Astronotlar, kutup kaşifleri ve denizaltılar ne yer? Rus Donanmasının çöküşü ve denizaltıları tespit etmenin yeni yolları hakkında Denizaltıların neleri var?
Lothar-Günther Buchheim'ın romanı ve geçen yüzyılın 70'li ve 80'li yıllarında gösterime giren Wolfgang Petersen'in aynı adlı filmi "Das Boot" sayesinde, Alman denizaltı filosunun II. dramatik bir şekilde arttı. Tarih meraklıları, sadece askeri operasyonlar hakkında değil, aynı zamanda denizaltıların hayatı hakkında da birçok soru sormaya başladı. Özellikle ilgi çekici olan, bir kişinin uzun süre yapamayacağı ürünler de dahil olmak üzere, uzun ürün yolculukları koşullarında bir denizaltıda mürettebatın beslenmesi, seçimi ve depolanması konusudur. Alman denizaltıları neden daha uzun süre saklanan krakerler değil, yüksek nem koşullarında hızla küflenen taze ekmek aldı?
Tedarik sorunları
Almanlar denizaltılarına mükemmel bir şekilde yiyecek sağladılar. Avrupa'da Alman hegemonyasının kurulmasından sonra Fransa, Danimarka, Portekiz, İspanya, İtalya vb. denizaltı üslerine ürün tedarik edildi. Tekneler gezide taze ve haşlanmış et, taze sebze ve meyveler, peynir, bal, çikolata, füme sosis, meyve suları, çeşitli konserve yiyecekler ve çok daha fazlasını aldı. Tek bir sorun vardı - bir yürüyüşte, yetersiz havalandırma ve yüksek nem koşullarında taze yiyecekler hızla bozuldu. Sonuç olarak, denizaltılar konserve-vitamin diyetine oturmak zorunda kaldılar - yolculuk ne kadar uzun olursa, yemek o kadar kötüydü.
Genel olarak, Alman denizaltılarının yemekleri çok çeşitliydi ve lezzetsiz değildi. 1944 yılında çekilen bu fotoğrafta U 672 denizaltısının mürettebatından iki kişi ıstakozlarla poz veriyor.
Teknelere hem erzak hem de soğuk hava depoları sağlandı, ancak barış zamanında denizaltı tasarımcılarına teknik görevler verilirken, Alman Donanması komutanlığının VII tipi orta boy teknelerin Amerika Birleşik Devletleri, Afrika kıyılarında çalışacağını hayal etmesi zordu. ve Karayipler'de ve büyük tip IX teknelerde - Hint Okyanusu'nda.
Savaş sırasında, teknelerin özerkliğinde bir artış gerektiren duruma uyum sağlamak için doğaçlama yapmak zorunda kaldım. Denizaltılar, tedarik gemilerinden denizde hükümler aldı, tedarikleri yenilemek için İspanya limanlarına girdi, ardından “nakit inekler” ortaya çıktı - XIV serisinin nakliye tekneleri. Ancak bu, sorunu tamamen çözmedi. Hükümler bozuldu, farklı kokularla doyuruldu - genel olarak, "yedi" veya "dokuz" da hassas bir gastronomik tada sahip gurmelerin yapacak hiçbir şeyi yoktu.
Mürettebat için yiyecek arzı nasıl hesaplandı?
Bu konuda, denizaltı mürettebatının iki üyesinin rolü çok büyüktü - üçüncü bekçi (veya denizci) ve erzaktan sorumlu olan aşçı. Aşçı, ya da denizaltıların ona dediği gibi "sorun" (smutje, smut - kabaca alaycı bir "kirli", "kirli" olarak çevrilebilir), teknede özel bir statüye sahip bir adamdı. Sadece iyi yemek pişirmekle kalmamalı, aynı zamanda yolculuğun her günü için bir menü hazırlayabilecek bir lokantacının yeteneğine de sahip olmalıydı.
Tekne aşçısı U 604, erzak yüklemesini denetler. Ön planda meyve konserveleri kavanozları (solda). Ekipmanın bitişiğindeki bölmenin tavanından çok sayıda sosis ve jambon sarkıyor (sağda)
Gezinin yaklaşık süresine bağlı olarak, gezgin tarafından depoda elde edilen ürünlerin miktar ve aralığının bir hesaplaması yapıldı. Daha sonra erzak, seyrüsefer ve makine mühendisi kontrolünde tekneye, depolama için en uygun yerlere yüklendi. Yiyeceklerin tekneye yerleştirilmesi her zaman üç temel kurala uymuştur:
- Ürünler, teknenin manevrası ve derinlik hücumları sırasında düşmemesi ve dağılmaması için yerleştirilmeli ve emniyete alınmalıydı.
- Yiyecek tüketimi hesaba katılırken, bir trim oluşturmamak veya en aza indirmemek için hükümler tekne boyunca eşit olarak dağıtılmalıydı. Günlük tüketilen gıda maddeleri, makine mühendisinin ağırlıklarını balast ile telafi edebilmesi için tartıldı.
- Ürünlerin yerleştirilmesi, tüm kapaklara ve valflere serbest erişimi engellememelidir.
Hükümlerin depolanması için ana yerler pruva, kıç ve elektrik motoru bölmeleriydi ve bu mantıklıydı. Dizel bölmesinde herhangi bir şey saklamak imkansızdı, çünkü ürünler, her yere yayılma kabiliyeti ile bilinen bir solaryum kokusuna hızla doyacaktı. Hiçbir durumda merkezi karakola çöp atmak imkansız değildi, çünkü burası geminin kontrol yeri olduğu için, yaşam kompartımanlarına çok sayıda subay ve ustabaşı yerleştirmek mümkün olmayacaktı ve tüm geçişlerin serbest kalması gerekiyordu.
U 295 teknesinin pruva bölümündeki meyve kasaları torpidolara bitişiktir. "Nantes" yazısı açıkça görülebilir - Fransız Nantes'in çevresi bugüne kadar elma bahçeleriyle ünlüdür.
55 kişilik mürettebata sahip bir Type IXC teknesinde, 12 haftalık bir süre için yiyecek miktarı hesaplandığında, yiyecek arzı böyle görünüyordu. Tekne, aşağıdakiler dahil olmak üzere 12 tondan (12.583 kg) fazla yiyecek ve içecekle yüklendi:
- taze ve haşlanmış et - 224 kg
- sosis - 108 kg
- konserve et - 2180 kg
- konserve balık - 150 kg
- taze patates - 1750 kg
- diğer sebzeler - 1555 kg
- limon - 416 kg
- taze meyve - 300 kg
- taze yumurta - 270 kg
- tereyağı - 50 kg
- peynir - 50 kg + 65 kg (sert ve işlenmiş)
- kahve - 60 kg
- çay - 3 kg
- süt - 784 kg
- taze ekmek - 456 kg
- konserve ekmek - 660 kg
“Akşam yemeği için ölçülü ekmek alın ...”
Denizaltıda ekmek gerekli bir üründü ve onunla birlikte depolamada özel sorunlar vardı. Kuşkusuz bu koşullarda sorunun çözümü, çok daha uzun süre saklanan, ancak uzun süre kullanıldığında ekmeğin tadını kaybeden ve sindirim sorunlarına neden olan krakerlerin kullanılması olacaktır, bu nedenle Almanlar konuya farklı yaklaşmıştır. Denizcilerden ilginç "tavşan" takma adını alan taze ekmek kullandılar. Ünlü Alman denizaltı ası Reinhard Suhren bu konuda şöyle yazdı:
“En büyük sorun ekmekti. Hava vermesi için ağlara astık ama yine de bir süre sonra bozuldu, küflenmeye başladı ve çok fazla küfle kaplı olduğu için beyaz ve tüylü bir tavşan gibi oldu. Mümkün olduğu kadar kestik ve ekmek yedik. Kampanya dört haftadan fazla sürdüğünde beslenme bir sorun haline geldi ve ekibi sağlıklı tutmak zorlaştı.
Aşçı, bir Alman denizaltısının (solda) sıkışık kadırgasında yemek pişirmeyi "canlandırıyor".
Bir Alman denizaltısının üst güvertesinde yemek yemek. Resim daha önce çekildi savaş zamanı(sağda)
Hariç taze ekmek, ayrıca konserve edildi, ancak kalitesi neydi? Bu soru çok sıra dışı bir tanık tarafından yanıtlandı. 21 Kasım 1942'de U 163, İngiliz ticaret gemisi Empire Starling'i batırdı ve ardından geminin kaptanı Eric Monckton'u savaş esiri olarak aldı. Daha sonra, Monckton, yemek de dahil olmak üzere U 163'teki kalışına dair ilginç hatıralar bıraktı:
« Kahvaltı sabah yedide servis ediliyordu ve süt çorbası, kahve ve bisküvi ya da ekmek ve reçelden oluşuyordu. Ekmek, yaklaşık 10 cm çapında ve 23 cm uzunluğunda, hava geçirmez şekilde kapatılmış silindirik kavanozlarda saklandı. Bu formda çok iyi korunmuş ve belki de sadece biraz kuruydu.
Sonuç olarak, tedarik sistemi oldukça mantıklı görünüyor. Denizaltıdaki ekmek arzı, taze ve konserve ekmekten oluşan neredeyse eşit iki parçaya bölündü. Taze ekmek elbette uzun süre yalan söylemedi ve mümkün olduğunca çabuk yemeye çalıştılar. Taze ekmek yendikten veya işe yaramaz hale geldikten sonra, teknede hala kullanımı kesinlikle sınırlı olan oldukça fazla konserve ekmek vardı.
Yemekten sonra denizaltıda bulaşık yıkamak (solda).
Dalgıçların yüzlerindeki bitki örtüsüne bakılırsa gezi ilk haftayı geçmiyor ve mönünün taze balıklarla çeşitlendirilmesine kimse karşı değil. Fotoğrafta, bir Alman denizaltısının güvertesinde kesilen köpekbalığı (sağda)
Kampanyanın dördüncü haftası (12-18 Ocak 1942) için aşçı tarafından derlenen U 93 teknesinin mürettebatının menüsüne bakarsanız, ekmeğin günde iki kez "masaya" servis edildiği anlaşılıyor. (Perşembe günü akşam yemeğinin olmamasını neyin açıkladığı belli değil - menüde bir gözetim tarafından kaçırıldı mı yoksa resmi "oruç günü" müydü):
Pazartesi:
kahvaltı: kahve, ekmek domuz yağı
öğle yemeği: mercimek ve sosis, erik
akşam yemeği: çay, tereyağı, ekmek, çeşitli sosisler ve et
kahvaltı: kahve, çörekler, yağ, reçel
öğle yemeği: çorba, domuz eti, patates, sebze
akşam yemeği: çay, tereyağı, ekmek, çeşitli sosisler
kahvaltı: mısır gevreği, çörekler, sıvı yağ
öğle yemeği: haşlanmış yumurta, ıspanak, patates, kayısı
akşam yemeği: çay, tereyağı, ekmek dil, sosis, peynir
kahvaltı: kahve, ekmek, tereyağı, reçel, peynir
öğle yemeği: lahana turşusu, domuz knuckle, haşlanmış elma
kahvaltı: kahve, tereyağı, ekmek, yumurtalar
öğle yemeği: çorba, gulaş, patates, şeftali
akşam yemeği: çay, tereyağı, ekmek, çeşitli sosisler
kahvaltı: kahve, tereyağı, ekmek, reçel
öğle yemeği: şehriye çorbası, sığır eti, puding
akşam yemeği: çay, tereyağı, ekmek, soğuk et
Pazar:
kahvaltı: kahve, ekmek, yumurta, tereyağı
öğle yemeği: domuz eti, lahana, çilek ve krema
akşam yemeği: çay, tereyağı, jambon, ekmek, sosis
Alman denizaltılarının "nakit inekler" ile bir buluşma için denizde taze pişmiş ekmek alma fırsatına sahip olduklarını belirtmekte fayda var - ikincisi ekmek pişirmek için elektrikli fırınlarla donatılmıştı. Böylece, XIV projesinin öncü gemisi olan U 459 nakliyesinin ilk kampanyasına ilişkin raporda şöyle denildi:
“Gemide yaklaşık 10 saatlik bir çalışma ile yaklaşık 80 kilogram taze ekmek pişirilebiliyor. Bu somunların 800 kadarı gece pişirilerek teknelere aktarıldı ve ekipleri tarafından memnuniyetle kabul edildi. Ayrıca kendi ihtiyacımız için yaklaşık 250 adet somun hazırlanır. Fırınlanmış çavdar ekmeği doyurucu, harika tat ve bakımlı...
Yılın Şubat 1943'inde U 604'ten çekilmiş, hükümler de dahil olmak üzere malzemeleri yenilemek için Kuzey Atlantik'teki "nakit inek" U 459 ile bir buluşmayı gösteren bir resim
Her bir savaş gemisinin bisküvilerin yanı sıra kendi 300 kilogramlık hamur kaynağına sahip olduğunu da eklemekte fayda var - Amiral Doenitz'in astlarının krakerlere ihtiyacı olmadığı açık.
Kullanılan literatür listesi:
- Paterson L. U-Boat Savaş Görevleri - Chatham Publishing, Londra 2007
- Paterson L. U-Boat War Patrol – U 564'ün Gizli Fotoğrafik Günlüğü – Chatham Publishing, Londra 2006
- Malmann Showell J. Wolfpacks at War - 2. Dünya Savaşında U-Boat Deneyimi - Compendium Publishing, 2001
- Uboat.net (http://uboat.net)
- Uboat Arşivi (http://www.uboatarchive.net)
ABD Deniz Kuvvetleri Denizaltı Kanunu'nun bir çevirisini yayınlar. Kod'da belirtilen ana hükümler anlaşılır, iyi bilinir ve tüm ülkelerin denizaltıları tarafından günlük ve muharebe faaliyetlerinde kullanılır. Rus denizaltıları, aşağıda özetlenenlerin çoğunu birleştiren bir "iyi sualtı hizmeti uygulaması" kavramına sahiptir. Aynı zamanda, denizaltı kuvvetlerinin ve su altı hizmetinin tarihsel olarak belirlenmiş gelişim yollarının belirlediği önemli farklılıklar vardır.
su altında savaş
Denizaltı cephesinin savaşçıları, benzersiz ve vazgeçilmez bir dizi araç ve yetenek getirdi. Ulusal Güvenlik AMERİKA BİRLEŞİK DEVLETLERİ. Denizaltı kuvvetleri, gizlilik, sürpriz ve cüretkarlık yoluyla, büyüklükleri ve sayılarıyla orantısız bir ölçekte bir mevcudiyet ve caydırıcılık etkisi sağlar. Yenilmez ve tespit edilemeyen denizaltı kuvvetlerimiz, gemi saldırı gruplarının ve sefer gruplarının bariz ve göz korkutucu gücü ile birlikte hareket ettiğinde. denizciler Böyle bir gruplandırma, gücün zorlu, esnek ve çok karmaşık bir güç projeksiyonudur.ABD Deniz Kuvvetleri Denizaltı Amblemi
Denizaltı kuvvetlerinin bu ittifaktaki rolü, su altında olmanın getirdiği avantajlara dayanmaktadır. Soğuk ve cansız Arktik suları veya sıcak ve yoğun tropik, barış zamanı veya savaş zamanı, fırtına veya sakin olsun, denizaltı kuvvetlerimiz kalıcı bir varlığı tehdit etmek ve savaş yeteneklerini artırmak için gizliliği korumak için her şeyi yapar. Gizlilik, fark edilmeden çok çeşitli işlemleri gerçekleştirmeyi mümkün kılar, derinlere nüfuz etmenizi sağlar. düşman savunması, aniden saldırmanıza izin verir, düşmanı zaman ve yer seçimi ile şaşırtarak, hayatta kalmaya katkıda bulunur ve düşmanda operasyon planlamasını büyük ölçüde karmaşıklaştıran belirsizlik ve belirsizlik yaratır. Ancak tüm bu avantajlar ve nitelikler, akıllı ve cesur savaşçıların yorulmak bilmeyen çabaları olmadan elde edilemez. Denizaltı kuvvetlerimiz, uzman teknik ve askeri bilgi, gizli kullanım becerileri, bağımsız, proaktif hareket etme yeteneği, taktik yeniliklere yatkın ve agresif savaş azmi ile son derece profesyonel personelden oluşmalıdır. Sualtı cephesinin cesur savaşçıları, denizaltı kuvvetlerimizin mümkün olan en kısa sürede savaşa girmeye, müdahale etmeden çok ilerilere nüfuz etmeye, manevra için su altı alanını tam olarak kullanmaya, saldırı eylemi inisiyatifini ele geçirmeye ve hızla uyum sağlamaya hazır olduğunun garantisidir. savaşın kaosunda değişen duruma.
Biz denizciler için ülke güvenliğinde oynadığımız rolün önemini anlamamız önemlidir. Teknoloji, rakipler ve savaş alanları tarih boyunca birçok kez değişirken, denizaltı kuvvetimizin temel amacı aynı kaldı: Amerika Birleşik Devletleri'nin askeri avantajını sağlamak için sualtı ortamının özelliklerini kullanmak. Denizcilerin sahip olması gereken beceriler değişmedi. Kodun amacı, denizaltı savaşçılarımıza Ortak zemin ve eğitim faaliyetleri, eğitim faaliyetleri ve barış zamanı operasyonları için temel teşkil edecek bakış açıları. Böyle güvenli bir üs, gerekirse barıştan savaşa yumuşak bir geçiş olasılığını yaratacaktır.
Bölüm 1. Amerikan denizaltılarında bulunması gereken nitelikler
Denizaltı savaşında başarı, her açıdan düşmanca bir ortamda teknik olarak karmaşık sistemlerin ustaca uygulanmasına bağlıdır. Askeri liderlik, denizaltı savaşının etkisini ABD Silahlı Kuvvetlerinin genel çabalarıyla birleştirse de, denizaltı savaşının bir tür bağımsız savaş olduğu ve çok az veya hiç dış destekle yürütülmediği açıktır. Sualtı muharebesi, teknik ve askeri alanda uzman, gizli hareket edebilen, inisiyatif göstermeye, yaratıcılığa hazır, öfkeli ve inatçı, özel bir savaşçı türü gerektirir.Denizaltı savaşı denizaltılara bağlıdır. ABD Donanması'nın mükemmel teknik ve muharebe özelliklerine sahip sessiz ve hızlı nükleer denizaltılara sahip olması ve çeşitli teknik cihaz ve cihazları gemide ve dışarıda taşıma kabiliyetine sahip olması yeterli değildir. Pahalı denizaltılardan ve denizaltılardan en iyi şekilde yararlanmak için filo, eğitimli ve deneyimli denizaltılarla donatılmalıdır. Etkili olabilmesi için denizaltı kuvvetlerinin bir takım niteliklere sahip olması gerekir ve bunun için denizaltıların da özel niteliklere sahip olması gerekir. ABD Donanması, profesyonel denizaltıların şunları yapmasını gerektirir:
- teknik okuryazarlık,
- askeri deneyim,
- gizli kullanım becerileri,
- bağımsızlık,
- girişimler
- taktik yaratıcılık,
- sabır.
Bağımsızlık bir savaş sırasında sihirli bir şekilde elde edilemez - operatörler yeteneklerini tam olarak kullandıklarında günlük olarak uygulanır. Tatbikatlar ve günlük aktiviteler bağlamında da yenilik ve yaratıcılık talep görüyor, bu nedenle savaş koşullarında da kendilerini göstereceklerinden eminiz.
Teknik okuryazarlık ve farkındalık
Sualtı muharebe sistemleri ve denizaltılar birer makinedir ve silah ve teçhizatın bakımı ve amacına uygun kullanılmadığı takdirde sualtı harbinde başarı şansı yoktur. Havacılıkta olduğu gibi, denizaltı savaşı da tamamen denizaltıların hatasız çalışmasına bağlıdır. Denizaltıcılar, teknolojinin kendi yöntemleriyle, onu düzenli olarak sürdürmeyen veya yanlış kullananları cezalandırabileceğini bilirler - böyle bir ceza bugün veya yarın gelmeyebilir, ancak teknolojiye karşı kötü bir tutum kesinlikle belaya yol açacaktır. Sistemlerin ve mekanizmaların yetersiz bakımı, bugün çalışmalarını etkilemeyebilir, ancak yıllar sonra, hayatın şu veya bu cihaza bağlı olacağı zaman, kesinlikle zamanından önce ekipman arızasına yol açacaktır.Denizaltılar, yetkin ve disiplinli operatörlerdir ve malzemeleriyle ilgilenirler. Bu mükemmellik seviyesine ulaşmanın, bir gemi hizmetinin titiz standartlarını karşılamak için titiz bir eğitim ve sürekli eğitim gerektirdiğini biliyoruz. Mutlak teknoloji bilgisi, onun savaşta etkin kullanımı için en önemli temeldir. Bilgi Testi Olanakları teknik araçlar ve tasarım artıklığı ve güvenilirlik testinin kullanımında deneyim sağlar.
Eko iskandil, hava durumu kontrolörü, torpido ve füze siloları, yangın sistemleri ve sevk kompleksi gibi teknik sistemlerle ilgili olarak teknik olarak hazır olunduğunu görmek kolaydır. Ancak teknik hazırlık kavramı, çok açık olmayan diğer alanlar için de geçerlidir. Bir denizaltının muharebe etkinliği, yedek parça stoklarının kötü yönetimi veya kötü sağlık koşulları nedeniyle mürettebatın hastalanması, güvensiz çalışma uygulamaları nedeniyle yaralanmalar, herhangi bir arıza nedeniyle geri dönme ihtiyacı nedeniyle hızlı bir şekilde baltalanabilir. . Görevlerin yerine getirilmesinde teknik deneyim ihtiyacı, denizaltı kuvvetinin istisnasız tüm bölümlerindeki denizaltı mürettebatının tüm üyelerini kapsar.
Teknik hazırlık, yalnızca maddi sorunları ortadan kaldırmak için değil, aynı zamanda başarılı bir hasar kontrolünün temelidir. Bekleme işletim modlarına geçiş yapma ve genellikle otomatik olarak çalışan sistemlerin manuel kontrolü, uzmanların eğitiminde önemli bir bileşendir. Ekip çalışmasına ince ayar yapmak ve organize eyleme yönelik alıştırmalar, her zaman başarımızın önemli bir unsuru olmuştur. Sıkı eğitim ve en iyi mürettebatımızın uygulamalarından öğrenilen derslerin dikkatli analizi, İkinci Dünya Savaşı'ndan önce bile denizaltı filosunun bir özelliği haline geldi. On yıllar boyunca biriken deneyim, ana güçlü yönlerimizden biri olmuştur.
Düşmanca sualtı ortamı, denizaltıların karakteri ve kişiliği üzerinde özel taleplerde bulunur. Tüm mürettebatın güvenliği genellikle bir kişinin komutasına bağlıdır. Derin sualtında güvenlik, gelişmiş bir makinede yüksek basınçlar sıvılar, nükleer güç, elektrik voltajı, patlayıcılar, ortak bir sualtı hizmeti kültürü, kişisel sorumluluk, ekip çalışması ve karşılıklı yardımlaşma ile sağlanır. Nesiller boyu denizciler bu dersleri bize aktardı ve her yeni denizcinin bunları öğrenmesini sağlamak için çok çalışıyoruz. O bizim bir parçamız, su altı DNA'mızın bir parçası.
Savaş Deneyimi
Kendi içinde çok önemli olan teknik eğitimin yanı sıra gerçek denizciler iyi bir muharebe tecrübesine sahiptir. Bu deneyimin temeli, tarihsel geçmişte yapılanların bir yansıması ve bu mirasın bugünün gerçekliğini nasıl etkilemeye devam ettiğinin anlaşılmasıdır. Bu, diğer filolar tarafından denizaltı kuvvetlerinin kullanımının bir değerlendirmesini, gelecekte denizaltı kuvvetlerinin olası kullanımını tahmin etmek için bir başlangıç noktası olarak hizmet eden kendi savaş deneyimimizi içerir.Birçok yeni yön var modern savaş bilgisayar çağında yüksek derecede otomasyonun bir sonucuydu. Örneğin Aegis donanımlı gemilerde, radar ve gelişmiş ateş ve silah kontrol sistemleri, gerekirse birden fazla uçağı otomatik olarak algılayabilir, izleyebilir ve önünü kesebilir. Ancak denizaltı savaşı, karmaşık bilgisayar sistemlerinin koşulsuz desteğine rağmen, yine de insan zihnine bağlı olacaktır. Sualtı ortamının opak doğası, ses dalgalarının bozulması, parazitlerin varlığı ve rakiplerin birbirlerini şaşırtmak ve aldatmak için aktif çabaları, sualtı savaşçılarının bilgi ve deneyimine artan talepler getirmek için birleşir. Bir sonraki bölümde, muğlaklık ve muğlaklığın su altındaki eylemin vazgeçilmez yoldaşları olduğunu göreceğiz.
Denizaltı kuvvetleri genellikle diğer dost kuvvetlerin desteği olmadan çok ileride çalışır. Bu, denizaltı kuvvetlerinin genellikle bu alanlarda fiilen faaliyet gösteren tek kuvvet olduğu anlamına gelir. Sonuç olarak, Birinci Dünya Savaşı'ndan sonra, ileri kademelerde çeşitli askeri operasyonlar için tek denizaltıların kullanılması önerildi. Askeri kategorilerin her birinin kendi askeri unsurları vardır. Denizaltı mürettebatı, tipik bir su üstü gemisine kıyasla küçüktür - bir ton gemi deplasmanına düşen denizci sayısının yarısı ila dörtte biri kadardır. Küçük bir denizaltı mürettebatı, denizaltı karşıtı savaş, yüzey karşıtı savaş ve hava saldırısından kaçınma, özel harekat kuvvetleri teslimatı, bilgi operasyonları desteği, keşif ve mayın savaşı gibi çok çeşitli görevleri yerine getirebilmelidir. Çoğu zaman, bu ayrı görevlerin aynı anda çalışması gerekir.
İçin önemli savaş kullanımı denizaltı kuvvetleri, dünya okyanuslarındaki ana sıcak noktaların coğrafyası bilgisidir. Dünya Okyanusu'nun en önemli savaşların yeri haline gelen bölgeleri var. Navigasyon alanının koşullarını bilmek burada anahtar olabilir. Bu, özellikle "3D" operasyon modelini tam olarak kullanması gereken denizaltılar için geçerlidir.
Belirli alanlardan söz edilmesinin istikrarlı doğası deniz tarihi ticari denizcilik rotalarının sürdürülebilir doğası nedeniyle, dünyanın konumu alışveriş merkezleri, kullanılan boğazlar ve darlıklar. Denizaltıcılar, bölgenin sınırlamalarını sağlam bir şekilde anlamalı ve bulunduğu coğrafyaya ilişkin mevcut verileri en iyi şekilde kullanmalıdır. Modern konumlandırma sistemlerinde bile, navigasyon alanının coğrafyası bilgisi, hayati denizaltı için.
Gizliliği kullanma ve güvenle saldırma yeteneği
Denizaltıların, veri bolluğundan ziyade bilgi açlığı koşulları altında çalışması daha olasıdır. Sahip olduğumuz bilgilerin en küçük parçaları, özlerini tam olarak anlamak için dikkatli bir incelemeye tabi tutulur. En önemlisi, denizaltı kuvvetlerimiz düzenli olarak, mürettebatın gizlilik derecesini uygulama ve değerlendirme becerilerini anlayabilecekleri bir biçimde geliştirmemize izin veren koşullarda çalışır. Gizlilik, her ikisi de değişen bir ortamda bir kişi tarafından kontrol edilen, doğal ve insan yapımı etkilerle dolu bir denizaltı ve bir sensörün etkileşiminden kaynaklanan ölçülemez bir özelliktir. Risk yüksek olduğunda sarı, denizaltılarımız tespit edildiğinde kırmızı renkte yanan "gizli gösterge" yoktur. Denizciler, tek gizli sensörün denizaltı mürettebatının her üyesinin beyninde ve ruhunda olduğunu bilirler. Tüm tarih, bir denizaltının bu "gizli cihazının" savaş zamanında kullanılabilmesi için barış zamanında dikkatli bir şekilde kalibre edilmesi gerektiğini göstermektedir.İkinci Dünya Savaşı'ndan önce denizaltılarımız, aynı teknikler kullanılarak, düşmanın yararına olacak şekilde gizli olarak eğitildiler ve bunun sonucunda hayatta kalabilmek için aşırı önlem ve hileler almaları gerektiğini anladılar. Gündüzleri sürekli bir dalış pratiğine, periskop yardımı olmadan maksimum derinliklerden sonar verilerini kullanarak gün ışığı saldırıları gerçekleştirmeye ve yüzeyde harcanan zamanı en aza indirmeye geçtiler. Geçişler yavaştı ve pozisyonda geçirilen süre yetersizdi. Torpido saldırılarının doğruluğu çok düşüktü. Çok fazla komutan yeterli azim göstermedi. Dünya Savaşı'nın başlangıcında, bir görevdeki teknelerin komuta personelinin deneyimi ortalama 15.7 yıl hizmet ve savaşın sonunda - 3.5 yılını savaş kampanyalarında harcadıkları 9.8 yıl hizmet.
Gerçek savaşın gerekliliklerini karşılamayan barış zamanı eğitimi, eski neslin birçok komutanı "ayarladı", iç "gizli aygıtının" ölçeğini çok hassas hale getirdi, bu da kalıcılıklarını ve başarılarını sınırladı. İkinci Dünya Savaşı'nda görev yapan 465 komutandan sadece yüzde 15'i başarılıydı ve batan toplam gemi sayısının yarısından fazlasını oluşturuyordu. Bu 70 subaydan sadece dördü çatışmada öldürüldü (Morton, Daly, MacMillan ve Gilmour) ve sadece dört denizaltı kaybedildi (Wahoo, Harder, Thresher ve Tang). Bu, en başarılı komutanların ve mürettebatın, bir bütün olarak denizaltı kuvvetlerinden önemli ölçüde daha yüksek beka kabiliyetine sahip olduğu anlamına gelir. Bu yüzde 15'teki denizaltıların, mürettebatın diğer yüzde 85'ine kıyasla bir seyirden güvenli bir şekilde dönme olasılıkları üç kat daha fazlaydı. Saldırının profesyonelliği, kural olarak, üsse güvenli bir dönüşten ayrılamaz.
Günümüz denizaltıları, barış zamanında tatbikat yaparak, geçmişin derslerini göz önünde bulundurarak, zaferi garanti eden gerekli beceri ve niteliklere ulaşmaya çalışarak kendilerini gelecekteki bir savaşa hazırlıyorlar. Bu beceriler arasında gizlilik ve kurnazlık zorunludur. Gizlilik, bir gemiyi sessiz kılmaktan daha fazlasıdır. Minimum riskle maksimum faydayı elde etmek için yapılan görevin koşullarına en uygun sırada gerçekleştirilen eylem ve faaliyetleri içerir. Gizlilik, kendinizi tespit edilmekten korumaktan daha fazlasını ifade eder. Gizlilik - tespitten sonra bile tekneyi tanımlayamama ve sınıflandıramama. Gizlilik ayrıca, tespit edilip sınıflandırılsa bile teknenin yerini engelleyen yöntemlerin kullanılmasından oluşur. Denizciler, tüm bu araçların kullanılmasını sağlamak için çaba göstermelidir, çünkü savaş, geminin ve mürettebatın risk almasını gerektirebilir, bunun sonucunda gemi keşfedilecektir ve daha sonra teknenin hayatta kalması, mürettebatın nasıl kullandığına bağlı olacaktır. Böyle bir ortamda mevcut tüm olası araçlar ve yöntemler.
Deniz Piyadeleri keskin nişancı örneğini düşünün. Ghillie kamuflaj giysili bir keskin nişancı neredeyse görünmezdir. Gerçekten de, birçok durumda keskin nişancının gizliliği, tespit edilmekten kaçınmakla değil, teşhisten kaçınmakla ilgilidir. Bazen, yeni keskin nişancılar eğitime başladığında, öğrenciler yarım saattir sahada oldukları "çalının" aslında ölümcül bir nişancı olduğunu keşfettiklerinde şaşırırlar. Denizaltılar, aynı çeşitlilikte gizlilik seçeneklerine ve bunların her birini kullanma konusunda aynı beceri ve deneyime sahiptir.
Birinci Dünya Savaşı sırasında Büyük Britanya, Karadeniz ve Rusya'ya girmek için Gelibolu'ya asker çıkardı ve böylece Asya'daki Osmanlı İmparatorluğu'nu Avrupa'daki Mihver devletlerinden ayırdı. Gelibolu'ya inişe yardımcı olmak için denizaltılar, denizin doğusundaki Konstantinopolis limanı da dahil olmak üzere Türk denizciliğinin eylemlerini bağlamak için Marmara Denizi'ne girdi. Denizaltıların savaş kullanımı tarihinde 20 yılda ilk kez gerçekleştirilen bu eylemler, bir dizi görevi içeriyordu: dar bir mayın tarlasının üstesinden gelmek, topçu bombardımanı, kıyı hedeflerine ve demiryolu raylarına sabotaj için yüzücüler, torpido gemilere taarruz, karaya çıkarma ve gemiye gözcü alma ve klasik gözlem ve raporlama görevleri. Bu erken aşamada bile, denizaltıcılar içgüdüsel olarak gizliliği korumanın önemini anladılar. Gizliliği korumak için kullanılan yöntemlerin klasik bir örneği olarak, periskopları taklit eden "süpürge ile" şamandıralar kurma gerçeği verilmiştir. Bu sahte periskopların, bir "denizaltıya" saldırırken farkında olmadan tuzağa düşen ve gerçek bir denizaltının yan tarafını açarak torpido saldırısına hazır olan Türk muhriplerinin dikkatini çekmesi gerekiyordu. Bir saldırı düzenlemede yaratıcılık, yenilikçilik ve kurnazlık, denizaltı eğitiminin temel taşlarıdır.
özerklik
Amerikan denizaltı kuvvetlerinin operasyonlarının doğası, uzak hatlarda uzun süre kalmayı gerektirdiğinden, denizaltı kuvvetlerinin özerk olması ve mürettebatın gemideki yedeklerden hareket etmesi gerektiği açıktır. Özerklik gerçekten dikkatli hazırlığa, sınırlı fırsatlar koşullarında yaratıcı onarıma bağlıdır. Depo görevlisinin dolapları doldururken gösterdiği özen, denizaltının güvenilirliğinde, torna tezgahı olan bir tornacının veya havya kullanan bir teknisyenin becerisi kadar önemlidir. Ek olarak, uygun günlük bakım, aşınma ve yıpranma sorununu azaltır ve denizaltı kuvvetlerinin planlı operasyonları planlanmamış harici yardım olmadan gerçekleştirmesine olanak tanır.Denizaltılar, üsse her girişin düşmana bir başlangıç noktası sağladığını, keşif için bir işaret olduğunu bilirler. Her bakım çağrısı görevden zaman alır. Hatalı bir sistemle her an beka ve güvenilirliği azaltır, bu da gemi için daha büyük tehlikeye yol açar. Güzergahlarda ve görevlerde planlanmamış değişikliklerin, planlanmamış dış yardımların belirli nedenleri olmalıdır. Bu tür nedenler hem barış zamanında hem de savaş zamanında ortaya çıkar. Plansız bir hizmet çağrısının nedenlerinden kaçınmak, düşmanın keşif görevini karmaşıklaştırmak anlamına gelir. Ek olarak, denizaltılar planlanan eylem programını takip ederek diğer güçlerin planlarına bağlı kalmasına izin verir. Tüm deneyimli dalgıçlar, teknik sorunlar nedeniyle son anda yapamayan başka bir denizaltı yerine denize çıkmanın ne kadar zahmetli olduğunu bilir. Hazırlık için ne kadar az zaman, temel bakım için o kadar az etkili zaman, görevin başarısız olma şansı o kadar yüksek, eğitim için zaman kaybı. Denizaltıların en önemli kalitesi, özerk ve bağımsız hareket etme yeteneğidir: ekipmanın dikkatli bakımı ve yetkin çalışması ile sorun riskini en aza indirmek, operasyonel planlardan minimum sapma ile ortaya çıkan sorunları ortadan kaldırma yeteneğinin sürekli iyileştirilmesi.
Öncülük etme istekliliği
Denizaltı savaşı, doğası gereği, önemli mesafelerde ve sınırlı iletişim yetenekleriyle yürütülmektedir. Ek olarak, denizaltılar çoğu zaman, komuta için her zaman mevcut olmayan kuvvetlerin konumu, yeri ve doğası hakkında daha derin bir anlayış elde etme fırsatına sahiptir. Denizaltı komutanlarının, uzak konumlarda alınan bilgilere göre seçim yapma ve hareket etme özgürlüğüne sahip olduklarını anlamaları önemlidir. Sonuç olarak, komuta öncelikleri belirler ve "komutanın niyetini" iletir ve gerisi denizaltı komutanının inisiyatifine ve kararına bağlıdır. Bu hareket özgürlüğü, denizaltı komutanının, yönetimin amacını en iyi şekilde karşılamak için hızla değişen bir ortamda hızlı kararlar vermesini sağlar.Denizaltı komutanının özgüvenini geliştirmek, ABD denizaltı kuvvetinin beklenen sonucu elde etme konusundaki genel kapasitesi için kritik öneme sahiptir. Girişim, savaş eğitimi sırasında ve barış zamanında uzun mesafeli yolculuklarda eğitilir ve beklenir, deneyim ve olgunluk kazanıldıkça mürettebatta kıdemliden küçüklere aktarılır. Denizaltılar, herhangi bir girişimi komuta zinciri boyunca zorlamakla tanınırlar. İnisiyatif sürekli geliştirilmelidir.
Denizaltıların çalışmasında, özellikle savaş durumunda hataya yer yoktur. Bu nedenle denizaltı filosu uzun süredir bir eğitim programları sistemi, denizaltılarda ileri eğitim ve en iyiyi ödüllendirme sistemi kullanıyor. 1924'te, pilotların nişanları - kanatları tanıtmasından birkaç yıl sonra, denizaltı kuvvetleri kendi işaretlerini tanıttı - denizaltılarda bir uzmanın niteliklerini belirtmek için bir yunus. Tüm denizciler için zorunlu ve gerekli olan eğitimin bir kısmı, gemilerinin ve tüm sistemlerinin kapsamlı bir şekilde incelenmesidir, böylece tüm mürettebat, bir savaş, kaza veya günlük operasyonlar sırasında ortaya çıkabilecek herhangi bir acil durumda gerekli tüm önlemleri alabilir. .
Denizaltıların derin teknik bilgiye dayalı inisiyatif almaları bekleniyor. Nasıl denizaltı komutanlarının gemilerinin taktiksel eylemlerine karar vermek için inisiyatif almaları gerekiyorsa, her bir mürettebat üyesi de görevlerini yerine getirirken inisiyatif almalıdır. Girişim, bir denizaltıda yaşamın gerekli bir unsuru olan savaş potansiyelinin temelidir.
eğer döşemek için yeni kurs dümeni sola koyması için bir emir verilir ve genç dümenci, dümeni sağa kaydırarak hızla rotaya gireceğini görür, bunu bildirmekle yükümlüdür. Bu, komutana, sola dönüş haklı olmadığı sürece sırasını düzeltme fırsatı verir. Denizaltı komutanı bu girişimi memnuniyetle karşılıyor, çünkü gemideki en genç denizcilerden birinin bile bir kafası olduğunu ve düşündüğünü gösteriyor. Bu tür bir ekip çalışması gemi için bir nimettir ve başarılı bir denizaltı hizmetinin işaretidir.
Taktik yaratıcılık ve yenilik
Taktik yeniliklerin gösterilmesi denizaltılar için bir alışkanlık haline geldi. Denizaltı savaşı tarihinde, gerçek savaş operasyonları, başlamadan önce beklenenlerden her zaman farklı olmuştur. Kurallar sürekli değişiyor. Pearl Harbor saldırısından önce, Amerikan denizaltıları, herhangi bir sivil geminin saldırıya uğramadan önce uyarılmasını gerektiren düzenlemelere göre çalışmaya hazırlanıyordu. Pearl Harbor saldırısından altı saat sonra COMSUBPAC Pasifik Okyanusu) donanma departmanından "Japonya'ya karşı sınırsız bir hava ve denizaltı savaşı başlatma" emri aldı. Bu, denizaltıların operasyonel kullanımına ve savaş görevlerini nasıl yerine getirdiklerine hızlı bir şekilde ayarlanmasını gerektiriyordu.Daha önce de belirtildiği gibi, denizaltılara karşı çok daha yetenekli denizaltı karşıtı savaş güçleri vardır, bu da denizaltı karşıtı güçlere özgüven verir ve denizaltıların gizliliklerinden şüphe duymasına neden olur. Winston Churchill, İkinci Dünya Savaşı tarihini anlatırken, 1938'de denizdeyken, denizaltı bulmada sonarın ne kadar etkili olduğunu gördüğünü hatırlıyor. Sanki "yok edilmek isteyen varlıklardan biri"ymiş gibi, sinyalin "netliği ve netliği" karşısında şaşırdığını belirtiyor. Daha sonra yakındı: "Şüphesiz, bu sefer başarılarını abarttım, bir an için denizin ne kadar uçsuz bucaksız olduğunu unuttum." Denize çıkanları ne gibi değişikliklerin beklediğini bilmek mümkün değil. askeri operasyon, ancak denizaltıcılar taktiklerin, kuralların ve askeri durumun beklediklerinden farklı olacağını ve değişikliklere uyum sağlamak zorunda kalacaklarını veya kendilerini ve gemilerini tehlikeli risklere maruz bırakacaklarını açıkça anlamalıdır.
Her gemide, her koğuşta tartışılan her alt bölümde, taktik yenilikler uygulanmalıdır. Eklund eğitim alanı fikri denizde doğdu ve daha sonra denizaltı okulunun öğretmenleri tarafından doğrulandı ve rafine edildi. Torpido tüplerini terk ettikten sonra değil, savaş sırasında hızlı bir şekilde yeniden doldurma fikri, II. 31 Temmuz 1944. Red Ramage, gece yüzeydeki sütunun ortasına nüfuz etti ve köprüde tek başına kalarak 48 dakika içinde 19 torpido ateşledi ve bugüne kadar denizaltılar arasında Onur Madalyası'nın yaşayan tek sahibi oldu.
"Taktik yenilikler" mutlaka savaşla sınırlı değildir. 1972'de Barb, Andersen'den kalktıktan kısa bir süre sonra okyanusa düşen bir B-52'nin 8 mürettebatını kurtarmak için bir saat içinde gelen bir tayfun uyarısına rağmen Guam'dan fırladı. AFB. Ağır denizler diğer tüm gemileri arama alanını terk etmeye zorladı, ancak Barb mürettebatı inisiyatif aldı ve bunun sonucunda 40 metrelik dalgalara rağmen 6 pilotu gemiye almayı başardılar. Sadece kokpit kapağını açık bırakarak, saat kendisini çite bağladı ve güçlü bir gövdedeki altı kişi, deniz yüzeyinden bitkin ve yaralı pilotları çekmeye hazırdı. Sonu geçmek için ilk cankurtaran grubuna kadar yüzen torpidocuların ustabaşısı, madalya verildi Kurtarmada kahramanlık için Donanma ve Deniz Piyadeleri. Bir denizaltı veya diğer denizaltı sistemlerinde bu tür yaratıcılık her zaman önemli olacaktır, ancak dalgıçlar koşullara bağlı kalmamak için bunu düzenli olarak uygulamalıdır.
Taktik yeniliklere duyulan ihtiyaç gelecekte ancak yeni sualtı teknolojilerinin, özellikle insansız sistemlerin tanıtılmasıyla artacaktır. Denizaltı sistemleri arasındaki koordinasyon ihtiyacı giderek daha önemli hale geliyor. Denizaltılar, Donanmanın "sualtı savaşı" veya sualtı savaşındaki uzmanlarıdır. Şirket, eksiksiz ve koordineli bir fon seti sağlayarak bu faaliyetlerin eksiksiz sağlanmasından sorumludur. Pilotlar uçaklarla çarpışmayı önlemek için belirli kurallara uyduğundan ve yüzey kuvvetleri gemilerle çarpışmayı önlemek için kurallar oluşturduğundan, denizaltılar karşılıklı müdahalenin önlenmesi, manevra, sualtı sistemlerinin yönetimi dahil olmak üzere sualtı alanlarının kullanımını yöneten belirli gerekliliklere uymak zorundadır. mümkün olan en iyi şekilde.
İnsansız denizaltı filoları (UUV'ler), ABD denizaltı gücünün yeni ve hızla büyüyen bir parçasıdır ve büyümenin sorunsuz ve kesintisiz olması gerekir. Örneğin, UUV'lerin geliştirilmesi, yeni personel uzmanlarının ortaya çıkmasını gerektirebilir, UUV'lerin işleyişi hakkında bilgi, halihazırda mevcut kuvvet dalları için eğitim programının bir parçası olabilir. UUV'ler gemiye yerleştirilebilir ve diğer savaş platformlarının (denizaltılar, gemiler, kıyı üsleri) ekipleri tarafından kullanılabilir. Veya UUV'ler gemi sistemlerinin organik bir parçası olabilir. İşte denizaltıların önümüzdeki yıllarda yüzleşmeleri ve üstesinden gelmeleri gereken en zor sorulardan bazıları. Kesin olan bir şey var ki, yakın gelecekte profesyonel olarak geliştirmenin gerekli olacağı kesindir. personel UUV'leri ve ilgili sistemleri korumak için personel ekipleri. Halihazırda denizaltı ekiplerini oluşturan denizaltılar bu ekibin bir parçası olmalıdır.
Girişkenlik ve öfke
Denizlerin derinliklerinde, büyük olasılıkla, denizaltı savaşı, saldırı alışverişi ve onlardan kaçınma ile ilgili olmaya devam edecek. Denizaltı kuvvetlerinin geçmişteki başarısı, azim ve hedef vuruluncaya veya saldırı fırsatı geri dönülmez bir şekilde kaybedilene kadar tekrar tekrar saldırmaya devam etme isteği üzerine inşa edilmiştir. Mush Morton bir keresinde uzun bir saldırı zincirinden sonra Dick O'Kane'e şöyle demişti: "Azim, Dick. Piç kurusu batana kadar onunla kal." Sualtı savaşının etkili bir şekilde yürütülmesi için bu tür saldırganlık şarttı. Her zamanki sakinliğin ardından gelen kaos ve düzensizliği kullanmayı bilen biri önemli bir avantaj elde eder. Sinirler gergin ve denizcilerin hepsi insan gibidir, duygularına göre kararlar verirler ve bu da iyilik için kullanılabilir.uğruna ortak amaç güç, cüret ve cesaret sınırlıdır çünkü genel olarak kabul edilir: ortak eylemlerde ne kadar düzen ve disiplin olursa o kadar iyidir. Bununla birlikte, bu tür bir karşılıklı bağımlılık ve ortak etkinlik, yüzey kuvvetleri için uygundur, ancak sualtı dünyasında çalışmaz. Yüzey kuvvetleri ve hava kuvvetleri "konsantrasyon" ve "güç" yaratır, ancak bu denizaltılar için geçerli değildir. Denizaltılar, deniz kuvvetlerinin geri kalanıyla koordineli olarak ortak bir hedefe ulaşmak için hareket eder ve denizaltılar grubun ortak eylemlerine katılır, ancak maksimum etkiyi elde etmeleri - bağımsız hareket etmeleri için en iyisidir. Koordinasyon ve planlama, zaman ve sürekli iletişim gerektirir ve bu, düşmana zarar vermek için kendilerini feda eden denizaltı kuvvetlerinin sahip olmadığı şeydir. Denizaltı kuvvetlerinin amacı, düşmanın zihninde düzensizlik, kırılganlık, kaos ve belirsizlik duygusu yaratacak ve sürdürecek şekilde ön hatlarda hareket etmektir.
Bir denizcinin hangi karakter özelliklerine sahip olması gerektiği hala tartışılıyor, ancak azim ve saldırganlık mevcut olmalı. Bu, savaş zamanlarında mümkün olan barış zamanlarında risk almaya değer olduğu anlamına gelmez. Ancak, uygun sınırlar içinde, günlük tatbikatlarda veya deniz yolculuklarında azmin yaratıcı bir şekilde uygulanmasının kabul edilebilir ve beklendiği söylenmelidir.
Çöl Fırtınası Operasyonu hazırlanırken, Pittsburgh komutanı Kaptan 2. Derece Chip Griffiths, gemisinin geçişler arası onarımlarıyla meşguldü ve savaşlara katılmayı planlamıyordu. Denizaltı filosundaki birkaç dikey fırlatma TLAM denizaltısından biri olan Pittsburgh, resmin dışında kaldı. Griffiths, denizaltı kuvvetleri tarihindeki çoğu komutanı karakterize eden irade ve azimle, gardırop ve onarım müdürlerini topladı ve sordu: "Bu gemiyi doğru zamanda ateş hattına getirmek için herkes ne yapacak?" Tüm mürettebatı ve onarım ekiplerini yaratıcı enerjiyle enfekte ederek, onarımları erken tamamlamayı, füzeleri yüklemeyi ve operasyon başlamadan önce operasyonel konuşlandırmayı tamamlamayı başardı. Bu azimdir. Çoğu denizaltıda tipik olan bir tür başarısız olma isteksizliğidir.
Olağanüstü yetenekli ve iyi eğitimli personelin mevcudiyeti, denizaltı kuvvetlerinin başarısı için gerekli bir koşuldur, ancak tek koşul değildir. Ulusal güvenliğe etkin ve tam katkı sağlamak için denizaltı kuvvetlerinin en son teknoloji ile donatılması gerekmektedir. Bir sonraki bölüm, okyanusların derinliklerinde başarılı kullanım için silah ve teçhizatın sağladığı avantajları tartışıyor.
Bölüm 2. Su altından yapılan gizli harekatın askeri avantajları
Denizaltılar, birçok askeri avantaj için suyun onları görünmez kılan derinliklerine minnettar olmalıdır. Bu avantajların kullanımı, modern denizaltıları I. Dünya Savaşı, II. Donanma, denizaltı gücünü, bu avantajların ordunun ve Amerikan halkının daha büyük askeri ve jeostratejik hedeflerini ilerletmek için kullanılabilecek şekilde kullanıyor. İster bugün ağırlıklı olarak denizaltılardan oluşan denizaltı kuvvetlerinden, isterse gelecekte UUV'lere ve diğer sistemlere özel odaklanan kuvvetlerden bahsediyor olalım, denizaltı kuvvetleri her zaman bir dizi benzersiz askeri avantajdan yararlanabilmelidir. Bunların hepsi gizliliğin sonucudur. Başkomutan tarafından onaylanan "Sualtı ortamında muharebe faaliyetleri kavramı" uyarınca bu avantajlar şunları içerir:- derinliklere nüfuz etme yeteneği;
- fark edilmeden hareket etme yeteneği;
- düşman savunmalarına nüfuz etme yeteneği;
- saldırının zamanını ve yerini bağımsız olarak seçerek beklenmedik şekilde saldırma yeteneği;
- savunmaya önemli bir harcama yapmadan hayatta kalma yeteneği;
- sualtı ortamının belirsizliğini ve belirsizliğini kullanma becerisi.
Derinliklere nüfuz etme yeteneği Genellikle denizaltılar ve araçlar olmadan elde edilebilen en çok aranan avantajlardan biri. Sualtı erişimi basitçe, bir sistemi sualtı ortamında, muhtemelen tespit edilmesi veya gizlenmesi için daha fazla bakım ve bakıma ihtiyaç duymadan kurma yeteneği anlamına gelebilir. Böyle bir sistem, en verimli çalışma için su altına monte edilmiş bir sensör olabilir veya arama sistemi bir şey toplamak için tasarlanmış veya bir petrol üretim veya petrol arama sistemi, bir balıkçılık sistemi veya hatta bir nakliye kanalını taramak için bir taramadır.
Deniz tabanına ulaşmayı gerektiren bazı görevler en iyi denizaltılar tarafından gerçekleştirilir. Örneğin, Florida kıyılarında Challenger uzay mekiği kazasından sonra, NR-1 denizaltısı ve çeşitli uzaktan kumandalı araçlar (ROV'lar), parçalarının aranması ve kurtarılmasında yer aldı. Burada gizlilik gerekli değildir, ancak yüksek çözünürlüklü sensörleri derinliğe ulaştırma ve arama ve kurtarma işlemlerini doğrudan altta arama nesnesinin yanında gerçekleştirme yeteneği önemlidir. Sualtı erişiminin bir başka yaygın örneği, yüksek akustik arama verimliliği sağlamak için akustik yayılım fiziği tarafından belirlenen belirli bir derinliğe bir sonar sistemi yerleştirmektir. Benzer şekilde, yüzey gemileri sonar derinliğini ayarlayarak GAS'larını maksimum menzile yerleştirir. Denizaltı, yerleşik ve çekilen sonarı en iyi akustik aramanın derinliklerine getirmek için dalış yeteneğini kullanır.
gizli operasyonlar
Denizaltılar, tespit edilmedikleri takdirde maksimum etkisi gözlemlenen görevleri gerçekleştirmenize izin verir. Bunlar istihbarat toplama ve gözetleme görevleri olup, doğası gereği düşman, kuvvetlerinin mevcudiyeti ve düzeni hakkında bilginin bilindiğini bilmiyorsa özel önem taşır. İstihbarat keşfedilirse, düşmanın alınan verilerin değerini azaltabilecek birçok eylem seçeneği vardır. Bunlar, tehlikeye atılan planlardaki değişiklikleri, eylem biçimlerinin veya güç kullanma yöntemlerinin yeniden gözden geçirilmesini içerir. En önemlisi, eğer düşman belirli bilgilerin düşmana açık olduğunu biliyorsa, bu gerçeği yanlış bilgi yaymak veya kasıtlı aldatmak için kullanabilir. Son olarak, düşman faaliyetlerini basitçe sınırlayabilir ve kayıpları en aza indirebilir. İşlemler geri alınabilir veya geciktirilebilir, eylemler değiştirilebilir ve güvenli olmayan modlardaki sistemler kısıtlanabilir. Bu adımlar maliyetlidir ve her zaman etkili değildir. Denizaltı kuvvetleri tarafından gözetleme yapıldığında düşman, istihbarat koruma araçlarını seçici olarak kullanma yeteneğini kaybeder.
Keşif ve gözetlemeye ek olarak, başarısı gizlilik derecesine bağlı olan başka operasyonlar da var. Daha fazla denizaltıyı potansiyel çatışma alanlarına taşıyarak denizaltı kuvvetlerinin birikmesi fark edilmemelidir. Bu, komutanın gizlice "saldırı hattına kuvvet konuşlandırmasına" izin vererek, yürütülen operasyonların yeri ve doğası hakkında büyük miktarda bilgi sızıntısını önlüyor. Gizliliğin gerekli olduğu diğer bir görev örneği, özel harekat kuvvetlerini destekleyen görevlerdir. Bu tür kuvvetler tespit edilirse büyük risk altında olabilir ve destek operasyonları olmadan görevlerinin başarısı şüpheli olabilir.
Düşman savunması yoluyla nüfuz
Su altında hareket, kuvvetlerin düşman savunmasını delme ve düşman hatlarının gerisinde pozisyon alma yeteneğini önemli ölçüde genişletir. Bu iç konum, denizaltının savunma çevresinin dışında olduklarında olduğundan daha az korunan en önemli hedeflere erişim sağlar. "Güvenli limanın içindeki" konum, hasar potansiyelini artırmanıza izin verir. Penetrasyonun bir atılım olmadan gizli olarak gerçekleştirilmesi, kısa süreli birkaç avantaj sağlar:- pozisyon aldıktan hemen sonra düşmana karşı kullanılmak üzere gemide daha fazla mühimmat kalır;
- daha fazla nesne saldırmaya hazır değildir, bu nedenle daha savunmasızdırlar;
- Önceden acil eylemde bulunması gerekmeyen ve düşman savunmasını çoktan delmiş denizaltılardan daha büyük ve daha hızlı etki bekleyebilen ABD siyasi liderliği için daha fazla esneklik.
Grieder daha sonra şunları yazdı: "... bir denizaltı, bildiğiniz gibi, çalışması için geniş okyanuslara ve omurganın altında büyük bir derinlik rezervine ihtiyaç duyan bir derin deniz gemisidir. Ve limanlar genellikle tehlikelidir, en iyi ihtimalle tahmin edilemez, hatta eğer durumla ilgili en güncel bilgilerle donatılmış deneyimli pilotlar tarafından yönlendirilirlerse, Wahoo'nun dalış yapıp, haritadaki yerini bile bilmediğimiz düşman limanına girmesi tam bir çılgınlıktı. " İçeri girdiklerinde ve aniden bir muhrip görüldüğünde, bir denizci şaka yaptı: "Limanı böyle araştırdılar! Hadi gidelim buradan." Morton, "Tanrım, hayır. Gidip onu havaya uçuracağız. Onu gafil avlayacağız. Burada bir denizaltı saldırısı beklemiyor." Sonuç olarak, Wahoo Japon muhrip Harusame'yi batırdı ve limanı terk etti. Ertesi gün, Wahoo, Wiwak'a giden konvoyun dört gemisini de batırdı. Clay Blair, Pasifik'teki Amerikan denizaltılarının savaşının tarihi hakkında bir kitapta - "Sessiz Zafer" - şöyle yazıyor: "Savaş tarihinin en ünlülerinden biri olan bu kampanya, tüm denizaltı için yeni bir örnek haline geldi. filo - kıçına tekme."
Atlantik Okyanusu'nda, o yılın Eylül ayında, Birleşik Krallık, savunma yoluyla çok önemli hedeflere gizli sızmanın başka bir örneğini verdi. X-Craft tipi üç mini denizaltı, denizaltılar tarafından fiyorta nüfuz etmek ve Eylül 1943'te "bekleme noktasında" Alman zırhlısı Tirpitz'e saldırmak için Kuzey Norveç'e teslim edildi. Mini denizaltılar, mayın tarlalarına ve denizaltı karşıtı ağlara nüfuz etti ve Norveç'teki Kaafjord fiyortunun denizaltı karşıtı kuvvetleri tarafından, Tirpitz gövdesinin altına en az dört iki tonluk şarjör yerleştirmek için yeterli zamana sahip olacak kadar uzun süre tespit edilmekten kaçındı. 1400 ton suyun gövdeye girmesine neden olan ve zırhlıyı altı ay boyunca faaliyet dışı bırakan delik. X5 tüm mürettebatı ile birlikte kayboldu, X6 ve X7 saldırıya uğradı ve ekipleri yakalandı.
6 Aralık 1941 gecesi benzer bir operasyonda Japonlar, Pearl Harbor saldırısına katılmak için Hawaii'ye çekilen beş cüce denizaltı hazırladı. Bu denizaltılardan en az biri iç limana girmeyi ve Oklahoma ve Batı Virginia zırhlılarına 2,100 kiloluk iki torpido ateşlemeyi başardı. Oklahoma tepetaklak. 7-8 Aralık gecesi "görev tamamlandı" mesajını ilettikten sonra, cüce denizaltı mürettebatı tarafından West Loch Körfezi'nde batırıldı ve ABD Donanması kurtarma ekiplerinin enkazı nakliye kanalından çıkardığı 1944 yılına kadar keşfedilmedi. O zaman bile enkaz, 2009'da yeniden keşfedilene kadar tamamen kaybolacakları kanalın ağzına güvenli bir şekilde atıldı.
Bahsedilen örnekler, başarının, en önemli hedeflere ulaşmak için düşman savunmasını geçebilen denizcilerin cesaretine bağlı olduğunu vurgulamaktadır. Ayrıca, bu örnekler diğer belirgin özellikleri Sürpriz ve hayatta kalma gibi.
anilik
Sürpriz - her biri saldırının etkisini artıran bir dizi muazzam avantaj sağlayan, düşmana kendi seçtiği zaman ve yerde kendi seçimine saldırma yeteneği. İlk olarak, sualtı saldırganı, koşullara en uygun saldırı koşullarını seçebilir. Saldırı hemen gerçekleştirilebilir veya çeşitli nedenlerle ertelenebilir.Falkland Seferi sırasında, Conqueror teknesi, bütün gün Arjantinli kruvazör General Belgrano'dan çok uzakta olmayan bir manevra yaparak, İngiliz karargahından saldırmak için izin bekledi. Buna karşılık, aynı kampanya sırasında, tespit edilen bir hedef denizaltı olarak sınıflandırıldığında, denizaltıyla temas o kadar belirsiz ve kısacık olduğundan, saldırı hemen gerçekleştirildi, çünkü zaman boşa harcanmaz. Şüpheli denizaltılara yönelik bu acil saldırıların hiçbiri başarılı olmadı. Saldırı, denizaltı tarafından düşmana maksimum hasar vermek ve karşı saldırı şansını en aza indirmek için en uygun pozisyona girmek için manevra yapmak için geciktirilebilir.
Sürpriz saldırının ikinci avantajı, saldırıların hedefin tam olarak hazır olmadığı bir zamanda başlatılabilmesidir, bu da maksimum hasar verme şansını arttırır. Pearl Harbor'a yapılan sürpriz saldırı, ABD filosunun en düşük alarm dönemiyle aynı zamana denk geldi ve daha az saldırganın askeri zayiatı ile hedefe daha fazla hasar verme olasılığını artırdı.
Sürprizin üçüncü bir avantajı da, çarpışmalar gibi ikinci dereceden hasara yol açabilen ve savunmanın etkinliğini azaltan bir etki olan kaos yaratmasıdır. Saldırının devam etme tehdidi devam ederken, düzenli ve sistematik tepkiler beklemek zordur ve bu nedenle karşı saldırının etkinliği azalır. Sürpriz, denizaltı savaşının en iyi araçlarından biridir.
canlılık
Batık pozisyon, denizaltıların fark edilmeden hareket etmesine izin vererek geniş alanlarda olmanın belirsizliğini korur ve onları tespit etmeye çalışan düşmanın görevini önemli ölçüde karmaşıklaştırır. Batık konum, önemli derecede savunma silahlarına ihtiyaç duymadan denizaltıları saldırıdan "koruma" etkisi yaratır. Bu, gemiye daha fazla saldırı silahı yerleştirmenizi sağlar. Ayrıca derinlik, düşmanın neden olduğu savaş hasarını değerlendirmeyi çok daha zor hale getirir. Örneğin, şüpheli bir denizaltıya saldırı yapılabilir ve daha sonra denizaltı bulunmadığında saldırı başarılı olarak kabul edilir. Hasar görmemiş, ancak yine de saldırıya açık bir tekne kaçabilir ve konumunun ve durumunun bilinmemesi onu sonraki bir saldırıdan koruyacaktır.SSBN'lerimiz, ilk düşman saldırısından sonra bile "garantili bir yanıt" vermelerini sağlayan derinlik korumasına ve beka kabiliyetine güvenir. Hayatta kalma, arama kuvvetlerini mümkün olduğunca zor hale getirmek için gizliliğin ve geniş okyanus genişliklerinin kullanımının birleşik sonucudur.
Gizli ve sürekli konum değişikliğine ek olarak, düşmanın tüm okyanus alanını aramasına izin veren denizaltı kuvvetleri, savunma sistemlerini kullanır, bir düşman saldırısından zarar görme olasılığını azaltmak için karşı önlemler alır. Darbe koruması, onarım ve restorasyon çalışmaları, yedekli mekanizmalar ve sağlam bir tasarım, denizaltıyı daha inatçı hale getirir.
Olan bitenin belirsizliği
Derinliğin son faydası, yaygın olarak bilinmemekle birlikte, birçok yönden en önemli faydalardan biridir. Okyanusun opak bir ortam olması, su altında neler olduğunu anlamayı zorlaştırıyor; bu bariz gerçeğin birbirinden ayırt edici geniş kapsamlı sonuçları vardır. su ortamı havadan veya hatta deniz yüzeyinde olanlardan. Havada ve yüzeyde çıplak gözle, bir kişi uzaktaki hedefleri tespit edebilir, bu da deneyimsiz rakiplerin bile bu alanları kontrol edebileceği anlamına gelir. Hedefler yalnızca görünür olmakla kalmaz, aynı zamanda doğru kararları vermek için hızlı bir şekilde belirlenebilir ve yeterli doğrulukla izlenebilir. Sualtı ortamıyla kontrast sadece iç karartıcı.Su altında, yalnızca en yüksek teknolojili, özel ve pahalı cihazları ustaca kullanabilenler düşmanı tespit edebilir. Tespit edilseler bile, genellikle hedefin sınıflandırılmasına izin vermeyen, yalnızca yönü veya konumu hakkında belirsiz bir fikir veren ve hemen harekete geçmeye izin vermeyen belirsiz, bulanık verilere sahiptirler.
"Bir şeyin" olduğu veya olduğu açık olsa bile, tam olarak ne olduğunu söylemek kolay değildir, çünkü neden derinlerde gizlidir. Bu karmaşıklık ve belirsizlik, sualtı ortamına bağımlı olanlar üzerinde önemli bir etkiye sahiptir. Ağlarını nereye atacaklarına karar vermesi gereken balıkçıların işini zorlaştırır. Derinlik, Scorpion denizaltısına ve Air France Airbus'a olanları gizler. Uyuşturucu kaçakçılarının, onunla boğulacaklarına ve suçluluklarına dair hiçbir kanıt bulunmayacağına tam bir güven içinde kargo batırmalarına izin verir. Sualtı ortamının belirsizliği, İngiliz Silahlı Kuvvetleri tarafından Falkland Savaşı sırasında tanımlanamayan sualtı hedeflerine karşı kullanılan denizaltı karşıtı mühimmatların önemli ölçüde tüketilmesine yol açtı.
26 Mart 2010'da, bir cüce Kuzey Kore denizaltısı Sarı Deniz'de Güney Kore fırkateyni Cheonan'ı torpidoladı, ikiye ayrıldı ve battı ve 46 denizciyi uçuruma sürükledi. Kuzey Kore saldırıyı yalanladı. Birkaç hafta süren kurtarma çalışmaları sırasında, bir gemi ve kullanılan tipte bir torpidoya ait kuyruk bölümü bulunarak yüzeye çıkarıldı. Kuzey Kore. Çok uluslu bir teknik uzman paneli, mevcut tüm bilgileri işledi ve fırkateynin batmasının nedeninin bir Kuzey Kore torpido saldırısı olduğu kesin olarak sonucuna varan resmi bir rapor verdi. Sualtı ortamının belirsizliği nedeniyle, onlarca uzmanın tüm teknik analizlerine ve haftalarca çalışmasına rağmen, ABD ve diğer ülkelerdeki medya hala saldırıyı üstlenmiyor.
Olanların belirsizliği, denizaltı kuvvetlerinin gerçekte oldukları yerde olmadığı izlenimini yaratmak, afetleri düşmanca eylemlerden ziyade kazalar veya doğal faktörler sonucu ortaya çıkarmak, dikkati dağıtmak, bozmak veya geciktirmek için kullanılabilir. düşmanın eylemleri. Bu eylemlerin her biri, düşmanın dikkatini dağıtma veya başka yöne çevirme, eylemlerinin etkinliğini azaltma ve alarma neden olma eğilimindedir.
Scapa Akışı, Ekim 1939
Savaşın ilk ayları, bazen en ünlü Alman U-bot saldırısı olarak adlandırılan, tek bir operasyonda uygulanan denizaltı eyleminin tüm avantajlarını gösteren bir örnek sunuyor.Almanya'nın Kraliyet Donanmasını yenebileceği ve İngiliz ablukasını gevşetebileceği inancını yeniden doğrulamak için Karl Doenitz ve ekibi, bir Alman denizaltısının İngiliz donanmasının ana limanına sızmasını içeren cüretkar bir saldırı planı tasarladı. Scapa Flow ve baskın olabilecek tüm hedeflere saldırmak. (Birinci Dünya Savaşı sırasında, böyle bir operasyona girişirken iki Alman U-botu kaybedildi.) Dikkatli personel ve keşif çalışmaları, savunmadaki potansiyel zayıf noktaları ortaya çıkardı: Muhafız kulübesi ile demirleme noktalarına tüm yaklaşımları koruyan sualtı ağları arasındaki on beş metre genişliğindeki boşluklar. Ayın olumlu evresi ve gelgit döngüsü 13/14 Ekim gecesi dar bir "pencere" oluşturdu.
Eski bir ticari denizci ve Doenitz'in en iyi komutanı olan Günter Prien, görev için seçildi ve Cumartesi ve Pazar günleri planı incelemesi ve Doenitz'e yapıp yapamayacağını söylemesi için karargaha çağrıldı. Komutan uygulama olasılığını doğruladığında, plana "P Operasyonu" adı verildi. Şifre makinesinin kodlarını güncelleyerek, tam gizlilik operasyonla ilgisi olmayan herhangi birinden, U-47, 8 Ekim'de İskoçya'nın kuzey ucuna gitmek üzere Keele'ye daldı. U-47, gündüzleri (tespit edilmeyen operasyonlar) dipte dinlenerek gece yüzeyde Kuzey Denizi'ni geçti. Fark edilmeyen bir geçişin ardından U-47, 13 Ekim gecesi 2331'de Kirk Kanalı'na girmek amacıyla su yüzüne çıktı. Başarısız bir denemeden sonra, Prien yine de güvenlik duvarının koruyucu bariyerindeki boşluğu deldi ve fark edilmeden Scapa Akışına (savunma yoluyla nüfuz) girdi.
Prien, Royal Oak zırhlısını ihale Pegasus ile demirledi ve her gemiye 3500 metre mesafeden iki torpido ile saldırdı. Saldırı, korumasız bir hedefe oldukça ani bir şekilde gerçekleştirildi (sürpriz saldırı). Bir torpido başarısız oldu, ikisi ıskaladı ve biri Oak Royal'in pruvasında patladı. Savaş gemisinin mürettebatı ve amiral, patlamanın nedeninin bir torpido saldırısı olduğunu ve hepsinin tehdit altında olduğunu düşünemediler. GAS'ı açmak veya geminin kompartımanlarına basınç uygulamak için herhangi bir emir verilmedi (belirsizlik ve belirsizlik). Prien bu belirsizlikten yararlandı ve herhangi bir tespit belirtisi görmeden torpido kovanlarının yeniden yükleme süresini başka bir saldırı yapmak üzere pozisyon almak için kullandı. Oak Royal'deki yaylı torpido kovanlarından üç torpido ateşledi. Üç torpido da zırhlının sancak tarafına çarparak 13 dakika sonra alabora olmasına ve gemideki 1.200 mürettebattan 800'den fazlasının ölmesine neden oldu. Kaos nedeniyle tespit edilemeyen U-47, saat 0215'te Scapa Flow'dan ayrıldı ve kahramanları zaferin beklediği Wilhelmshaven'a geri döndü.
Clay Blair, Hitler'in Denizaltı Savaşı'nda "Scapa Flow'daki başarı kesinlikle Hitler'in dikkatini çekti ve yalnızca kırk dört kişilik bir mürettebata sahip ucuz bir denizaltının büyük bir savaş gemisini batırabileceği gerçeğini onun zihnine ve tüm Alman zihinlerine sağlam bir şekilde yerleştirdi" diye yazmıştı. 1200 kişilik bir mürettebatla. Bundan, büyük denizaltı filosunun İngiliz ticaret denizinin hafif silahlı gemileri için nasıl bir katliam düzenleyebileceğini çıkarmak zor değildi. denizaltılara "yeşil ışık" verildi.Scapa Flow'un uzun süreli "yankı"sı şüphesiz denizaltı kuvvetlerinin eline geçti.
Derinlik, denizaltı kuvvetleri tarafından kullanılabilecek çok çeşitli askeri avantajlar sağlar. Bu avantajlar, Wahoo'nun Wiwak Limanı'na sızması örneğinde olduğu gibi ayrı operasyonlarda gerçekleştirilebilir veya Pearl Harbor'a Japon saldırısında olduğu gibi, maksimum başarı elde etmek için diğer güçlerin ve silahların faaliyetleri ile birleştirilebilir.
Diğer kuvvetlerin eylemleriyle düzgün bir şekilde bütünleşmemek, sualtı operasyonlarının etkinliğini azaltabilir. 8 Ekim'de, Prien'in üssü terk ettiği gün, İngiliz filosu, Kuzey Denizi'nde tespit edilen ve Atlantik'te bir baskın yapmak üzere yola çıkan ağır kruvazör Gneisenau'nun yolunu kesmek için Scapa Flow'dan ayrıldı. Gneisenau geçmedi ve Kiel'e geri döndü ve ana ülkenin filosu kısa bir süre için Loch Ives'de İskoçya kıyılarında demirlendi. Prien'in görevinden habersiz olan Luftwaffe, U-47'nin gelmesinden iki gün önce 12 Ekim'de Scapa Flow'un düşük bir keşif yaptı ve bu İngilizler tarafından bombalamanın bir başlangıcı olarak görüldü. Sonuç olarak çoğu Kraliyet Donanması İskoçya'da kaldı ve yalnızca amiral gemisi Royal Oak Scapa Flow'a geri döndü. Bu planlama hatası olmasaydı, Scapa Flow büyük olasılıkla gemilerle (en az dört zırhlı ve uçak gemisi) istila edilecekti ve Prien'in neden olduğu hasar daha da kötü olabilirdi.
ortak strateji
Genel olarak, denizaltı kuvvetlerimizin rolü, düşmana karşı avantaj elde etmek için derinliği kullanmaktır. Bu avantajlar, belirli operasyonel ve stratejik hedeflere ulaşmak için aktif güçlerin ortak çıkarları için kullanılabilir.Ortak deniz stratejimiz, ABD Donanması'nın yerine getirmek için birlikte çalışması gereken altı "temel koşulu" vurgulamaktadır: ileri mevcudiyet, deniz güvenliği, deniz kontrolü, kuvvet projeksiyonu, caydırıcılık ve insani yardım/afet müdahalesi. Ortak Denizcilik Stratejisi nispeten yeni bir fikir olsa da, bu kilit mesajlar iyi bilinmektedir ve çoğunlukla 1970'lerin sonlarında "sonuca dayalı" operasyonlar fikirlerinin ilk geliştirildiği zamankiyle aynıdır. Denizaltılar, bu kilit hükümlerin her birine değerli katkılarda bulunur. Deniz Kuvvetleri.
İleri Varlık
ABD deniz kuvvetlerinin dış operasyon alanlarındaki varlığının devam etmesine, acil durumlarda konuşlandırılabilecekleri hıza atıfta bulunur. İleri mevcudiyet, ABD müttefikleri ile tatbikat ve operasyonlara katılmaya izin verir ve bu da Amerikan çıkarları bölgelerde. ABD Donanması, birliklerimizin önemli birliklerinin ön saflarda varlığını sürdürmesini sağlamazsa, gerekirse kat edilmesi gereken geniş mesafeler, birliklerimizin gelişini geciktirecektir. Bu gecikme, potansiyel bir düşman tarafından kolayca kullanılabilir, bu nedenle ileriye dönük bir mevcudiyet ihtiyacı, güvenliğimizi garanti etmede önemli bir unsur haline gelir. Aşağıda tartışılacağı gibi, denizaltı kuvvetleri özellikle ileri mevcudiyeti kilit pozisyonları güvence altına almak, tespit edilmeyen görevleri yerine getirmek ve gözdağı vermek amacıyla kullanır.deniz güvenliği
Bunlar, ABD ve müttefiklerinin günlük olarak devam eden deniz ticaretinin günlük güvenliğini sağlamak için gereken adımlar. Güvenlik, donanmaların, istihbarat örgütlerinin, kolluk kuvvetlerinin, müttefiklerin ve hükümetin ortak çabalarının sonucudur. Teröre ve kullanıma karşı koruma deniz gemileri terör destek sisteminde kullanılanlar, deniz güvenliğinin, uyuşturucuyla mücadele operasyonlarının ve kolluk kuvvetlerine diğer yardım alanlarının kilit unsurlarıdır. Denizaltı gücü, diğer ABD hükümeti deniz güvenlik güçlerinin, müttefiklerimizin ve dostlarımızın temel faaliyetlerine yardımcı olan istihbarat ve gözetime önemli bir katkı sağlar."Deniz Kontrolü"
Bir devletin denizi kendi amaçları için kullanma yeteneği, aynı zamanda düşmanlarının da aynı şeyi yapma kabiliyetini sınırlandırma. "Deniz kısıtlaması", düşmanın denizi kullanma yeteneğinin genellikle sınırlı olduğu, ancak denizin kendisini tam olarak kullanmasının mümkün olmadığı deniz kontrolünün bir alt türüdür. "Deniz hakimiyeti", deniz kontrolünden daha geniş bir terimdir ve denizlerin güvenli ve sürdürülebilir kontrolünü ifade eder. geniş alanlar. "Deniz üstünlüğü", denizin belirli bir coğrafi alanı üzerinde deniz kontrolüdür. belirli bir süre zaman. Denizaltılar "Sea Limit" sağlamada esastır, ancak denizaltıların kendileri sınırlı fırsatlar Genel Deniz Kuvvetleri'nin böyle bir sınırlamayı tam anlamıyla sağlamakla, kural olarak, "Deniz Sınırlaması"nın olumlu etkisinin daha da sürdürülmesi ve geliştirilmesi olanağını sağladığı anlaşılmaktadır.Kuvvet projeksiyonu
dahil olmak üzere karada destek sağlamak için deniz kuvvetlerinin kullanımını ifade eder. saldırgan operasyonlar(örneğin, bir hava füzesi saldırısına katılım) veya amfibi operasyonlar. Denizaltı kuvvetleri, Donanmanın saldırı füzelerinin yaklaşık üçte birini gemide taşır, ancak saldırı güçleri, havacılık veya deniz seferi kuvveti ile karşılaştırıldığında, uygulama olasılığı sınırlıdır. Bir sualtı saldırısının gerçek önemi, belirli öncelikli görevler için en uygun konumlardan sürpriz yapmasında yatar. Bu "az veya hiç haber vermeme" bağlamı, kullanılan askeri gücün değerini büyük ölçüde artırır ve genel kuvvetlerin daha sonra harekat alanına erişimlerini sağlayarak hedeflerine ulaşmasında rol oynayabilir.muhafaza
Caydırıcılık, Deniz Kuvvetleri'nde yalnızca balistik füze denizaltıları tarafından sağlanan nükleer caydırıcılıktan daha fazlasını içerir. Caydırıcılık her geçen gün işliyor ve diğer devletleri açık bir tehdit nedeniyle ABD çıkarlarına aykırı eylemlerde bulunmamaya zorluyor. Yanıt, askeri güç kullanımının çok ötesine geçiyor. Denizaltı kuvvetleri, Birleşik Devletler tarafından kuvvet kullanma tehdidini büyük ölçüde artırıyor, bu nedenle ABD Donanması'nın düşmanı silah zoruyla tutmak için görünür olması gerekmiyor. Bu, açık bir güç gösterisi olmasa bile caydırıcı bir etki yaratır.Aşağıda, savaşa hazır olmanın etkili caydırıcılığın kilit bir unsuru olduğuna dikkat çekiyoruz.İnsani Yardım ve Afet Yardımı (HADR)
Genellikle deprem kurbanlarına yardım eden ve tehlikede olan denizcileri kurtaran helikopterlerin görüntülerini çağrıştırır. Nitekim bu, deniz kuvvetlerinin HADR'deki çabalarının en önemli ve bilinen kısmıdır. ABD Denizaltı Kuvvetleri'nin HADR katkısı çok daha dardır, oldukça uzmanlaşmıştır, ancak bir denizaltı kurtarma veya sualtı araması gerektiğinde yeterlidir. ABD Denizaltı Gücü, özel kurtarma denizaltıları ve sualtı arama yetenekleri sağlayarak ABD'nin "iyilik için küresel bir güç" imajından payını alıyor. Diğer ülkelerin bu yönde kendi yeteneklerini geliştirmelerine gerek yok çünkü ihtiyaç halinde bize güvenebilirler. Potansiyel sualtına hazırlıklı olmak için diğer ülkelerle çalışarak gerçekleştirdiğimiz uluslararası işbirliği acil durumlar ayrıca diğer işbirliği alanları için bir temel görevi görür.Arkadaşlar siteye ruhumuzu koyduk. bunun için teşekkürler
bu güzelliği keşfettiğim için İlham ve tüyler ürpertici için teşekkürler.
Bize katılın Facebook ve Temas halinde
Okyanuslar gizemlerle doludur ve bu bize hayal kurma ve hayal kurma fırsatı verir. yaklaşık sürer 70 % gezegenimiz ve sadece 5 % su kütlesi incelenmiştir. Bu, Dünya'nın su kabuğunun altında henüz keşfedilmemiş birçok sırrın saklı olduğu anlamına gelir.
İnternet sitesi toplanmış 10 harika nesne su altında bulundu. Ama bu sadece okyanusta bir damla. Suyun derinliklerinde bizi nelerin beklediğini hayal bile edemiyoruz.
Büyük Mavi Delik, Belize
Başına son yıllar Kuzey Amerika ve Avrasya tektonik plakalarının hareketinin bir sonucu olarak, aralarındaki mesafe önemli ölçüde arttı. Bu etkileyici fenomen hem karada hem de derin sulara dalarak görülebilir. Bu fenomen birkaç sualtı fotoğrafçısı tarafından yakalandı.
Deniz biyoloğu İskender Hardal Ziyaretçilerin kristal berraklığındaki su ve büyüleyici manzara karşısında çok şaşırabileceklerini kaydetti. Plaka hareket hızı yaklaşık yılda 2,5 cm.
Antik Kandiye kenti, Mısır
Bir zamanlar Zhejiang Eyaletinde, adı verilen gizemli bir şehir vardı. Shichen. Gizemi, bir gün ortadan kaybolmasıydı. Daha sonra ortaya çıktığı gibi, şehrin bulunduğu vadi, yeni bir hidroelektrik santralinin inşası için yapay bir rezervuar haline getirildi. Hükümet taşınmak zorunda kaldı 290 bin kişi. Şehrin topraklarında bir baraj inşa edildi, bunun sonucunda Shichen gölün dibinde sona erdi.
İnanması güç ama yarım asırdan fazla bir süre sonra şehrin ahşap kirişleri ve merdivenleri sanki içinde zaman bir şekilde farklı akıyormuş gibi iyi durumda.
Sualtı heykel parkı
Eşsiz müze bir İngiliz heykeltıraş tarafından yaratıldı. Jason Taylor. Karayip Denizi'nin dibinde, Grenada kıyılarından çok uzakta değil. İlk sergiler 2006 yılında deniz dibine battı.
Müzede bugüne kadar birden fazla 65 sergi, koleksiyonu yıllık olarak yenilenir. Bu proje sadece kültürel bir alan olarak değil, aynı zamanda yaban hayatı ekosisteminin önemli bir parçası olarak da fayda sağlıyor.
Okyanusun dibinde "siyah sigara içenler"
Bir denizaltıdaki denizcilerin menüsü her zaman neredeyse Michelin yıldızlı olmuştur: kadırgalarında jöle, ördek ve hindi eti, jambon, kırmızı havyar, morina karaciğeri, hamsi, saury veya pembe somonda domuz dilli konserve yiyecekler bulabilirsiniz.
Ana öğle yemekleri - et, güveç, sebze - lamister malzemeden yapılmış ambalajlardaki ürünlerden, bu tür alüminyum lake folyodan yapılır. Kahvaltı ve akşam yemeği için özel karışımlar da vardır - süt tozu ile krepler için kuru yumurta "Omlet". Denizaltılar için patates, sebze ve meyveler, meyve ve meyve kompostosu biyolojik olarak aktif madde "Süper Nisolact" ile pastörize edilir. Konserve üretimini doğada meydana gelen yaşam süreçlerine yaklaştırır, zararlı madde kullanımını ortadan kaldırır. kimyasal maddeler.
Bu yüzden denizaltıların sağlıklı beslenmesine dikkat edin - acil ihtiyaç ve özel hayırseverlik ile ayırt edilen deniz yetkilileri değil. Doğal ışık ve temiz hava eksikliği, kapalı alan sindirim bozukluklarına yol açar - iştah azalır ve ardından performans. Sınırlı hareket de bir rol oynar: ürünlerin kalori içeriği doğru hesaplanmazsa, personel Shrek'in bünyesine kolayca yaklaşabilir.
Toplamda, dalgıçlar için gıda ürünleri yelpazesi yaklaşık 135 ürün içerir: dondurularak kurutulmuş kayısı ve çilek, bal ve reçel - bazen pembe veya ceviz bile vardır. Otonom yüzmede, herkesin Cabernet gibi 50 gram kuru kırmızı şarap alma hakkı vardır, çünkü radyonüklidleri vücuttan uzaklaştırır.
Denizcilerin elinde rasyon çikolata ve roach verilir. Şarap altındaysa neden hamamböceği? Denizaltıların güçlerini nasıl destekleyeceklerini planladıklarında - bira veya şarap, fikirlerin bölündüğünü söylüyorlar. Yine de şaraba karar verdiler, ancak hamamböceği tayından çıkarmayı unuttular. Resmi versiyon, deniz tutması sırasında elverişsiz sağlığı azalttığı için denizcilerin özellikle yuvarlanırken hamamböceği sevdiğini söylüyor.
Ekmek özel olarak anılmayı hak ediyor - aynı zamanda konserve. Daha önce, somunlar uzun süreli depolama için alkolize edildi. Aşçı bıçakla deldi, suyla ıslattı ve fırına koydu. Alkol, suyla birlikte buharlaşarak taze sıcak ekmekle sonuçlanır. Artık ekmek ısıyla korunuyor - kulağa nasıl gelirse gelsin, ancak bu, onu uzun süre korumanın alkolle sterilizasyondan daha sağlıklı bir yoludur.
Son olarak, su altı beslenmesinin iki olağanüstü anı daha var. İlk olarak, denizciler sabah mı, öğleden sonra mı yoksa akşam mı olduğunu yiyeceklerle belirler. İkinci olarak, günde üç vardiya sırayla çalışır, bu nedenle aşçılar, sanki Harikalar Diyarından Alice'in sonsuz çılgın çay partisine hizmet ediyormuş gibi, durmadan masalardan ayarlanmalı ve temizlenmelidir.
Herhangi bir bilimkurgu türü okumuş olan herkes, sualtı gibi garip habitatlarda yaşamanın ne kadar harika olacağını düşünmüştür. Geçen yarım yüzyılda insanlar bu fanteziyi gerçekleştirmeye çalıştı ve şaşırtıcı bir şekilde birçoğu başarılı oldu. Oldukça düzenli bir miktar ödemeye istekliyseniz ve bir veya iki kaplan köpekbalığının bitişiğinde yaşamaktan çekinmiyorsanız, denizde gerçekten yaşamanın birkaç yolu vardır.
10 Alt Biyosfer
Fotoğraf: Phil Pauley
Bir sualtı evi yaratmaya yönelik en iddialı girişimlerden biri, Phil Pauley adında bir adamın buluşudur. Sub-Biyosfer, aslında adından yola çıkarak düşündüğünüz şeydir ve yaratılış projesi, şu anda geliştirilmekte olan herhangi bir projeden bir sualtı şehri inşa etmeye en yakın olanıdır. Alt Biyosfer henüz işleyen bir yerleşim olmasa da, konsept sanatı ve planlar, herhangi birimizin tuzlu derinliklere inmek ve su altında uzun bir süre geçirmek istemesi için yeterlidir.
Alt Biyosfer, her biri 100 kişiye kadar insanı barındırabilecek kapsüllerdeki birkaç kattan oluşur. Poly'nin vizyonu, tamamen kendi kendine yeterli olacak ve ekin yetiştirmek ve kendi elektriğini üretmek için alanlar içeren bir sualtı şehridir. Alt Biyosfer'in inşa edilip edilmeyeceği henüz belli değil, ancak Paulie, inşaatın devam etmesi için lojistik ve finansman üzerinde ve tesadüfen, su altı konseptine dayanan bir sanat eseri üzerinde yorulmadan çalışmaya devam ediyor. Kent.
9. "Conshelf" (Conshelf)
Biri ve biricik Jacques Cousteau'yu hatırlamadan su altında yaşam fikrinden nasıl bahsedebilir? Tarihin en ünlü su uzmanı, su altı barınma ve araştırma tesislerini başarıyla oluşturmuştur. Alt Biyosfer gibi bir şeyden farklı olarak, Conhelf projesi, bir evin konforunun çoğuna dev bir metal tamburda sahip olmasına rağmen, uzun süreli yerleşim için tasarlanmamıştır. Conhelf projesi şu anda üç tekrardan geçti ve Conhelf III, yaklaşık bir aydır su altında yaşayan altı kaşife ev sahipliği yaptı.
Fikir, 1962'de, Marsilya kıyılarında, Conshelf I'in Akdeniz yüzeyinin 10 metre altındayken hayata geçti. Teknik olarak Diogenes olarak adlandırılan küçük, sıkışık bir oda, bir hafta boyunca birkaç bilim insanına ev sahipliği yaptı. Bir kütüphane, televizyon ve radyo ile donatıldı ve deniz yaşamını incelemek için bir araştırma istasyonu olarak kullanıldı. Conhelf I deneyinin başarısından kısa bir süre sonra Conhelf II piyasaya sürüldü. Garaj, akvaryum ve denizin derinliklerinde bulunan başka bir araştırma tesisi gibi daha da fantastik olanaklarla donatılmıştı, bu kez tesiste bir ay boyunca beş kişi yaşadı. Son olarak, en iddialı proje, su yüzeyinden 100 metre gibi inanılmaz bir derinlikte bulunan Conshelf III oldu.
8. Sualtı laboratuvarı La Chalupa "La Chalupa Araştırma Laboratuvarı" / Su altında otel (Jules Undersea Lodge)
Fotoğraf: Jules Undersea Lodge
Başlangıçta Taco Bell tarafından işletilen bir tesis olan La Chalupa Sualtı Laboratuvarı, tesis Porto Riko kıyılarındaki deniz yaşamını incelemek için bir istasyon olarak kullanışlılığını tükettikten sonra bir sualtı oteli haline geldi. Tesis, bir tür sualtı oteline dönüştürülmüş bir araştırma istasyonu olduğu için özellikle ünlüler arasında popülerdi.
Yapı tamamen sular altında ve lagünün dibinde yer alıyor. Yer tabanlı bir kontrol merkezi tarafından kontrol edilir. Ziyaretçiler, onları tesisin merkezine götüren bir su altı limanı yardımıyla otele girerler. Otelin iki yatak odası ve ortak bir oturma alanı var, klima bile var, çünkü denizin dibi filmlerde gösterildiği kadar soğuk değil. Salon TV ve DVD oynatıcının yanı sıra telefon ile donatılmıştır. Yatak odalarının her birinde, meraklı dalgıçların siz uyurken sizi izlemesine olanak tanıyan dev cam lombozlar vardır, bu nedenle bu otel kesinlikle utangaçlar için değildir.
7. Galathee Sualtı Laboratuvarı / SeaOrbiter Projesi
Fotoğraf: Jacques Rougerie
SeaOrbiter, tamamen mobil, çoğunlukla su altı araştırma ve keşif tesisi için bir konsepttir. Bu bir tür sualtı uzay gemisi, okyanusu ve onun derinliklerinde yaşayan hayvanları keşfetmeyi kolaylaştırmak için dünyayı dolaşarak. 1977 yılında Jacques Rougerie tarafından keşfedilen Galatea Sualtı Laboratuvarı bu projenin ilham kaynağı olmuştur. Deniz dünyasının barışına müdahaleyi en aza indirmek için özel olarak tasarlanmış bir sualtı yaşam alanıydı. Okyanus yüzeyinin 9 ila 60 metre altına herhangi bir derinliğe yerleştirilebilir.
Sea Orbiter, tıpkı dayandığı uzay istasyonları gibi, bir seferde yaklaşık 20 kişiyi alabilen, dünya çapında uzun süreli deniz yolculuğuna izin veriyor. Proje liderleri, okyanus yüzeyinden 6.000 metreye kadar derinlikleri keşfetmelerini sağlayacak sualtı araçları geliştirmeyi planlıyor. Sea Orbiter, potansiyel olarak astronotların eğitimine yardımcı olmak için de kullanılabilir. Artan basınç ve izolasyon, astronotların uzayda yüzleşmek zorunda kalacağı koşullara benzer. COrbiter projesi aktif olarak fon arıyor ve şu ana kadar yaratıcılar gerekli miktarın sadece yüzde 45'ini topladı.
6. Sealab (SEALAB)
İnsanların okyanus yüzeyinin altında yaşamalarına izin veren ilk girişimlerden biri Sealab projesiydi. Hayır, Selab, gece geç saatlerde Taco Bell'den sipariş edilen araştırma laboratuvarlarında yemek yerken izlediğiniz çizgi film değil. Conhelf gibi Silab projesi de üç aşamadan geçti. İlk Sealab, 1964'te Bermuda kıyılarında fırlatıldı, ancak yaklaşan bir fırtına nedeniyle kesildi.
Sealab II, 1965 yılında piyasaya sürüldü ve sıcak akan su ve buzdolabı gibi Sealab I'de bulunmayan olanaklarla donatıldı. Bu sualtı laboratuvarının uzunluğu 17 metreye ulaştı ve su altında 62 metre dalabiliyordu. Sealab'da dalgıç ekipleri vardiyalar halinde yaşıyordu ve her bir ekip gemide bir seferde en az iki hafta yaşıyordu. Sealab'da yaşayanlar arasında, Mercury 7 astronotlarından biri olarak ün kazanan Scott Carpenter da vardı. Carpenter, o zamanlar İkizler uzay kapsülünde Dünya yörüngesinde dönen Mercury 7 astronotu Gordon Cooper'a bir sualtı çağrısı yaptı, çünkü astronotlar poz veriyor.
Sealab III, 1969'da California kıyılarında denize indirildi, ancak gemi sızdırmaya başladığında ve başarısız bir onarım girişimi "aquanot" Berry Cannon'ın ölümüyle sonuçlandığında proje trajediyle sona erdi.
5. Kova
Florida International University'de öğrenciyseniz, dünyanın kalan son sualtı araştırma tesislerinden birine, uygun bir şekilde Aquarius olarak adlandırılabilir. Araştırmacılar, Florida Keys kıyılarındaki deniz yaşamını incelemek için bir seferde 10 güne kadar olan süreler boyunca Kova'da yüzüyorlar. Metal koza, okyanus yüzeyinin 37 metre altına kadar su basıncına dayanabilir ve aynı anda altı kişiye kadar ağırlayabilir.
Aquarius'un içinde buzdolabı, klima, duş, tuvalet, mikrodalga fırın ve hatta internet erişimi içeren tam donanımlı bir daire bulunmaktadır. En yakın zamanda, geçen Kasım ayında, Florida Uluslararası Üniversitesi kıdemli deniz araştırmacılarından oluşan bir grup, Kova'da yaşamak ve araştırma yapmak için bir hafta geçirdi. Üniversite eğitimi muhtemelen ticari bir sualtı otelinde kalmaktan çok daha ucuzdur, bu da Aquarius'u okyanus severler için bir bütçeyle ana hedef haline getirir.
4. Tektit
1969'da Amerika Birleşik Devletleri hükümeti, okyanusa çarpıp dibe düşen meteorların adını taşıyan Tektit adlı bir projeyi finanse etti. Tektit Projesi, 1969 yılının Şubat ayından Nisan ayına kadar batık bir istasyonda yaşayan dört aquanottan oluşuyordu ve amacı, uzayda uzun süre kalacak astronotlar hazırlamaktı.
Tektit projesinin ikinci enkarnasyonu 1970 yılında başlatıldı ve 11 farklı görevi içeriyordu ve 53 aquanotun sualtı dünyasında 2-3 hafta su altında kalmasına izin verdi. Tektit'in kendisi aşağı yukarı bir çift dev metal tanka benziyordu. Mürettebatın odalarına ve köprüye bağlı kontrol odasına ve ayrıca araştırma için ortak bir odaya ev sahipliği yaptılar. Daireler, radyo ve televizyonların yanı sıra yataklar ve neredeyse tam donanımlı bir mutfak ile ev konforunu sağladı. Artık araştırma laboratuvarı olarak işlev görmese de su altı evini Tektite Müzesi'nde görebilirsiniz.
3. Hidrolab (Hidrolab)
Yıllar boyunca yüzlerce araştırmacı, Ulusal Oşinografi ve Atmosfer İdaresi'nin HydroLab'ını bir üs olarak kullandı. bilimsel araştırma Atlantik Okyanusu. ABD Virjin Adaları kıyılarında (Virgin Adaları) bulunan hidrolab, bilim adamlarının okyanus tabanında bir seferde birkaç hafta çalışmasına izin verdi ve kurulu, dört bilim adamını rahatça ağırlayabildi.
Laboratuvarın kendisi oldukça küçük ve sıkışıktı, uzunluğu sadece 5 metre, yüksekliği 2,5 metreydi ve 40 metre derinliğe dalabiliyordu. Klostrofobik insanlar için ideal olmayan bir ortam olmasına rağmen, akan su, elektrik ve uyku alanları ile çevredeki sualtı dünyasını izlemek için geniş izleme portları ile donatılmıştı. On yıldan fazla bir süredir faaliyette olan Hydrolab, 1986'da hizmet dışı bırakıldı, ancak yine de Doğa Tarihi Müzesi'nde görülebilir.
2. Atlantik (Atlantik)
Dennis Chamberland biraz hayalperesttir, ancak hayallerini gerçekten gerçekleştiren nadir hayalperest türlerinden biridir. Buna muhtemelen NASA'da mühendis olması ve görevleri arasında insanların hem su altında hem de uzayda yaşamasını mümkün kılma girişimleri yardımcı oluyor. Planlarının merkezinde, gerçek bir sualtı şehri yaratmak için çok gerçek ve çok ciddi girişimi olan Atlantik'e bir keşif var.
Chamberland zaten iki kişi için tasarlanmış bir sualtı evi inşa etti, ancak nihai hedefi, insanların okyanusun dibinde neredeyse süresiz kalmasına izin verecek geniş bir toplum yaratmaktır. Planlarına göre Atlantik, bir araştırma ve geliştirme merkezi olmanın yanı sıra toplu konut alanı gibi bir şey olmalı. Önerdiği topluluktaki yaşam sorulduğunda, insanların sinemaya gitmek için denizaltılarına atladıkları Jetsons çizgi film serisinden alınmış gibi inanılmaz senaryolar anlatıyor.
1. Tekne Yüzen "H2OME"
Fotoğraf: ABD Denizaltı Yapıları
Sualtı evlerinin çoğu, deniz bilimci olmayan veya yeterli fon toplamak için önümüzdeki on yılı beklemeye istekli olanlar için ulaşılamaz olsa da, başka bir seçenek daha var. Sadece 10 milyon dolarlık düşük bir fiyata, kendi lüks su altı evinize veya daha doğrusu H2OME yüzen evinize sahip olabilirsiniz. Dünyanın en ünlü sualtı otellerinden biri olan Poseidon'u inşa eden aynı kişiler, şimdi de özel yapım su altı evleri sunuyor.
ABD Sualtı Yapıları adlı bir şirket, su altı emlak piyasasını tekelleştirmeye çalışıyor gibi görünüyor. Web siteleri, tamamen bitmiş evlere ve bir dizi su altı özelliğine ek olarak su altı kumarhanelerini ve restoranlarını listeler. Evlerinin yüzeyle aynı basıncı korumasıyla övünürler, yani merdivenlere ya da asansöre giderken asla ıslanmazsınız. Evler, birkaç yatak odası, salon ve evinizde isteyebileceğiniz her şey ile iki kattan oluşuyor ve bu, Bond serisi ekranlarından çıkan dünyanın gelecek vadeden kötü adamları için mükemmel.