kat ettiler. Antarktika'ya ek olarak, gezginler tarafından 29 ada keşfedildi. Büyük etnografik, zoolojik ve botanik koleksiyonlar toplamak mümkündü. Gezginler, Antarktika haritasında 28 nesneyi işaretledi. Anakaraya bitişik geniş su alanlarını incelediler, ikliminin genel bir tanımını verdiler ve ilk kez Antarktika buzunu tanımlayıp sınıflandırdılar.
Bu en zorlu yolculukta Thaddeus Faddeevich Bellingshausen, yetenekli ve becerikli bir komutan olduğunu kanıtladı ve kaptan-komutanlığa terfi etti. Ayrıca yetenekli bir bilim adamıydı. Mercan adalarının oluşum mekanizmasını Darwin'den çok önce tahmin eden ilk kişi oydu. Ayrıca Humboldt'un görüşüne meydan okumaktan korkmadan Sargasso Denizi'ndeki alg kütlesinin nedenlerini doğru bir şekilde açıkladı. Avustralya'yı ziyaret ettikten sonra Bellingshausen, yerli Avustralyalıların öğrenemeyen neredeyse hayvanlar olarak görüldüğü ırk teorisine şiddetle karşı çıktı.
Bellingshausen ve Lazarev seferinin rotası
hizmetin devamı
Faddey Faddeevich, ünlü seferinden sonra donanmada hizmet vermeye devam etti: 1821-1827'de Akdeniz'de bir filoya komuta etti; 1828'de, zaten arka amiral rütbesinde, bir denizci muhafız müfrezesine liderlik etti ve Türkiye ile savaşa katılmak için onu karadan St.Petersburg'dan tüm Rusya üzerinden Tuna'ya götürdü; daha sonra Karadeniz'de Türk Varna kalesinin kuşatılmasını emretti, vb.
1839 - Koramiral Faddey Faddeevich Bellingshausen, Kronstadt limanının baş komutanı ve Kronstadt askeri valisi olarak Baltık Denizi'ndeki en yüksek görevi aldı. Amiral, ilerlemiş yaşına rağmen, her yaz büyük filoları manevralar için denize açar ve hareketlerinin koordinasyonunu mükemmelleştirirdi.
1846 - Avrupa'daki hiçbir filonun böyle bir evrim geçiremeyeceği sonucuna varan İsveçli amiral Nordenskiöld manevralarda hazır bulundu.
Ölüm. Miras
Bellingshausen 25 Ocak 1852'de Kronstadt'ta öldü. Masasında hayatındaki son not olan bir not bulundu. Şöyle yazıyordu: "Kronstadt'a, filo denize geçmeden çiçek açacak ağaçlar dikilmeli ki, yazın odunsu kokusunun bir zerresi denizcinin payına ulaşsın."
Bellingshausen'in "Vostok ve Mirny yamaçlarında gerçekleştirilen 1819, 1820 ve 1821 yıllarında Güney Arktik Okyanusu'nda iki kez araştırma ve dünya çapında yelken açma" adlı çalışması ilk olarak 1831'de yayınlandı (1869'da yeniden yayınlandı). Ayrıca seferin sonuçlarına göre amiral, Kaptan Bellingshausen'in Yolculuğu (1831) için Atlas'ı kendisi hazırladı.
Bellingshausen Faddey Faddeevich (1778-1852) Ezel (Estonya) adasındandı. Ostsee soylularından bir aileden geliyordu. Dünyayı iki kez dolaşan bir gezgin olarak bilinir. Gençliğinden ölümüne kadar sürekli denizde olan gezginin asıl meziyeti, M.P. Lazarev.
Ivan Constantinovich Aivazovski. buz dağları Antarktika'da 1870
Yüzme hayalleri çocukluktan itibaren Thaddeus'ta ortaya çıktı; Bellingshausen kendisi hakkında, susuz bir balık gibi deniz olmadan yaşayamayacağını söyledi. Kronstadt Deniz Harbiyeli Kolordusu'ndaki eğitimini tamamladıktan sonra deniz subayı olur. Genç subayın katıldığı ilk büyük yolculuk 1796'da gerçekleşti. Ardından Thaddeus ilk kez uzak deniz geçişlerinin ruhunu hissetti ve uzak İngiltere'yi ziyaret etti.
Bellingshausen, Rus gemilerinin ilk dünya turu için ekibe kabul edildiğinde 25 yaşındaydı. "Umut" gemisinde görev yaptı. Sefer, Adam Johann von Kruzenshtern (daha tanıdık - Ivan Kruzenshtern) tarafından yönetildi. Bellingshausen bilime tutkuyla düşkün olduğundan, bu yolculukta ona haritaların derlenmesi emanet edildi. Daha sonra keşif sonucunda derlenen tüm haritalar, Kruzenshtern tarafından derlenen “Dünya turu atlası” na dahil edildi. Kruzenshtern ekibindeki yolculuğun başarıyla tamamlanmasının ardından Bellingshausen, Kara ve Baltık Denizlerinde kartografik araştırmalar yapıyor, astronomik haritalar çiziyor. Coğrafya onun tutkusuydu, büyük bir coşkuyla yeni olan her şeyi kaydetti ve çizdi.
19. yüzyılın 20'li yıllarında Rusya'da yeni bir dünya turu hazırlanıyordu. Kruzenshtern, "girişimci ve yetenekli subay" Bellingshausen'in lider olarak atanmasını tavsiye ediyor. Ve 1819'un başında seferi yönetti. Amacı "altıncı kıtayı aramak" olarak belirlenmişti. Bellingshausen ile birlikte, seçkin denizci Mihail Petrovich Lazarev yolculuğa katıldı. Ve Haziran 1819'da, Mirny ve Vostok sloopları Kronstadt'tan ayrıldı ve gizemli anakarayı aramak için koştu. Bellingshausen, Vostok'un komutasını aldı. O sırada 40 yaşındaydı ve arkasında neredeyse on üç yıllık deniz tecrübesi vardı.
Bellingshausen, Rio de Janeiro'ya doğru ilerliyor. Dahası, yolu güneye uzanıyor. Keşif, daha önce James Cook tarafından keşfedilen New Georgia Adası'ndaki Sandwich Adaları'nı keşfediyor. Ocak ayına kadar gemiler, bilinmeyen güney anakarasının buzla kaplı kıyılarına varıyor.
16 Ocak 1820, Antarktika'nın keşfedilme tarihi olarak kabul edilir, bu gün keşif gezisi, bugünkü Prenses Martha Sahili bölgesinde kıtaya yaklaştı. Bellingshausen gördüğü karaya Buz Kıtası adını verdi. Denizciler ikinci kez 21 Ocak'ta kıyıyı gördü. Antarktika yazının yüksekliği - Ocak - sürekli olarak suya çöken devasa buz duvarları inişe izin vermedi. Yaz boyunca, denizciler Antarktika'nın kıyı sahanlığını keşfettiler. Antarktika Çemberini birkaç kez geçmeyi başardılar. Anakara bir daire içinde atlandı. Şubat ayı başlarında, kötü havalarda Bellingshausen, Princess Astrid Sahili'ne yaklaştı. Sürekli kar fırtınası ve kar birikintileri kıyının düzgün bir şekilde görülmesine izin vermiyordu. Mart ayına gelindiğinde, hava ve kıyı sularının sıcaklığındaki kademeli bir düşüşle, Antarktika kıyılarında buz birikimi yoğunlaştı ve navigasyon önce zor, sonra imkansız hale geldi. Bellingshausen'in gemileri Avustralya'ya yöneldi.
Ancak bu araştırmalar tamamlanmadı, Pasifik Okyanusu'nda devam ettiler. Bellingshausen, 29 adanın keşfedildiği Tuamotu takımadalarını inceledi. Hepsi Rusya'nın önde gelen devlet adamlarının ve askeri figürlerinin onuruna seçildi.
Eylül 1820'de Antarktika'nın keşfi yeniden başladı. Alexander I Sahili keşfedildi, Peter I Adası adını aldı ve ardından sefer Güney Shetland Adaları'na geldi. Bu sırada, savaşların adlarını alan bir grup ada keşfedildi. Vatanseverlik Savaşı 1812 ve seçkin Rus denizciler.
Temmuz 1821 sona erdi. Bellingshausen'in seferi Kronstadt'a yöneldi. Kahraman denizcilerin arkasında 50 bin mil ve 751 günlük yol vardı. Derin iklim ve hidrografik çalışmalar yapılmış, zooloji, etnografya ve botanik için değerli eşsiz koleksiyonlar toplanmıştır. Bellingshausen, günlüğüne her türlü bilgiyi dikkatlice girdi - yerel halkların gelenekleri ve kendisinin ve ekibinin gördüğü her şey hakkında bilgiler ve Deniz Kuvvetleri Komutanlığına çeşitli çizim ve haritaların uygulamalarıyla birlikte seyahat notlarının bir koleksiyonunu sağladı, el yazması 1831'de yayınlandı.
Bellingshausen, birçok gezgin ve kaşif için gerçek bir idol haline geldi. Yoldaşlar ondan cesur ve kararlı bir adam olarak söz ettiler. AT aşırı durum deneyimli denizci inanılmaz bir soğukkanlılık gösterdi. İşini mükemmel bir şekilde biliyordu ve insanlık tarafından ayırt edildi - asla fiziksel ceza kullanmadı, astlarına özenle davrandı. Seferin başarısı ve astlarının refahı onun öncelikleriydi. Ancak, riskten kaçınıyordu. Bunun üzerine Lazarev, Bellingshausen'in büyük hareketlerle buz sahaları arasında manevra yaparak gemiyi tehlikeye attığını kaydetti. Bellingshausen, böyle bir zamanda acelesi olduğunu, çünkü sadece baharın başlamasıyla birlikte takımla buzda mahsur kalmamayı düşündüğünü iddia etti.
Kuzey ve Güney Amerika ile Avustralya'nın keşfinden sonra, Antarktika son Büyük coğrafi keşifti. Ondan önce, hiç kimse keşfedilmeyi bekleyen koca bir kıta olduğunu ciddi olarak düşünmemişti. Rus kaşifler Bellingshausen ve Lazarev'in yolculuğundan sonra dünyada keşfedilmemiş büyük kıta kalmadı.
Anavatana en büyük hizmetler için Bellingshausen önce tuğamiral rütbesini alır, ardından 1826'da baş amiral olur. Akdeniz. 1839'dan itibaren Kronştadt askeri valiliği ve Kronştad filosunun başkomutanlığı görevine atandı ve ömrünün sonuna doğru amiral oldu ve deniz kuşatmasına liderlik ederek Türkiye ile savaşa katıldı.
Bellingshausen, yeni limanların, limanların, rıhtımların inşasına yaptığı önemli katkıların yanı sıra filo personeliyle ilgilenmesiyle tanınır. Her şeyden önce denizcilerle ilgilendi. Onun inisiyatifiyle, filodaki et oranı önemli ölçüde artırıldı. Amiralin ölümünden sonra, denize açılanların baharı görebilmesi için limanlara erken çiçek açan ağaçların dikilmesini öneren bir belge bulundu. Denizcilerin kültürel seviyesini yükseltmek için limanda bir kütüphane oluşturdu. Büyük bir değer Bellingshausen eğitim verdi, topçu atış becerilerini geliştirdi, navigasyondan sorumlu denizcilere, manevra becerilerine geçti.
Büyük gezgin 1852'de öldü. Bellingshausen, 18 yıl sonra kendisine bir anıtın dikildiği Kronstadt'a gömüldü. Büyük kaşifin adı Pasifik ve Atlantik okyanuslarındaki adalara, denize, Sakhalin Adası'ndaki bir buruna, Antarktika'daki bir buz sahanlığına verildi. 1968 yılında ilk Sovyet bilimsel istasyon Antarktika'nın batı kıyısında. Bellingshausen adını da aldı.
Hazırlanan:
http://www.peoples.ru
http://www.chrono.ru
http://www.kronstadt.ru
Shikman A.P. Vatansever Figürleri. M, 1997
Faddey Faddeevich Bellingshausen(Fabian Gottlieb Thaddeus von Bellingshausen'in doğumunda, Alman Fabian Gottlieb Thaddeus von Bellingshausen; 9 Eylül (20 Eylül), 1778, Ezel Adası - 13 Ocak (25 Ocak), 1852, Kronstadt) - ünlü Rus denizci, Antarktika'nın keşfi . Baltık Alman soylularından geliyor.
Biyografi
Bellingshausen, 18 Ağustos 1779'da Ezel adasında (şimdi Saaremaa, Estonya adası) doğdu. Denize yakınlık, denizciler ve balıkçılar ile iletişim erken çocuklukçocuğa filo sevgisi aşıladı. On yıl boyunca Deniz Kuvvetleri'ne gönderildi. Bir subay olarak, Bellingshausen İngiltere'ye gitti. 1797'de kolordudan mezun olduktan sonra Baltık Denizi'ndeki Revel filosunun gemilerinde asteğmen rütbesiyle görev yaptı.
1803-1806'da Bellingshausen, I.F.'nin çevresini dolaşmasına katıldı. Kruzenshtern ve Yu.F. Lisyansky. Bu yolculuk, genç bir denizci için mükemmel bir okuldu. Anavatanına döndükten sonra Bellingshausen, Baltık Filosunda hizmet vermeye devam etti. 1810'da ".. Minerva fırkateynine ve ardından Flora fırkateynine komuta ettiği Karadeniz Filosuna" transfer edildi. Bellingshausen, Karadeniz'deki hizmeti sırasında durumu açıklığa kavuşturmak için harika bir iş çıkardı. deniz haritaları Bir dizi astronomik gözlem gerçekleştirilen Kafkas kıyısı, kıyının ana noktalarının koordinatlarını doğru bir şekilde belirledi. Böylece Bellingshausen, deneyimli bir bilim adamı, denizci ve kaşif olarak keşif gezisine liderlik etti.
Antarktika'nın Keşfi
Bellingshausen, yolculuk için ayrılmadan kısa bir süre önce keşif gezisinin başkanlığına atandı, bu nedenle Lazarev, seferi donatmak ve sloop ekiplerini yönetmekle ilgilendi. İnsanları kendi takdirine bağlı olarak işe alma hakkını kullanan Lazarev, sloopların mürettebatını gönüllü olarak bilinmeyen diyarlara gitmek isteyen deneyimli denizcilerle donattı. Gelecekte bu, yüzme başarısına büyük katkı sağladı.
"Vostok" mürettebatı 117 kişiden oluşuyordu. "Barış" mürettebatı - 73 kişiden. Sefer üyesi Profesör I. M. Simonov, "Bütün subaylar ve memurlar ... Rus'tu," diye yazdı, "Bazılarının Alman isimleri vardı, ancak Rus tebaasının çocukları olduklarından, Rusya'da doğup büyümüş olduklarından, onlara Rus denilemez. yabancılar."
Yelken açan "Vostok" ve "Mirny" sloopları, neredeyse aynı anda yerli tersanelerde inşa edildi.
İstenilen buz kıyısı güney anakara insanlık tarihinde ilk kez 16 Ocak 1820'de Rus denizciler - Bellingshausen ve Lazarev'in uyduları tarafından görüldü. Ancak kıyıların görünümü çok sıra dışıydı. Sis ve kar, denizcilerin engebeli buzun ötesinde ne olduğunu belirlemelerini engelledi. Görünüşe göre bu, Bellingshausen'in önünde bir anakara olduğu sonucuna varmaktan kaçınmasına neden oldu. 16 Ocak 1820'de, slooplar, navigasyonun ilk yılında en güney noktasına ulaştı - 69 ° 25 "güney enlemi ve 2 ° 10" batı boylamı.
Dört gün boyunca, slooplar kuzeye doğru çıkıntı yapan buz bariyeri boyunca yelken açtı ve ardından tekrar güneye döndü.
Ocak ayının sonunda "Vostok" ve "Mirny" çıktı Temiz su ve 2 Şubat'ta Bellingshausen rotayı değiştirme emrini tekrar verdi.
Ertesi günün akşamı, slooplar Antarktika Çemberini üçüncü kez geçti.
Bellingshausen daha sonra Avustralya'dan gönderdiği ön raporunda anavatanına şunları bildirdi: "Burada, buz tarlalarının arkasında ince buz ve adalar, kenarları dik olarak kırılan ve görüş alanımıza kadar devam eden, güneye doğru bir sahil gibi yükselen buzdan anakaraya görünür. Bu anakaranın yakınında bulunan yassı buz adaları, anakaraya benzer kenarları ve üst yüzeyleri olduğundan, bu anakaranın parçaları olduklarını açıkça göstermektedir.
Rus denizciler 16 ve 21 Ocak ve 5-6 Şubat 1820'de güney anakaranın buzlu kıyılarını gördüler, ancak Bellingshausen, Lazarev ve arkadaşları sıkı sıkıya bağlı kalmalarına rağmen anakarayı keşfettiklerinden bir kez daha emin olmaya karar verdiler. toprağın önlerinde olduğuna ikna oldular.
4 Mart 1820'de 90 ° doğu boylamında Bellingshausen, Avustralya kıyılarına döndü. Gemilerin ayrı ayrı seyrüseferinin bariz tehlikesine rağmen (bir geminin ölümü durumunda, ikincisi mürettebatının yardımına gelemedi), yine de Bellingshausen ve Lazarev, geminin mümkün olan en büyük genişliğini incelemek için buna karar verdiler. okyanus. Slooplar, Cook'un Resolution ve Adventure gemilerinin bir zamanlar uçtuğu rotalara paralel rotalar aldı. "Mirny", "Ed-venture" yolunun 5-3 ° güneyine gitti, Lazarev bir coğrafi bilmeceyi çözmek zorunda kaldı: İspanyol denizciler tarafından görüldüğü iddia edilen Şirket adasını bulmaya çalışın.
30 Mart 1820'de, Rio de Janeiro'dan ayrıldıktan sonraki 132. günde Vostok, Port Jackson'a demir attı. Yedi gün sonra, mürettebatı Şirket adasının yalnızca "keşiflerinin" hayal gücünde var olmasını sağlayan "Mirny" de güvenli bir şekilde buraya geldi.
Faddey Faddeevich Bellingshausen
Ana olaylar
Antarktika'nın Keşfi
kariyerin zirvesi
I sınıfı Vladimir Nişanı, Beyaz Kartal Nişanı, St. Alexander Nevsky Nişanı, iki yıl sonra ona elmas işaretleri ödülü, St. George Nişanı IV derecesi
Faddey Faddeevich Bellingshausen(doğumda Fabian Gottlieb Tadeus von Bellingshausen, (Almanca) Fabian Gottlieb Thaddeus von Bellingshausen ; 20 Eylül 1778 - 25 Ocak 1852 (73 yaşında) - Rus deniz figürü, denizci, amiral (1843). 1803-1806'da. Ivan Fedorovich Kruzenshtern komutasındaki Nadezhda gemisiyle ilk Rus dünya turuna katıldı. Rusya'ya dönerek Baltık'ta görev yaptı ve Karadeniz Filoları. 1819-1821'de. 28 Ocak 1820'de "buz anakarası" - Antarktika ve Pasifik Okyanusu'ndaki bir dizi adanın keşfedildiği "Vostok" ve "Mirny" yamaçlarında dünya çapında bir keşif gezisine başkanlık etti.
Biyografi
Çocukluk
Küçüklüğümden beri hayatımı denizle birleştirmek istedim: "Denizin içinde doğdum; tıpkı bir balığın susuz yaşayamayacağı gibi, ben de denizsiz yaşayamam." 1789'da Kronstadt Deniz Harbiyeli Kolordusu'na girdi. Asteğmen oldu ve 1796'da İngiltere kıyılarına yelken açtı.
Çevreyi dolaşmadan önce servis
1797'de subay oldu - birinci subay rütbesini aldı. 1803-1806'da, ilk Rus devriye gezisini yapan I. F. Krusenstern ve Yu. F. Lisyansky'nin seferinin bir parçası olan Bellingshausen görev yaptı.
Bellingshausen'in yetenekleri, onu 1803-1806'da "Nadezhda" gemisinde liderliğinde Bellingshausen'in dahil olduğu neredeyse tüm haritaları derleyerek dünyanın ilk çevresini yaptığı Kruzenshtern'e tavsiye eden Kronstadt limanının komutanı tarafından fark edildi. "Kaptan Krusenstern'in dünya turu Atlası."
1810-1819'da Baltık ve Karadeniz'de çeşitli gemilere komuta etti.
Dolaşım. Antarktika'nın Keşfi
Tarih Atlası'ndan Bellingshausen ve Lazarev'in rotası coğrafi keşifler ve Araştırma." 1959
İmparator Birinci İskender'in onayıyla düzenlenen ikinci Rus devrialem gezisine hazırlanırken Krusenstern, Bellingshausen'in lideri olmasını tavsiye etti. ana hedef Kampanya, Denizcilik Bakanlığı tarafından tamamen bilimsel olarak belirlendi: "dünya hakkında en eksiksiz bilgiyi elde etmek" amacıyla "Antarktika Kutbu'nun olası yakınlığının keşfi".
1819 yazında, Kaptan 2. Derece Faddey Faddeevich Bellingshausen, yelkenli sloop Vostok'un komutanlığına ve altıncı anakarayı keşfetme seferinin başına atandı. İkinci sloop - "Barış", genç bir teğmen Mihail Lazarev tarafından komuta edildi.
4 Haziran 1819'da Kronstadt'tan ayrılan sefer, 2 Kasım'da Rio de Janeiro'ya ulaştı. Oradan, Bellingshausen önce doğrudan güneye yöneldi ve Cook tarafından keşfedilen New Georgia Adası'nın güneybatı kıyısını yaklaşık 56 ° G'de yuvarladı. Şş. Marquis de Traversay'ın 3 adasını keşfetti, güney Sandwich Adaları'nı inceledi, 59 ° S boyunca doğuya gitti. Şş. ve buzun izin verdiği ölçüde iki kez daha güneye giderek 69 ° S'ye ulaştı. Şş.
Antarktika kıyılarında "Vostok" ve "Mirny"
Ocak 1820'de keşif gemileri Antarktika kıyılarına yaklaştı ve doğuya giderken kıyıdaki buz sahanlığını keşfetti. Böylece Bellingshausen'in "buz" dediği yeni bir kıta keşfedildi. Antarktika'ya 69 ° 21 "28" G noktasında yaklaşarak keşfettiler. Şş. ve 2° 14" 50" B (modern buz sahanlığının alanı), 2 Şubat'ta sahil ikinci kez gemilerden görüldü. Ve on yedi ve on sekiz Şubat'ta sefer kıyıya yaklaştı.
Bundan sonra, Şubat ve Mart 1820'de gemiler ayrıldı ve henüz kimsenin ziyaret etmediği Hint ve Güney Okyanuslarının (55 ° enlem ve 9 ° boylam) sularını geçerek Avustralya'ya (Port Jackson, şimdi Sidney) doğru yola çıktı. Avustralya'dan keşif gezisinin sloopları yola çıktı. Pasifik Okyanusu, bir dizi ada ve atolün keşfedildiği (Bellingshausen, Vostok, Simonov, Mikhailov, Suvorov, Ruslar ve diğerleri), diğerleri Port Jackson'a döndüklerinde (Grand Duke Alexander Island) ziyaret ettiler.
Kasım ayında keşif gemileri, 54 ° S'de Macquarie Adası'nı ziyaret ederek tekrar güney kutup denizlerine gitti. sh., Yeni Zelanda'nın güneyinde. Oradan, sefer doğrudan güneye, ardından doğuya gitti ve Kuzey Kutup Dairesi'ni üç kez geçti. 10 Ocak 1821'de 70°G Şş. ve 75° B. Navigatörler katı buza rastladılar ve 68 ° ile 69 ° G arasında açık oldukları kuzeye gitmek zorunda kaldılar. Şş. I. Peter adası ve I. İskender sahili, ardından Nova Scotia adalarına geldiler. Ağustos 1821'de 751 günlük bir seferin ardından sefer Kronstadt'a döndü.
seferin önemi
Bellingshausen'in yolculuğu haklı olarak şimdiye kadar yapılmış en önemli ve en zor yolculuklardan biri olarak kabul ediliyor. 70'lerde 18. yıl yüzyılda, ünlü Aşçı güney kutup denizlerine ilk ulaşan kişiydi ve birkaç yerde katı buzla karşılaşınca, güneye daha fazla girmenin imkansız olduğunu ilan etti. Sözüne inandılar ve kırk beş yıl boyunca güney kutup enlemlerinde seferler yapılmadı.
Bellingshausen, bu görüşün yanlışlığını kanıtlamayı başardı ve sürekli çalışma ve tehlikenin ortasında, buzda yelken açmaya uygun olmayan iki küçük yamaçta güney kutup ülkelerini keşfetmek için çok şey yaptı.
Ayrıca Bellingshausen, Amur Nehri'ne geçiş olasılığını bulmaya çalıştı. deniz gemileri. Girişim başarısız oldu. Amur Halici'ndeki çim yolu bulamadı. Ayrıca hava durumu nedeniyle La Perouse'nin Sakhalin'in bir yarımada olduğu şeklindeki hatalı görüşünü ortadan kaldırmak mümkün olmadı.
Keşif gezisinin 751 günü boyunca Pasifik ve Atlantik okyanuslarında toplam 29 ada ve 1 mercan resifi keşfedildi. 92.000 km katedildi. Keşif, değerli botanik, zoolojik ve etnografik koleksiyonları beraberinde getirdi.
devrialemden sonra
Yolculuktan döndükten sonra Bellingshausen, 1. rütbe kaptan rütbesine, iki ay sonra kaptan-komutan rütbesine terfi etti ve "subay rütbelerinde kusursuz hizmet için altı aylık 18 deniz seferi" ile ödüllendirildi. Aziz George Nişanı IV derecesi. 1822-1825'te 15. deniz mürettebatına komuta etti ve ardından Deniz Topçu Zeichmeister Generali ve Donanma Bakanlığı Generali olarak göreve atandı. 1825'te II. Vladimir Nişanı ile ödüllendirildi.
İmparator I. Nicholas'ın tahta geçmesinden sonra Bellingshausen, filonun oluşumu için komite üyeliğine atandı ve 1826'da Tuğamiral rütbesine terfi etti.
1826-1827'de Akdeniz'de bir gemi müfrezesine komuta etti.
Muhafızlar ekibine komuta eden Faddey Faddeevich katıldı Rus-Türk savaşı 1828-1829 ve Messevria ve Inada'nın ele geçirilmesindeki farklılık için St. Anne Nişanı, I derecesi ile ödüllendirildi.
6 Aralık 1830'da koramiral rütbesine terfi etti ve Baltık Filosunun 2. tümeninin başına atandı. 1834'te Beyaz Kartal Nişanı ile ödüllendirildi.
1839'da onurlu denizci, Kronstadt limanının baş komutanlığına ve Kronstadt askeri genel valiliğine atandı. Her yıl, deniz seferi süresince Bellingshausen komutan olarak atandı. Baltık Filosu, 1840'taki hizmetlerinden dolayı, kendisine iki yıl sonra elmas işaretlerle bir ödülle St. Alexander Nevsky Nişanı verildi. 1843'te amiral rütbesine terfi etti ve 1846'da I. Derece St. Vladimir Nişanı ile ödüllendirildi.
73 yaşında Kronstadt'ta öldü.
1870'de Kronstadt'ta onun için bir anıt dikildi.
Çağdaşların anılarına göre kişisel özellikler
Kruzenshtern, dünyanın ikinci Rus devrialeminin liderini ararken, Kaptan 2. Derece Bellingshausen'i şu sözlerle tavsiye etti: “Filomuz elbette girişimci ve yetenekli subaylar açısından zengin, ama tanıdığım hepsinden , Golovnin dışında hiç kimse Bellingshausen ile boy ölçüşemez."
Torunlar üzerindeki etkisi
Bellingshausen'in kitabı: "Güney Kutup Okyanusunda çifte araştırma ve dünya çapında yelken" (St. Petersburg, 1881), şimdiden nadir olmasına rağmen alaka düzeyini kaybetmedi.