Hava indirme birlikleri konusuna ilişkin mesaj. Rusya'nın hava birlikleri: Hava Kuvvetlerinin tarihi, yapısı, silahlanması

Hayatında hiç uçaktan inmemiş olan,
şehirlerin ve köylerin oyuncak gibi göründüğü,
hiç neşe ve korku yaşamamış olan
serbest düşüş, kulaklarda ıslık sesi, bir rüzgar jeti
göğsüne vuruyor, asla anlamayacak
Bir paraşütçünün onuru ve gururu...
V.F. Margelov

Silahlı kuvvetlerin oldukça hareketli bir kolu olan Hava Birlikleri (VDV), düşmanı hava yoluyla korumak ve onun arkasında savaş operasyonları yürütmek için tasarlanmıştır. Rusya Federasyonu Hava Kuvvetleri, Yüksek Yüksek Komutanın bir aracıdır ve mobil kuvvetlerin temelini oluşturabilir. Doğrudan Hava Kuvvetleri komutanına rapor verirler ve hava indirme tümenleri, tugaylar, departmanlardan oluşurlar. parçalar ve kurumlar.

YaratılışHava indirme birlikleri .

Hava Kuvvetlerinin tarihi 2 Ağustos 1930'a kadar uzanıyor - Voronezh yakınlarındaki Moskova Askeri Bölgesi Hava Kuvvetlerinin tatbikatlarında 12 kişiden oluşan bir paraşütçü birimi paraşütle atladı. Bu deney, askeri teorisyenlerin paraşüt birimlerinin avantajını, düşmanın havadan hızlı bir şekilde kapsanmasıyla ilgili muazzam yeteneklerini görmelerine olanak sağladı.

Kızıl Ordu Devrimci Askeri Konseyi, 1931'in görevlerinden birini belirledi: "... havadan operasyonlar, uygun talimatların geliştirilmesi ve yerlere dağıtılması için Kızıl Ordu Karargahı tarafından teknik ve taktik açıdan kapsamlı bir şekilde incelenmelidir. " Havadaki birliklerin savaşta kullanılmasına ilişkin organizasyon yapısının ve teorisinin derin bir şekilde geliştirilmesi ihtiyacına dikkat çekildi.

Hava Kuvvetlerinin ilk birimi 1931 yılında, 164 kişiden oluşan havadan saldırı müfrezesi olan Leningrad Askeri Bölgesi'nde kuruldu. E.D. Lukin müfrezenin komutanlığına atandı. Kitlesel hava indirme birliklerinin oluşturulması, 11 Aralık 1932'de kabul edilen SSCB Devrimci Askeri Konseyi'nin kararıyla başlatıldı. Özellikle havacılık teknolojisinin gelişmesinin yanı sıra, savaşçıların, kargo ve savaş araçlarının uçaklardan tasarlanması ve düşürülmesinde elde edilen sonuçların, Kızıl Ordu'nun yeni savaş birimlerinin ve oluşumlarının organizasyonunu gerektirdiği belirtildi. Kızıl Ordu'da hava indirme işini geliştirmek, ilgili personel ve birimleri eğitmek için Devrimci Askeri Konsey, Leningrad Askeri Bölgesi'nin hava indirme müfrezesi temelinde bir tugay konuşlandırmaya karar verdi ve ona eğitmenlerin eğitimi konusunda görev verdi. havadan eğitim ve operasyonel-taktik standartların geliştirilmesi. Aynı zamanda, Mart 1933'e kadar Belarus, Ukrayna, Moskova ve Volga askeri bölgelerinde birer hava indirme müfrezesinin oluşturulması planlandı. Hava indirme birliklerinin gelişiminde yeni bir aşama başladı. Zaten 1933'ün başında bu ilçelerde özel amaçlı havacılık taburları oluşturuldu. 1941 yazında, her biri 10 bin kişilik beş hava indirme birliklerinin kadrosu sona erdi. Hava Kuvvetlerinin savaş yolu birçok unutulmaz tarihle işaretlenmiştir. Böylece, 212. Hava Tugayı (komutan - Yarbay N.I. Zatevakhin) Khalkhin Gol'deki silahlı çatışmaya katıldı. Sovyet-Finlandiya savaşı sırasında (1939-1940), 201., 204. ve 214. hava indirme tugayları tüfek birimleriyle birlikte savaştı. Paraşütçüler, düşman hatlarının derinliklerine baskınlar düzenledi, garnizonlara, karargahlara, iletişim merkezlerine saldırdı, komuta ve kontrolü bozdu, kalelere saldırdı.

İÇİNDEDVVBüyük Vatanseverlik Savaşı yılları.

Büyük Vatanseverlik Savaşı'nın başlamasıyla birlikte, beş hava kuvvetlerinin tümü Letonya, Belarus ve Ukrayna topraklarındaki işgalcilerle şiddetli savaşlara katıldı. Moskova yakınlarındaki karşı saldırı sırasında, Batı ve Kaliningrad cephelerinin birliklerine Vyazma-Rzhev-Yukhnovskaya Alman grubunun kuşatılması ve yenilgiye uğratılmasında yardımcı olmak için, 1942'nin başında Vyazemsky hava indirme operasyonu, 4. Hava Kuvvetleri (komutan - Tümgeneral A.F. Levashov, ardından - Albay A.F. Kazankin). Bu en büyüğü havadan operasyon savaş yıllarında. Toplamda yaklaşık 10 bin paraşütçü Almanların arkasına atıldı. Hava Kuvvetleri'nin bazı kısımları General P.A.'nın süvarileriyle işbirliği içinde. Belov, düşman hatlarının gerisini geçerek önderlik etti savaş Haziran 1942'ye kadar. Paraşütçüler cesurca, cesurca ve son derece ısrarla hareket ettiler. Neredeyse altı ay içinde paraşütçüler, Nazi birliklerinin arkasında yaklaşık 600 km yürüdüler, 15 bine kadar düşman askerini ve subayını yok ettiler Büyük Vatanseverlik Savaşı sırasında paraşütçülerin askeri değerleri büyük beğeni topladı. Tüm havadaki oluşumlara Muhafız rütbesi verildi. Binlerce Hava Kuvvetleri askeri, çavuş ve subayına emir ve madalya verildi, 296 kişiye Sovyetler Birliği Kahramanı unvanı verildi. .

Savaş sonrası yıllarda Hava Kuvvetleri.

Bu dönemde Hava- çıkarma birlikleri diğer organizasyonel ve teknik ilkeler üzerine inşa edilmeye başlandı, ancak her zaman savaş yıllarında zafer, zafer ve profesyonellik çıkarma okulunu yaratanların deneyimleri dikkate alınarak inşa edilmeye başlandı. 1950'lerde hava indirme birimlerinin tatbikatları sırasında, düşman hatlarının arkasında yeni savunma yöntemlerine, inişte hayatta kalma kabiliyetine, su bariyerlerini zorlarken ilerleyen birliklerle etkileşime ve kullanım koşullarında iniş operasyonlarına özel önem verildi. nükleer silahlar. Askeri nakliye havacılığı, düşman hatlarının arkasına zırhlı araçlar, araçlar, toplar ve büyük malzeme stokları teslim etme kapasitesine sahip An-12 ve An-22 uçaklarıyla donatılmıştır. Her yıl havadan saldırıların kullanıldığı tatbikatların sayısı arttı. Mart 1970'te, Belarus'ta 76. Muhafız Hava İndirme Çernigov Kızıl Bayrak Tümeni'nin yer aldığı büyük bir kombine silah tatbikatı "Dvina" düzenlendi. Sadece 22 dakika içinde 7 binden fazla paraşütçü ve 150'den fazla askeri teçhizat havaya uçtu. Ve 70'lerin ortalarından itibaren Hava Kuvvetleri yoğun bir şekilde "kendilerini zırhla örtmeye" başladı.

Paraşütçülerin eğitim ve savaş kabiliyeti Rusya tarafından daha fazla ihtiyaç duyuldu yüksek seviye- BM barışı koruma misyonunda. Artık eski Yugoslavya'da Rus paraşütçü taburu yok, "Rusbat 1" Sırbistan ve Hırvatistan sınırındaki Sırp Krajina'da bulunuyordu. "Rusbat 2" - Bosna'da, Saraybosna bölgesinde. BM'ye göre Rusya'nın "mavi berelileri" eğitim, disiplin ve güvenilirliğin bir örneğidir.

Hava Kuvvetlerinin şanlı ve zorlu tarihi nedeniyle halk ve ordu, ordunun bu cesur kolunu seviyor ve saygı duyuyor. Hava Kuvvetleri, paraşütçüye "sınırına kadar hizmet et", "noktasına kadar", "zafere kadar" ilkesini öğreten sert bir ahlaki ve ../fotos/foto-after_gpw-2.html fiziksel iklime sahip birliklerdir. Tarih her şeyin bir vaktinin geldiğini doğruluyor. 30'lu, 40'lı ve 80'li yılların paraşütçüleri, ülkenin savunma kabiliyetinin arttırılması amacıyla Anavatan'ın savunmasına katkıda bulundular. Yani devam edecek

Paraşütçü eğitimi.

Hava Kuvvetlerinin muharebe eğitimini organize etmenin ana görevlerinden biri paraşütçüye doğru ateş etmeyi öğretmektir. Ve herhangi bir konumdan, hareket halindeyken, kısa bir duraklamadan gece gündüz. Keskin nişancıyı vurun, cephaneyi idareli kullanın. Gerçek bir savaşta, bir paraşütçü daha çok makineli tüfekle tek atışla ateş eder. Her kartuş kendi ağırlığınca altın değerindedir.

Bir paraşütçünün askeri işi kolay değildir: tam muharebe teçhizatıyla, atış poligonuna veya eğitim alanına zorunlu yürüyüşle ve orada hareket halindeyken - bir müfrezenin veya şirketin parçası olarak canlı ateş etme. Ve çıkarma ve gerçek ateşle yapılan bir tabur taktik tatbikatı, bir dakika bile rahatlayamayacağınız üç günlük bir gerilimdir. Hava Kuvvetlerinde her şey bir savaş durumuna mümkün olduğunca yakındır: uçaktan paraşütle atlamak; iniş alanında toplama - savaşta olduğu gibi, özellikle geceleri; havadaki savaş aracınızı (BMD) aramak ve onu savaş konumuna getirmek - her şey savaştaki gibidir.

Hava Kuvvetleri'nde personelin ahlaki, psikolojik ve fiziksel eğitimine özel önem verilmektedir. Her sabah paraşütçüler yoğun fiziksel egzersizlerle başlar, düzenli olarak yoğun beden eğitimi seansları yapılır ve iki veya üç ay sonra genç asker eşi benzeri görülmemiş bir güç artışı hisseder, hareket hastalığına ve büyük fiziksel eforlara karşı direnç kazanır. Göğüs göğüse dövüş her beden eğitimi dersinin vazgeçilmez bir parçasıdır. Eğitim maçları çiftler halinde ve çok sayıda "düşman" ile yapılır. Koşmak ve zorlu yürüyüşler, bir kişide mükemmel bir dayanıklılık geliştirir. Hava Kuvvetleri'nde şunu söylemeleri boşuna değil: "Bir paraşütçü elinden geldiğince ve ondan sonra gerektiği kadar koşar."

Korkunun üstesinden gelmek için yetersiz psikolojik hazırlıkla birlikte bilinçli bir atlama korkusu. Hava Kuvvetleri komutanlığı bu prensibin doğru olduğunu düşünüyor: her paraşütçü kişisel olarak kendi paraşütünü paketlemek zorundadır. Bu, sorumluluğu büyük ölçüde artırır ve iki veya üç eğitim paketinden sonra savaşçı, bir eğitmenin gözetiminde atlama için paraşüt hazırlayabilir. Bir paraşütçü için yer eğitimi eğitim programı, vücudun eğitimini, hareket hastalığına karşı direnç için vestibüler aparatı, iradeyi, cesareti, kararlılığı ve cesareti içerir. Atlamaya hazırlık uzun saatler, günler ve bazen haftalar sürer, ancak atlamanın kendisi bir paraşütçünün hayatında sadece kısa bir andır.

Savaş yetenekleri
hava indirme birlikleri.

Hava Kuvvetleri, verilen görevleri yerine getirmek için savaş araçları, kundağı motorlu toplar, tanksavar ve uçaksavar silahlarının yanı sıra kontrol ve iletişim ekipmanlarıyla donatılıyor. Mevcut paraşüt iniş ekipmanı, her türlü hava ve arazi koşulunda, gece ve gündüz, çeşitli yüksekliklerden asker ve kargo indirmeyi mümkün kılmaktadır. SSCB'nin çöküşünden önce savaş gücü Hava Kuvvetleri'nin 7 hava indirme bölümü vardı.

Bugün havadaki birlikler, Rus Silahlı Kuvvetleri Yüksek Komutanı'nın rezervini oluşturuyor. Kompozisyonlarında dört hava indirme bölümü, bir hava indirme tugayı, havadan eğitim merkezi, muharebe desteğinin parçaları ve Ryazan Hava Kuvvetleri Birlikleri Enstitüsü.

Gelişmiş oluşumlar temelinde liderlik kadrosunun toplantıları düzenlenmektedir. Bunlar sırasında iniş, su bariyerini zorlama, yeni BMD-3 araçlarıyla 150 kilometre yürüyüş ve canlı ateşleme ile gösteri amaçlı alay tatbikatları yapılıyor.

Paraşütçüler, muharebe eğitimi görevlerinin yanı sıra, sorumlu barışı koruma görevlerini de yerine getirirler. Bugün Bosna Hersek'te bir buçuk bin paraşütçü var, bir o kadar da personel Abhazya'da. Dağıstan'da 500 kişilik manevra kabiliyetine sahip bir askeri grup oluşturuldu, bu arada Çeçenya'daki çatışmalar sırasında bu grup Bamut yakınlarında görevler yaptı. Bugün bu birimler havaalanlarını, hava savunma radar istasyonlarını ve diğer önemli tesisleri korumak için kullanılıyor.

Savaş yolu 76. hava indirme bölümü.

76. Muhafızlar Chernigov Kızıl Bayrak Hava İndirme Tümeni'nin yaratılma günü 1 Eylül 1939'dur.

Bölümün ilk komutanı Albay Glagolev Vasily Vasilyevich'ti. 157'nci konuşlandırma üssü tüfek bölümü(orijinal adı), 1925 yılında 22. Krasnodar Demir Tüfek Tümeni temelinde oluşturulan 74. Taman Tüfek Tümeni'nin 221. Karadeniz Tüfek Alayı olarak görev yaptı.

II. Dünya Savaşı'nın başlangıcında, tümen Kuzey Kafkas Askeri Bölgesi birliklerinin bir parçasıydı ve düşmanlıkların patlak vermesiyle birlikte Karadeniz kıyısı boyunca bir savunma hattı hazırlama görevini üstlendi.

15 Eylül 1941 tümen yardıma gönderildi kahraman savunucular Odessa. 22 Eylül'de formasyonun birimleri savunmacıların yerini aldı ve şafak vakti saldırı için başlangıç ​​​​pozisyonlarını aldı. Bu saldırı sırasında tümen görevini tamamladı ve Ilyichevka eyalet çiftliğini ve Gildendorf köyünü ele geçirdi. Odessa savunma bölgesinin askeri konseyi, tümenin şehir için yaptığı ilk savaşta muharebe faaliyetlerini büyük ölçüde takdir etti. Cesaret ve cesaret için savunma alanı komutanı formasyon personeline şükranlarını sundu. Böylece tümenin ateş vaftizi gerçekleşti.

20 Kasım 1941'e kadar tümen Novorossiysk'e döndü ve Transkafkasya Cephesi'nin ile ortaklaşa gerçekleştirdiği Feodosia çıkarma operasyonuna katıldı. Karadeniz Filosu. Bu operasyon sonucunda Kerç Yarımadası düşmandan temizlendi ve kuşatma altındaki Sevastopol'a büyük destek sağlandı.

25 Temmuz'dan 30 Temmuz 1942'ye kadar bölüm, Don'un sol yakasına geçen Nazileri yok etmek için aktif savaş operasyonları gerçekleştirdi. Başarılı askeri operasyonlar ve Kuzey Kafkas Cephesi Komutanı Mareşal Krasnoyarskaya köyünün kurtarılması için Sovyetler Birliği SANTİMETRE. Budyonny personele şükranlarını sundu.

4 Ağustos 1942'ye gelindiğinde formasyon Aksai Nehri'nin kuzey kıyısına çekildi. 6 Ağustos'tan 10 Ağustos'a kadar birimleri aralıksız savaşlar yaptı, düşmanı yakaladığı köprübaşlarından düşürmeye çalıştı ve saldırının gelişmesini engelledi. Bu savaşlarda makineli tüfekçi Er Ermakov öne çıktı. Savaş hesabında 300'den fazla Nazi yok edildi. Mütevazı ve korkusuz bir makineli tüfekçi olan Afanasy İvanoviç Ermakov adına, bölümde Sovyetler Birliği Kahramanlarının görkemli bir listesi açıldı. Bu unvan, 5 Kasım 1942'de SSCB Yüksek Sovyeti Başkanlığı Kararnamesi ile Ermakov'a verildi.

Eylül 1942'den itibaren 64. Ordunun bir parçası olan tümen, Gornaya Polyana - Elkhi hattında savunma pozisyonlarına geçti.

10 Ocak 1943'te Stalingrad Cephesi birliklerinin bir parçası olan birim, kuşatılmış düşmanı yok etmek için kararlı bir saldırı başlattı.

3 Temmuz 1943'e kadar tümenin tümenleri Tula Bölgesi'ndeki Belev kenti yakınlarındaki Bryansk Cephesi'nin bir parçasıydı.

12 Temmuz'da, oluşumun doğaçlama yöntemlerle birimleri Oka'yı geçmeye başladı. Günün sonunda, gardiyanlar köprü başlarını ele geçirerek 1.500'den fazla düşman askeri ve subayını, 45 atış noktasını, 2 tankı imha etti, 35 Naziyi ele geçirdi. Diğerlerinin yanı sıra 76. Tümen personeli de Başkomutan'ın şükranlarıyla dikkat çekti.

8 Eylül'de tümen Çernigov yakınlarındaki Orel bölgesinden çıkıyor. Üç gün süren sürekli saldırı boyunca 70 kilometre ilerledi ve 20 Eylül şafak vakti Çernigov'un üç kilometre kuzeydoğusundaki Tovstoles köyüne yaklaştı ve ardından şehri ele geçirerek batıya doğru saldırıya devam etti. Başkomutan'ın 21 Eylül 1943 tarih ve 20 sayılı emriyle tümene teşekkür edildi ve Chernihiv onursal adı verildi.

17 Temmuz 1944'te 1. Beyaz Rusya Cephesi'nin bir parçası olarak tümen, Kovel'in kuzeybatısında bir saldırı başlattı. 21 Temmuz'da şiddetli savaşlarla oluşumun öncüleri kuzeye, Brest'e doğru ilerlemeye başladı. 26 Temmuz'da kuzeyden ve güneyden ilerleyen birlikler Brest'in 20-25 kilometre batısında birleşti. Düşman grubu kuşatıldı. Ertesi gün, tümen kuşatılmış düşmanı yok etmek için aktif operasyonlara başladı. SSCB'nin Devlet sınırına ulaşması ve Brest şehrinin kurtarılması için tümene Kızıl Bayrak Nişanı verildi.

25 Ocak 1945'te 2. Beyaz Rusya Cephesi'nin bir parçası olarak tümen tümeni, hızlı bir yürüyüşle 32.000 kişilik düşman grubuyla çevrili Torun şehrinin çıkışını kapattı. Vistula'da güçlü bir kale olan Torun'u savunan düşman grubunun varlığı sona erdi.

23 Mart'ta tümen Tsoppot kentine baskın düzenledi, Baltık Denizi'ne giderek önünü güneye çevirdi. 25 Mart sabahı, kolordu kapsamında tümen Oliva şehrini ele geçirir ve Danzig'e doğru koşar. 30 Mart'ta Danzig grubunun tasfiyesi tamamlandı.

24 Nisan'da Danzig'den Almanya'ya yürüyüş yapan tümen, Stettin'in 20 kilometre güneyindeki Kortenhaten bölgesinde yoğunlaştı. 26 Nisan şafak vakti, oluşum geniş bir cephede Rondov Kanalı'nı geçti ve düşmanın savunma hattını geçerek günün sonunda Preclav şehrini Nazilerden temizledi.

2 Mayıs'ta tümen Güstrow şehrini ele geçirdi ve 3 Mayıs'ta yaklaşık 40 kilometre yol kat ederek Karow ve Buttsov şehirlerini düşmandan temizledi. İleri müfrezeler Baltık Denizi'ne ulaştı ve Wismar şehrinin eteklerinde Müttefik Seferi Ordusu'nun hava indirme tümeninin birimleriyle buluştu. Bunun üzerine 76. Tümen, Nazi birliklerine karşı mücadeleyi sonlandırarak kıyıda devriye görevi yapmaya başladı.

Savaş yıllarında, bölümde 50 savaşçıya yüksek Sovyetler Birliği Kahramanı unvanı verildi ve 12 binden fazla kişiye emir ve madalya verildi.

Savaşın hemen ardından 76. tümen Almanya'dan Sovyetler Birliği topraklarına yeniden konuşlandırıldı, aynı dönemde hava indirme tümenine dönüştürüldü.

1947 baharında, bölüm Pskov şehrine yeniden konuşlandırıldı. Böylece bağlantının tarihinde yeni bir aşama başladı.

Paraşütçülerin becerileri yıldan yıla arttı. Daha önce asıl görev paraşütle atlama eğitimiyse ve savaş alanındaki eylemler iniş olmadan uygulandıysa, 1948'de pratik inişli şirket taktik tatbikatları başladı. Aynı yılın yazında, çıkarma ile ilk gösteri taburu taktik tatbikatı yapıldı. Tümen komutanı, daha sonra Hava Kuvvetleri'nin efsanevi komutanı General V.F. Margelov.

Bölüm personeli "Dnepr" tatbikatlarına katıldı. Muhafızlar yüksek askeri eğitim göstererek komutanın minnettarlığını kazandılar.

Sonraki her yıl, bölüm savaş becerilerini artırdı. Mart 1970'te, tümen personeli büyük kombine silah tatbikatı "Dvina" ya katıldı. Paraşütçülerin eylemleri komuta tarafından büyük beğeni topladı.

Formasyonun koruma paraşütçüleri "Sonbahar-88" tatbikatlarında yüksek beceri gösterdi.

1988'den 1992'ye kadar olan dönemde, bölümün paraşütçüleri Ermenistan ve Azerbaycan, Gürcistan, Kırgızistan, Baltık Devletleri, Transdinyester, Kuzey ve Güney Osetya'daki etnik gruplar arası çatışmaları "söndürmek" zorunda kaldı.

1991 yılında, 104. ve 234. Muhafız Hava İndirme Alayları, SSCB Savunma Bakanlığı'nın "Cesaret ve Başarı İçin" Flaması ile ödüllendirildi. askeri cesaret". Daha önce, bir bütün olarak tümene ve topçu alayına SSCB Savunma Bakanlığı'nın Vympel'i verildi.

1994-1995 yıllarında Çeçenistan'da yaşananlar bölünme tarihinde kara bir sayfa gibi yazılmıştır. Askerlik görevini sonuna kadar yerine getiren 120 asker, çavuş, asteğmen ve subay hayatını kaybetti. Çeçenistan topraklarında anayasal düzeni yeniden sağlamak için özel bir görevi yerine getirirken gösterilen cesaret ve kahramanlık nedeniyle, birçok gardiyan paraşütçüye emir ve madalya verildi ve on subaya yüksek Kahraman unvanı verildi. Rusya Federasyonu. Bunlardan ikisi - Muhafızların keşif bölüğü komutanı Yüzbaşı Yuri Nikitich ve Muhafızlar Taburu komutanı Yarbay Sergei Pyatnitsky'ye ölümünden sonra bu yüksek rütbe verildi.

17 Kasım 1998'de, tümenin ve Rusya Federasyonu Silahlı Kuvvetleri'nin en eski alaylarından biri olan 1140. iki kez Kızıl Bayrak Topçu Alayı 80. yılını kutladı. 22. Demir Krasnodar Tüfek Tümeni'nin 22. Topçu Taburu temelinde oluşturulan, geçmişi 1918 yılına dayanan Topçu Alayı, görkemli bir askeri yoldan geçmiş, saflarında Sovyetler Birliği'nin 7 Kahramanı yetiştirilmiştir. Askerler-topçular yıldönümlerini muharebe eğitiminde yüksek performansla karşıladılar, alay Hava Kuvvetlerinin en iyisi olarak kabul edildi.

18 Ağustos 1999'dan itibaren birim personeli Dağıstan Cumhuriyeti topraklarındaki yasadışı silahlı çetelerin tasfiyesinde yer aldı ve Çeçen Cumhuriyeti alaycı bir taktik grubun parçası olarak. Bu süre zarfında birimin paraşütçüleri, Karamakhi, Gudermes, Argun yerleşimlerinin serbest bırakılması ve Vedeno Boğazı'nın bloke edilmesi de dahil olmak üzere birçok askeri operasyonda yer almak zorunda kaldı. Çoğu operasyonda, personel alınan takdir edildi Kuzey Kafkasya'daki birlik grubunun ortak komutanlığı, cesaret ve kahramanlık gösteriyor.

Onların hatırası sonsuza kadar kalbimizde kalacak.

Ünlü bileşiğin hikayesi devam ediyor. Ön saflardaki askerlerin askeri ihtişamının halefleri olan genç muhafızlar tarafından yönetiliyor. Bugün tümenin askeri emir taşıyan sancağı altında onurlu hizmetlerini yürüten askerler, çavuşlar ve subayların askeri eylemleriyle desteklenmektedir.

Şu anda bölümde sözleşmeli askerler (sözleşmeli askerler) görev yapmaktadır.

Modern Hava Kuvvetleri

Dünyadaki askeri-politik durumda meydana gelen temel değişiklikler son yıllar sağlanmasına ilişkin görüşlerin temelden gözden geçirilmesini ve iyileştirilmesini gerektirdi. askeri güvenlik bunu başarmanın durumları, biçimleri, yolları ve araçları. Rusya'nın konumunu, topraklarının büyüklüğünü, sınırların uzunluğunu, mevcut durumu gerçekçi bir şekilde değerlendirmek
Silahlı Kuvvetlerin durumuna göre, Rusya'nın güvenliğini tüm stratejik yönlerde garanti altına alacak birlik gruplarının konuşlandırılması ihtiyacından yola çıkılmalıdır.

Bu bağlamda, Rusya Federasyonu sınırları içindeki herhangi bir stratejik yöne hava yoluyla mümkün olan en kısa sürede hareket edebilen, devlet sınırının bazı bölümlerine koruma sağlayan ve zamanında konuşlandırmayı kolaylaştıran mobil kuvvetlerin önemi keskin bir şekilde artıyor.
ve gruplandırma kara kuvvetleri, silahlı çatışmaları bastırmak ve Rusya'nın uzak bölgelerinde durumu istikrara kavuşturmak için görevler yürütmek. Hava Kuvvetleri yüksek derecede stratejik ve operasyonel-taktik hareketliliğe sahiptir. Oluşumları ve birimleri tamamen havadadır, savaşta özerktir, her türlü arazide kullanılabilir, kara kuvvetlerinin erişemeyeceği alanlara paraşütle atlanabilir. Yüce Yüksek Komuta ve Genel taban Hava Kuvvetlerini kullanarak herhangi bir operasyonel veya stratejik yöne zamanında ve esnek bir şekilde yanıt verebilir.

Şu anda Hava Kuvvetlerinin ana görevleri
çıkarma birlikleri şunlardır:
Barış zamanında-bağımsız olarak barışı yürütmek-
yaratıcı operasyonlar veya çok taraflı katılım
yeniden barışı korumak (kurmak) için eylemler
BM'nin kararı, BDT'nin uluslararası mevzuata uygun olarak
Rusya Federasyonu'nun yükümlülükleri.
Tehlikeli dönemde- koruma birliklerinin takviyesi
devlet sınırı, güvenliğin sağlanmasına katılım
birlik gruplarının operasyonel konuşlandırılması
tehdit altındaki yönler, paraşütlerin atılması
ulaşılması zor alanlara iniş; yükseltilmiş güvenlik
ve önemli devlet tesislerinin savunulması; çabalamak
özel düşman birlikleriyle; yardım
mücadelede diğer birlikler ve güvenlik kurumları
sağlamak amacıyla terörizm ve diğer eylemlerde
Ulusal Güvenlik Rusya Federasyonu.

Düşmanlıklar sırasında- çeşitli iniş
havadan saldırı kuvvetlerinin bileşimi ve amacı ve
düşman hatlarının gerisinde düşmanlıkların yürütülmesi
tutun ve tutun, devre dışı bırakın veya yok edin
niyu önemli nesneler, yenilgiye katılım veya engelleme
içinden geçen düşman gruplarını takip etmek
birliklerimizin operasyonel derinliği ve bloklar halinde
rovaniya ve inilen havanın imhası
inişler.

Hava indirme birlikleri, evrensel mobil kuvvetlerin gelecekte konuşlandırılabileceği temeldir. Başkomutan, bir dizi belge ve talimatta, Hükümet ve Savunma Bakanlığı'nın askeri reform planları geliştirirken Hava Kuvvetlerinin gelişimini sağlamasını talep etti. Özellikle, personel, silah ve teçhizatla donatılmalarını ve acil eyleme hazır olmalarını sağlamak, Rusya'nın silah ve silah geliştirmedeki lider konumunun kaybını önlemek. askeri teçhizat Hava Kuvvetleri için. Başkomutan, Hava Kuvvetlerinin barışı koruma operasyonlarını yürüten kuvvetlerin temeli olan rezerv olduğunu doğruladı.
Hava Kuvvetleri Komutanlığı ve personeli, Hava Kuvvetlerinin RF Silahlı Kuvvetlerinin bağımsız bir kolu olarak geliştirilmesini sağlayan, birimlerini ve alt birimlerini görevleri yerine getirmeye hazır olma mücadelesine hızlı bir şekilde getirebilen, daha sonraki inşaatları için bir plan geliştirdi. amaçlanan amaçları için. Ana görev Hava Kuvvetlerinin reformu, organizasyon ve personel yapısının yerleşik güce uygun olarak optimize edilmesinden oluşur. Ana çabalar yönlendiriliyor: ilk olarak, demirhanesi dünyadaki tek Ryazan Hava Kuvvetleri Enstitüsü olan paraşütçü birimlerinin gelecekteki komutanlarının modern eğitimine yönelik. İkincisi: oluşumların, birimlerin ve alt birimlerin savaş yeteneklerini, hava hareketliliklerini, hem havadan saldırı kuvvetleri olarak hem de kara kuvvetleri ve barışı koruma birliklerinin bir parçası olarak bağımsız savaş operasyonları yürütme yeteneklerini arttırmak. Paraşüt alay ve taburlarına, kontrol sistemlerine, iletişim ve istihbaratın yanı sıra birliklerin yeni nesil savaş araçlarıyla donatılmasına öncelik verilecek. Gelecekte, Hava Kuvvetlerinin iki yönde reform edilmesi öngörülüyor: paraşütle inişe yönelik oluşumların sayısının azaltılması; bazı hava oluşumları ve birimleri temelinde, havadan saldırı oluşumları ve helikopter operasyonları için birimler ile özel harekat kuvvetleri oluşturmak.

Artık "Mavi Bereliler" mevcut ve gelecekteki Rus ordusunun savaş temelini oluşturuyor.Hava Kuvvetleri mobil birliklerin bir parçasıdır ve her zaman savaşa hazırdır.Hava Kuvvetlerinin tarihi devam ediyor.

Plan:

giriiş

• 1. Tarih
• 2 Hava Kuvvetleri Komutanı
• 3 Numara
• 4 Kompozisyon
  • 4.1 Bölümler
  • 4.2 Tugaylar
  • 4.3 Taburlar
  • 4.4 Raflar
  • 4.5 Eğitim Kurumları
• 5 Silahlanma
  • 5.1 Zırhlı araçlar
  • 5.2 Otomotiv
  • 5.3 Topçu
  • 5.4 Silah
• 6 Galeri
Notlar
Edebiyat

giriiş

TB-3 bombardıman uçağından paraşüt inişi

Rus Silahlı Kuvvetleri Hava Kuvvetleri'nin resmi olmayan kol amblemi.

Rus Silahlı Kuvvetleri Hava Kuvvetleri Bayrağı

Rus Silahlı Kuvvetleri Hava Kuvvetleri Komutanlığı Yaması, 2005.

Rus Silahlı Kuvvetleri Hava Kuvvetleri'nin kol amblemi.

Hava indirme birlikleri (Havadan) - düşmanı hava yoluyla korumak ve arkasında savaş ve sabotaj operasyonları yürütmek için tasarlanmış, hızlı tepki birliklerinin oldukça hareketli bir kolu.

Rus Silahlı Kuvvetlerinin Hava Kuvvetleri, Silahlı Kuvvetlerin Başkomutanının yedeğidir ve mobil hızlı tepki kuvvetlerinin temelini oluşturabilir. Doğrudan Rus Silahlı Kuvvetleri Hava Kuvvetleri Komutanı'na rapor verirler ve hava indirme tümenleri, tugayları, ayrı parçalar ve kurumlar.

Rus Silahlı Kuvvetleri Hava Kuvvetleri Komutanı - Korgeneral Vladimir Anatolyevich Shamanov (Rusya Devlet Başkanı kararnamesiyle atandı - 24 Mayıs 2009).

1. Tarih

26 Temmuz 1930'da, Moskova Askeri Bölgesi Hava Kuvvetlerinin Voronezh havaalanındaki eğitimi sırasında Minov, gösteri amaçlı bir paraşütle atlama gerçekleştirdi ve ardından birkaç pilot daha ilk atlayışlarını gerçekleştirdi. Eğitimin ilerleyişiyle ilgili raporu dinledikten sonra, Kızıl Ordu Hava Kuvvetleri komutanı Pyotr Baranov, "bir grup silahlı paraşütçünün" düşman "topraklarına sabotaj operasyonları için atılmasını göstermeyi önerdi. 2 Ağustos'ta 6 kişilik iki grup halinde çıkarma yapıldı; biri Minov, diğeri asistanı Yakov Moshkovsky tarafından yönetiliyordu.

2 Ağustos 1930'da, Voronej yakınlarındaki Moskova Askeri Bölgesi Hava Kuvvetlerinin tatbikatları sırasında, ilk kez 12 kişilik bir hava birimi taktiksel bir görevi yerine getirmek üzere paraşütle atladı. Bu deney, askeri teorisyenlerin paraşüt birimlerinin avantajını, düşmanın havadan hızlı bir şekilde kapsanmasıyla ilgili muazzam yeteneklerini görmelerine olanak sağladı.

2 Ağustos 1930, hava indirme birliklerinin doğum günüydü. Hava Kuvvetlerinin ilk bölümü 1931'de Leningrad Askeri Bölgesi'nde kuruldu, havadan saldırı müfrezesi 164 kişiden oluşuyordu. E.D. Lukin müfrezenin komutanlığına atandı.

SSCB NPO'sunun 0202 sayılı Emri "Kızıl Ordu Hava Kuvvetleri Müdürlüğü'nün oluşumu hakkında", 12 Haziran 1941.

Hava indirme birliklerinin muharebe eğitimi ve hizmetlerinin yönetimini iyileştirmek amacıyla, tarafımdan onaylanan 1/104 sayılı kadroya uygun olarak Kızıl Ordu Hava Kuvvetleri Müdürlüğü'nü oluşturun.

SSCB Halk Savunma Komiseri Sovyetler Birliği Mareşali S. Timoşenko

Kızıl Ordu Genelkurmay Başkanı Ordu Generali G. Zhukov.

RGVA. F.4.Op. 11. D. 65. L. 2. Orijinal. Yayınlanan web.: Rus arşivi ... T. 13 (2-1). S. 279 (Belge No. 117).

1946 yılına kadar Hava Kuvvetleri, SSCB Silahlı Kuvvetleri Kızıl Ordu Hava Kuvvetlerinin bir parçasıydı.

1946'dan beri - SSCB Silahlı Kuvvetlerinin kara kuvvetlerinin (SV) bir parçası olarak, ancak doğrudan Savunma Bakanına bağlı.

1991 yılında, Rusya'daki BDT Silahlı Kuvvetlerinin Hava Kuvvetleri, silahlı kuvvetlerin bağımsız bir şubesine ayrıldı.

Savaş kullanımı teorisinin oluşumunda ve havadaki birliklerin silahlarının geliştirilmesinde belirleyici rol, Sovyet komutanı Vasily Filippovich Margelov, 1954'ten 1979'a kadar Hava Kuvvetleri Komutanı. Margelov'un adı, havadaki oluşumların yüksek manevra kabiliyetine sahip, zırhla kaplı ve çeşitli askeri operasyon tiyatrolarında modern stratejik operasyonlara katılmak için yeterli yangın verimliliği birimlerine sahip olarak konumlandırılmasıyla ilişkilidir. Onun inisiyatifiyle Hava Kuvvetlerinin teknik yeniden teçhizatı başlatıldı: savunma üretim işletmelerinde iniş ekipmanlarının seri üretimi başlatıldı, değişiklikler yapıldı küçük kollar paraşütçüler için yeni askeri teçhizat modernize edildi ve geliştirildi (ilk BMD-1 paletli savaş aracı dahil), yeni askeri nakliye uçakları hizmete sokuldu ve birliklere girdi ve son olarak kendi uçağımız Hava Kuvvetlerinin sembolleri- yelekler ve mavi bereler. Hava Kuvvetlerinin modern haliyle oluşumuna kişisel katkısı General Pavel Fedoseevich Pavlenko tarafından formüle edildi:

Hava Kuvvetleri tarihinde, Rusya Silahlı Kuvvetlerinde ve eski Sovyetler Birliği'nin diğer ülkelerinde adı sonsuza kadar kalacak. Hava Kuvvetlerinin gelişimi ve oluşumunda bütün bir dönemi kişileştirdi, onların otoritesi ve popülaritesi sadece ülkemizde değil yurtdışında da adıyla ilişkilendiriliyor ...

…İÇİNDE. F. Margelov, modern operasyonlarda, yalnızca oldukça hareketli, geniş manevra kabiliyetine sahip iniş kuvvetlerinin, düşman hatlarının derinliklerinde başarılı bir şekilde faaliyet gösterebileceğini fark etti. Çıkarmayla ele geçirilen alanın, sert savunma yöntemiyle önden ilerleyen birliklerin yaklaşmasına kadar tutulması kurulumunu felaket olarak nitelendirdi, çünkü bu durumda çıkarma hızla yok edilecekti.

2. Hava Kuvvetleri Komutanları

(1991'e kadar - Sovyet Silahlı Kuvvetlerinin Hava Kuvvetleri, 1991-1993'te - BDT Silahlı Kuvvetlerinin Hava Kuvvetleri)

• Glazunov Vasily Afanasyevich, Tümgeneral (29 Ağustos 1941 - Haziran 1943)
• Kapitokhin Alexander Grigorievich, Tümgeneral (07 Haziran 1943 - 09 Ağustos 1944)
• Zatevakhin Ivan Ivanovich, tümgeneral (Ağustos 1944 - Ocak 1946)
• Glagolev Vasily Vasilyevich, Albay General (Nisan 1946 - Eylül 1947)
• Kazankin Alexander Fedorovich, korgeneral (Ekim 1947 - Aralık 1948)
• Rudenko Sergey Ignatievich, Albay General (Aralık 1948 - Eylül 1949)
• Kazankin Alexander Fedorovich, korgeneral (Ekim 1949 - Mart 1950)
• Gorbatov Alexander Vasilievich, Albay General (Mart 1950-1954)
• Margelov Vasily Filippovich, Albay General (1 Haziran 1954 - Mart 1959)
• Tutarinov Ivan Vasilyevich, korgeneral (14 Mart 1959 - Temmuz 1961)
• Margelov Vasily Filippovich, Albay General (1967'ye kadar), Ordu Generali (Temmuz 1961 - Ocak 1979)
• Sukhorukov Dmitry Semyonovich, Albay General (1982'ye kadar), Ordu Generali (Ocak 1979 - Temmuz 1987)
• Kalinin Nikolai Vasilyevich, Albay General (Ağustos 1987 - Ocak 1989)
• Achalov Vladislav Alekseevich, Albay General (Ocak 1989 - Aralık 1990)
• Graçev Pavel Sergeevich, Albay General (30 Aralık 1990 - 31 Ağustos 1991)
• Podkolzin Evgeny Nikolaevich, Albay General (31 Ağustos 1991 - Aralık 1996)
• Shpak Georgy Ivanovich, Albay General (4 Aralık 1996 - Eylül 2003)
• Kolmakov Alexander Petrovich, Albay General (8 Eylül 2003 - Kasım 2007)
• Evtukhovich Valery Evgenievich, korgeneral (19 Kasım 2007 - 6 Mayıs 2009)
• Ignatov Nikolai Ivanovich, korgeneral (6 Mayıs 2009 - 24 Mayıs 2009 arası oyunculuk)
• Şamanov Vladimir Anatolyevich Korgeneral (24 Mayıs 2009'dan beri)

3. Sayı

2010 yılı resmi verilerine göre, Rus Hava Kuvvetlerinin sayısı 35.000 askeri personeldir ve aşağıdakilerden oluşur:

1. Memurlar - 4.000 kişi, bunların 400'ü çavuş pozisyonunda.
2. Askeri personel (sözleşme kapsamındaki çavuşlar ve askerler) - 7.000 kişi.
3. Askeri personel (zorunlu askerlik yapan çavuşlar ve askerler) - 24.000 kişi.
4. Sivil personel (GOSL'ler, çalışanlar ve işçiler) - 28.000 kişi.

4. Kompozisyon

Rus Silahlı Kuvvetlerinin Hava Kuvvetlerinin Bileşimi, Anglo-Sakson [ kaynak belirtilmedi 122 gün] atama.

4.1. bölümler

• 7. Muhafız Hava Saldırısı (Dağ) Tümeni (Ocak 2006'ya kadar - havadan), Novorossiysk
• 76. Muhafız Hava Saldırı Bölümü (Ocak 2006'ya kadar - havadan), Pskov
• 98. Muhafız Hava İndirme Tümeni, Ivanovo
• 106.Muhafız Hava İndirme Tümeni, Tula

4.2. Tugaylar

• 31. Muhafızlar Ayrı Havadan Saldırı Tugayı, Ulyanovsk (1 Mayıs 1998'e kadar - 104. Hava İndirme Tümeni'nin 337. ve 328. Muhafız Hava İndirme Alayları)
• 11. Ayrı Hava Saldırı Tugayı, Ulan-Ude
• 56. Muhafızlar Ayrı Hava Saldırı Tugayı, Kamyshin

4.3. Taburlar

• 8. ayrı tank onarım taburu Leninsk

4.4. Raflar

• 38. ayrı alay bağlantılar (Ayı gölleri)
• 45. ayrı muhafız alayı özel amaç(VDV) (Kubinka)

4.5. Eğitim Kurumları

• Ryazan Hava Kuvvetleri Birlikleri Enstitüsü
• 332 Hava Kuvvetleri Teğmen Okulu (Aralık 2009'da dağıldı)
• 242. eğitim merkezi (44. eğitim hava indirme bölümü), 1992'ye kadar - Litvanya (Gaizhunai ve Prienai), şu anda - Omsk ve Ishim

5. Silahlanma

Ocak 2007'de, hava indirme birliklerinin komutanı Albay General Alexander Kolmakov, önümüzdeki üç yıl içinde Hava Kuvvetleri yılları yeni seri silahlar alacak - BMD-4 havadan savaş aracı, 125 mm kundağı motorlu top 2S25 "Ahtapot", çok amaçlı zırhlı personel taşıyıcı BTR-D3 "Rakushka", KamAZ-43501 iniş aracı, D- 10 ve Arbalet paraşütlerinin yanı sıra yeni hafif silahlar ve özel silahlar. 2010 yılında Rusya Federasyonu Savunma Bakanlığı, havadaki birlikleri Kamaz OJSC tarafından üretilen Iveco LMV zırhlı araçlarla silahlandırmaya karar verdi. Öncelikle yeniden silahlanma 45'inci ayrı alay tarafından gerçekleştirilecek.

5.1. Zırhlı araçlar

• Havadaki savaş araçları: BMD-1, BMD-2 "Budka", BMD-3 "Bakhcha", BMD-4 "Bakhcha-U", BTR-RD "Robot", BTR-ZD "Screeze".

5.2. Otomotiv

Ural-4320 kamyonunun Il-76'dan Bosna'daki Tuzla havaalanında boşaltılması, Ocak 1996

Ural, GAZ, KAMAZ kamyonlarına dayalı birçok seçenek; arabalar UAZ

5.3. Topçu

• Havadan kundağı motorlu silahlar ASU-57, SU-85
• Kundağı motorlu topçu silahları 2S9 NONA-S, 2S25 Sprut-SD
• Obüs 2A18 D-30/2A18M D-30A
• Uçaksavar silahı ZU-23-2

GİRİİŞ

Kanatlı piyade
Yangından çıkmadı...
Üzgünüm, 6. bölük,
Rusya ve ben.

Ölümsüz ölen,
Sen gerçek oldun
Ulus-Kert yakınlarındaki savaşta,
Moskova savaşında olduğu gibi.

Elveda 6. bölük,
Yüzyıllar boyunca gitti
Ölümsüz Piyade
Cennet Alayı.

Viktor Verstakov

... 28 Şubat 2000 sabahı erken saatlerde, 104. Hava Alayı taburu, 6. bölüğün kuvvetleri, 4. bölüğün 3. müfrezesi ve muhafız Yarbay Mark Evtyukhin komutasındaki keşif müfrezesi Ulus-Kert'in birkaç kilometre doğusundaki karlı yükseklere doğru yürüyerek ilerledik. Savaş görevi, Argun Boğazı'ndan ayrılan haydutların doğuya doğru ilerlemesini engellemektir.

Çatışma 29 Şubat günü öğle saatlerinde başladı. Paraşütçülerden oluşan bir keşif müfrezesi, ileri düzey bir militan grubuyla çarpıştı. Muhafız Yarbay Yevtyukhin, Tepe 776'ya çekilmeye ve avantajlı bir hatta yerleşerek savunmayı organize etmeye karar verdi. Ayrılmaya başladım. Yaralı bir çavuşu ateş altından yürüten 6. bölüğün komutanı Binbaşı Sergei Molodov ölümcül şekilde yaralandı. Kaptan Roman Sokolov şirketin komutasını devraldı.

Kendilerini 776 yükseklikte sağlamlaştıran Pskov paraşütçüleri, militanların saldırılarını arka arkaya birkaç saat boyunca püskürttü. O zaman bile, küçük bir çeteyle karşılaşmadıkları, ancak Shatoi'den doğuya, Dağıstan yönünde hareket eden tüm militan akışının yoluna çıktıkları ortaya çıktı.

Saat 17.00'ye gelindiğinde, kayıplara rağmen takviye alan militanlar, batı ve kuzeybatı yönlerinden yükseklere hücum etti. Haydutlar gece geç saatlere kadar paraşütçülerin etrafını sararak yoğun ateş açmaya devam etti. Savaş bizzat Hattab tarafından yönetildi. Geri çekilen militanları defalarca topladı ve paraşütçülerin savaş oluşumlarına attı. Haydutlar, sabah saat ikide ölülerinin cesetleriyle yüksekliğe giden yolları doldurduktan sonra nihayet geri çekildiler.

Bu sırada tabur komutan yardımcısı Binbaşı Alexander Dostavalov liderliğindeki 4. bölüğün 3. müfrezesi 6. bölüğün yardımına koşmayı başardı. Görünüşe göre paraşütçüler ölümcül bir savaşa girmek zorunda kalacaklarını ve bazıları için bu savaşın son savaş olacağını çok iyi anladılar. Ancak çıkarma kardeşliğinin yazılı olmayan yasalarına göre geri çekilemezlerdi. O zamana kadar büyük ölçüde zayıflayan 6. bölük geri çekilmediği için.

Bir zamanlar Hava Kuvvetlerinde hizmet etmeyi seçerek bir başarı hayal ettiler. Bu başarıya ulaşmanın zamanı geldi - iniş hazırlanıyordu son Dövüş.

1 Mart sabahı saat 5'te militanlar var güçleriyle saldırıya geçti. Sis havacılığın kullanılmasına izin vermiyordu, düşmana yakınlık topçuları savaşın dışında tutuyordu ve o kadar çok militan vardı ki bazıları şirketle savaşırken, diğerleri yardımına gelen takviyelerle savaşıyordu. İniş ekibi ölümüne durdu ...

Saat 6.10'da tabur komutanı Mark Evtyukhin ile bağlantı kesildi. Nöbetçi yarbayın son sözleri şu oldu: "Kendime ateş açıyorum." Paraşütçülerin cephanesi bittiğinde, savaş, hala silah tutabilen iki düzine Pskov paraşütçünün kahramanca öldüğü göğüs göğüse bir kavgaya dönüştü ... "

Bugün böyle yapılıyor Hava Kuvvetleri'nin tarihi, karmaşık savaş operasyonları gerçekleştiren genç paraşütçülerin maceraları tarafından yazılmıştır.

Havadaki birlikler ne zaman ortaya çıktı, Büyük Vatanseverlik Savaşı sırasında hangi rolü oynadılar? Neydi teknik ekipman Hava Kuvvetleri askerlerinin üniforması mı?

Bu çalışma bu konuların açıklanmasına ayrılmıştır.

BÖLÜM BEN : HAVAYA ÇIKMA KUVVETLERİ.

1.1 HAVA KUVVETLERİNİN TARİHÇESİ.

Hava Kuvvetleri Birlikleri'nin geçmişi 2 Ağustos 1930'a kadar uzanıyor. Moskova Askeri Bölgesi'nin gösteri tatbikatları sırasında ilk kez on kişilik bir çıkarma ve onlara silah bırakıldı. İnişten sonra makineli tüfekler, tüfekler ve mühimmat içeren konteynerler toplayan paraşütçüler, kendilerine verilen savaş görevini tamamladı. Deney başarılı oldu. 1930'ların başlarında yapılan bir dizi tatbikat ve iniş manevrasının sonuçları, hava birimlerinin oluşumuna başlamayı mümkün kıldı. 164 kişilik ilk deneysel müfreze Leningrad Askeri Bölgesi'nde oluşturuldu ve 1934'te çıkarma kuvvetinde 8.000 savaşçı zaten hizmet veriyordu.

Hava Kuvvetlerinin amacı ve rolü teorisi çalışmalara dayanıyordu. M. Tukhaçevski. İniş ekipmanının geliştirilmesi Hava Kuvvetleri Araştırma Enstitüsü'nde öncülüğünde gerçekleştirildi. P. Grokhovsky Tesis müdürü başkanlığındaki bir ekip paraşüt ekipmanları üzerinde çalıştı. M. Savitsky. Yabancı paraşütlerin yerine eğitim atlayışları için yerli paraşüt PT-1'i tasarladı. Daha sonra özel bir iniş paraşütü PD-1 oluşturuldu. N. Lobanova. TB-3 uçağı iniş için yaygın olarak kullanıldı. Gemiye 35 paraşütçü ve dış süspansiyonda bir hafif tank veya zırhlı araç veya 76 mm1 kalibreli iki silah aldı.

Eylül 1935'te Kiev Askeri Bölgesi'nde yabancı heyetlerin huzurunda yapılan manevralar sırasında, dünya pratiğinde benzeri görülmemiş 1.200 kişilik büyük bir paraşüt saldırı kuvveti atıldı ve bu, hava sahasını ele geçirme ve iki kişinin inişini sağlama görevini tamamladı. 59. Piyade Tümeni'nin hafif tanklar, toplar ve diğer tekniklerle alayları. Belarus'taki tatbikatlara 1.800 paraşütçü atladı ve Moskova Askeri Bölgesi'ndeki manevralarda 500 paraşütçü 84. Piyade Tümeni'nden 5.272 kişinin iniş yöntemini sağladı. Sovyet paraşütçüleri ilk savaş deneyimini Kholkin-Gol Nehri'nde Japon militaristlerini yenmek için yapılan savaşlarda, Fin savaşında, Kızıl Ordu'nun Besarabya'daki kurtuluş kampanyasında kazandılar.

Büyük Vatanseverlik Savaşı'nın başlangıcında, beş hava kuvvetlerinin oluşumu tamamlandı. İlk günlerden itibaren Baltık ülkeleri, Ukrayna ve Beyaz Rusya'da savunma savaşları yaptılar. 1'inci birimlerle işbirliği içinde Orel bölgesine oldukça büyük bir çıkarma kuvveti (yaklaşık 6.000 kişi) çıktı. tüfek birlikleri baskıyı birkaç gün sürdürdü. faşist tanklar Mtsensk ve Tula şehirlerine koşuyor. 1941 sonbaharında, Yüksek Yüksek Komutanlık Karargahı, havadaki birlikleri cephelerden çekmeye ve hava kuvvetlerini daha da güçlendirmek için önlemler almaya karar verdi. Birkaç yeni kolordu oluşturuldu.

Büyük Vatanseverlik Savaşı'nın son aşamasında, Hava Kuvvetleri'nin tümenleri, Karelya cephesinde, Iasi-Kishinev operasyonunda, Macaristan ve Viyana savaşlarında ağır muharebe çalışmalarının üzerine düşeni yaptı. Paraşütçülere yönelik savaş, 4.000'den fazla kanatlı savaşçının Harbin, Girin, Mukden, Port Arthur, Pyongyang ve Güney Sahalin havaalanlarına indiği Ağustos 1945'te sona erdi. Bu çıkarmalar Japon askeri komutanlığının eylemlerini felç etti2.

Savaş deneyimine dayanarak Hava Kuvvetlerinin Hava Kuvvetlerinden çekilerek Kara Kuvvetlerine devredilmesine karar verildi ve 1964'te SSCB Savunma Bakanı'nın doğrudan emri altına girdiler. 60'lı yıllarda ağır askeri teçhizatın özel platformlara ve paraşüt-roket sistemleri yardımıyla indirilmesi alanında önemli başarılar elde edildi.

Hava Kuvvetlerinin modern silahlarının temeli, savaş araçları BMD-1, BMD-2, BMD-3, 120 mm kundağı motorlu topçu silahları, 122 mm obüsler, zırhlı personel taşıyıcıları, uçaksavar topçu teçhizatlarıdır. Il-76, An-22 askeri nakliye uçaklarının kullandığı iniş için. Ekipmanın muharebe operasyonlarında defalarca teyit edilen güvenilirliği, savaş araçlarının mürettebatıyla birlikte paraşütle atlanmasını mümkün kılıyor, bu da inişten sonra silahlarını bulma ve savaşa girme süresini büyük ölçüde azaltıyor3.

Barış zamanında, büyük askeri nakliye havacılık oluşumlarının geçişini sağlamak, iniş süresini kısaltmak ve savaşa hemen girişini azaltmak için sürekli manevralar kullanılır. Bu tür manevralar sırasında hava operasyonlarının aktif aşamasının süresi 3-4 gündür, ardından paraşütçüler savaştan çekilir.

Aralık 1979'da, esasen bağımsız bir hava operasyonu yürüten Hava Kuvvetlerinin oluşumları ve birimleri Afganistan'a Kabil, Bagram hava alanlarına indi ve motorlu tüfeklerin yaklaşmasından önce görevlerini tamamladılar.

Afgan olaylarından sonra Hava Kuvvetlerinin birçok birimi etnik düşmanlığın alevlenmesini önlemek amacıyla barışı koruma görevlerinde yer aldı. Paraşütçüler Bakü, Karabağ, Güney ve Kuzey Osetya, Oş, Transdinyester ve bölgedeki karşıt taraflar arasında birden fazla kez canlı kalkan görevi gördü. Gürcü-Abhaz çatışması. İki hava taburu, Yugoslavya'daki BM Barış Gücü'nün bir parçası olarak görevlerini onurlu bir şekilde yerine getiriyor. Paraşütçüler Çeçenya'daki olaylara da katılıyor.

SAYFA SONU--

Aynı zamanda, zorlu koşullara rağmen Hava Kuvvetleri savaşa en hazır olanlardan biri olmaya devam ediyor. Bu, Hava Kuvvetlerinin Mobil Kuvvetlerin temeli olmasına olanak tanır, çünkü teçhizatları, çözülen görevlerin özellikleri ve kazanılan deneyim açısından bu rol için en uygun olanlardır.

1.2 BÜYÜK Vatanseverlik Savaşı Sırasında Hava Kuvvetleri Birlikleri.

Büyük Vatanseverlik Savaşı'nın başlamasıyla birlikte, beş hava kuvvetlerinin tümü Letonya, Belarus ve Ukrayna topraklarındaki işgalcilerle şiddetli savaşlara katıldı.

Moskova yakınlarındaki karşı saldırı sırasında, Batı ve Kalinin cephelerinin birliklerine Vyazma-Rzhev-Yukhnovskaya Alman grubunun kuşatılması ve yenilgiye uğratılmasında yardımcı olmak için, Vyazemskaya hava indirme operasyonu 1942'nin başlarında 4. hava indirme birlikleri (komutanlar - Tümgeneral A.F. Levashov, ardından Albay A.F. Kazankin). Bu, Hava Kuvvetlerinin savaş yıllarında gerçekleştirdiği en büyük operasyondur. Toplamda 10.000 paraşütçü4 düşman hatlarının arkasına atıldı.

4. Hava Kuvvetleri'nin bazı kısımları, General P.A.'nın süvari birliklerinin bazı kısımlarıyla işbirliği içinde. Düşman hatlarını yarmayı başaran Belova, Haziran 1942'ye kadar savaştı.

Paraşütçüler cesurca, cesurca ve son derece ısrarla hareket ettiler. Neredeyse altı ay içinde paraşütçüler, Nazi birliklerinin arka tarafında yaklaşık 600 km boyunca yürüdüler, yaklaşık 15 bin düşman askerini ve subayını yok ettiler.

1942 yazında Stalingrad yakınlarında son derece zor bir durum gelişti. Büyük, iyi hazırlanmış stratejik rezervlere ihtiyaç vardı. Bu nedenle, Yüksek Yüksek Komuta Karargahı, on hava birliklerini tüfek bölümleri halinde yeniden düzenlemeye ve onları şehrin savunmasına göndermeye karar verdi. Paraşütçüler görevlerini onurlu bir şekilde yerine getirdiler. Ve diğer parçalar ve hava indirme birimleriÖn saflardaki başarılarından dolayı Yüksek Yüksek Komuta Karargahı tarafından defalarca not edildiler.

Hava Kuvvetleri için Büyük Vatanseverlik Savaşı ancak Ağustos 1945'te, 4 binden fazla paraşütçünün Harbin, Girin, Port Arthur ve Güney Sahalin havaalanlarına indikten sonra Japon ordusunun eylemlerini tamamen felç etmesiyle sona erdi.

Büyük Vatanseverlik Savaşı sırasında paraşütçülerin askeri değerleri büyük beğeni topladı. Tüm havadaki oluşumlara Muhafız rütbesi verildi. Binlerce asker, çavuş ve Hava Kuvvetleri subayına emir ve madalya verildi, 296 kişiye Sovyetler Birliği Kahramanı unvanı verildi.

Silahlanma ve askeri teçhizat5

SSCB'deki savaş yıllarında hava indirme birlikleri için özel küçük silahlar yoktu. Hava Kuvvetlerinin tüfek birimleri, 1891/1930 modelinin olağan Mosin ejderha tüfekleri olan “ejderhalar” ile silahlandırıldı. 40'lı yıllarda, Kızıl Ordu'nun cephaneliğinde büyük miktarlarda PPD ve PPSh hafif makineli tüfeklerin ortaya çıkmasından sonra, mevcut silahların neredeyse tamamen yeniden donatılmasına karar verildi. hava indirme birimleri otomatik silahlar. Bu planlar oldukça başarılı bir şekilde uygulandı - savaşın ilk yıllarına ait fotoğraflar bile çok yüksek derecede doygunluk gösteriyor. iniş birimleri hafif makineli tüfekler. Doğru, 1942'de kolordu değiştiren "sökülen" hava indirme tümenlerinin ana küçük kolları, savaşın sonuna kadar üç yönetici olarak kaldı.

Bu arada, SSCB'de en başından beri bireysel küçük silahları kargo konteynerlerine bırakma fikrinden vazgeçildi - tüfekler ve makineli tüfekler (ikincisi her zaman açık dergilerle) paraşütle atlama sırasında savaşçının yanındaydı, sol tarafa sabitlendi.

Tam donanımlı bir paraşütçü iki paraşüt (ana paraşüt arkada, yedek, daha küçük olanı göğüste), bir spor çantası ve kişisel bir silah (makineli tüfekler - her zaman şarjör çıkarılmış halde) taşıyordu. Silah, dünyanın hemen hemen her yerinde yapıldığı gibi kutulara paketlenmedi, ancak namlu aşağıda olacak şekilde sol omzun arkasına dikey konumda sabitlendi.

Savaşçıların ve komutanların saha teçhizatı tüm ordu tipindedir; özel iniş teçhizatı geliştirmedik. Bunun istisnası, hava birliklerinin tüm askeri personeli tarafından giyilen "Fin" bıçağıydı. Bıçaklar üzerinde misina kesicinin çıkıntıları olmamasına rağmen ihtiyaç halinde paraşüt hatlarını kesmek için kullanıldı.

Kolordu bölümler halinde yeniden düzenlendikten sonra, Hava Kuvvetleri personeli Finks giymeye devam etti; basit ahşap kulpları renkli Pleksiglas ile yeniden işlendi. Diğer ekipmanlar tüm piyadelerde ortaktı: kazıcı kürek, gaz maskesi, spor çantası. Birçok gaziye göre, ilk kez 1943 kışında Kuzey-Batı Cephesi'nde hava birimlerine girmeye başlayan kasklar (1940'ın sıradan ordu modelleri) askerler arasında popüler değildi. Bazen ön planda giyilirlerdi ama çoğunlukla savaşa kasketlerle gitmeyi tercih ederlerdi. Bunun nedeni amortisörün ve çene kayışının başarısız tasarımıydı - kask sürekli kayıyordu. Aynı nedenden dolayı bu kaskları hava operasyonlarında kullanmak genellikle imkansızdı (diğer ülkelerin tüm hava kuvvetlerinin özel çelik kask örneklerini benimsemesi boşuna değildi; paraşütçünün kafasına sabitleme - iniş sırasında şiddetli bir sarsıntı nedeniyle sarkan bir kask, kafatasını bile kırabilir). Paraşütçü subayları, "ilk siperdeki teğmenler, özellikle de bölük veya tabur komutanları bile" onları neredeyse hiç giymezdi. Kişisel koruyucu ekipmanın ihmal edilmesinin ne kadar gereksiz kayıplara yol açtığını söylemeye gerek yok.

Daha iyisinin olmaması nedeniyle paraşütçüler, bu tür birlikler için çok uygun olmayan Maxim şövale makineli tüfeklerini de kullandılar. Kişisel silahların ve diğer küçük boyutlu kargoların bir kısmı PDMM'ye (havadaki yumuşak çantalar) düştü: yabancı ordularda yaygın olarak kullanılan hantal, ancak güvenilir sert iniş konteynerleri SSCB'de kök salmadı.

Hava Kuvvetleri'nin 30'lu ve 40'lı yıllardaki tank filosunun temeli, zayıf zırha ve yetersiz savaş özelliklerine sahip hafif tanklardan oluşuyordu. Unutulmamalıdır ki ordularda yabancı ülkeler O zamanlar paraşütçü birimlerinde hiç zırhlı araç yoktu, bu da bu kadar nispeten ağır ve hacimli yükleri havaya kaldırabilecek uçakların bulunmamasıyla açıklandı. Bununla birlikte, SSCB'nin ikinciye girişi Dünya Savaşı tamamen makineli tüfek silahlarıyla donatılmış tankların kullanılması kavramının geçerliliğini yitirdiğini gösterdi. modern koşullar. Kızıl Ordu'nun zaten küçük kalibreli otomatik silahlarla donatılmış daha sağlam savaş keşif araçları vardı, ancak bunların savaş ağırlıkları önemli ölçüde arttı ve bu tür tankların dev TB-3 kullanılarak bile hava yoluyla taşınması imkansız hale geldi. Başka yollar aramam gerekiyordu. En kabul edilebilir fikir, zırhlı araçların planörlerle teslim edilmesiydi.

SSCB'de İngiliz Hamilcar ve hatta Alman Me 321 gibi ağır nakliye planörlerinin yaratılması konusunda hiçbir deneyim yoktu. Bu nedenle, Sovyet tasarımcıları (tank inşası alanında tartışılmaz bir otorite olarak kabul ettiğimiz) Christie'nin ABD'deki deneylerine ve bir dizi teorik hesaplamaya dayanarak, yatak düzlemlerini ve kuyruk elemanlarını monte ederek bir tank planörü oluşturmaya çalıştılar. doğrudan araç gövdesinin üzerine. Yeterince geniş kanat alanına sahip, amfibi bir planörle karşılaştırılabilecek ağırlıkta bir hafif tankın havaya uçabileceğine ve dört motorlu bir TB-3 tarafından çekilebileceğine inanılıyordu. Spor ve iniş planörleri yaratma konusunda biraz tecrübesi olan O. K. Antonov bu çalışmalara dahil oldu ve 1941'in sonunda böyle bir "melez" in kendi versiyonunu önerdi. Geliştirilen konsepte göre, kanatlarla donatılmış tankın hedefe 20-25 km mesafede çekici araçtan ayrılarak sessizce plan yapıp yere ineceği, ardından kanatların indirilerek aracın takılacağı varsayıldı. uyarı. Projenin adı KT (“Tank Kanatları”) idi.

Antonov Tasarım Bürosu tarafından yürütülen araştırmanın amacı, 1941 sonbaharında hizmete giren T-60 tankıydı. N. A. Astrov tarafından geliştirilen, 6,4 tonluk bir savaş ağırlığına sahipti, yüzmedi (0,9 metreye kadar sığabilir) ve 20 mm'lik kayış beslemeli TNSh topu ve bir makineli tüfekle silahlandırıldı. Zırhın maksimum kalınlığı 35 mm'ye ulaştı, otoyoldaki hızı ise 42 km/saat6 idi.

Planörün kanadı, açıklığını önemli ölçüde azaltmayı mümkün kılan çift kanatlı bir kutuydu. Kuyruk - ayrıca aralıklı omurgalara sahip çift kanatlı tip; kanadın alt düzlemine bağlı iki kiriş üzerine monte edilmiştir. Planörün uzunluğu 12 metre, açıklık 18, çift kanatlı kutunun alanı 86 metrekaredir. metre. CT'nin toplam kütlesi 7,8 tona ulaştı; bunlardan ikisi planör ekipmanı, geri kalanı ise hafif T-60 tankı içindi. Kanadın spesifik yükü 90 kg/m2 idi. metre.

Tank gövdesinde bir sürücü (pilot olarak da bilinir) ve bir tank komutanı (topçu olarak da bilinir) bulunuyordu. Havadaki kontrol, dümenler ve kanatçıklar yardımıyla gerçekleştirildi: aerodinamik dengeleme sağlamak için üzerlerine küçük ölçekli stabilizatörler yerleştirildi. Pilot, tanktan ayrılmadan özel bir mekanizma kullanarak kanadı düşürdü.

CT testleri 7 Ağustos 1942'de Moskova yakınlarındaki Uçuş Araştırma Enstitüsü'nde (LII) başladı. İlk aşamada, asfaltsız ve beton pistlerde hafif bir aracın sürüşleri gerçekleştirildi (tankın alt takımının yaklaşık 110 - 115 km / s hıza dayanıp dayanamayacağını bulmak gerekiyordu). Bundan sonra CT, kontrol sistemini test ettikleri 4 metre yükseklikte üç uçuş yaptı.

CT'nin ilk uçuşu 2 Eylül'de gerçekleşti. 970 hp'ye kadar güçlendirilmiş TB-3 çekici araç İle. motorlar geçmişte spor akrobasi planör tasarımcısı P. A. Eremeev tarafından kullanılıyordu. Tank, Kızıl Ordu Hava Kuvvetleri'nin deneysel test sahasının test pilotu S. N. Anokhin tarafından çalıştırıldı. CT'nin büyük kütlesi ve düşük aerodinamik düzeni nedeniyle, çekme, uçak motor grubunun maksimum gücüne yakın bir hızda 130 km/saat hızda gerçekleştirildi. Pilotun tüm çabalarına rağmen paketi kaldırma hızı yetersizdi. Uçak 40 metre yüksekliğe zar zor ulaşabildi. Hızı 140 km / s'ye çıkarma girişimi, yalnızca tankın yedekte olduğu TB'nin 0,5 m / s dikey hızla düşmeye başlamasına yol açtı. Ayrıca motor soğutma sistemindeki suyun sıcaklığı hemen yükselmeye başladı ve bu da onları aşırı ısınma tehlikesiyle karşı karşıya bıraktı. Bu koşullar altında Yeremeev, paketi yakındaki Bykovo havaalanı bölgesine çekmeye ve planörün kancasını çıkarmaya karar verdi. Anokhin ile büyük zorluklarla arabayı indirdi ve kanatları açmadan düşük hızda havaalanının KNP'sine doğru hareket etti. Devam eden testler hakkında hiçbir şey bilmeyen uçuş direktörü, uçaksavar bataryası mürettebatını savaş alarmına geçirdi ve Anokhin arabadan indiğinde hemen "yakalandı", pilot oradan sadece kurtarıldı. LII'nin acil kurtarma ekibi zamanında geldi. Bundan sonra tank kendi gücüyle Stakhanovsk köyüne (şimdi Zhukovsky şehri) enstitünün havaalanına götürüldü.

CT'nin ilk uçuşunun sonuncusu olduğu ortaya çıktı: prototipi test etme sertifikası, uçan tank oluşturma görevinin genel olarak çözüldüğünü, ancak tasarımında bazı hataların yapıldığını gösterdi. Rüzgar tünelinde üflenmek üzere sunulan uçak gövdesi ve tank modelleri, kanat kutusu ile kuyruk takımını birbirine bağlayan kablolar olmadan ve ayrıca aracın paletlerini modellemeden basitleştirilmiş bir versiyonda yapıldı. Bütün bunlar CT'nin aerodinamiğinin ve römorkör motorlarının gerekli gücünün hesaplanmasında bir hataya yol açtı. Ek olarak, aerodinamik hava direncinin etkisi de dikkate alınmadı; bu, TB-3'ün uçak gövdesini tahmini yüksekliğe yükseltmesine izin vermedi ve ikincisini kontrol etmeyi zorlaştırdı.

Devamı
--SAYFA SONU--

CT'nin tasarımı onu gerekli standartlara getirmeyi mümkün kıldıysa (yasa, asansörün trimini artırma, sonsuz dişli ile bir direksiyon simidi takma ve kanatçıkların aerodinamik dengelemesinde değişiklik yapma ihtiyacını gösterdi ve flap kontrolü), o zaman çekici araçtaki durum daha karmaşıktı. TB-3'ten daha güçlü olan ve Hava Kuvvetleri hedefine CT gönderebilen uçaklardan Kızıl Ordu'nun yalnızca uzun menzilli bombardıman uçağı Pe-8 (TB-7) vardı. Ancak uzun menzilli bombardıman havacılığında aktif olarak kullanılan ve Hava Kuvvetlerinin ihtiyaçları için kullanılamayan bu makinelerden savaş sırasında sadece 80 adet üretildi. Bu bağlamda "tank kanatlarının" ileri testleri durduruldu.

Üniformalar ve nişanlar7

Sovyet Hava Kuvvetlerinin savaş öncesi üniforması, Kızıl Ordu Hava Kuvvetleri için benimsenen üniformaya tamamen benziyordu (ilk "özel amaçlı havacılık taburlarından" miras kalmıştı).

Atlama ekipmanı, yumuşak astarlı gri-mavi kanvas (daha az sıklıkla deri) bir kask ve aynı köstebek derisi veya avisent tulumlardan oluşuyordu; yakasına barış zamanında amblemli ilikler dikildi (komuta personelinin ve komiser yıldızlarının kol şeritleri) onunla giyilmedi). Tulumlar gri-gri, gri veya kamuflajlıydı ve tasarım açısından pratik olarak uçuş elbiselerinden farklı değildi. Savaşın başlangıcında tulumların yerini tavsiye niteliğinde bir ceket ve büyük yama cepli pantolonlar almıştı. Kışın, koyun derisinden izole edilmiş, fermuarlı büyük kahverengi veya koyu mavi kürk yakalı, bazen karşı kapakla kapatılmış üniformalar giyerlerdi. Yükseltilmiş formdaki yakalar iç kayışlarla birbirine çekildi. Bu üniformanın, stili üreticiye bağlı olan pek çok çeşidi vardı, bu nedenle standart hale gelmedi.

Sovyet-Finlandiya savaşı sırasında, son aşamada savaşlara katılan hava indirme birimleri, edinilen savaş deneyimine uygun olarak kulak kapaklı şapkalar, dolgulu pantolonlar, kapitone ceketler, kısa kürk mantolar ve keçe botlar giymişti. (Kasım 1939'dan itibaren savaşan ve Budyonovka'da kask ve çizmelerle giyilemeyen 40 derecelik dona dayanabilen tüfek birimlerinin aksine) başlıklı beyaz kamuflaj paltolarını çektiler.

Paraşütçüler kanvas kasklarla büyük pilot gözlükleri takarlardı. Bu arada, çok sayıda haber filminin de gösterdiği gibi, Sovyet paraşütçüleri geçit törenlerinde paraşüt tulumları, kasklar ve gözlükler de giyiyorlardı. Pek çok kaynak, savaş sırasında kural olarak kumaş kaskların takılmadığını belirtiyor. Atlamadan önce komutanlar "süvari tarzında" (çene kayışı) kepler taktılar ve Kızıl Ordu askerleri keplerini basitçe göğüslerine koydular.Kışlık şapkalarda "kulaklar" düştü (tıpkı Budenovka takarken olduğu gibi).

O zamanlar Kızıl Ordu'da özel atlama botları kullanılmıyordu; Çok sayıda fotoğraf, paraşütle atlama yapmadan önce havadaki savaşçıları, sıradan "kirzachi" (savaştan önceki komutanlar - krom çizmelerle) ve kışın - paraşüt açıldığında genellikle ayaklarından uçan keçe çizmelerle ayakkabılı olarak gösteriyor. Komuta personeli kürk çizmelere güveniyordu. Bu arada, birçok gaziye göre, havacılık tulumları, lastik galoşlu çizmeler ve Hava Kuvvetlerinden miras kalan diğer ekipmanlar paraşütçüler için özellikle uygun değildi. yerli hava kuvvetleri Bu tür üniformalar paraşütçülerden çok havacılık teknisyenleri için daha uygundu.

Paraşütçüler tulumların altında mavi (havacılık) alet rengine sahip günlük kombine silah üniformaları giydiler. İlikler tüm askeri personel kategorileri için maviydi (komutanlar için altın kenar ve siyasi işçiler, ustabaşılar, çavuşlar ve erler için siyah). Komutanın üniforması mavi şeritlerle ayırt ediliyordu: ikincisi yaka ve manşetlerin üst kenarı boyunca ve ayrıca koyu mavi komuta pantolonunun yan dikişleri boyunca uzanıyordu. Ayrıca komutanlar bu üniformayla tepesi ve bandı mavi şeritli lacivert (1938 modeli) veya haki (1941 modeli) şapka giyerlerdi. İlk başta ona kırmızı bir yıldız tutturuldu ve 1939'dan beri özel bir havacılık kokartı tanıtıldı - altın iplikle işlenmiş bir defne çelenginin ortasındaki çift yaldızlı bölmenin üzerine yerleştirilmiş kırmızı bir yıldız. Taçta ortasında yıldız işareti bulunan işlemeli altın kanatlar belirdi. 1941 modelinin şapkası öncekinden farklı değildi ama kordonu maviye döndü. Bir diğer yaygın başlık ise, üzerine emaye kırmızı bir yıldızın takıldığı, mavi kenarları ve aynı kumaş yıldızı olan lacivert bir garnizon başlığıydı.

Paraşütçü komutanları ile pilotlar arasındaki temel fark, sol kolda pilotun ayırt edici özelliği olan bir amblemin (kanatlı pervane ve çapraz kılıçlar) bulunmamasıydı. Mevcut Hava Kuvvetlerinin aksine, iliklere olağan havacılık amblemi takıldı: bir pervane ve kanatlar. Siyasi işçiler iliklerine ancak 1940'ta bir amblem aldılar.

Başlangıçta göğsün sol tarafına (bazen tulumun üzerine) çeşitli paraşütçü yeterlilik işaretleri takıldı. Daha sonra ödül sayısının artmasıyla birlikte rozet sağa kaydırıldı ve burada Muhafızlar rozetiyle birlikte emirlerin altına yerleştirildi. Kruvaze komutan paltoları - yakası fitilli koyu mavi (kışlık üniformanın üzerindeki ilikler eşkenar dörtgen şeklindeydi). Yanlarında, üzerine emaye bir yıldızın takıldığı mavi kumaştan bir yıldızla aynı renkteki Budyonovka'yı giydiler. Bu üniformalar her türlü giysiyle birlikte giyilirdi (palto yerine sıcak tutan tulumların giyilmesi için kışlık kışlık giysiler sağlanır). Daha sonra mavi paltoların yerini havacılık amblemi olan sıradan gri kombine kollu paltolar aldı ve budenovka'nın yerini 1940 model bir komutanın yıldızlı kalpağı aldı.

Kızıl Ordu askerlerinin üniforması, mavi ilikler ve haki kışlık budenovka üzerindeki aynı kumaş yıldız dışında üniformadan farklı değildi.

Savaş sırasında, çeşitli kamuflaj tulumları yaygınlaştı - başlangıçta askeri istihbarat için benimsenen beyaz kış ve benekli yaz tulumlarının yanı sıra saldırı gruplarının tüfekleri ve avcıları. Paraşütçüler ilk kez kamuflaj üniforması aldılar ve bunu ilk kez Belarus Askeri Bölgesi'ndeki 1936'daki birleşik silah tatbikatlarında havadan saldırının inişi sırasında gösterdiler.

Hava Kuvvetlerinin seçilen piyadelerin işlevlerini yerine getirecek şekilde yeniden yönlendirilmesiyle birlikte, gardiyanlar-paraşütçüler olağan kombine silah üniformasını aldı. Birimlerden özel hava üniformaları geri çekildi ve depolara gönderildi - ancak daha iyi zamanlara kadar, birçok komutan bunu teslim etmemeye çalıştı, palto yerine kürk yakalı ceketler ve bot yerine çizme giymeye devam etti. Birçoğunda ayrıca "yengeç" kokartlı ve kanatlı havacılık şapkaları da vardı.

Hava üniformaları: tulumlar, kasklar, yüksek kürklü botlar vb. - bundan böyle yalnızca paraşütçülerin inişine hazırlık amacıyla verildi (örneğin, 1943 kışında Demyansk yakınlarında veya Dinyeper'da). İniş ve kara kuvvetleriyle bağlantı kurma gibi acil görevlerin tamamlanmasının ardından, özel teçhizat ve üniformalar geri çekilerek yerine birleşik silahlar konuldu.

Çeşitli sabotaj gruplarını düşman hatlarının arkasına atma görevlerini yerine getirirken, bu oluşumların personeli, özellikle ön cephenin arkasında uzun süre kaldıktan sonra çok çeşitli üniformalar giydiler: "anakaradan" düzenli malzeme eksikliği ve bölgedeki eylemler partizan müfrezeleri tüzüğün gereklerine uymayı imkansız hale getirdi.

Omuz askılarının tanıtılması ve ardından üniforma değişikliği ile paraşütçüler yine havacılık amblemi aldı. Altın subay apoletlerinde mavi boşluklar ve şeritler vardı ve yıldızların üzerinde Hava Kuvvetlerinin gümüş bir amblemi vardı. Koruyucu renkteki saha omuz askılarında boşluklar bordo renkteydi, kenarlar mavi kaldı. Tüm metal aksamlar haki rengine boyanmıştır. Genel olarak Hava Kuvvetlerinin üniforması, alet bezinin rengi dışında birleşik kollarla tamamen aynı hale geldi.

Arkadaki erler ve çavuşlar, siyah şeritli ve sarı örgü çizgili mavi apoletler giydiler - bunların altına pirinç veya şablonla yazılmış havacılık ambleminin görüntüsü yerleştirildi. Saha apoletleri, subaylarınki gibi koruyucuydu, mavi kenarlıydı ve şeritler kiremit kırmızısıydı. Tüm askeri personel kategorileri için koruyucu renkte palto sahası ilikleri mavi kenarlıydı, aynısı günlük palto ilikleri alanıydı (subaylar için altın metal borular, çavuşlar ve Kızıl Ordu askerleri için siyah).

Hafta sonları memur tuniklerinin yaka ve manşet kenarları boyunca mavi kenarları vardı. “Etiketli” zamanlardan korunmuş bir başlık: mavi bantlı koruyucu, tepede şerit, Hava Kuvvetleri kokartı ve altın “kanatlar”. Mavi binici pantolonu - yine mavi şeritli.

1942'de hava birliklerinden yeniden düzenlenen muhafız tüfek bölümlerinin personeli, Hava Kuvvetleri üniformasını uzun süre giymeye devam etti (tedarikteki kesintiler nedeniyle), ancak yavaş yavaş kombine silah üniformalarına dönüştü.

1930'ların başından itibaren, SSCB'de derin arkadaki düşman iletişimine yönelik operasyonlar aktif olarak geliştirildi. Bu tür baskınlar için tasarlanan sabotaj gruplarının ana görevleri elbette düşman birliklerinin yönetimini ve tedarikini aksatmaktı. Düşmanlıkların patlak vermesi durumunda sabotaj gruplarının eylemlerine hazırlık iki ana departman tarafından gerçekleştirildi: İstihbarat Müdürlüğü bir yanda Kızıl Ordu Genelkurmay Başkanlığı, diğer yanda NKVD'nin organları - NKGB -.

SSCB İçişleri Halk Komiserliği'nin 27 Haziran 1941 tarihli emriyle, Eğitim merkezi düşman hatlarının gerisindeki operasyonlar için özel keşif ve sabotaj müfrezelerinin eğitimi. Organizasyonel anlamda, bu faaliyetleri koordine etmeye yönelik tüm çalışmalar, Devlet Güvenlik Komiseri P. A. Sudoplatov'un önderliğinde SSCB'nin NKGB'si olan NKVD'nin 4. Müdürlüğüne verildi.

1941 sonbaharına gelindiğinde merkezde iki tugay ve birkaç bireysel şirketler: sapper-yıkıcı, iletişim ve otomobil. Ekim ayında Ayrı bir şekilde yeniden düzenlendi. motorlu tüfek tugayı SSCB'nin NKVD'sinin (OMSBON) özel amacı.

Sudoplatov bu olayları kendisi şöyle anlatıyor: “Savaşın ilk gününde, arkadaki tüm keşif ve sabotaj çalışmalarına liderlik etmem talimatı verildi. Alman ordusu Sovyet güvenlik teşkilatları aracılığıyla. Bunun için NKVD'de, İçişleri Halk Komiserliği'ne bağlı bir Özel Grup olan özel bir birim oluşturuldu. Halk Komiserliği'nin emriyle grubun başına atanmam 5 Temmuz 1941'de resmileşti. Yardımcılarım Eitingon, Melnikov ve Kakuchaya'ydı. Serebryansky, Maklyarsky, Drozdov, Gudimovich, Orlov, Kiselev, Massya, Lebedev, Timashkov, Mordvinov, Baltık devletlerini, Beyaz Rusya'yı ve Ukrayna'yı işgal eden Alman silahlı kuvvetlerine karşı mücadelede önde gelen yönlerin başkanları oldu. NKVD'nin tüm hizmet ve bölümlerinin başkanları, Halk Komiserliği'nin emriyle, Özel Gruba, Almanların yakın ve uzak bölgelerinde keşif ve sabotaj çalışmalarının konuşlandırılması için insanlar, ekipman ve silahlar konusunda yardım sağlamak zorunda kaldı. birlikler.

Özel Grubun ana görevleri şunlardı: Almanya'ya ve uydularına karşı istihbarat operasyonları yürütmek, organize etmek gerilla savaşı altındaki bölgelerde bir acente ağının oluşturulması Alman işgali, özel radyo oyunlarını yönetmek Alman istihbaratı Düşmanı yanlış bilgilendirmek amacıyla.

Hemen Özel Grubun bir askeri birimini oluşturduk - özel amaçlar için ayrı bir motorlu tüfek tugayı (SSCB'nin OMSBON NKVD'si), farklı zamanlarda Gridnev ve Orlov tarafından komuta edildi. Parti Merkez Komitesi ve Komintern'in kararıyla, Sovyetler Birliği'ndeki tüm siyasi göçmenler, NKVD Özel Grubunun bu birimine katılmaya davet edildi. Tugay ilk günlerde Dinamo stadyumunda kuruldu. Komutamız altında yirmi beş binden fazla asker ve komutan vardı; bunların iki bini yabancıydı; Almanlar, Avusturyalılar, İspanyollar, Amerikalılar, Çinliler, Vietnamlılar, Polonyalılar, Çekler, Bulgarlar ve Romenler. Boks ve atletizm şampiyonları da dahil olmak üzere en iyi Sovyet sporcuları elimizdeydi - bunlar cepheye gönderilen ve düşman hatlarının arkasına atılan sabotaj oluşumlarının temeli oldular.

Devamı
--SAYFA SONU--

Ekim 1941'de, Özel Grup, genişletilmiş çalışma kapsamı nedeniyle, hala doğrudan Beria'ya bağlı olan NKVD'nin bağımsız bir 2. departmanı olarak yeniden düzenlendi ”(o zaman - 4. Müdürlük - Yu. N.).

OMSBON dahil9:

Kontrol;

1. ve 2. motorlu tüfek alaylarıüç şirket personeli (her şirketin üç motorlu tüfek ve makineli tüfek müfrezesi vardır);

Harç ve tanksavar bataryaları;

Mühendislik ve kazıcı şirketi;

Paraşüt hizmet şirketi;

İletişim şirketi;

Otomobil şirketi ve lojistik birimleri.

Tugayın personeline, Sınır Birlikleri Ana Müdürlüğü, öğrenciler de dahil olmak üzere NKVD - NKGB aparatının çalışanları görev yapıyordu. lise NKVD, polis ve itfaiye personeli, Merkezin gönüllü sporcuları Devlet kurumu beden Eğitimi, CDKA ve Dinamo toplumu ile Komsomol üyeleri, Tüm Birlik Leninist Genç Komünist Birliği Merkez Komitesi'nin çağrısı üzerine harekete geçti. Tugayın küçük ama çok önemli bir kısmında Komintern üyesi yabancı komünistler görev yapıyordu. Albay M.F., OMSBON'un ilk komutanı oldu. Daha önce NKVD birliklerinin Sebezh askeri okulunun başkanlığını yürüten Orlov.

Tugay personeli için geliştirilen özel program savaş eğitimi. OMSBON'un görevleri arasında maden mühendisliği bariyerlerinin kurulması, özellikle önemli askeri tesislerin madenciliği ve mayınlardan arındırılması, paraşütçü operasyonları ve sabotaj ve keşif baskınlarının yürütülmesi yer alıyordu. Genel programın yanı sıra tugay, ön cephede ve cephe gerisinde özel görevleri yerine getirecek uzmanlar yetiştirdi.

Düzenli organizasyonu açısından, tugay aslında savaşın başında NKVD birliklerinin saflarında çok sayıda bulunan sıradan bir motorlu tüfek oluşumuydu. Moskova savaşı sırasında, NKVD özel kuvvetlerinin 2. motorlu tüfek bölümünün bir parçası olan OMSBON ön cephede kullanıldı, ancak bu dönemde bile düşmanın arkasına atılması amaçlanan savaş grupları oluşturuldu. . Grubun tipik bileşimi bir komutan, bir telsiz operatörü, bir demoman, bir yıkım asistanı, bir keskin nişancı ve iki hafif makineli tüfekçiden oluşuyordu. Gerçekleştirilen görevlere bağlı olarak savaş grupları birleştirilebilir veya bölünebilir.

Moskova savaşlarının kritik döneminde, 1941/1942 kışında, OMSBON mobil müfrezeleri Alman hatlarının gerisinde birçok cesur baskın ve baskın düzenledi. Bazı gruplar karargahın çıkarları doğrultusunda keşif ve sabotaj amacıyla kullanıldı birleşik silahlı ordular. Baskınların çoğu başarıyla sonuçlandı ancak sabotajcılar ağır kayıplar verdi.

1942'den beri tugayın asıl görevi, düşman hatlarının arkasındaki operasyonlar için müfrezelerin hazırlanmasıydı. Sonbaharın başında bu tür 58 müfreze düşman hatlarının arkasına atıldı. Kural olarak, Alman arkasına çekilen bir keşif grubu, partizan sırtının oluşumunun çekirdeği haline geldi. İkincisinin sayısındaki artış, 1941 - 1942'de birimlerinden ayrılan ve savaş esirlerinden kaçan Kızıl Ordu askerlerinin akınından kaynaklanıyordu. yerel sakinler Alman işgal rejiminden memnun değildi. Sonunda, birçok müfreze, Alman arkasının derinliklerindeki geniş alanları güvenle kontrol eden büyük partizan oluşumlarına dönüştü. Savaş sırasında 212 müfreze ve toplam 7316 kişilik grup oluşturuldu. Toplamda 11.000'den fazla komutan ve Kızıl Ordu askeri, OMSBON personeline çeşitli uzmanlık alanlarında eğitim verdi. Bu sayının büyük bir kısmını yıkım işçileri (5255 kişi) ve paraşütçüler (3000'den fazla kişi) oluşturuyordu. Diğer askeri uzmanlıklar arasında telsiz operatörleri, yıkım eğitmenleri, keskin nişancılar, havan toplayıcıları, sürücüler, tıbbi eğitmenler ve kimyagerler vardı. Ayrıca iki veya üç yıl boyunca düşman hatlarının gerisinde görev yapan özel görev kuvvetlerinin eğitmenleri siviller ve partizanlar 3.500 yıkım görevlisi daha eğitti. OMSBON üslerinde personelden 580 kursiyere sabotaj ve keşif eğitimi verildi muhafız birimleri RGK (çoğunlukla paraşütçüler).

Tugayın paraşüt servisi, düşman hatlarının arkasındaki operasyonlar için lojistik, eğitimsel ve metodolojik desteğin yanı sıra ön cephenin arkasında bulunan gruplara tedarik sağlıyordu. Savaş boyunca Li-2 ve S-47 uçakları 400 sorti gerçekleştirdi, 1.372 kişi işgal altındaki bölgelere teslim edildi (partizan havaalanlarına veya paraşütle inerek), yaklaşık 400 ton özel kargo taşındı.

OMSBON'un savaşın dört yılı boyunca yürüttüğü muharebe faaliyetlerinin sonucunda 145 tank ve diğer zırhlı araç, 51 uçak, 335 köprü, 1232 lokomotif ve 13.181 vagon imha edildi. Tugayın savaşçıları, düşman askeri kademelerine 1.415 kaza yaptı, 148 kilometrelik demiryolu hattını devre dışı bıraktı ve yaklaşık 400 sabotaj daha gerçekleştirdi. Ayrıca 135 OMSBON operasyonel grubu, 1.358'i Genelkurmay'a, 619'u uzun menzilli havacılık komutanına ve 420'si cephe komutanlarına ve Askeri Konseylere olmak üzere 4.418 istihbarat raporu iletti.

1943'ün başında OMSBON, SSCB'nin NKGB'si (OSNAZ) NKVD altında Özel Amaçlı Müfreze olarak yeniden düzenlendi. Bu Askeri Birim keşif ve sabotaj görevlerini çözmeye daha açık bir şekilde odaklanmıştı. 1945 yılı sonunda OSNAZ dağıtıldı. Bazı işlevleri, Baltık ve Ukraynalı milliyetçilerin müfrezeleriyle zorlu bir "orman savaşı" yürüten İçişleri Bakanlığı'nın (MGB) özel müfrezelerine devredildi. Bu kuvvetler en seçici personeli kendi saflarında yoğunlaştırdı: Savaşın zirvesinde bile SD keşif gruplarının uğradığı ağır kayıpları analiz ederken Walter Schellenberg "karşı koymanın zorluğunu" kaydetti. özel Kuvvetler Birimlerinin neredeyse %100'ü keskin nişancılardan oluşan NKVD."

1930'larda hizmet köpekleri de sabotajcı olarak görevlendirildi. 1934-1935 kışında, Moskova yakınlarındaki Monino kasabası bölgesinde Kızıl Ordu uzmanları, sabotaj eylemleri gerçekleştirmek üzere eğitilmiş köpekler üzerinde bir dizi test gerçekleştirdi. Kullanım prensibi, 40'lı yıllarda köpeklerin - tank avcılarının önündeki kullanımla neredeyse aynıydı. Sırtta, eyer tipi bir cihazda, her dört ayaklı sabotajcı bir patlayıcı yükü taşıyordu (yükle birlikte eyerin toplam ağırlığı 6 kg'a ulaştı). Yükü sabotaj nesnesinin üzerine yerleştiren Dot, özel eğitimli bir hayvan, çenelerinin yardımıyla sabitleme saplamalarını serbest bırakan ve eyeri düşüren bir cihazı çalıştırdı. Köpek gittikten sonra saat mekanizması, primere çarpan yaylı vurucuyu harekete geçirdi ve patlayıcıyı patlattı. Böylece pahalı bir hizmet köpeği düşmanla birlikte ölmedi, ancak yeni görevlere hazırdı. Üstelik Kızıl Ordu'nun liderliğine göre, hızlı hareket eden ve nöbetçi ateşinden ölmekten korkmayan küçük köpeklerin, sabotaj sırasında insanların yerini alması gerekiyordu. Büyük hava üsleri gibi yerlere toplu transfer durumunda köpekler, düşman Hava Kuvvetlerine ciddi zararlar verebilir. Köpeklerin paraşütle düşman hatlarının arkasına atılması gerekiyordu - bu durumda hayvanlar özel kapların içindeydi (inişten sonra ikincisi otomatik olarak açıldı).

Yukarıda bahsedilen testler sırasında (Aralık sonu - Ocak başı), hedef uçağa karşı eğitim saldırısı gerçekleştirmek üzere köpekler Monino havaalanına paraşütle atıldı. Raporda eylemleri ayrıntılı olarak anlatıldı: “300 metreden düşen Alman Çoban cinsi iki köpek, kutuları açtıktan sonra güvenle hedefe gitti. Alma hemen eyerini hedefe yakın bir yere düşürdü, Argo ise mekanizmadaki bir arıza nedeniyle onu düşüremedi. Ertesi gün testler devam etti: İki çoban köpeği yine 300 metre yükseklikten düşürüldü ve patlayıcılar demiryolu raylarına düştü. Aynı zamanda köpekler gevşek karda 400 metreyi 35 saniyede kat etti; İçlerinden biri, paraşüt kutusu açıldığında sırtından düşen eyeri dişlerinin arasında sürüklüyordu.

Test sonuçları başarılı kabul edildi. 4 Ocak 1935'te Kızıl Ordu Hava Kuvvetleri Genelkurmay Başkan Yardımcısı Lavrov, Havacılık Başkomutanı J. Alksnis ve Sovyetler Birliği Mareşalleri M. Tukhachevsky ve A. Egorov'a bir rapor gönderdi. , şu tezleri dile getirdi: “Yapılan testler, köpek eğitim programının düşman hatlarının gerisinde sabotaj emrini veren aşağıdaki eylemlere uygunluğunu gösterdi:

Demiryolu köprülerinin ve demiryolu raylarının belirli bölümlerinin, çeşitli yapıların, zırhlı araçların vb. baltalanması;

Binaların, depoların, sıvı yanıcı madde depolarının, petrol sahalarının kundaklanması, tren istasyonları, genel merkez ve devlet kurumları;

Zehirli madde içeren cihazların rezervuarlara düşürülmesiyle zehirlenme; hayvancılık ve arazi, köpeğin kendisi bir enfeksiyon kaynağı olduğunda, salgın hastalıkların yayılması olasıdır.

1935'te örgütlenmenin ... uygun olduğunu düşünüyorum. Özel Amaçlı Okul, eğitimli insan sayısını 500'e, köpek sayısını ise 1000-1200'e çıkarıyor...

Savunma açısından önem taşıyan nesnelerimizin sabotaj köpeklerine karşı ön koruması amacıyla, artık sınır bölgelerine köpeklerin göründükleri her yerde, özellikle de hava alanları, depolar, demiryolu hatları ve petrol depoları alanlarında imha edilmesi yönünde direktif talimatı verin. ...”

30'lu yılların sonunda sabotaj ve gerilla savaşı alanındaki tüm Sovyet gelişmelerinin fiilen ortadan kaldırılmasının ardından, hizmet köpeklerinin kullanımına ilişkin deneyler ortadan kalktı. Kesinlikle merak uyandıran bu fikir, ikinci doğuşunu Büyük Vatanseverlik Savaşı sırasında, Kızıl Ordu'da avcılar, görevliler ve tank avcıları gibi köpeklerin kitlesel eğitimi başladığında aldı.

Teçhizat

NKVD birliklerinde silah, mühimmat ve üniforma tedariği Kızıl Ordu'ya göre çok daha iyiydi. Ele geçirilen silahlar, özellikle MP 38/40 saldırı tüfekleri ve MG 34/42 makineli tüfekler olmak üzere cephe dışı koşullarda yaygın olarak kullanıldı. OMSBON birimleri, makineli tüfekçiler, zırh deliciler ve diğer bazı uzmanlar hariç, PPSh hafif makineli tüfeklere (daha sonra PPS-43) neredeyse% 100 oranında doyuruldu. Tüm askerler, makineli tüfeklere ek olarak kılıf silahlarını da taşıyordu: TT tabancaları veya tabancaları ve ayrıca yakalanan her türlü numune. Tugaydaki sabotajcılar, diğer derin istihbarat birimlerinin savaşçıları gibi, mutlaka keşif bıçakları (HP) olarak adlandırılan silahlarla silahlanmışlardı.

Üniforma

OMSBON savaşçıları ve komutanları, NKVD birliklerinin üniformasını giydiler: sınır veya iç (renkli başlıklar, fitiller ve enstrüman kumaşıyla, ordunun bu kolları tarafından belirlenen). Tugayın operasyonel gruplarında görev yapan NKVD Devlet Güvenlik Ana Müdürlüğü çalışanları da özel amblemli kendi üniformalarını giydiler. Komplo amacıyla departman üniformaları yerine Kızıl Ordu üniformasının sıklıkla giyildiğine dikkat edilmelidir.

Devamı
--SAYFA SONU--

OMSBON'a dahil olan polis personeline polis amblemli koruyucu bir üniforma verildi. Ordudakilere benzeyen, ancak kırmızı metal çerçeveli mavi emaye ile doldurulmuş emaye amblemler, mavi iliklere kırmızı şeritlerle tutturulmuştu. Sol kolun dirseğinde, komutanlar SSCB'nin armasının renkli bir görüntüsünü takıyordu ve siyasi işçiler, altın kenarlı mavi kumaştan bir yıldız ve ortasında bir çekiç ve orak görüntüsü takıyordu. Mavi komuta pantolonunun yan dikişlerine mavi bir şerit dikildi. Hizmet için seferber edilen milis subayları, başlık olarak mavi bantlı ve tepede aynı şerit bulunan koruyucu başlıklar taktılar. Kokart - ortasında armanın renkli görüntüsünün bulunduğu kırmızı emaye bir yıldız (yıldızın ve armanın metal kısımları komutanlar için pirinçten ve erler için nikel kaplamaydı). Bu üniforma, Şubat 1943'te omuz askılarının getirilmesinden sonra iptal edildi, ayrıca o zamana kadar polisten alınan personelin çoğu zaten NKVD birliklerine veya devlet güvenliğine transfer edilmişti.

Sovyet paraşütçüleri ve özel kuvvetlerinin önemli bir yaz ve kış kamuflaj üniforması yelpazesi vardı: paltolar ve takım elbiseler. 1930'ların sonlarından bu yana, sak ve kuru ot demetlerinden yapılan sözde sak kamuflaj kıyafetleri orduda ve NKVD birliklerinde hem fabrikalarda hem de zanaat koşullarında yaygın olarak kullanılmaktadır. Bozkırlardaki savaşlar sırasında, bu cihaz, Khasan Gölü ve Khalkhin Gol Nehri'ndeki savaşlarda yaygın olarak kullanılan, sahibini çim çalılıkları arasında iyi bir şekilde kamufle etti. Hem beyaz hem de benekli diğer tüm kostüm örnekleri, kural olarak, çok kırılgan ama ucuz bir malzeme olan kaba patiskadan yapılmıştır.

30'lu yıllarda - 40'lı yılların başında, kumaş deseninin iki çeşidi vardı. Resmi olarak sonbahar ve yaz olarak adlandırılıyorlardı, ancak sıcak havalarda pratikte her iki renk seçeneğine de sahip üniformalar giyiyorlardı. Yaz kamuflajının üzerinde büyük siyah amip benzeri noktalar bulunan çimen yeşili bir taban vardı. Sonbahar versiyonu, aynı şekle sahip ancak kahverengi lekelere sahip kumlu-zeytin rengiyle ayırt edildi.

Savaşın başlamasından önce Hava Kuvvetlerinde kamuflaj kıyafetleri yaygın olarak kullanılıyordu ve sınır birlikleri. Haziran 1941'den bu yana, kamuflaj üniformalarının giyilmesi askeri istihbarat birimlerine (OMSBON dahil), keskin nişancı gruplarına, yıkım işçilerine ve diğer özel kuvvetlere kadar genişletildi. Ayrıca savaştan sonra Baltık ülkeleri ve Batı Ukrayna'daki milliyetçi oluşumların tasfiyesiyle uğraşan SSCB İçişleri Bakanlığı İç Birliklerinin operasyonel birimlerine mutlaka kamuflaj kıyafetleri tedarik edildi. 1943 modelinin üniformasının renk şeması, küçük benekli SS kamuflajının güçlü etkisi altında geliştirildi: dalların ve yaprakların konturları, çimenli tabana sarı veya açık zeytin boyayla uygulandı. Bazı durumlarda, eski maske kıyafetlerinde olduğu gibi bu kompozisyonun üzerinde amip benzeri siyah veya kahverengi lekeler tasvir edilmiştir.

Yaz kamuflaj kıyafeti bol bir bluz ve pantolondan oluşuyordu. Bluzun kopçası göğsün ortasına kadar uzanıyordu; Yanlarda iki adet geniş şerit cep vardı. Zeminler ve kollar, sahne arkasında kalan şeritle sağlandı. Alçak bacaklar branda çizmelerin içine sıkıştırılmıştı.

Yazlık kamuflaj elbiseleri genellikle bol başlıklarla donatılmıştı: ikincisinin boyutları onları çelik bir kaskın üzerine çekmeyi mümkün kılıyordu. Bluzun omuzlarına kadar çevresine başlıklar dikildi. Aynı zamanda bluzun askısı olan kapüşonun yakası üç veya dört plastik düğmeyle tutturulmuş ve küçük ön kısmı kamuflajlı sık gazlı bezle kapatılmıştır. İstiflenmiş pozisyonda kapüşon en alta kadar açıldı ve geriye doğru atıldı. Hava indirme birimlerinde, özellikle savaştan önce, genellikle kapüşonsuz bluzlar giyerlerdi: yaka büzme ipine çekilmişti.

Çoğu zaman, özel kuvvet birimlerinde takım elbise yerine sabahlıklar giyilirdi: kollu bir pelerin ve önden aşağıya doğru düğmeli bir başlık.

1.3 HAVAYA BİNME VE MODERNLİK

Bu bağlamda, Rusya Federasyonu sınırları içindeki herhangi bir stratejik yöne hava yoluyla mümkün olan en kısa sürede hareket edebilen, devlet sınırının bazı bölümlerine koruma sağlayan ve zamanında konuşlandırmayı ve oluşturmayı kolaylaştıran mobil kuvvetlerin önemi keskin bir şekilde artıyor. bir grup Kara Kuvvetlerinin görevlendirilmesi ve silahlı çatışmaların bastırılması ve Rusya'nın uzak bölgelerindeki durumun istikrara kavuşturulması.

Hava Kuvvetleri yüksek derecede stratejik ve operasyonel taktik hareketliliğe sahiptir. Oluşumları ve birimleri tamamen havadadır, savaşta özerktir, her türlü arazide kullanılabilir, kara kuvvetlerinin erişemeyeceği alanlara paraşütle atlanabilir. Yüce Yüksek Komuta ve Genelkurmay, Havadan, herhangi bir operasyonel veya müdahaleye zamanında ve esnek bir şekilde yanıt verebilir.
Stratejik yönerge.

Şu anda Hava Kuvvetlerinin ana görevleri şunlardır: Barış zamanında - barışı koruma operasyonlarını bağımsız olarak yürütmek veya çok taraflı operasyonlara katılmak
Rusya Federasyonu'nun uluslararası yükümlülüklerine uygun olarak BM ve BDT'nin kararıyla barışı korumaya (kurmaya) yönelik eylemler.

Tehdit altındaki bir dönemde - devlet sınırını kapsayan birliklerin güçlendirilmesi, birlik gruplarının tehdit altındaki yönlerde operasyonel konuşlandırılmasının sağlanmasına katılım, paraşütçülerin ulaşılması zor alanlara bırakılması; önemli devlet tesislerinin korunması ve savunmasının güçlendirilmesi; özel düşman birliklerine karşı savaşmak; Rusya Federasyonu'nun ulusal güvenliğini sağlamak amacıyla terörle mücadelede ve diğer faaliyetlerde diğer birliklere ve güvenlik kurumlarına yardım etmek.

Düşmanlıklar sırasında - çeşitli bileşim ve amaçlara sahip havadan saldırı kuvvetlerinin inişi ve önemli nesneleri yakalamak ve tutmak, devre dışı bırakmak veya yok etmek için düşman hatlarının arkasına düşmanlıkların yürütülmesi, düşman gruplarının yenilgisine veya engellenmesine katılmak birliklerimizin operasyonel derinliğinin yanı sıra havadan saldırı kuvvetlerini bloke etme ve yok etme.

Hava indirme birlikleri, evrensel mobil kuvvetlerin gelecekte konuşlandırılabileceği temeldir. Başkomutan, bir dizi belge ve talimatta, Hükümet ve Savunma Bakanlığı'nın askeri reform planları geliştirirken kalkınmayı sağlamasını talep etti. Havadan. Özellikle, personel, silah ve teçhizatla donatılmalarını, acil eyleme hazır olmalarını sağlamak, Rusya'nın Hava Kuvvetleri için silah ve askeri teçhizat geliştirmedeki lider konumlarının kaybını önlemek. Başkomutan, Hava Kuvvetlerinin kendi rezervi olduğunu ve kuvvetlerin temeli olduğunu doğruladı.

Hava Kuvvetleri Komutanlığı ve personeli, Hava Kuvvetlerinin RF Silahlı Kuvvetlerinin bağımsız bir kolu olarak geliştirilmesini sağlayan, birimlerini ve alt birimlerini görevleri yerine getirmeye hazır olma mücadelesine hızlı bir şekilde getirebilen, daha sonraki inşaatları için bir plan geliştirdi. amaçlanan amaçları için. Reformun asıl görevi Havadan Organizasyon ve personel yapısının belirlenen personel sayısına uygun olarak optimize edilmesinden oluşur. Ana çabalar yönlendiriliyor: ilk olarak, demirhanesi dünyadaki tek Ryazan Enstitüsü olan paraşütçü birimlerinin gelecekteki komutanlarının modern eğitimine yönelik. Havadan.
İkincisi: oluşumların, birimlerin ve alt birimlerin savaş yeteneklerini, hava hareketliliklerini, hem havadan saldırı kuvvetleri olarak hem de kara kuvvetleri ve barışı koruma birliklerinin bir parçası olarak bağımsız savaş operasyonları yürütme yeteneklerini arttırmak.

Organizasyon ve personel yapısının iyileştirilmesi Havadan onları yeni model silah ve teçhizatla donatmak, birliklerin savaş yeteneklerini önemli ölçüde artıracaktır. BMD-3 temelinde, Hava Kuvvetleri için 20'den fazla silah ve askeri teçhizat türü geliştirilmekte ve test edilmektedir; bu, 12,9 ila 18 ton muharebe ağırlığına sahip yeni silah ve askeri teçhizat ailelerinin oluşturulmasını mümkün kılmaktadır. Ve
Kara Kuvvetlerinin benzer silah türlerine göre savaş gücünden daha düşük olmayan taktik ve teknik özelliklere sahip

BÖLÜMIIHAVA TASARIM BİRLİKLERİNDEN BÜYÜK VATANDAŞLIK SAVAŞININ KAHRAMANLARI

2.1 BİR NUMARALI PARAŞÜÇ: VASILY FILIPPOVICH MARGELOV

1939'da Batı Belarus'ta, müttefik birliklerinin (Sovyetler Birliği ve Almanya) Brest'teki geçit töreninden kısa bir süre önceydi. Beyaz Rusya Cephesi İstihbarat Müdürlüğü'ne Moskova tarafından Almanlardan gizli bir gaz maskesi alması talimatı verildi. Görev çok sorumluydu - izcilerin temiz bir şekilde çalışması, hiçbir iz bırakmaması gerekiyordu ve operasyonu hazırlamak için neredeyse hiç zaman yoktu.

Adaylığı tartıştıktan sonra seçim, bölümün istihbarat şefi Yüzbaşı Margelov'a düştü. “Kaptan bir savaş komutanıdır, anlayışlı, cesurdur, bırakın denesin ve adamları hareket halindeyken aniden başarılı olur. Bu arada, güvenlik nedeniyle birkaç izci grubunu daha dikkatli bir şekilde hazırlayacağız, ”diye düşündü üst karargah.

Göreve hazırlanmak için zaman olmadığından ve genelkurmay başkanı ile tümen özel daire başkanının Almanlara gönderildiğini bilen baba, her şeyi dikkatlice düşünerek kararını tümen komutanına bildirdi. . "Görev hassas, tek kişinin tamamlaması gerekiyor ama iyi bir korumayla" dedi. - Cesur, iyi eğitimli izcilerim var, ancak yine de sizden bu görevi kişisel olarak yerine getirmeme izin vermenizi rica ediyorum. Bölgeyi bölmek için şeflerle birlikte Alman birliklerinin bulunduğu yere gideceğim ve orada duruma göre hareket edeceğim. Aynı zamanda taburumda astlarıma operasyonu yürütme görevini belirledim.

Tümen komutanı kaptanla el sıkıştı ve yola çıkmaya hazırlanmalarını emretti. “Araba yarım saat sonra gelecek, patronlar görevimizi bilecek ama yardım edemeyecekler. Tüm sorumluluk size aittir. İyi şanslar kaptan. Dönüşünü bekleyeceğim ama Almanlara yakalanırsan sadece kendine güven.

Müzakereler bir günden fazla sürdü. İşler plana göre gidiyordu. Sonunda masalarda atıştırmalıklar ve içecekler belirdi. Babanın daha sonra acı bir gülümsemeyle hatırladığı kadeh kaldırmalar başladı. Bunca zaman, çevresinde olup bitenleri fark edilmeden gözlemledi. Aniden iki kişinin sıcaktan dolayı açık olan avluya açılan kapının önünden geçtiğini gördü. Alman askerleri ihtiyacı olan maskelerle.

Devamı
--SAYFA SONU--

Babam biraz sarhoşmuş gibi davranarak ve utangaç bir gülümsemeyle, genelkurmay başkanından "rüzgardan önce" dışarı çıkmak için izin istedi. Orada bulunanlar gülümsedi, zayıf hakkında şakalar yaptılar ve gitmesine izin verdiler.

Kaptan dengesiz bir yürüyüşle tuvalete yöneldi ve burada "kendi" Almanlarını fark etti. Biri içeri girdi, diğeri sokakta kaldı. Baba sallanarak ve gülümseyerek ona yaklaştı ve sanki dengesini koruyamıyormuş gibi ona doğru düştü ... bıçağı öne doğru. Daha sonra gaz maskesini kesip ölülerin arkasına saklanarak arkadaşının içine daldı. Cesetleri tuvalete attı ve battıklarından emin olduktan sonra dışarı çıktı. Her iki gaz maskesini de alarak sessizce arabasına doğru ilerledi ve onları sakladı.

"Müzakere masasına" dönerek bir bardak votka içti. Almanlar onaylayarak vızıldadılar ve ona bir içki schnapps ikram etmeye başladılar. Ancak izcinin işini bitirdiğini anlayan komutanlarımız vedalaşmaya başladı. Çok geçmeden geri çekilmeye başladılar.

“Peki kaptan, anladın mı?” Baba, "İkiye kadar" diye övündü. Özel memur, "Ama size elimizden geldiğince... yardım ettiğimizi unutmayın," dedi ve geğirdi. Genelkurmay başkanı sessiz kaldı. Pencerelerin dışında ağaçlar hızla geçip gidiyor, ileride bir dere var. Araba köprüye doğru ilerliyor ve ... aniden bir patlama oluyor.

Baba kendine geldiğinde burun köprüsü ve sol yanak bölgesinde keskin bir ağrı hissetti. Elini tuttu; kan. Etrafıma baktım: herkes öldürüldü, araba sudaydı, köprü yıkılmıştı. Açıkçası - mayına çarptılar. Ve sonra atlıların ormandan arabaya doğru dörtnala koştuğunu gördü.

Hareketi fark ederek hemen ateş etmeye başladılar. Acıyı yenen baba karşılık verdi. Öndeki biniciyi, ardından bir sonrakini vurdu... Gözlerine kan aktı ve ateş etmesini engelledi.

Ve sonra vurulmayı duyan Almanlar kurtarmaya geldi. Daha sonra ortaya çıktığı gibi, Polonyalı partizanların saldırısını püskürterek Rus kaptanı, bir Alman cerrahın burun köprüsünü ameliyat ettiği hastaneye götürdüler.

Tümenimizin bulunduğu yere kanlar içinde bandajlarla getirildiğinde hemen NKVD'nin eline geçti. Sorular sadece bu duruma özeldi: “İnsan neden hayatta kaldı? Almanlar neden getirdi? Seni neden ameliyat ettiler kaptan?" Bundan sonra, bodrumda üç gün süren sıkıcı bir bekleyiş, ta ki babasının ifadesine göre NKVD, Alman askerlerinin cesetlerini kesik bir gaz maskesi takozuyla tuvaletten çıkarana ve cesetlerdeki mermilerin temizlendiğinden emin olana kadar. Öldürülen saldıran atlıların çoğu Mauser'ından ateşlendi.

Onu serbest bırakan kıdemli teğmen rütbesindeki kıdemli opera subayı dişlerini sıkarak tısladı: “Git kaptan. Bu sefer kendinizi şanslı sayın. Babam görevi tamamladığı için herhangi bir teşekkür almadı, ancak arkadaşlarım ve ben yerel bir restoranda "özgürlüğü" gerektiği gibi kutladık. Sol yanaktaki yara izi ömür boyu o günlerin hatırası olarak kaldı...

İsveç tarafsız kaldı

Sovyet-Finlandiya savaşı yıllarında (1939-1940), babam 122. tümenin ayrı bir keşif kayak taburuna komuta etti. Tabur, düşman hatlarının arkasına cüretkar baskınlar yaptı, pusu kurdu ve Finlilere büyük zarar verdi. Bunlardan birinde İsveç Genelkurmay subaylarını yakaladı.

Babam, "Düşman hatlarının arkasına geçmek son derece zordu - Beyaz Finliler mükemmel askerlerdi" diye hatırladı. Değerli bir rakibe her zaman saygı duydu ve Fin dövüşçülerinin tek başına eğitimine özellikle çok değer verdi.

Tabur, Lesgaft ve Stalin spor enstitülerinin mezunlarını ve mükemmel kayakçıları içeriyordu. Bir zamanlar Finlandiya topraklarına on kilometre kadar derinleştiklerinde yeni bir düşman kayak pisti buldular. "Hadi pusu kuralım. Birinci bölük - sağa, ikinci - sola, üçüncü bölük iki yüz metre ileri giderek düşmanın geri çekilmesini keser. Birkaç kişiyi, tercihen subayları yakalayın, ”dedi baba bir savaş emri verdi.

Kayak pistlerinden dönen düşman kayakçılar, kılık değiştirmiş savaşçılarımızı fark etmediler ve onların ateşi altında kaldılar. Kısa ve şiddetli bir savaş sırasında babam, bazı asker ve subayların Fin üniformasının aksine tuhaf bir üniformaya sahip olduğunu görmeyi başardı. Hiçbir savaşçımız burada tarafsız bir ülkenin askerleriyle bir toplantının mümkün olabileceğini düşünemezdi. Komutan, "Bizim üniformamızda ve Finlilerle birlikte değilse, o zaman düşman" diye karar verdi ve öncelikle bu tuhaf üniforma giymiş düşmanların yakalanmasını emretti.

Çatışma sırasında 6 kişi esir alındı. Ama İsveçliler olduğu ortaya çıktı. Onları ön cepheden birliklerimizin bulunduğu yere ulaştırmak çok zordu. Mahkumların kelimenin tam anlamıyla kendi başlarına sürüklenmeleri gerekmiyordu, aynı zamanda donmalarına izin vermek de imkansızdı. O zamanki şiddetli donlarda, hareketsizlik ve hatta hareketsizlik koşullarında, örneğin ciddi bir yaralanma durumunda ölüm çok hızlı bir şekilde meydana geldi. Şehit yoldaşlarının cenazelerine bu şartlarda dayanmak mümkün değildi.

Ön cephe kayıpsız aşıldı. Kendi başlarına vardıklarında, tabur komutanı yine "sonuna kadar" geldi. Yine NKVD, yine sorgulamalar.

O zaman kimi yakaladığını öğrendi - Ocak ayı sonlarında - Şubat ayı başlarında Kandalaksha yönünde gelmiş olan İsveç Seferi Gönüllü Kolordusu'nun Finlandiya tarafında savaşa katılma olasılığını inceleyen İsveçli subaylar. . Sonra tabur komutanına siyasi miyopluk gibi bir şey atfettiler, diyorlar ki, "tarafsızları" tanımıyordu, yanlış esirleri aldı, ölülerini savaş alanında bıraktığını hatırladılar, genel olarak mahkemeden kaçmazdı -dövüş ve büyük olasılıkla - infaz, Evet, ordunun komutanı komutanı koruma altına aldı. Müfrezedeki askerlerin ve subayların çoğuna emir ve madalya verildi, sadece komutan ödülsüz kaldı. "Hiçbir şey" diye şaka yaptı, "ama İsveç tarafsız kaldı..."

SSCB'ye karşı savaşmak için gönderilen ilk askeri birliğin yenilgisi ve ele geçirilmesi İsveç'te o kadar iç karartıcı bir tepkiye neden oldu ki, İsveç hükümeti askeri çatışmanın sonuna kadar Finlandiya'ya tek bir asker göndermeye cesaret edemedi. Keşke İsveçliler tarafsızlığın korunmasını kime borçlu olduklarını ve ayrıca İsveçli annelerin, eşlerinin ve gelinlerinin oğullarının ve sevdiklerinin yasını tutmak zorunda kalmadıklarını bilselerdi ...

Avusturya ve Çekoslovakya sınırında

10 Mayıs 1945'te, muzaffer askerlerimiz anavatanlarına yakın bir ayrılmadan bahsederken, General Margelov bir savaş emri aldı: Avusturya'nın Çekoslovakya sınırında üç SS bölümü ve Vlasov da dahil olmak üzere diğer birimlerin kalıntıları istiyor Amerikalılara teslim olmak. Direniş durumunda onları yakalamak, yok etmek gerekir. Operasyonun başarılı bir şekilde yürütülmesi için Kahramanın ikinci Yıldızı'na söz verildi ...

Bir savaş emri veren tümen komutanı, birkaç subayla birlikte "cipte" doğrudan düşmanın bulunduğu yere gitti. Kendisine 57 mm'lik toplardan oluşan bir batarya eşlik ediyordu. Kısa süre sonra genelkurmay başkanı başka bir arabayla ona katıldı. Kişisel silahları saymazsak, bir makineli tüfekleri ve bir kutu el bombaları vardı.

Olay yerine gelen baba şu emri verdi: "Düşman karargâhına doğrudan ateş edecek silahlar takın ve 10 dakika sonra eğer dışarı çıkmazsam ateş açın"13. Ve yakınlarda bulunan SS adamlarına yüksek sesle emir verdi: "Beni derhal komutanlarınıza götürün, üst komutadan müzakere yapma yetkim var."

Düşman karargahında derhal talepte bulundu koşulsuz teslim, karşılığında yaşam vaat ediyor ve ödülleri saklıyor. "Aksi takdirde tümenin tüm ateşli silahlarını kullanarak imhayı tamamlayın" diyerek konuşmasını tamamladı. Durumun tamamen umutsuzluğunu gören SS generalleri, ancak böylesine cesur bir adama teslim olduklarını vurgulayarak teslim olmaya zorlandılar. savaş generali.

Baba vaat edilen ödülleri alamamıştı ama büyük bir zaferin tek atış ve tek bir kayıp olmadan kazanıldığının, savaş ganimetlerinin ele geçirildiğinin ve aynı zamanda binlerce insanın canının yandığının bilincindeydi. Daha dün düşman olmuş olması onu tatmin ediyordu. yüksek mertebeden herhangi bir ödülden, hatta en yüksek ödülden bile.

Vasily Filippovich Margelov, 27 Aralık 1908'de (eski tarz) Ukrayna'nın Yekaterinoslav şehrinde (şimdi Dnepropetrovsk) doğdu. 13 yaşınızdan itibaren madende at sürücüsü olarak mı çalışmaya başladınız? kömür yüklü arabaları iterek. Maden mühendisi olmayı hayal ediyordu, ancak Komsomol biletiyle İşçi ve Köylülerin Kızıl Ordusuna gönderildi.

1928'de Birleşik Belarus'a girdi. askeri okul adını Minsk'teki BSSR'nin MSK'sından alıyor. Başarılı bir şekilde tamamlanmasının ardından, 33. Piyade Tümeni'nin 99. Piyade Alayı'nın makineli tüfek müfrezesinin komutanlığına atandı.

Hizmetin ilk günlerinden itibaren şefler, genç komutanın yeteneklerini, insanlarla çalışma ve bilgilerini onlara aktarma yeteneğini takdir etti. 1931'de alay okulunun müfreze komutanlığı görevine atandı ve Ocak 1932'de? kendi okulunda müfreze lideri. Taktik ve ateş öğretti fiziksel eğitim. Müfreze komutanlığından bölük komutanlığına yükseldi. O bir Maximist'ti (Maxim sisteminin makineli tüfeğinden atıcı), diğer silah türlerinden mükemmel bir atıcıydı, bir Voroshilov atıcısıydı.

1938'de Margelov zaten bir kaptandı (o zamanlar kıdemli bir subayın ilk rütbesi), Belarus askeri bölgesinin 8. tüfek bölümünün 25. tüfek alayının taburunun komutanı, ardından bölümün istihbarat başkanıydı. Zengin ön cephe biyografisinin ilk bölümü bu döneme aittir.

Sovyet-Fin harekatı sırasında kayak keşif ve sabotaj taburunun komutanı olarak Kuzey Kutbu'nun zorlu koşullarında Beyaz Fin birliklerinin arkasına düzinelerce baskın düzenledi.

Temmuz 1941'de Büyük Vatanseverlik Savaşı'nı başlattı ve tümgeneralden tümgenerale kadar sonuna kadar devam etti: bombardıman sırasında kendisini vücutlarıyla kaplayan disiplin memurlarına, Leningrad ve Volkhov cephelerinde ayrı bir Baltık denizci alayına komuta etti. Stalingrad yakınlarındaki tüfek alayı, Myshkov nehrinin dönemecinde Manstein'ın tank ordusunun belini kırdı. Bir tümen komutanı olarak, bir avuç savaşçıyla üç gün boyunca dinlenmeden ve yemek yemeden Dinyeper'ı geçti. Tümeninin geçişini sağlayarak pozisyonunu korudu. Kanattan beklenmedik bir manevra, Nazileri kendisine Sovyetler Birliği Kahramanı unvanını verdiği Kherson'dan kaçmaya zorladı ve birimine Khersonskaya fahri adı verildi. Moldova, Romanya, Bulgaristan, Yugoslavya, Macaristan, Çekoslovakya, Avusturya'nın kurtuluşuna katıldı. Savaşı, seçilmiş üç Alman SS tümeninin kansız bir şekilde ele geçirilmesiyle sona erdirdi: Totenkopf, Büyük Almanya ve polis bölümü SS.

12 Stalinist teşekkür alan cesur tümen komutanına yüksek bir onur mu verildi? 2'nci birleşik tabura komuta etmek Ukrayna cephesi Kızıl Meydan'daki Zafer Geçit Töreninde. Taburu birinci oldu ve 49. Muhafızları Kherson Kızıl Bayrak'ın en iyi askerleri ve subayları arasında ilk on sırada, Suvorov Tüfek Tümeni Düzeni kararlı bir şekilde adım attı. Ön tarafta ikisi ağır olmak üzere sekiz yara var. Askeri cerrah, muhafızların tıbbi hizmetinin kaptanı olan eşi Anna Alexandrovna da tüm savaşı yaşadı ve onu savaş alanında ameliyat etti. Margelov'un hayatı çoğu zaman sadece düşmanlarla yapılan kavgalarda değil, aynı zamanda NKVD'deki soruşturmalar sırasında da dengede kaldı. Savaştan sonra? Genelkurmay Akademisi, bundan sonra neredeyse 40 yaşındayken, Chernihiv hava indirme bölümünün muhafızlarının komutanı olma teklifini kabul etmekte tereddüt etmedi. Gençlerin paraşütle atlama örneğini gösteriyor. 1954'ten beri hava indirme birliklerinin komutanı. Babanızın Hava Kuvvetleri Komutanı olarak birliklerin 50. yıl dönümünü kutlamasına izin verilmedi mi? Afgan destanı başladı ve havadaki birimlerin hem taktik hem de stratejik olarak kullanılması konusunda kendi görüşleri vardı. Ocak 1979'dan beri Ordu Generali V.F. Margelov, SSCB Savunma Bakanlığı Genel Müfettişleri Grubunda hava birliklerini denetleyerek hizmet vermeye devam etti. 4 Mart 1990'da Vasily Filippovich vefat etti. Ancak onun anısı havadaki birliklerde, Büyük Vatanseverlik Savaşı gazilerinin, onu tanıyan ve seven herkesin kalplerinde yaşıyor. O, Chernihiv Muhafızları Hava İndirme Tümeni birimlerinden birinin fahri askeridir. Omsk, Tula'daki sokaklar, İniş Profili Gençlik Kulüpleri Birliği onun adını taşıyor. Ryazan hava indirme okulu aynı zamanda onun adını taşıyor.

Devamı
--SAYFA SONU--

Son yıllarda dünyadaki askeri-politik durumda meydana gelen temel değişiklikler, devletin askeri güvenliğinin sağlanmasına, bunu başarmanın biçimlerine, yöntemlerine ve araçlarına ilişkin görüşlerin temelden gözden geçirilmesine ve iyileştirilmesine yol açmıştır. Rusya'nın konumunu gerçekçi bir şekilde değerlendirmek,
topraklarına ilişkin önlemler, sınırlarının uzunluğu, Silahlı Kuvvetlerin mevcut durumu, Rusya'nın tüm stratejik yönlerde güvenliğini garanti altına alacak birlik gruplarının konuşlandırılması ihtiyacından yola çıkmalıdır.

Bu bağlamda, Rusya Federasyonu sınırları içindeki herhangi bir stratejik yöne hava yoluyla mümkün olan en kısa sürede hareket edebilen, devlet sınırının bazı bölümlerine koruma sağlayan ve zamanında konuşlandırmayı ve oluşturmayı kolaylaştıran mobil kuvvetlerin önemi keskin bir şekilde artıyor. bir grup Kara Kuvvetlerinin görevlendirilmesi ve silahlı çatışmaların bastırılması için görevlerin yerine getirilmesi ve Rusya'nın uzak bölgelerindeki durumun istikrara kavuşturulması14.

Hava Kuvvetleri yüksek derecede stratejik ve operasyonel-taktik hareketliliğe sahiptir. Oluşumları ve birimleri tamamen havadadır, savaşta özerktir, her türlü arazide kullanılabilir, kara kuvvetlerinin erişemeyeceği alanlara paraşütle atlanabilir. Yüksek Komuta ve Genelkurmay, Hava Kuvvetlerini kullanarak, herhangi bir operasyonel veya operasyonel duruma zamanında ve esnek bir şekilde yanıt verebilir.
Stratejik yönerge.

Şu anda, Hava Kuvvetlerinin ana görevleri şunlardır: Barış zamanında - bağımsız olarak barışı koruma operasyonlarını yürütmek veya Rusya Federasyonu'nun uluslararası yükümlülüklerine uygun olarak BM, BDT'nin kararıyla çok taraflı barışı koruma (kuruluş) eylemlerine katılmak.

Tehdit altındaki bir dönemde - devlet sınırını kapsayan birliklerin güçlendirilmesi, birlik gruplarının tehdit altındaki yönlerde operasyonel konuşlandırılmasının sağlanmasına katılım, paraşütçülerin ulaşılması zor alanlara bırakılması; önemli devlet tesislerinin korunması ve savunmasının güçlendirilmesi; özel düşman birliklerine karşı savaşmak; Rusya Federasyonu'nun ulusal güvenliğini sağlamak amacıyla terörle mücadelede ve diğer faaliyetlerde diğer birliklere ve güvenlik kurumlarına yardım etmek.

Düşmanlıklar sırasında - çeşitli bileşim ve amaçlara sahip hava saldırı kuvvetlerinin inişi ve önemli nesneleri yakalamak ve tutmak, devre dışı bırakmak veya yok etmek için düşman hatlarının arkasına düşmanlıkların yürütülmesi, içeri giren düşman gruplarının yenilgisine veya engellenmesine katılmak
birliklerimizin operasyonel derinliğinin yanı sıra havadan saldırı kuvvetlerini bloke etme ve yok etme.

Hava indirme birlikleri, evrensel mobil kuvvetlerin gelecekte konuşlandırılabileceği temeldir. Başkomutan, bir dizi belge ve talimatta, Hükümet ve Savunma Bakanlığı'nın askeri reform planları geliştirirken Hava Kuvvetlerinin gelişimini sağlamasını talep etti. Özellikle personel, silah ve teçhizatla donatılmalarını, acil eyleme hazır olmalarını sağlamak,
Hava Kuvvetleri için silah ve askeri teçhizatın geliştirilmesinde Rusya'nın lider konumlarının kaybına izin verin. Başkomutan, Hava Kuvvetlerinin kendi rezervi olduğunu ve kuvvetlerin temeli olduğunu doğruladı.
barışı koruma operasyonlarını yürütmek.

Hava Kuvvetleri Komutanlığı ve Personeli
daha sonraki inşaatları için bir plan geliştirildi
Hava Kuvvetlerinin, Rusya Federasyonu Silahlı Kuvvetlerinin bağımsız bir kolu olarak geliştirilmesini sağlamak, birimlerini ve alt birimlerini, amaçlanan amaçlara yönelik görevleri yerine getirmeye hazır olma mücadelesine hızlı bir şekilde getirebilme yeteneğine sahip olmak. Hava Kuvvetlerinde reform yapmanın asıl görevi, organizasyon ve personel yapısını belirlenen güce uygun olarak optimize etmektir. Ana çabalar yönlendiriliyor: ilk olarak, demirhanesi dünyadaki tek Ryazan Hava Kuvvetleri Enstitüsü olan paraşütçü birimlerinin gelecekteki komutanlarının modern eğitimine yönelik. İkincisi: oluşumların, birimlerin ve alt birimlerin savaş yeteneklerini, hava hareketliliklerini, hem havadan saldırı kuvvetleri olarak hem de kara kuvvetleri ve barışı koruma birliklerinin bir parçası olarak bağımsız savaş operasyonları yürütme yeteneklerini arttırmak.

Öncelik verilecek paraşüt alayları ve taburlar, kontrol sistemleri, iletişim ve istihbaratın yanı sıra birliklerin yeni nesil savaş araçlarıyla donatılması. Gelecekte, Hava Kuvvetlerinin iki yönde reform edilmesi öngörülüyor: paraşütle inişe yönelik oluşumların sayısının azaltılması; bazı hava oluşumları ve birimleri temelinde, havadan saldırı oluşumları ve helikopter operasyonları için birimler ile özel harekat kuvvetleri oluşturmak.

Organizasyon ve kadronun iyileştirilmesi havadaki yapılar onları yeni model silah ve teçhizatla donatmak, birliklerin savaş yeteneklerini önemli ölçüde artıracaktır. BMD-3 temelinde, Hava Kuvvetleri için 20'den fazla silah ve askeri teçhizat türü geliştirilmekte ve test edilmektedir; bu, 12,9 ila 18 ton muharebe ağırlığına sahip yeni silah ve askeri teçhizat ailelerinin oluşturulmasını mümkün kılmaktadır. ve Kara Kuvvetlerinin benzer silah örneklerine göre savaş gücünden daha düşük olmayan taktik ve teknik özelliklere sahip

Askeri reformun bir sonucu olarak Silahlı Kuvvetler yedeklerinde zamanın gereksinimlerini karşılayan esnek, hareketli, yüksek eğitimli birlikler bulunacak.

ÇÖZÜM.

Sloganı "Bizden başka kimse yok!" olan hava indirme birlikleri her zaman ordunun seçkinleri olarak kabul edildi ve içlerinde hizmet en zor ama aynı zamanda prestijli olanıdır.

Hava Kuvvetleri saflarındaki çalışanların omuzlarında, kural olarak silah, yiyecek ve muharebe inişlerinin ulaşılması zor noktalara taşınması görevleri düştü.

Ancak bugün Hava Kuvvetleri çalışanlarının istismarları ödüllendiriliyor ve Büyük Vatanseverlik Savaşı sırasında çalışanlar kural olarak yakalandı ve geri dönmeleri halinde NKVD'nin gözetimi altına girdiler.

"Her biri düşmüş kahramanlar Anavatana karşı görevini onurlu bir şekilde yerine getirdi. Paraşütçülerin kişisel kahramanlıkları, iradeleri ve bağlılıkları hava birliklerinin görkemini bir kez daha doğruladı. Gerçekten bir gardiyan. Bu ordunun gururudur."

V.V. Putin'in

REFERANSLAR VE KAYNAKLAR

KAYNAKÇA

Gavin DM . Havadan savaş. - M., 1957.

Margelov V.F., Lisov I.I., Samoilenko Ya.P. Sovyet hava indirme. 1980

Büyük Sovyet Ansiklopedisi. Cilt 15.

Sovyetler Birliği Kahramanları: Kısa Biyografik Sözlük. T.1. M., 1987.

Şehirlerin kurtuluşu: 1941-1945 İkinci Dünya Savaşı sırasında şehirlerin kurtuluşuna yönelik bir rehber.

İNTERNET VE ELEKTRONİK KAYNAKLAR

1. parashut-club.ru.

2. desantura.ru

Hava indirme birlikleri
(VDV)

Yaratılış tarihinden

Rus Hava Kuvvetlerinin tarihi, Kızıl Ordu'nun yaratılış ve gelişim tarihi ile ayrılmaz bir şekilde bağlantılıdır. Havadan saldırıların savaşta kullanılması teorisine büyük katkı, Sovyetler Birliği Mareşali M.N. Tukhaçevski. 1920'lerin ikinci yarısında, gelecekteki bir savaşta havadan saldırı kuvvetlerinin rolünü derinlemesine inceleyen Sovyet askeri figürleri arasında ilk kişi oldu ve Hava Kuvvetlerinin umutlarını doğruladı.

"Savaşın Yeni Soruları" adlı çalışmasında M.N. Tukhachevsky şunları yazdı: “Eğer bir ülke, faaliyetleri yakalayıp durdurabilecek havadan saldırı kuvvetlerinin yaygın üretimine hazırlanıyorsa demiryolları Düşmanı belirleyici yönlere doğru yönlendirirse, birliklerinin konuşlandırılmasını ve seferberliğini felç ederse, vb. böyle bir ülke, önceki operasyonel operasyon yöntemlerini tersine çevirebilecek ve savaşın sonucuna çok daha belirleyici bir karakter kazandırabilecektir.

Bu çalışmada hava saldırı kuvvetlerinin sınır savaşlarındaki rolüne önemli bir yer verilmiştir. Yazar, savaşın bu döneminde seferberliği bozmak, sınır garnizonlarını izole etmek ve bağlamak, yerel düşman birliklerini yenmek, hava alanlarını, iniş alanlarını ele geçirmek ve diğer önemli görevleri çözmek için havadan saldırı kuvvetlerini kullanmanın daha karlı olacağına inanıyordu.

Ya.I. tarafından Hava Kuvvetlerinin kullanım teorisinin geliştirilmesine çok dikkat edildi. Alksnis, A.I. Egorov, A.I. Cork, I.P. Uborevich, I.E. Yakir ve diğer birçok askeri lider. En eğitimli askerlerin Hava Kuvvetlerinde görev yapması, her türlü görevi tamamlamaya hazır, kararlılık ve dayanıklılık göstermesi gerektiğine inanıyorlardı. Havadan saldırı kuvvetleri, kimsenin onları beklemediği bir yerde düşmana ani saldırılar yapmalıdır.

Teorik çalışmalar şunu ortaya çıkardı: muharebe faaliyeti Hava indirme birlikleri saldırgan nitelikte olmalı, küstahça cesur olmalı ve hızlı, konsantre saldırılar gerçekleştirme konusunda son derece manevra kabiliyetine sahip olmalıdır. Aniden ortaya çıkmalarından maksimum düzeyde yararlanan hava saldırı kuvvetleri, en hassas noktalara hızla saldırmalı, saatlik başarı elde etmeli, böylece düşman saflarındaki paniği artırmalıdır.

Savaş teorisinin gelişmesiyle eş zamanlı olarak Hava Kuvvetlerinin kullanılması Kızıl Ordu'da havadan saldırı kuvvetlerinin inişine ilişkin cesur deneyler yapıldı, deneysel hava birimleri oluşturmak için kapsamlı bir program yürütüldü, organizasyonlarıyla ilgili sorular incelendi ve bir savaş eğitimi sistemi geliştirildi.

İlk kez 1929'da bir savaş görevini gerçekleştirmek için havadan saldırı kullanıldı. 13 Nisan 1929'da Fuzaili çetesi Afganistan'dan Tacikistan topraklarına bir baskın daha yaptı. Basmacıların planları arasında Garm bölgesini ele geçirmek ve gelecekte Alai ve Fergana Vadisi Basmacı'nın daha büyük grupları. Çetenin Garm bölgesini ele geçirmeden önce yok edilmesi göreviyle Basmacı işgal bölgesine süvari müfrezeleri gönderildi. Ancak şehirden alınan bilgiler, yaklaşan savaşta Garm gönüllülerinin bir müfrezesini mağlup eden ve şehri tehdit eden çetenin yolunu kapatacak zamanlarının olmayacağını ifade etti. Bu kritik durumda, Orta Asya askeri bölgesi komutanı P.E. Dybenko cesur bir karar verdi: savaşçıların bir müfrezesini havaya transfer etmek ve ani bir darbe ile şehrin eteklerindeki düşmanı yok etmek. Müfreze, tüfek ve dört makineli tüfekle silahlanmış 45 kişiden oluşuyordu. 23 Nisan sabahı iki müfreze komutanı ilk uçakla savaş alanına uçtu, ardından süvari tugay komutanı T.T. Shapkin, tugay komiseri A.T. Fedin. Müfreze komutanlarının iniş alanını ele geçirmesi ve müfrezenin ana kuvvetlerinin inişini sağlaması gerekiyordu. Tugay komutanının görevi, durumu yerinde incelemek ve ardından Duşanbe'ye dönerek sonuçları komutana bildirmekti. Komiser Fedin'in çıkarma kuvvetinin komutasını alması ve çeteyi yok etme eylemlerine liderlik etmesi gerekiyordu. İlk uçağın havalanmasından bir buçuk saat sonra ana iniş kuvvetleri havalandı. Ancak müfrezenin daha önce planlanan eylem planı, uçağın komutan ve komiserle birlikte inmesinin hemen ardından iptal edildi. Şehrin yarısı zaten Basmacılar tarafından işgal edilmişti, bu yüzden geciktirmek imkansızdı. Raporla birlikte bir uçak gönderen tugay komutanı, iniş kuvvetinin gelmesini beklemeden, mevcut güçlerle derhal düşmana saldırmaya karar verdi. En yakın köylerden atlar edinip iki gruba ayrılan müfreze Garm'a taşındı. Şehre giren müfreze, Basmachi'ye güçlü makineli tüfek ve tüfek ateşi açtı. Haydutların kafası karışmıştı. Şehrin garnizonunun büyüklüğünü biliyorlardı ama tüfeklerle silahlanmışlardı ve makineli tüfekler nereden geldi? Haydutlar, Kızıl Ordu'nun bir tümeninin şehre girdiğine karar verdi ve saldırıya dayanamayınca şehirden geri çekilerek bu süreçte yaklaşık 80 kişiyi kaybetti. Yaklaşan süvari birlikleri Fuzaili çetesinin yenilgisini tamamladı. Bölge Komutanı P.E. Dybenko, analiz sırasında müfrezenin eylemlerini çok takdir etti.

İkinci deney 26 Temmuz 1930'da gerçekleşti. Bu gün askeri pilot L. Minov'un önderliğinde Voronej'de ilk eğitim atlayışları yapıldı. Leonid Grigoryevich Minov daha sonra olayların nasıl geliştiğini kendisi anlattı: "Bir atlamanın hayatta çok şey değiştirebileceğini düşünmedim. Uçmayı tüm kalbimle sevdim. Tüm yoldaşlarım gibi ben de o zamanlar paraşütlere güvensiz davrandım. ve 1928'de, Borisoglebsk askeri pilotlar okulundaki "kör" uçuşlarla ilgili çalışmaların sonuçları hakkında raporumu hazırladığım Hava Kuvvetleri liderliğinin bir toplantısındaydım. Toplantının ardından Hava Kuvvetleri Komutanı Pyotr Ionovich Baranov beni aradı ve sordu: "Raporunuzda paraşütle mutlaka kör uçmanız gerektiğini söylemiştiniz. Leonid Grigorievich, sizce paraşütlere ne gerek var? askeri havacılık mı?" O zaman ne söyleyebilirdim ki! Elbette paraşütlere ihtiyaç var. Bunun en iyi kanıtı, test pilotu M. Gromov'un zorla paraşütle atlamasıydı. Bu olayı hatırlatarak Pyotr Ionovich'e olumlu cevap verdim. Daha sonra ABD'ye gidip havacılıkta kurtarma hizmetinin nasıl olduğunu öğrenmemi önerdi. Açıkçası isteksizce kabul ettim. Amerika Birleşik Devletleri'nden "küçük" olarak döndüm: cebimde bir "diploma" ve üç atlamayla. Pyotr Ionovich Baranov notumu ince bir klasöre koydu. Kapattığında kapağında "Paraşütle atlama işi" yazısını gördüm. İki saat sonra Baranov'un ofisinden ayrıldım. Paraşütlerin havacılığa tanıtılması ve organizasyon konusunda çok fazla çalışma yapılması gerekiyordu. çeşitli çalışmalar ve uçuş güvenliğini artırmaya yönelik deneyler. Uçuş ekibine paraşütler ve atlama organizasyonu hakkında bilgi vermek için Voronej'de ders verilmesine karar verildi. Baranov, Voronezh eğitim kampında grup atlama yapmak üzere 10-15 paraşütçü yetiştirme olasılığını düşünmeyi önerdi. 26 Temmuz 1930'da Moskova Askeri Bölgesi Hava Kuvvetleri eğitim kampına katılanlar Voronej yakınlarındaki havaalanında toplandı. Gösteri atlaması yapmak zorunda kaldım. Elbette havaalanında bulunan herkes beni bu konuda bir as olarak görüyordu. Çünkü buradaydım tek insan zaten hava paraşütü vaftizi almış ve iki değil, birden fazla atlamış, ancak üçe kadar atlayış yapmış olan! Ve görünüşe göre ABD'deki en güçlü paraşütçülerin yarışmalarında aldığım ödüllü yer, orada bulunanlar için erişilemez bir şey gibi görünüyordu. Eğitim kampında asistanım olarak atanan pilot Moshkovsky de benimle birlikte atlamaya hazırlanıyordu. Başka başvuran yoktu. Atlayışım gerçekten başarılıydı. Seyirciden çok uzak olmayan bir yere hafifçe indim, hatta ayaklarımın üzerinde durdum. Alkışlarla karşılandı. Bir yerden gelen bir kız bana bir buket tarla papatyası uzattı. - "Peki Moshkovsky nasıl?"... Uçak rotaya giriyor. Onun figürü kapı eşiğinde açıkça görülüyor. Atlama zamanı geldi. Zamanı geldi! Ama hâlâ kapı eşiğinde duruyor, görünüşe göre aşağı inmeye cesaret edemiyor. Bir saniye daha, bir saniye. Nihayet! Düşen adamın üzerinden beyaz bir tüy yükseldi ve anında sıkı bir paraşüt gölgeliğine dönüştü. - "Yaşasın-ah-ah! .." - etrafta bir ses vardı. Moshkovsky ve beni canlı ve zarar görmemiş gören birçok pilot da atlama arzusunu dile getirdi. O gün filo komutanı A. Stoilov, yardımcısı K. Zatonsky, pilotlar I. Povalyaev ve I. Mukhin atlayışlar yaptı. Ve üç gün sonra paraşütçülerin saflarında 30 kişi vardı. Baranov, eğitimin gidişatına ilişkin raporumu telefonla dinledikten sonra şunu sordu: "Söyleyin bana, örneğin on veya on beş kişiyi iki veya üç günde bir grup atlayışına hazırlamak mümkün mü?" Olumlu bir yanıt alan Pyotr Ionovich, düşüncesini şöyle açıkladı: "Voronezh tatbikatı sırasında bir grup silahlı paraşütçünün "düşman" topraklarında sabotaj operasyonları için atıldığını göstermek mümkün olsaydı çok iyi olurdu.

Söylemeye gerek yok, bu özgün ve ilginç görevi büyük bir heyecanla kabul ettik. İnişin Farman-Goliath uçağından başlatılmasına karar verildi. O günlerde atlama konusunda ustalaştığımız tek uçaktı. Hava tugayında bulunan TB-1 bombardıman uçaklarına göre avantajı, bir kişinin kanattan çıkmasına gerek olmamasıydı - paraşütçüler doğrudan havaya atladı açık kapı. Üstelik tüm kursiyerler kokpitteydi. Bir yoldaşın dirseğinin hissi herkesi rahatlattı. Ayrıca serbest bırakan kişi onu izleyebilir, atlamadan önce onu neşelendirebilirdi. Çıkarmaya katılmak üzere eğitim atlayışlarını tamamlamış olan on gönüllü seçildi. Planda savaşçıların inişine ek olarak iniş operasyonuözel kargo paraşütlerine (hafif makineli tüfekler, el bombaları, kartuşlar) uçaklardan silah ve mühimmat atmayı içeriyordu. Bu amaçla K. Blagin'in tasarladığı iki adet yumuşak posta çantası ve dört adet hafif-ağır kutu kullanıldı. Kokpite yediden fazla paraşütçü sığmadığı için iniş grubu iki müfrezeye bölündü. İlk paraşütçülerin inişinden sonra uçak ikinci grup için havaalanına döndü. Atlamalar arasındaki mola sırasında, üç P-1 uçağından silah ve mühimmat içeren altı kargo paraşütünün düşürülmesi planlandı. Bu deneyin sonucunda bir takım soruların cevabını almak istedim: Altı kişilik bir grubun dağılma derecesini ve tüm savaş uçaklarının uçaktan ayrılma zamanını belirlemek; Paraşütçülerin yere inmesi, düşen silahların alınması ve iniş kuvvetinin savaş operasyonları için tam hazır hale getirilmesi için gereken süreyi belirleyin. Deneyimi genişletmek için, ilk müfrezenin 350 metre yükseklikten, ikincisinin 500 metreden, kargonun 150 metreden düşmesi planlandı. Çıkarma operasyonuna ilişkin hazırlıklar 31 Temmuz'da tamamlandı. Her savaşçı uçaktaki yerini ve yerdeki görevini biliyordu. Paraşütçülerin ana ve yedek paraşütlerden oluşan teçhizatı istiflendi ve askerin figürüne dikkatlice yerleştirildi, silahlar ve mühimmat asılı çantalara ve kargo paraşüt kutularına yerleştirildi.

2 Ağustos 1930'da saat tam 9'da üs havaalanından bir uçak havalandı. Gemide paraşütçülerin ilk müfrezesi var. Bizimle ve ikinci grubun başkanı Ya.Moshkovsky ile birlikte. Grubumuzun ayrıldığı yerin nerede olduğunu görmeye karar verdi, böylece daha sonra adamlarını doğru bir şekilde paraşütle atlayabilecekti. Kanatlarının altında bomba raflarına kargo paraşütlerinin asıldığı üç R-1 uçağı bizi takip ediyordu.

Uçağımız bir daire çizerek havaalanından yaklaşık iki kilometre uzakta bulunan iniş alanına döndü. İniş alanı, 600 x 800 metre boyutlarında mahsullerden arındırılmış bir alandır. Küçük bir çiftliğin bitişiğindeydi. Çiftliğin eteklerinde bulunan binalardan biri, inişten sonra paraşütçülerin toplanması için bir dönüm noktası ve "düşmanın" arkasındaki iniş kuvvetinin askeri operasyonlarının başlaması için bir başlangıç ​​​​noktası olarak belirlendi. - "Hazırlanmak!" - motorların gürültüsünü bastırarak bağırmaya çalışarak emrettim. Adamlar hemen ayağa kalktılar ve egzoz halkasını sağ ellerinde sıkarak birbiri ardına ayağa kalktılar. Yüzler gergin, odaklanmış. Siteyi geçer geçmez emri verdim: "Git!" ... - savaşçılar kelimenin tam anlamıyla uçaktan döküldü, en son ben daldım ve hemen yüzüğü çektim. Saydım - tüm kubbeler normal şekilde açıldı. Neredeyse sitenin merkezine, birbirimizden çok uzak olmayan bir yere indik. Askerler hızla paraşütlerini topladılar ve bana doğru koştular. Bu arada, R-1 bağlantısı yukarıdan geçti ve çiftliğin kenarına silahlarla dolu altı paraşüt attı. Oraya koştuk, çantaları açtık, makineli tüfekleri, fişekleri çıkardık. Ve şimdi ikinci grupla birlikte "Farman"ımız gökyüzünde yeniden belirdi. Planlandığı gibi Moshkovsky'nin grubu uçağı 500 metre yükseklikte terk etti. Yanımıza indiler. Sadece birkaç dakika sürdü ve iki hafif makineli tüfek, tüfek, tabanca ve el bombasıyla donanmış 12 paraşütçü savaş operasyonları için tam hazırdı ... "

Böylece dünyanın ilk paraşütle inişi gerçekleşti.

SSCB Devrimci Askeri Konseyi'nin 24 Ekim 1930 tarihli emrinde Halk Komiseri K. Voroshilov şunları kaydetti: “Havadan saldırıları organize etme konusundaki başarılı deneyler başarı olarak not edilmelidir. Hava operasyonları Kızıl Ordu Karargahı tarafından teknik ve taktik açıdan kapsamlı bir şekilde incelenmeli ve onlara yerinde gerekli talimatlar verilmelidir.

Sovyetler Ülkesinde "kanatlı piyadelerin" doğuşunun yasal kanıtı bu emirdir.

Hava indirme birliklerinin organizasyon yapısı

• Hava Kuvvetleri Komutanlığı
• Havadan ve hava saldırı oluşumları:
  • Kutuzov 2. Sınıf Tümeni'nin 98. Muhafız Hava İndirme Svirskaya Kızıl Bayrak Nişanı;
  • Kutuzov 2. Sınıf Hava İndirme Tümeni'nin 106. Muhafız Kızıl Bayrak Nişanı
  • Kutuzov 2. Sınıf Tümeni'nin 7. Muhafız Hava Saldırısı (Dağ) Kızıl Bayrak Nişanı;
  • 76. Muhafızlar Hava Saldırısı Chernihiv Kızıl Bayrak Bölümü;
  • Kutuzov'un 31. Ayrı Muhafız Hava Saldırı Düzeni, 2. Sınıf Tugay;
• Özel amaçlı askeri birlik:
  • Alexander Nevsky Özel Amaçlı Alayı Kutuzov Nişanı'nın 45. Ayrı Muhafız Nişanı;
• Askeri destek birimleri:
  • Hava Kuvvetleri Birliklerinin 38. Ayrı İletişim Alayı;

Hava indirme birlikleri- düşman hatlarının gerisindeki muharebe operasyonları için tasarlanmış bir tür birlik.

Düşman hatlarının gerisinden havadan iniş yapmak veya hızlı dağıtım coğrafi olarak uzak bölgelerde, genellikle hızlı tepki kuvveti olarak kullanılır.

Hava Kuvvetlerinin ana teslimat yöntemi paraşütle iniştir, helikopterle de teslim edilebilirler; İkinci Dünya Savaşı sırasında planör teslimatı uygulandı.

Hava Kuvvetleri şunlardan oluşur:
• paraşütçüler
• tankı
• topçu
• kundağı motorlu topçu
• diğer birimler ve bölümler
• parçalardan ve alt bölümlerden özel birlikler ve arka.

Hava Kuvvetleri personeli kişisel silahlarıyla birlikte paraşütle atlıyor.

Tanklar, roketatarlar, topçu silahları, kundağı motorlu silahlar, mühimmat ve diğer malzemeler, havadaki ekipmanlar (paraşütler, paraşüt ve paraşüt-roket sistemleri, kargo konteynırları, silah ve ekipmanı kurmak ve bırakmak için platformlar) kullanılarak uçaktan düşürülür veya uçakla teslim edilir. düşman hatlarının gerisinden ele geçirilen hava alanlarına.

Hava Kuvvetlerinin ana savaş özellikleri:
• Uzak bölgelere hızla ulaşabilme yeteneği
• aniden saldırmak
• Kombine silahlı mücadeleyi başarıyla yürütüyoruz.

Hava Kuvvetleri, havadan kundağı motorlu silahlar ASU-85 ile silahlandırılmıştır; kundağı motorlu topçu silahları "Ahtapot-SD"; 122 mm D-30 obüsler; havadan muharebe araçları BMD-1/2/3/4; zırhlı personel taşıyıcıları BTR-D.

Rusya Federasyonu Silahlı Kuvvetlerinin bir kısmı, ortak silahlı kuvvetlerin bir parçası olabilir (örneğin, BDT Müşterek Kuvvetleri) veya Rusya Federasyonu'nun uluslararası anlaşmalarına uygun olarak (örneğin, BDT'nin bir parçası olarak) ortak komuta altında olabilir. BM barışı koruma güçleri veya yerel askeri çatışma bölgelerindeki BDT toplu barışı koruma güçleri).

Hava Kuvvetleri Birlikleri'nin geçmişi 2 Ağustos 1930'a kadar uzanıyor. Voronej yakınlarındaki Moskova Askeri Bölgesi'nin gösteri tatbikatları sırasında ilk kez 12 kişilik bir çıkarma ve onlara silahlar bırakıldı. İnişten sonra makineli tüfekler, tüfekler ve mühimmat içeren konteynerler toplayan paraşütçüler, kendilerine verilen savaş görevini tamamladı. Bu deney, askeri teorisyenlerin paraşüt birimlerinin avantajını, düşmanın havadan hızlı bir şekilde kapsanmasıyla ilgili muazzam yeteneklerini görmelerine olanak sağladı. Margelov V.F Hava Kuvvetleri Bayrağı

Hava Kuvvetlerinin amacı ve rolü teorisi M. Tukhachevsky'nin eserlerine dayanıyordu. İniş ekipmanının geliştirilmesi Araştırma Enstitüsünde gerçekleştirildi Hava Kuvvetleri P. Grokhovsky liderliğindeki kuvvetler, tesis müdürü M. Savitsky başkanlığındaki bir ekip paraşüt ekipmanı üzerinde çalıştı. Yabancı paraşütlerin yerine eğitim atlayışları için yerli paraşüt PT-1'i tasarladı.

Savaş kullanımı teorisinin oluşumunda ve hava birliklerinin silahlarının geliştirilmesinde belirleyici rol, 1954'ten 1979'a kadar Hava Kuvvetleri Komutanı olan Sovyet askeri lideri Vasily Filippovich Margelov'a aittir. Margelov'un adı, havadaki oluşumların yüksek manevra kabiliyetine sahip, zırhla kaplı ve çeşitli askeri operasyon tiyatrolarında modern stratejik operasyonlara katılmak için yeterli yangın verimliliği birimlerine sahip olarak konumlandırılmasıyla ilişkilidir. Onun inisiyatifiyle, Hava Kuvvetlerinin teknik yeniden teçhizatı başlatıldı: askeri-endüstriyel kompleksin işletmelerinde seri iniş ekipmanı üretimi başlatıldı, paraşütçüler için küçük silahlarda modifikasyonlar oluşturuldu, yeni askeri teçhizat modernize edildi ve geliştirildi ( İlk BMD-1 paletli muharebe aracı da dahil olmak üzere), silah olarak kabul edildi ve yeni askeri nakliye uçakları birliklere girdi ve sonunda kendi sembolleri yaratıldı. hava yelekleri ve mavi paraşütçü bereleri.

Hava Kuvvetlerinin modern silahlarının temeli, savaş araçları BMD-1, BMD-2, BMD-3, 120 mm kundağı motorlu topçu silahları, 122 mm obüsler, zırhlı personel taşıyıcıları, uçaksavar topçu teçhizatlarıdır. Il-76, An-22 askeri nakliye uçaklarının kullandığı iniş için. Savaş operasyonlarında defalarca onaylanan ekipmanın güvenilirliği, savaş araçlarının mürettebatıyla birlikte paraşütle atlanmasını mümkün kılıyor, bu da inişten sonra silahlarını bulma ve savaşa girme süresini büyük ölçüde azaltıyor.

Afgan olaylarından sonra Hava Kuvvetlerinin birçok birimi etnik düşmanlığın alevlenmesini önlemek amacıyla barışı koruma görevlerinde yer aldı. Paraşütçüler Bakü, Karabağ, Güney ve Kuzey Osetya, Oş, Transdinyester ve Gürcistan-Abhaz çatışması bölgesindeki karşıt taraflar arasında birden fazla kez canlı kalkan görevi gördü. İki hava taburu, Yugoslavya'daki BM Barış Gücü'nün bir parçası olarak görevlerini onurlu bir şekilde yerine getiriyor. Paraşütçüler de Çeçenistan'daki olaylara katıldı.

Aynı zamanda, zorlu koşullara rağmen Hava Kuvvetleri savaşa en hazır olanlardan biri olmaya devam ediyor. Bu, Hava Kuvvetlerinin Mobil Kuvvetlerin temeli olmasına olanak tanır, çünkü teçhizatları, çözülen görevlerin özellikleri ve kazanılan deneyim açısından bu rol için en uygun olanlardır.

Hava Kuvvetleri Komutanları * Vasily Afanasyevich Glazunov, Tümgeneral (29 Ağustos 1941 Haziran 1943) * Alexander Grigoryevich Kapitokhin, Tümgeneral (7 Haziran 1944) * Ivan Ivanovich Zatevakhin, Tümgeneral (Ağustos 1944 Ocak 1946) * Vasily Vasilyevich Glagolev , Albay General (Nisan 1946 Eylül 1947) * Kazankin Alexander Fedorovich, Korgeneral (Ekim 1947 Aralık 1948) * Rudenko Sergey Ignatievich, Albay General (Aralık 1948 Eylül 1949) * Alexander Fedorovich Kazankin, Korgeneral (Ekim 1949 Mart 1950) ) * Alexander Vasilyevich Gorbatov, Albay General (Mart) * Vasily Filippovich Margelov, Albay General (1 Haziran 1954 Mart 1959) * Ivan Vasilievich Tutarinov, Korgeneral (14 Mart 1959 Temmuz 1961) * Vasily Filippovich Margelov, Albay General (1967'ye kadar) , Ordu Generali (Temmuz 1961 Ocak 1979) * Sukhorukov Dmitry Semyonovich, Albay General (1982'ye kadar), Ordu Generali (Ocak 1979 Temmuz 1987) * Kalinin Nikolai Vasilyevich, Albay General (Ağustos 1987 Ocak 1989) * Achalov Vladislav Alekseevich , Albay General (Ocak 1989 Aralık 1990) * Grachev Pavel Sergeevich, Albay General (30 Aralık 1991) * Podkolzin Evgeny Nikolaevich, Albay General (31 Ağustos 1991 Aralık 1996) * Shpak Georgy Ivanovich, Albay General ( 4 Aralık 1996 Eylül) 2003) * Alexander Petrovich Kolmakov, Albay General (8 Eylül 2003 Kasım 2007) * Valery Evtukhovich, Korgeneral (19 Kasım 2009) * Nikolay Ivanovich Ignatov, Korgeneral (vekillik) 6 Mayıs 2009) * Şamanov Vladimir Anatolyevich Korgeneral (24 Mayıs 2009'dan beri)